El mundo necesita cada vez más cobre para impulsar la transición energética

La creciente demanda mundial de cobre, impulsada por la transición energética y la electrificación de distintos sectores, plantea nuevos desafíos para la industria minera. Los yacimientos son cada vez más complejos, presentan menores leyes de mineral y requieren procesos más eficientes para mantener la competitividad de las operaciones.

Así lo señaló Karim Batallanos, gerente general de Compañía Minera Antapaccay – Glencore y presidente del VII Congreso Internacional de Flotación de Minerales – Flotación 2026, quien destacó la necesidad de desarrollar nuevas estrategias para mejorar la recuperación de minerales y optimizar el uso de recursos como el agua y la energía.

Mayor demanda y mayores desafíos

El cobre se ha convertido en un mineral estratégico para la transición energética debido a su utilización en redes eléctricas, vehículos eléctricos, sistemas de generación renovable y otras tecnologías asociadas a la electrificación.

Sin embargo, el incremento de la demanda coincide con un escenario más complejo para la minería. Las operaciones deben procesar minerales con menores leyes y mayor variabilidad mineralógica, lo que exige una mayor precisión en los procesos de extracción y concentración.

Batallanos señaló que esta situación obliga a la industria a desarrollar procesos capaces de recuperar una mayor cantidad de mineral y, al mismo tiempo, reducir el consumo de recursos.

Tecnología para mejorar la recuperación

Entre las herramientas que pueden contribuir a enfrentar estos desafíos se encuentran la analítica de datos, automatización, inteligencia artificial y sistemas avanzados de control.

No obstante, el ejecutivo destacó que la incorporación de tecnología debe estar acompañada por conocimiento técnico, experiencia y disciplina operacional.

El conocimiento detallado del mineral que ingresa a las plantas concentradoras permite anticipar su comportamiento y realizar ajustes antes de que se produzcan desviaciones importantes en los procesos.

Integración de toda la operación minera

La eficiencia de una planta concentradora no depende únicamente del funcionamiento individual de sus equipos. Para Batallanos, es necesario coordinar áreas como geología, mina, mantenimiento y operaciones.

Esta integración permite gestionar la cadena de valor de manera más eficiente, desde el conocimiento del mineral y su extracción hasta procesos como molienda, flotación, espesamiento y disposición de relaves.

De esta manera, la industria puede responder de mejor forma a la creciente complejidad de los yacimientos.

Recuperación y eficiencia son factores estratégicos

La recuperación de minerales, el control de arcillas y los modelos de producción de cobre adquieren una importancia cada vez mayor.

Estos elementos no representan únicamente desafíos técnicos, sino que también son determinantes para la sostenibilidad y competitividad de las operaciones mineras.

En este escenario, las empresas deberán continuar desarrollando soluciones que permitan transformar las dificultades asociadas a los minerales complejos en oportunidades para mejorar el desempeño de sus procesos.

Perú cuenta con experiencia para enfrentar el reto

Batallanos destacó que el Perú cuenta con operaciones mineras de clase mundial y profesionales especializados que pueden contribuir al desarrollo de soluciones para el procesamiento de minerales complejos.

La experiencia acumulada por la industria minera peruana representa una ventaja para enfrentar las nuevas condiciones de producción y mantener estándares internacionales de eficiencia y seguridad.

Flotación 2026 abordará los nuevos desafíos

Estos temas serán parte de la agenda del VII Congreso Internacional de Flotación de Minerales – Flotación 2026, que se realizará los días 20 y 21 de agosto en Lima.

El encuentro reunirá a especialistas y profesionales de diferentes países para analizar temas relacionados con recuperación de minerales, control de arcillas, producción de cobre, nuevas tecnologías y optimización de plantas concentradoras.

En un escenario de creciente demanda de cobre, la industria minera enfrenta el desafío de producir más con yacimientos cada vez más complejos, haciendo de la tecnología, la eficiencia y la optimización de procesos elementos fundamentales para la minería del futuro.

Marsa proyecta invertir US$980 millones para extender por 20 años su operación aurífera en Pataz

Minera Aurífera Retamas (Marsa) prepara un ambicioso programa de inversiones por aproximadamente US$980 millones para prolongar la operación de su unidad minera Retamas, ubicada en el distrito de Parcoy, provincia de Pataz, en La Libertad.

La compañía presentó ante el Senace el Estudio Ambiental Preliminar de la segunda modificación de su Estudio de Impacto Ambiental Detallado, que contempla nuevas obras e infraestructura para extender la vida útil de la operación por aproximadamente 20 años.

Inversión cercana a US$1.000 millones

El proyecto contempla una inversión total de US$979,58 millones, destinada a las etapas de construcción, operación y cierre de los nuevos componentes.

Marsa mantendría su capacidad actual de procesamiento de 2.160 toneladas de mineral por día, pero ampliaría significativamente sus actividades subterráneas.

El plan considera aproximadamente 1.185 kilómetros de labores subterráneas, mediante las cuales la empresa estima extraer cerca de 15,55 millones de toneladas métricas secas de mineral durante el periodo adicional de operación.

Nuevo depósito de relaves Mush Mush

Uno de los principales componentes del proyecto será el desarrollo del depósito de relaves Mush Mush, diseñado para almacenar relaves espesados.

La infraestructura tendrá una capacidad aproximada de 15,7 millones de toneladas, alcanzará una altura de hasta 81 metros y ocupará cerca de 63 hectáreas. El dique de contención será construido mediante el método aguas abajo.

También se contempla la implementación de una planta de cianuración y espesamiento, orientada a recuperar metales de valor como plomo y zinc y procesar los relaves antes de su disposición definitiva.

Ampliación de labores mineras e infraestructura

La expansión contempla nuevas labores en las zonas de Cabana, La Española, La Virtud, San Vicente y Valeria II, con el objetivo de sostener la producción durante los años adicionales de operación.

El proyecto también incluye el recrecimiento del depósito de desmonte Molinetes y la construcción de un nuevo Depósito de Material Excedente, con capacidad para aproximadamente 480.000 metros cúbicos.

A ello se suma un depósito de material orgánico con capacidad cercana a 68.000 metros cúbicos, además de nuevos accesos internos, infraestructura para el manejo de recursos hídricos y una nueva zona destinada a la fundición.

Refuerzo de la gestión ambiental

El programa de inversión incorpora también diversas medidas destinadas a fortalecer la gestión ambiental de la operación.

Marsa plantea modernizar el Relleno Sanitario El Gigante mediante la incorporación de una compostera automática y una trituradora, además de optimizar la planta de tratamiento de aguas residuales mineras Las Chilcas.

La empresa también contempla poner en funcionamiento la STARI 2, destinada al manejo de aguas de contacto, y habilitar un nuevo punto de captación hídrica.

Operación en una zona de alta complejidad

La unidad minera Retamas se encuentra entre los 3.800 y 4.200 metros sobre el nivel del mar, en el distrito de Parcoy.

Debido a que parte de sus instalaciones se ubica dentro de la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Río Abiseo, el proyecto está sujeto a términos de referencia específicos durante su evaluación ambiental.

La ampliación contempla además aproximadamente 16,3 kilómetros de nuevos accesos internos, necesarios para conectar las diferentes áreas que integrarán la operación.

Continuidad de la producción aurífera

Con este conjunto de inversiones, Marsa busca garantizar la continuidad de sus actividades mineras en Pataz durante las próximas dos décadas, manteniendo su capacidad de procesamiento y ampliando la infraestructura necesaria para sostener la producción de oro y otros metales.

El proyecto representa una importante apuesta de largo plazo para la minería peruana y para la continuidad de una operación que busca ampliar su infraestructura, fortalecer su gestión ambiental y extender significativamente su horizonte productivo.

Con una inversión cercana a US$980 millones, Marsa proyecta transformar y ampliar la unidad minera Retamas para mantener sus operaciones durante aproximadamente 20 años adicionales.

Vía Expresa Sur impulsaría valorización de viviendas en zonas estratégicas de Barranco

Vía Expresa Sur impulsaría la valorización de viviendas en zonas estratégicas de Barranco

La puesta en funcionamiento de la Vía Expresa Sur genera expectativas en el mercado inmobiliario de Lima, particularmente en sectores de Barranco cercanos al área de influencia de esta nueva infraestructura vial.

La mejora en la conectividad, junto con los procesos de renovación urbana y los cambios de zonificación previstos para la zona, podría favorecer la valorización de determinadas propiedades y aumentar el interés de compradores e inversionistas.

Infraestructura y valorización inmobiliaria

El desarrollo de infraestructura vial suele generar cambios en la dinámica urbana de las zonas beneficiadas. Una mayor conectividad puede facilitar los desplazamientos, incrementar el atractivo de determinados sectores y generar nuevas oportunidades para proyectos inmobiliarios.

Según William Ticona Cuadros, CEO de Grupo T&C, la valorización de una vivienda no depende únicamente de su ubicación actual, sino también del potencial de crecimiento y transformación del entorno.

En este contexto, las zonas próximas a la nueva infraestructura podrían registrar una mayor demanda inmobiliaria durante los próximos años.

Barranco concentra oportunidades

Entre los sectores identificados con potencial de valorización se encuentran los alrededores de la avenida Catalino Miranda y el eje de la avenida El Sol.

Ambos sectores combinan una ubicación estratégica, mejores condiciones de conectividad y un proceso de desarrollo inmobiliario que ya se encuentra en marcha.

La confluencia de estos factores podría incrementar el interés de inversionistas y compradores por adquirir viviendas o desarrollar nuevos proyectos en el área.

Cambios de zonificación favorecerían nuevos proyectos

El escenario también está relacionado con el Plan Específico ATN II-Barranco-Surco, que viene siendo evaluado por el Instituto Metropolitano de Planificación (IMP).

La propuesta contempla actualizar la zonificación de aproximadamente 263 hectáreas ubicadas entre Barranco y Surco, permitiendo una mayor densidad residencial en determinados sectores cercanos a la nueva infraestructura.

El objetivo es impulsar la renovación urbana y generar condiciones para nuevos desarrollos habitacionales.

Mayor edificabilidad y espacios públicos

La propuesta del IMP también contempla intervenciones en sectores estratégicos mediante alamedas peatonales y vehiculares, además de mayores posibilidades de edificabilidad para determinados proyectos.

Estas condiciones podrían transformar progresivamente el perfil urbano de la zona y generar nuevas oportunidades para el desarrollo inmobiliario.

El incremento de la conectividad y la posibilidad de desarrollar proyectos con mayor densidad podrían convertirse en factores determinantes para la evolución del valor de los inmuebles.

Perspectivas para el mercado inmobiliario

La Vía Expresa Sur no solo representa una intervención destinada a mejorar la movilidad de Lima, sino que también podría generar efectos sobre el desarrollo urbano de los sectores por los que atraviesa.

En Barranco, la combinación entre infraestructura, conectividad, renovación urbana y cambios de zonificación configura un escenario con potencial para incrementar la actividad inmobiliaria.

De consolidarse estas condiciones, determinadas zonas de Barranco podrían experimentar una mayor demanda y valorización de sus viviendas durante los próximos años, convirtiéndose en espacios atractivos para nuevos proyectos e inversiones inmobiliarias.

MTC prioriza destrabe de inversiones para impulsar las líneas del Metro de Lima

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) priorizará el destrabe de inversiones en infraestructura de transporte masivo con el objetivo de acelerar el desarrollo de las Líneas 2, 3, 4, 5 y 6 del Metro de Lima y contribuir a reducir la congestión vehicular que afecta a millones de usuarios.

El titular del MTC, Rafael Rey, señaló que uno de los principales objetivos de su gestión será impulsar un sistema de transporte seguro y eficiente, reduciendo los obstáculos burocráticos que actualmente dificultan el avance de los proyectos.

Línea 2 será la principal prioridad

El ministro indicó que la culminación de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao constituye una prioridad para el sector y aseguró que se buscará evitar que problemas administrativos o burocráticos continúen retrasando su ejecución.

En los próximos días, Rey tiene previsto reunirse con representantes del consorcio encargado de la construcción de la Línea 2 para conocer directamente los avances, dificultades y necesidades que enfrenta el proyecto.

El objetivo es que las experiencias y dificultades registradas durante el desarrollo de esta línea permitan mejorar la planificación de los futuros proyectos ferroviarios de Lima.

Impulso a las futuras líneas

El MTC también busca generar las condiciones necesarias para que las Líneas 3, 4, 5 y 6 puedan avanzar con una menor cantidad de obstáculos durante sus diferentes etapas de planificación, estructuración y ejecución.

Según el ministro, el transporte masivo constituye una herramienta fundamental para enfrentar el crecimiento de la población y reducir la cantidad de vehículos que circulan diariamente por la capital.

La estrategia apunta a que los nuevos proyectos puedan aprovechar las lecciones aprendidas durante la ejecución de la Línea 2 y evitar que problemas administrativos similares se repitan.

Transporte masivo como solución a la congestión

El desarrollo de una red integrada de Metro permitiría mejorar los tiempos de desplazamiento y ofrecer una alternativa de transporte público de mayor capacidad.

Para el MTC, avanzar en estos proyectos resulta fundamental debido al crecimiento urbano de Lima y la necesidad de contar con sistemas capaces de movilizar grandes cantidades de pasajeros de manera rápida y eficiente.

En este contexto, el destrabe de inversiones se convierte en uno de los principales retos para transformar los proyectos ferroviarios previstos en obras concretas.

También evalúan el proyecto Lima-Chosica

El ministro se refirió además al proyecto ferroviario Lima-Chosica y a los trenes adquiridos por la Municipalidad Metropolitana de Lima a la empresa estadounidense Caltrain.

Rey precisó que las unidades no fueron donadas, sino adquiridas por la municipalidad, y señaló que cualquier evaluación sobre la diferencia entre su valor y el monto pagado deberá ser determinada por las instancias correspondientes.

Respecto a su eventual operación en la ruta Lima-Chosica, explicó que primero será necesario determinar la infraestructura requerida para garantizar un servicio seguro y eficiente. La evaluación de la viabilidad del proyecto corresponde actualmente a ProInversión.

Lima apuesta por ampliar su red ferroviaria

El destrabe de las inversiones ferroviarias representa uno de los principales desafíos para mejorar la movilidad urbana de Lima y Callao.

Con la Línea 2 como prioridad y el impulso de las futuras Líneas 3, 4, 5 y 6, el MTC busca acelerar la transformación del sistema de transporte masivo de la capital y reducir progresivamente la dependencia del transporte vehicular.

El avance de estos proyectos será clave para ampliar la capacidad de transporte público y mejorar la conectividad de millones de ciudadanos.