La iniciativa entra en una etapa decisiva con el arranque de intervenciones clave en puentes ferroviarios y obras complementarias a lo largo del corredor de 526 kilómetros.
El megaproyecto férreo La Dorada–Chiriguaná comenzó la ejecución de sus obras prioritarias, marcando un nuevo avance en la estrategia de reactivación del transporte ferroviario en Colombia. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que ya culminaron los estudios y diseños necesarios para iniciar intervenciones en puntos críticos del corredor.
Entre las primeras acciones se encuentran las obras de rehabilitación y adecuación de cuatro puentes ferroviarios que requieren atención estructural, así como la construcción de nueva infraestructura que permitirá mejorar la seguridad y la operación del sistema férreo.
Uno de los proyectos más relevantes contempla la construcción de un nuevo puente destinado al tránsito vehicular y peatonal, mientras que el puente existente sobre el río Sogamoso será adaptado exclusivamente para el paso de trenes, fortaleciendo la conectividad entre Barrancabermeja y Puerto Wilches, en Santander.
De manera paralela, avanzan las gestiones prediales, ambientales y sociales necesarias para el desarrollo de la iniciativa. En el municipio de Cimitarra se trabaja en la reubicación de dos instituciones educativas ubicadas dentro de la franja operativa del corredor ferroviario.
El corredor La Dorada–Chiriguaná, considerado la columna vertebral de la reactivación férrea del país, se extiende por 526 kilómetros y fue concesionado mediante la primera Asociación Público-Privada (APP) férrea de Colombia. La inversión estimada para el proyecto supera los $3,4 billones.
Las autoridades destacan que esta infraestructura será clave para fortalecer la logística nacional, mejorar la conectividad entre regiones y aumentar la competitividad del transporte de carga, consolidando al modo férreo como una alternativa estratégica dentro del sistema multimodal colombiano.
Con el inicio de estas obras, el proyecto entra en una fase determinante para la recuperación del transporte ferroviario y para el fortalecimiento de la infraestructura logística del país.
