El transporte ferroviario moviliza millones de toneladas
El transporte ferroviario de carga en México movilizó más de 132 millones de toneladas durante 2024, lo que representó un incremento de 0,92% respecto al año anterior y un récord histórico para el sector. De ese volumen, 96 millones de toneladas correspondieron al comercio exterior, equivalentes al 72% del total transportado en el Sistema Ferroviario Mexicano.
De acuerdo con cifras de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), los servicios de carga generaron ingresos por 89.327,6 millones de pesos mexicanos durante ese año. Estas cifras reflejan la importancia de la red ferroviaria para el movimiento de mercancías y el funcionamiento de las cadenas logísticas nacionales e internacionales.
Robos y vandalismo amenazan las operaciones
A pesar de su relevancia económica, el sistema enfrenta riesgos relacionados con el robo de mercancías y los daños a la infraestructura. Según los datos citados por Alejandro Desfassiaux en su análisis publicado en Mining México, los granos, semillas y sus derivados concentraron el 17,82% de las incidencias de robo, mientras que los bienes de consumo representaron el 14,63%.
Dentro de estas categorías, el maíz fue uno de los productos más sustraídos entre los granos y semillas, mientras que las baterías destacaron entre los bienes de consumo.
El vandalismo constituye otra amenaza para la continuidad del servicio. Entre las incidencias se encuentran la apertura de unidades, manipulación de componentes ferroviarios, daños al material rodante, afectaciones a los sistemas de señalización y obstrucciones en las vías.
Incidentes registrados durante 2025
Durante el primer trimestre de 2025 se contabilizaron 2.337 reportes de vandalismo contra trenes e infraestructura ferroviaria, un aumento de 4,85% en comparación con el mismo periodo de 2024.
Este tipo de incidentes puede afectar la seguridad de las operaciones, generar interrupciones en el transporte y ocasionar pérdidas económicas para las empresas ferroviarias y los propietarios de la carga. Por ello, la prevención y la capacidad de respuesta ante posibles amenazas adquieren importancia para mantener la continuidad logística.
Tecnología y vigilancia para proteger la carga
Frente a estos riesgos, la seguridad patrimonial ferroviaria requiere combinar herramientas tecnológicas, personal especializado y protocolos de actuación. Entre las soluciones utilizadas se encuentran los sistemas de videovigilancia, rastreo GPS y detección de intrusos, que permiten monitorear los trenes durante sus recorridos y supervisar las mercancías transportadas.
La protección también debe extenderse a patios ferroviarios, almacenes y terminales, mediante sistemas antiintrusión, patrullajes, cercas perimetrales y controles estrictos de acceso. En los vagones, los sellos de alta seguridad y los mecanismos de bloqueo de puertas contribuyen a reducir las posibilidades de manipulación no autorizada.
Coordinación para fortalecer la infraestructura logística
La protección del sistema ferroviario requiere además una coordinación permanente entre operadores, empresas de seguridad privada y autoridades locales y federales. La identificación de puntos vulnerables y el intercambio de información permiten anticipar riesgos y establecer medidas preventivas.
En un contexto de crecimiento del movimiento de mercancías y de integración comercial, fortalecer la seguridad ferroviaria resulta fundamental para proteger la infraestructura, reducir las pérdidas y garantizar la confiabilidad de uno de los principales medios de transporte de carga de México.
