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Troncal del Magdalena 1 supera el 33 % de avance y proyecta alcanzar el 50 % de construcción en 2026

El corredor vial entre Puerto Salgar y Barrancabermeja avanza con más de 70 frentes de obra activos y se consolida como uno de los proyectos estratégicos para mejorar la conectividad y competitividad logística de Colombia.

El proyecto Troncal del Magdalena 1 alcanzó un avance superior al 33 % de ejecución, mientras que sus responsables proyectan llegar al 50 % de construcción durante 2026, de acuerdo con el balance presentado por la concesión encargada de la obra. La iniciativa busca modernizar uno de los corredores viales más importantes del país, fortaleciendo el transporte de carga y pasajeros entre el centro y el norte de Colombia.

La obra contempla la intervención de aproximadamente 259,6 kilómetros de corredor vial entre Puerto Salgar (Cundinamarca) y Barrancabermeja (Santander), donde actualmente se desarrollan trabajos de construcción de nuevas calzadas, rehabilitación de vías existentes, variantes, puentes vehiculares, intersecciones y obras complementarias para mejorar la seguridad y eficiencia del transporte.

Según el reporte del proyecto, actualmente se mantienen más de 70 frentes de trabajo activos, enfocados en diferentes componentes de la infraestructura. Entre las principales actividades destacan la construcción de la segunda calzada, la ejecución de variantes, la adecuación de estructuras y la intervención de puntos estratégicos del corredor para garantizar una mayor capacidad operativa una vez finalizada la obra.

La Troncal del Magdalena 1 forma parte de una estrategia nacional para fortalecer la infraestructura logística de Colombia mediante corredores que permitan reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la conexión entre regiones productivas y aumentar la competitividad del transporte de mercancías. La vía tendrá un papel relevante para sectores como la industria, agricultura, comercio y minería, al facilitar la movilización hacia centros de producción y puertos.

Además del impacto en movilidad, el proyecto representa una fuente importante de generación de empleo y dinamización económica en las zonas donde se ejecutan las obras. Durante su desarrollo, la construcción ha impulsado la contratación de mano de obra local y la participación de proveedores vinculados al sector de infraestructura.

Con el objetivo de alcanzar la mitad de ejecución durante 2026, la concesión continuará intensificando los trabajos en los distintos tramos del corredor. La culminación de la Troncal del Magdalena 1 permitirá contar con una conexión vial moderna y estratégica para Colombia, contribuyendo al desarrollo regional y al fortalecimiento de la infraestructura nacional.

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CEO de LATAM Airlines Colombia envía mensaje al nuevo gobierno y pide fortalecer la competitividad aérea

La compañía destacó la importancia de trabajar de manera conjunta con las autoridades para impulsar el crecimiento del sector aéreo, mejorar la infraestructura aeroportuaria y garantizar condiciones que permitan mayor conectividad en Colombia.

El CEO de LATAM Airlines Colombia, Érika Zarante, envió un mensaje al nuevo gobierno colombiano y destacó la necesidad de mantener una agenda de colaboración público-privada que permita fortalecer la industria aérea, mejorar la experiencia de los pasajeros y generar condiciones favorables para el crecimiento sostenible del transporte aéreo en el país.

La directiva señaló que uno de los principales retos del sector es avanzar en el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria, especialmente en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, que concentra una parte significativa del movimiento de pasajeros del país y enfrenta desafíos relacionados con su capacidad operativa. Según Zarante, será clave que las aerolíneas, las autoridades aeronáuticas y el Gobierno trabajen coordinadamente para responder a la creciente demanda del mercado.

Asimismo, LATAM Colombia resaltó la importancia de promover una industria aérea competitiva, con reglas claras y condiciones que permitan planificar inversiones de largo plazo. La compañía considera que la estabilidad regulatoria y la eficiencia en los procesos administrativos son factores fundamentales para continuar ampliando la conectividad nacional e internacional.

Entre los desafíos del sector también se encuentran la presión competitiva del mercado, la necesidad de mantener estándares elevados de servicio y la búsqueda de una operación más sostenible. En ese sentido, la aerolínea ha señalado que continuará enfocándose en mejorar la experiencia del usuario, optimizar sus operaciones e incorporar iniciativas relacionadas con sostenibilidad y eficiencia.

LATAM Airlines Colombia llega a esta nueva etapa con una participación relevante dentro del mercado aéreo nacional y con una estrategia orientada a consolidar su crecimiento en el país. La compañía espera que la nueva administración impulse políticas que permitan fortalecer la conectividad, incentivar la inversión y posicionar al transporte aéreo como un motor del desarrollo económico colombiano.

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Megaproyectos ALO Sur y Canal del Dique ya tienen fecha para iniciar construcción

Los proyectos de infraestructura, considerados estratégicos para la conectividad y el desarrollo regional de Colombia, avanzan en su cronograma y comenzarán su fase de construcción en los próximos meses, según confirmó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Los megaproyectos ALO Sur y Canal del Dique, dos de las obras de infraestructura más importantes de Colombia, ya cuentan con un cronograma definido para el inicio de su etapa constructiva. De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ambos proyectos superaron hitos técnicos y administrativos que permitirán acelerar su ejecución y fortalecer la conectividad y el desarrollo económico del país.

En el caso de la ALO Sur, la ANI informó que la fase de construcción comenzará en agosto de 2026, luego de suscribirse un acuerdo entre la entidad y el concesionario que permitirá articular el proyecto con la infraestructura de la Primera Línea del Metro de Bogotá. La obra contempla la construcción de un corredor vial de 24,5 kilómetros en doble calzada entre Chusacá y la calle 13, además de la rehabilitación de la vía existente, puentes, ciclorrutas y pasos a desnivel.

Por su parte, el megaproyecto del Canal del Dique avanza en la obtención de la licencia ambiental, requisito indispensable para iniciar su fase constructiva. La ANI aprobó la elaboración de un nuevo Estudio de Impacto Ambiental (EIA), cuya entrega permitirá completar el proceso de licenciamiento y dar paso al desarrollo de las obras, consideradas fundamentales para la restauración ambiental del sistema hídrico y la mitigación de inundaciones en la región Caribe.

El proyecto del Canal del Dique comprende una intervención de 115 kilómetros entre el municipio de Calamar y la Bahía de Cartagena, beneficiando a cerca de 1,5 millones de habitantes en los departamentos de Atlántico, Bolívar y Sucre. Entre las principales obras previstas destacan la construcción de complejos hidráulicos con esclusas y compuertas para controlar el caudal del agua, reducir la sedimentación, disminuir la intrusión salina y recuperar los ecosistemas asociados al canal.

Las autoridades consideran que el avance de ambos proyectos contribuirá a dinamizar la inversión en infraestructura, mejorar la movilidad y fortalecer la competitividad logística del país. Asimismo, resaltaron que la ejecución de estas megaobras impulsará la generación de empleo y consolidará una red de transporte más eficiente, capaz de responder a las necesidades de crecimiento económico y desarrollo sostenible de Colombia.

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Gobierno de De la Espriella impulsará el destrabe de megaobras para acelerar la infraestructura en Colombia

La nueva administración priorizará la reactivación de proyectos estratégicos de transporte mediante mayor participación privada, ajustes regulatorios y una revisión de concesiones que presentan retrasos.

El gobierno del presidente Abelardo de la Espriella anunció que una de sus principales prioridades en materia de infraestructura será destrabar las megaobras que enfrentan retrasos administrativos, financieros o regulatorios, con el objetivo de acelerar la ejecución de proyectos estratégicos para el desarrollo económico y la competitividad de Colombia. La estrategia estará liderada por el Ministerio de Transporte y buscará fortalecer la participación del sector privado en el desarrollo de la infraestructura nacional.

La ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, explicó que la administración revisará el estado de las principales concesiones viales y de los proyectos de infraestructura que registran demoras, entre ellos el caso de Autopistas del Café, con el propósito de identificar mecanismos que permitan reactivar su ejecución. Asimismo, cuestionó decisiones adoptadas durante el gobierno anterior, como el congelamiento de las tarifas de peajes, al considerar que generaron incertidumbre para la inversión privada y afectaron el desarrollo de nuevas obras.

El plan contempla fortalecer los esquemas de asociaciones público-privadas (APP), agilizar los procesos de licenciamiento y promover condiciones que otorguen mayor seguridad jurídica a los inversionistas. De acuerdo con la futura administración, estas medidas permitirán acelerar la construcción de corredores estratégicos, mejorar la conectividad nacional y reducir los costos logísticos para los diferentes sectores productivos.

Las autoridades consideran que la reactivación de las grandes obras de infraestructura tendrá un impacto positivo sobre la economía al dinamizar la inversión, generar empleo y fortalecer actividades como la industria, la minería, el comercio y la agricultura. Además, señalaron que una red de transporte más eficiente contribuirá a mejorar la integración regional y facilitar el acceso a mercados nacionales e internacionales.

Con esta agenda, el Gobierno de De la Espriella busca convertir la infraestructura en uno de los principales motores del crecimiento económico durante los próximos años, impulsando la ejecución de proyectos estratégicos que permitan cerrar brechas de conectividad y fortalecer la competitividad de Colombia en el largo plazo.

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El mayor desafío de la minería ya no está dentro de las minas, sino en su relación con las comunidades

La industria minera enfrenta un cambio de paradigma en el que el éxito de los proyectos dependerá cada vez más de la construcción de confianza, el diálogo social y la generación de valor compartido con las poblaciones del entorno.

La minería atraviesa una transformación que va más allá de los avances tecnológicos y la eficiencia operativa. De acuerdo con especialistas del sector, el principal reto para los próximos años ya no se encuentra únicamente en la extracción de minerales, sino en la capacidad de las empresas para construir relaciones de largo plazo con las comunidades donde desarrollan sus operaciones. La denominada licencia social para operar se ha convertido en un factor determinante para la viabilidad de los proyectos mineros.

Los expertos señalan que, aunque la industria ha realizado importantes inversiones en automatización, digitalización y sostenibilidad ambiental, persisten desafíos relacionados con la aceptación social de los proyectos. En ese contexto, mantener una comunicación transparente, establecer mecanismos permanentes de diálogo y garantizar beneficios tangibles para las comunidades serán aspectos esenciales para reducir conflictos y generar condiciones favorables para nuevas inversiones.

El fortalecimiento de la participación comunitaria también implica incorporar a las poblaciones locales en los procesos de toma de decisiones, promover el desarrollo económico regional y asegurar que los proyectos contribuyan a mejorar la calidad de vida mediante programas de empleo, capacitación, infraestructura, educación y salud. Estas acciones permiten consolidar relaciones de confianza y generar un impacto positivo más allá de la actividad extractiva.

Asimismo, el sector reconoce que la creciente demanda mundial de minerales estratégicos para la transición energética representa una oportunidad importante para México. Sin embargo, aprovechar ese potencial requerirá combinar el desarrollo de nuevos proyectos con prácticas responsables que integren criterios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), fortaleciendo la competitividad sin descuidar las expectativas de la sociedad.

En este escenario, la minería del futuro estará definida no solo por su capacidad para descubrir y producir minerales, sino también por su habilidad para generar consensos, impulsar el desarrollo sostenible y consolidar relaciones de confianza con las comunidades. Los especialistas coinciden en que ese será el principal factor que determinará el éxito de la industria durante las próximas décadas.

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Tocvan Ventures adquiere el 100 % del proyecto Gran Pilar y consolida su principal activo en Sonora

La minera canadiense firmó un acuerdo para adquirir el 49 % restante de las concesiones originales del proyecto Gran Pilar, fortaleciendo su estrategia de exploración y producción de oro y plata en Sonora.

La canadiense Tocvan Ventures Corp. anunció la firma de un acuerdo definitivo con Colibri Resources Corp. para adquirir el 49 % restante de las concesiones originales del proyecto Gran Pilar, ubicado en el estado de Sonora, México. Con esta operación, la compañía pasará a controlar el 100 % de la propiedad de su activo insignia, eliminando el esquema de copropiedad que mantenía sobre la zona principal del yacimiento.

Las concesiones incorporadas abarcan aproximadamente 105 hectáreas y comprenden la denominada Zona Principal, el sector más avanzado del proyecto, donde se concentra la mayor parte de las perforaciones históricas y recientes. Aunque Tocvan ya poseía el 100 % de las áreas de expansión que conforman un paquete superior a 21 kilómetros cuadrados, la adquisición le permitirá simplificar la estructura de propiedad y agilizar la toma de decisiones para el desarrollo del proyecto.

El acuerdo establece un pago total de 3,6 millones de dólares canadienses (CAD), estructurado en CAD 2 millones al cierre de la transacción y CAD 1,6 millones doce meses después. Asimismo, Colibri recibirá una regalía de 1 % sobre el Retorno Neto de Fundición (NSR), con opción para que Tocvan recompre completamente ese derecho mediante un pago único de CAD 1 millón. La operación permanece sujeta a la aprobación de la Canadian Securities Exchange (CSE) y al cumplimiento de las condiciones habituales de cierre.

El director ejecutivo de Tocvan Ventures, Brodie Sutherland, señaló que la consolidación del proyecto representa un hito estratégico, ya que permitirá optimizar los planes de desarrollo, avanzar con mayor rapidez hacia la producción piloto y fortalecer la definición de recursos minerales. La empresa indicó que durante 2026 ha perforado más de 9.000 metros en nuevos objetivos de exploración dentro de Gran Pilar y aún se encuentran pendientes los resultados correspondientes a más de 6.000 metros adicionales.

Con el control total de Gran Pilar, Tocvan Ventures buscará acelerar el desarrollo de uno de los proyectos auríferos y argentíferos más prometedores de Sonora, respaldándose en una propiedad unificada que facilitará las actividades de exploración, la futura producción piloto y la evaluación económica del yacimiento.

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Aura Minerals alcanza producción récord de 157.574 onzas equivalentes de oro en el primer semestre de 2026

La compañía registró el mejor desempeño semestral de su historia gracias al sólido rendimiento de sus operaciones en América Latina y ratificó sus perspectivas de crecimiento para el cierre del año.

Aura Minerals Inc. alcanzó una producción récord de 157.574 onzas equivalentes de oro (GEO) durante el primer semestre de 2026, el mejor resultado semestral en la historia de la compañía. El desempeño fue impulsado por la estabilidad operativa de sus activos y por la mayor contribución de sus minas en Brasil, México y Honduras, consolidando la estrategia de crecimiento de la empresa en la región. (Fuente: Mining México).

Durante el segundo trimestre de 2026, Aura Minerals produjo 80.006 onzas equivalentes de oro, superando el resultado del trimestre anterior y manteniendo una trayectoria positiva en sus principales operaciones. La empresa destacó el buen desempeño de las minas Almas, Minosa, Aranzazu y Apoena, cuyas mejoras operativas permitieron incrementar la producción y sostener niveles competitivos de eficiencia.

La compañía señaló que estos resultados la mantienen encaminada para cumplir con su guía anual de producción, respaldada por la optimización continua de sus operaciones y por el avance de proyectos de crecimiento dentro de su cartera. Asimismo, indicó que seguirá ejecutando inversiones destinadas a mejorar la productividad, ampliar recursos minerales y fortalecer la generación de flujo de caja.

El presidente y director ejecutivo de Aura Minerals destacó que el récord alcanzado durante el primer semestre refleja la solidez del modelo operativo de la empresa y el compromiso de sus equipos en todas las unidades productivas. Añadió que la estrategia continuará enfocada en maximizar el valor de los activos existentes y desarrollar nuevas oportunidades de expansión en América Latina.

Con este desempeño, Aura Minerals reafirma su posición como uno de los productores de oro de mayor crecimiento en la región, apoyándose en una cartera diversificada de operaciones y proyectos que le permitirán mantener una senda de expansión sostenible durante los próximos años. (Fuente: Mining México).

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Zacatecas Silver concluye fase clave de muestreo en el proyecto Oso Negro, Sonora

La compañía finalizó un programa de muestreo superficial que confirmó un robusto sistema de vetas de baja sulfuración con potencial para albergar mineralización de oro y plata de alta ley, marcando un nuevo avance en el desarrollo del proyecto Oso Negro.

Zacatecas Silver Corp. concluyó con éxito la fase inicial de muestreo de fragmentos de roca en su proyecto Oso Negro, ubicado en el estado de Sonora, México. La campaña permitió confirmar la presencia de un sistema de vetas de baja sulfuración de gran extensión y alto potencial para la exploración de metales preciosos, fortaleciendo la estrategia de crecimiento de la compañía en uno de los distritos mineros más prospectivos del país.

El programa, finalizado en marzo de 2026, comprendió la recolección de 156 muestras de roca provenientes de tres vetas aflorantes, las cuales presentan una longitud superior a 2 kilómetros y anchos de hasta 3 metros. De acuerdo con la evaluación geológica, las estructuras son multifásicas y exhiben texturas de cuarzo características de sistemas epitermales de baja sulfuración, lo que sugiere que los niveles de mayor concentración de metales preciosos podrían encontrarse en profundidad.

Los estudios también identificaron brechas vetiformes con abundante presencia de óxidos de hierro, limonita y hematita, además de minerales secundarios de plata, cuarzo calcedónico y pseudomorfos laminares. Estos indicadores son consistentes con procesos de oxidación superficial y respaldan la interpretación de que el sistema mineralizado permanece abierto y conserva un importante potencial de exploración en niveles inferiores.

El director ejecutivo de Zacatecas Silver, Eric Vanderleeuw, señaló que Oso Negro constituye uno de los activos prioritarios dentro de la cartera adquirida recientemente a Heliostar Metals, destacando que el proyecto no ha sido perforado anteriormente y reúne condiciones favorables para un descubrimiento de alta ley. La compañía indicó que los resultados obtenidos servirán de base para diseñar las próximas campañas de exploración sistemática y definir los primeros objetivos de perforación.

Con la culminación de esta fase de muestreo, Zacatecas Silver continuará avanzando en la evaluación geológica del proyecto mediante nuevas actividades de exploración orientadas a ampliar el conocimiento del sistema de vetas y determinar el potencial económico del yacimiento, reforzando así su presencia en el cinturón minero de Sonora.

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Minaurum Silver reporta altas leyes de plata en el proyecto Álamos, Sonora

Los resultados de la campaña de exploración confirmaron interceptos de alta ley de plata en el proyecto Álamos, fortaleciendo el potencial del yacimiento y respaldando el avance de nuevos programas de perforación en Sonora.

La canadiense Minaurum Silver Corp. informó nuevos resultados de exploración en su proyecto Álamos, ubicado en el estado de Sonora, donde las recientes perforaciones confirmaron altas leyes de plata y ampliaron el potencial mineralizado del distrito. Los hallazgos forman parte de la estrategia de la compañía para incrementar la base de recursos y avanzar en la definición de nuevas áreas de interés para futuras campañas de exploración.

Los trabajos de perforación permitieron interceptar zonas con mineralización significativa de plata asociada a estructuras vetiformes, evidenciando la continuidad del sistema en profundidad y a lo largo de su extensión. De acuerdo con la empresa, estos resultados fortalecen el modelo geológico del proyecto y respaldan el potencial de crecimiento de los recursos minerales identificados hasta la fecha.

Minaurum Silver indicó que la campaña forma parte de un programa continuo de exploración orientado a identificar nuevos cuerpos mineralizados y extender las zonas de alta ley dentro del proyecto. La información obtenida será incorporada al diseño de las siguientes etapas de perforación, con el propósito de definir con mayor precisión la geometría del yacimiento y avanzar hacia futuras evaluaciones técnicas.

La compañía destacó que el proyecto Álamos continúa posicionándose como uno de sus activos prioritarios en México, gracias al potencial geológico del distrito y a los resultados obtenidos en las campañas recientes. Asimismo, reiteró su compromiso de mantener un programa activo de exploración durante los próximos meses para ampliar la mineralización conocida y generar mayor valor para el proyecto.

Con estos avances, Minaurum Silver reafirma su estrategia de desarrollar proyectos de plata de alta ley en México, aprovechando el potencial minero de Sonora y fortaleciendo su cartera de exploración mediante campañas sistemáticas de perforación y evaluación geológica.

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Questcorp Mining concluye programas geofísicos en La Unión y fortalece objetivos de exploración en Sonora

La compañía completó estudios magnéticos con drones y polarización inducida en el proyecto La Unión, identificando nuevas extensiones mineralizadas que servirán para optimizar la campaña de perforación actualmente en marcha.

Questcorp Mining Corp., en alianza con Riverside Resources, concluyó los programas ampliados de geofísica en el proyecto La Unión, ubicado en Sonora, México, con el objetivo de fortalecer la identificación de zonas mineralizadas y optimizar la siguiente etapa de exploración. Los trabajos incluyeron un levantamiento magnético mediante drones y estudios de polarización inducida (IP), herramientas que permitirán mejorar la definición de blancos de perforación dentro del proyecto.

La campaña comprendió 248 kilómetros de vuelos magnéticos y 8 kilómetros de líneas de polarización inducida, cuyos resultados permitieron identificar extensiones mineralizadas más allá de las zonas históricamente exploradas. La información geofísica será aplicada de inmediato al programa de perforación, que actualmente se concentra en las áreas de Unión, Unión Norte y Jabalí, donde ya se completaron los primeros cuatro pozos, equivalentes a unos 400 metros de perforación, mientras las muestras son analizadas en laboratorio.

Según la compañía, los nuevos datos ayudan a definir con mayor precisión las estructuras geológicas que podrían controlar la mineralización, incluyendo fallas con orientación noreste y noroeste asociadas a sistemas de reemplazo en carbonatos (CRD) y objetivos de oro alojado en sedimentos. Asimismo, el levantamiento permitió ubicar con mayor detalle los cuerpos de diorita presentes en la propiedad y evaluar su relación con las zonas mineralizadas conocidas, ampliando el potencial de descubrimiento del distrito.

El presidente y director ejecutivo de Questcorp Mining, Saf Dhillon, destacó que la información obtenida incrementa la confianza en el potencial geológico del proyecto y permitirá orientar de forma más eficiente las siguientes perforaciones. Por su parte, John-Mark Staude, presidente de Riverside Resources, señaló que la combinación de mapeo geológico, geoquímica y geofísica proporciona un marco técnico sólido para ampliar el conocimiento del sistema mineralizado y avanzar hacia nuevas etapas de exploración.

El proyecto La Unión, que abarca aproximadamente 2.520 hectáreas, forma parte del cinturón minero de Sonora y presenta potencial para albergar depósitos de cobre, oro, plata, plomo y zinc. Questcorp mantiene la opción de adquirir el 100 % del proyecto y continuará desarrollando trabajos de exploración durante 2026 con el objetivo de ampliar la mineralización conocida y respaldar futuras campañas de perforación y evaluación económica.