El Instituto Nacional de Vías (Invías) advirtió sobre los desafíos operativos y financieros que enfrentará la administración del peaje de Turbaco, en el departamento de Bolívar, como consecuencia del proceso de reversión del proyecto Autopistas del Caribe. La transición del corredor vial al Estado plantea importantes retos para garantizar la continuidad de los servicios y el mantenimiento de la infraestructura.
De acuerdo con las evaluaciones realizadas por la entidad, uno de los principales riesgos está relacionado con la sostenibilidad de la operación del peaje y la disponibilidad de recursos para atender las actividades de conservación, administración y atención a los usuarios una vez concluya el contrato de concesión. La infraestructura pasará a ser administrada por Invías como parte del proceso de reversión establecido para el corredor vial.
El corredor Cartagena–Barranquilla constituye una de las principales vías logísticas del Caribe colombiano, al conectar puertos, centros industriales y zonas de alta actividad económica. Por ello, garantizar la continuidad de su operación resulta fundamental para mantener la movilidad de pasajeros y carga, así como la competitividad de la región.
Las autoridades señalaron que durante la etapa de transición se adelantan procesos de inventario técnico, verificación de la infraestructura y entrega de los activos asociados al proyecto, con el propósito de asegurar que la transferencia se realice de manera ordenada y sin afectar la prestación de los servicios a los usuarios de la vía.
El caso del peaje de Turbaco se suma a otros procesos de reversión de concesiones que actualmente enfrenta el país, evidenciando la necesidad de fortalecer los mecanismos de transición entre operadores privados y entidades públicas para preservar la calidad de la infraestructura y garantizar la continuidad de las inversiones en la red vial nacional.
La evolución de este proceso será determinante para definir el futuro del corredor y la implementación de nuevos esquemas de concesión o administración que permitan asegurar el mantenimiento, la modernización y la sostenibilidad de una de las rutas estratégicas para el desarrollo económico del Caribe colombiano.
