La obra vial, considerada una de las más importantes para la movilidad de Lima y Callao, busca mejorar la conectividad urbana y reducir los tiempos de viaje mediante una moderna autopista de 34,8 kilómetros.
El Anillo Vial Periférico avanza como uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos del Perú. La futura autopista conectará 11 distritos de Lima Metropolitana y la Provincia Constitucional del Callao, facilitando el tránsito de pasajeros y carga entre los principales corredores de transporte de la capital.
La iniciativa contempla una vía de 34,8 kilómetros dividida en tres tramos, diseñada para mejorar la conexión entre la Panamericana Norte, la Panamericana Sur y la Carretera Central, además de brindar acceso más eficiente al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y al Puerto del Callao.
Entre los distritos que serán beneficiados por el proyecto se encuentran Callao, Los Olivos, San Martín de Porres, Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho, Lurigancho-Chosica, El Agustino, Ate, Santa Anita, La Molina y San Luis.
Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la nueva infraestructura permitirá reducir significativamente los tiempos de desplazamiento, descongestionar las principales vías de la ciudad y optimizar los costos logísticos del transporte de mercancías. Asimismo, se integrará con importantes sistemas de transporte público, como las Líneas 1 y 2 del Metro de Lima, el ramal de la Línea 4 y el Metropolitano.
En cuanto al avance del proyecto, el Gobierno adjudicó en 2024 la concesión al consorcio conformado por las empresas españolas Cintra, Sacyr y Acciona, que tendrán a su cargo el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la autopista bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).
Actualmente, el proyecto continúa desarrollando actividades vinculadas a la liberación de predios, estudios técnicos y gestión de aspectos ambientales necesarios para la ejecución de las obras. Las primeras etapas constructivas se encuentran en fase preparatoria y se espera que los trabajos avancen progresivamente durante los próximos años.
La inversión total supera los US$3.400 millones y se estima que la obra beneficiará a millones de usuarios, además de generar miles de empleos durante las etapas de construcción y operación.
Con el desarrollo del Anillo Vial Periférico, el país busca fortalecer la infraestructura de transporte urbano, mejorar la competitividad logística y ofrecer una solución de largo plazo a los problemas de congestión que afectan a Lima y Callao.
