Desde hace cinco años, DP World opera el Terminal Portuario de Paita bajo un modelo de joint venture junto a Yilport. El CEO de la empresa, Nicolas Gauthier, adelantó a Gestión que se invertirán US$ 40 millones adicionales en el puerto de Paita hasta 2029 en mejorar la infraestructura del terminal y las capacidades de carga.
“Acabamos de terminar una obra en la entrada del puerto (de Paita), para mejorar el acceso de los camiones e incrementar la capacidad”, comentó el ejecutivo.
En agosto,Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), compañía conformada por DP World (50%) y Yilport (50%) informó la llegada de nuevas grúas que incrementaron en un 40% la capacidad del muelle de contenedores.
Gauthier detalló el incremento de la capacidad del muelle espigón para la carga suelta. “Añadimos tres grúas: dos de muelle y una de patio con el objetivo de aumentar en un 50% la capacidad del puerto”, sostuvo.
“Gracias a esas inversiones, empezamos a ver importaciones directas en el puerto de Paita. Este es el segundo más grande del país, y está enfocado en la exportación de productos frescos, principalmente frutas y congelados, como el pescado”, destacó Gauthier.
Avances de Muelle Bicentenario
Como mencionó anteriormente a Gestión, DP World, que obtuvo el contrato de concesión de Muelle Bicentenario, una expansión de Muelle Sur que maneja en el Callao, se acerca a concretar el proyecto, el cual está pactado para abril del próximo año.
“La mitad del muelle ya está operando y continuaremos añadiendo capacidad mes a mes hasta abril del próximo año. Actualmente, el puerto tiene una capacidad de 1.5 millones de contenedores. Esperamos terminar el año con un volumen récord de 1.6 millones”, afirmó Gauthier.
Con la expansión del puerto se proyecta alcanzar una capacidad de hasta 2.7 millones. Además de las 15 grúas 100% eléctricas que recibirá la compañía en noviembre, DP World traerá tres grúas de muelle más, con unainversión de US$ 15 millones cada una.
La compañía, que superó los US$ 1,000 millones invertidos en el país, desarrolla otras compras para el puerto del Callao, como la implementación de paneles solares, molinos y 20 camiones electrificados. “Dentro de los US$ 400 millones (que supone MuelleBicentenario), se incluyen estos proyectos. La mitad está incluida en el contrato de expansión, y la otra mitad son adendas e inversiones adicionales que nosotros realizamos”, concluyó el ejecutivo.
