El Gobierno peruano reiteró su compromiso con la construcción de la Nueva Carretera Central, megaproyecto vial que contempla una inversión estimada de S/24.000 millones y busca mejorar la conexión entre Lima y la zona central del país. El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Tangherlini, señaló que el Ejecutivo continúa evaluando alternativas para asegurar el financiamiento de la obra.
El titular del MTC explicó que la prioridad actual es encontrar un mecanismo que permita financiar el proyecto y garantizar su ejecución. La declaración se produce mientras el Gobierno analiza distintas alternativas para cubrir el costo de una infraestructura considerada estratégica para la conectividad y el transporte de pasajeros y mercancías entre Lima y las regiones del centro del Perú.
Proyecto conectará Lima con la zona central
La Nueva Carretera Central contempla aproximadamente 185 kilómetros de infraestructura vial y está diseñada para mejorar la conexión entre Lima y La Oroya, en Junín. De acuerdo con las características difundidas por el MTC, la vía busca reducir significativamente los tiempos de viaje y mejorar las condiciones de seguridad y circulación en uno de los principales corredores logísticos del país.
El proyecto también tiene una importancia estratégica para el transporte de productos provenientes de las regiones del centro hacia Lima. La nueva infraestructura forma parte de una visión de conectividad de mayor alcance, vinculada con el desarrollo económico y comercial de las regiones que dependen de este corredor vial.
Financiamiento continúa como principal desafío
El compromiso del Gobierno se mantiene mientras continúa la discusión sobre el mecanismo de financiamiento. En los últimos meses se han evaluado diferentes alternativas para viabilizar la obra, en un contexto en el que el costo estimado del proyecto ha sido revisado y existen distintas propuestas sobre la participación de recursos públicos y privados.
En paralelo, el proyecto ha registrado avances técnicos y ambientales. En agosto de 2026, el Senace aprobó el Estudio de Impacto Ambiental Detallado del Tramo I, correspondiente a una sección de aproximadamente 7,6 kilómetros en Lima, que incluye infraestructura como un intercambiador y un túnel.
La aprobación ambiental constituye uno de los pasos necesarios para continuar con el desarrollo de la obra, mientras el Gobierno define el esquema financiero que permitirá avanzar hacia las siguientes etapas de ejecución.
Con la ratificación del Ejecutivo, la Nueva Carretera Central mantiene su condición de proyecto prioritario para mejorar la conectividad entre Lima y el centro del país. El siguiente desafío será asegurar los recursos necesarios y definir el mecanismo que permita llevar adelante una de las mayores inversiones previstas en infraestructura vial peruana.
