Senace aprueba inversión de más de US$ 14 millones para mejorar la Interoceánica Sur

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) aprobó el Informe Técnico Sustentatorio (ITS) presentado por Intersur Concesiones para ejecutar mejoras en el Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur, específicamente en el subtramo Asillo–San Antón, en Puno. La intervención contempla una inversión superior a US$ 14 millones.

El proyecto permitirá ampliar la vía existente y construir una doble calzada, incorporando una nueva estructura vial con subbase y base granular, carpeta asfáltica y un separador central de concreto. La intervención busca fortalecer la seguridad vial y mejorar las condiciones de circulación en este importante corredor que conecta la sierra de Puno con la Amazonía y facilita el acceso hacia Brasil.

Las obras también contemplan infraestructura para peatones y ciclistas, como veredas, ciclovía y rampas de acceso a viviendas, además de seis accesos hacia vías locales. A ello se sumará un sistema de drenaje mediante cunetas para mejorar el manejo de las aguas y contribuir a la conservación de la infraestructura vial.

Uno de los componentes principales será la ampliación del Canal Progreso, mediante la construcción de un canal rectangular de concreto armado de aproximadamente 219 metros de longitud. Asimismo, se levantará un muro de contención de 54 metros para proteger una estructura de captación de agua natural y un poste del tendido eléctrico.

El proyecto incluye además la ampliación y habilitación de áreas auxiliares necesarias para su ejecución, entre ellas la cantera Cañicuto, un almacén de cal hidratada en la planta de asfalto, una nueva cantera y un depósito de material excedente. Estas instalaciones permitirán asegurar el suministro de materiales y gestionar adecuadamente los excedentes generados durante las obras.

Con esta intervención, se busca mejorar la seguridad y funcionalidad de uno de los corredores viales estratégicos del sur peruano, fortaleciendo la conectividad entre Puno, la Amazonía y Brasil y contribuyendo a reducir los tiempos y costos asociados al transporte en la macroregión sur.

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