La modernización de los principales terminales portuarios del país continúa avanzando, impulsando la competitividad del comercio exterior y ampliando la capacidad operativa de la infraestructura marítima peruana.
Los puertos concesionados del Perú acumularon inversiones por US$2.376 millones al cierre de abril de 2026, cifra que representa el 57 % de los compromisos establecidos en los contratos de concesión supervisados por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).
De acuerdo con la entidad, estas inversiones han permitido ejecutar importantes obras de ampliación y modernización en diversos terminales estratégicos del país, incorporando infraestructura y equipamiento de última generación para atender el crecimiento del comercio exterior y mejorar la eficiencia logística.
Entre los proyectos con mayor nivel de avance destacan el Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales del Callao, que alcanzó el 100 % de ejecución de sus inversiones comprometidas, el Nuevo Terminal de Contenedores del Callao – Zona Sur con un 99 %, y el Terminal Portuario de Paita con un 94 %.
Las obras desarrolladas han permitido construir más de cuatro kilómetros de nuevos muelles, además de incorporar 18 grúas pórtico de muelle, 58 grúas de patio y 13 grúas móviles. Asimismo, se han implementado almacenes, silos, patios para contenedores, sistemas de transporte de carga y otros equipos especializados destinados a optimizar las operaciones portuarias.
Actualmente, Ositrán mantiene la supervisión de nuevas inversiones en cinco terminales portuarios del país. Solo durante 2026, los proyectos en ejecución representan más de US$6,5 millones orientados a incrementar la capacidad operativa, agilizar procesos logísticos y elevar la calidad de los servicios portuarios.
El fortalecimiento de la infraestructura portuaria también se refleja en los resultados operativos del sector. Durante 2025, los terminales concesionados movilizaron más de 65 millones de toneladas de carga y superaron los 3,8 millones de TEU en movimiento de contenedores, consolidando su papel como plataformas clave para el desarrollo económico y la competitividad del Perú.
Con estas inversiones, el sistema portuario peruano continúa posicionándose como un eje estratégico para el comercio internacional, la atracción de inversiones y el crecimiento de la infraestructura logística nacional.
