Medellín avanza en la estructuración de un nuevo metrocable urbano que se convertiría en el más largo de Colombia. El proyecto conectará el corregimiento de San Antonio de Prado con la estación La Estrella de la Línea A del Metro y contempla una inversión cercana a $1,3 billones.
La infraestructura tendrá aproximadamente cinco kilómetros de longitud, seis estaciones y dos sistemas de cable independientes, y será la primera obra de este tipo en el país que conectará directamente dos municipios: Medellín y La Estrella.
Un proyecto de alcance metropolitano
El nuevo cable aéreo busca mejorar la conexión entre la zona sur del Valle de Aburrá, el municipio de La Estrella y San Antonio de Prado.
La estación inicial será la actual estación La Estrella del Metro, donde los usuarios podrán integrarse con la Línea A. Desde allí, el trazado continuará hacia el área urbana de La Estrella y posteriormente avanzará hacia San Antonio de Prado, donde estará ubicada la estación terminal.
El proyecto contará con seis estaciones, la mayor cantidad contemplada hasta ahora para un metrocable en Colombia. Su trazado ya se encuentra definido y ha sido trabajado conjuntamente por las oficinas de planeación de Medellín y La Estrella.
Cinco kilómetros de recorrido
De acuerdo con la fase de factibilidad, el sistema tendrá una extensión aproximada de 4,99 kilómetros y funcionará mediante dos sistemas de cable.
El primer tramo tendrá una longitud de 1.750 metros, mientras que el segundo alcanzará 3.236 metros, desde la tercera estación hasta el extremo superior del recorrido.
La infraestructura estará soportada por 38 pilonas y requerirá la intervención de aproximadamente 120 predios, uno de los factores que deberá ser gestionado durante la etapa de ejecución.
Beneficiará a más de 210.000 habitantes
El proyecto contempla una demanda estimada de 2.700 pasajeros por hora y por sentido y podría beneficiar directamente a alrededor de 210.571 habitantes, principalmente de estratos 2 y 3.
Además de facilitar los desplazamientos, el nuevo sistema busca reducir los tiempos de viaje y fortalecer la integración del transporte público en el sur del Valle de Aburrá.
La iniciativa también permitirá conectar tres centralidades: la Centralidad Sur del Valle de Aburrá, la centralidad municipal de La Estrella y la centralidad corregimental de San Antonio de Prado.
Inversión de $1,3 billones
El Metro de Medellín estima que la construcción tendrá un costo cercano a $1,3 billones, incluyendo los costos financieros.
Actualmente, el proyecto continúa en las etapas de factibilidad y estructuración financiera. Parte de los recursos podría provenir de financiación gestionada con la CAF, según explicó el gerente general del Metro de Medellín, Tomás Elejalde.
El cronograma contempla completar la fase de factibilidad durante 2026, mientras que la ejecución está prevista entre 2027 y 2029. La expectativa es que el proyecto pueda quedar contratado durante 2027.
Una nueva apuesta por la movilidad sostenible
El proyecto representa una nueva expansión del modelo de transporte por cable que Medellín ha desarrollado durante las últimas dos décadas.
La iniciativa busca aprovechar la infraestructura de transporte aéreo para mejorar la movilidad en zonas de alta pendiente y fortalecer la integración entre diferentes municipios del Valle de Aburrá.
Con esta obra, Medellín apuesta nuevamente por los sistemas de transporte por cable como una alternativa para ampliar la cobertura del transporte público y mejorar la conexión entre zonas urbanas y sectores periféricos.
El nuevo metrocable se proyecta así como uno de los principales proyectos de movilidad urbana de Medellín para los próximos años, con una inversión de $1,3 billones, seis estaciones y capacidad para beneficiar a más de 210.000 habitantes.
