SEA Antofagasta realiza nueva jornada ciudadana por proyecto de continuidad operacional de Minera El Abra

Profesionales del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de la Región de Antofagasta, se trasladaron hasta la comuna de Calama para llevar a cabo a una jornada de “Casa Abierta” en el contexto del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto “Continuidad Operacional Minera El Abra y Desarrollo de Planta Concentradora con Transición Hídrica a Agua Desalada”, del titular Sociedad Contractual Minera El Abra.

 

La actividad, que da continuidad a las anteriores jornadas de participación ciudadana relacionadas con el proyecto, contó con stands informativos en los cuales el titular expuso las características de la iniciativa, sus principales obras, estudios ambientales realizados, impactos identificados, medidas propuestas y compromisos voluntarios.

Asimismo, el SEA dispuso de un espacio dedicado a informar sobre los derechos de la ciudadanía y el procedimiento legal para la presentación de observaciones ciudadanas

Adicionalmente, se realizó un taller de apresto y diálogo sobre la iniciativa en la misma comuna, instancia en la cual las y los profesionales del Servicio presentaron los derechos ciudadanos y los mecanismos para participar formalmente en el proceso de evaluación ambiental.

El titular, en tanto, expuso las características técnicas del proyecto. Tras ambas presentaciones, se generó un espacio de preguntas y observaciones que propició el diálogo directo entre los asistentes, el titular y el equipo evaluador.

El proyecto tiene como objetivo asegurar la continuidad operacional de Minera El Abra, a través de la extensión de la operación del proyecto “Lixiviación de Sulfuros, Sulfolix”, el desarrollo de una línea de explotación y procesamiento de sulfuros de cobre, lo que permitirá incrementar la producción, y la incorporación de una nueva fuente de agua desalada.

Con estas acciones, se proyecta extender la operación de la faena en 40 años adicionales, con una extracción aproximada de 8.400 Mt de material desde el rajo, según el plan minero asociado.

XVI Simposio: Perú tiene “ventana histórica” para convertir sus minerales críticos en desarrollo

El presidente del Simposio – XVI Encuentro Internacional de Minería, Diego Ortega, afirmó que Perú atraviesa una oportunidad decisiva para consolidarse como actor estratégico en el nuevo escenario global marcado por la creciente demanda de minerales críticos. Sin embargo, advirtió que el principal desafío del país sigue siendo transformar su potencial geológico en proyectos viables y desarrollo sostenible.

Durante su discurso inaugural del encuentro organizado por la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), Ortega señaló que el contexto actual representa una transformación estructural para la industria minera y no un ciclo temporal de mercado.

“Lo que ocurre hoy con el cobre y los demás minerales críticos no es un ciclo más. Es una transformación global”, sostuvo. Explicó que la demanda de estos recursos responde ahora a factores como la transición energética, la electrificación, la inteligencia artificial, los centros de datos y la seguridad energética.

En ese contexto, afirmó que los minerales críticos han dejado de ser únicamente commodities para convertirse en activos estratégicos en la nueva geopolítica global. Añadió que la reconfiguración de las cadenas de suministro ha colocado a América Latina en una posición central.

Sobre Perú, destacó que el país concentra cerca del 12% de las reservas mundiales de cobre, mantiene una economía abierta y está alineado geopolíticamente con los principales mercados consumidores. No obstante, advirtió que la oportunidad no está garantizada. “El problema del Perú no es geológico: el desafío es convertir ese potencial en proyectos viables”, afirmó.

Ortega recordó que la última encuesta global del Instituto Fraser ubica al Perú en el puesto 41 entre 68 jurisdicciones mineras evaluadas, pese a encontrarse entre las primeras posiciones mundiales en potencial geológico. Según indicó, la principal preocupación de los inversionistas está relacionada con la capacidad del país para desarrollar proyectos dentro de plazos razonables y bajo condiciones institucionales predecibles.

Asimismo, remarcó que mejorar competitividad no implica reducir estándares ambientales o sociales. Por el contrario, sostuvo que la minería del futuro será cada vez más exigente en sostenibilidad, trazabilidad y legitimidad social. “El cobre producido con altos estándares ambientales y sociales tendrá más valor, atraerá mejores inversiones y accederá a mercados más sofisticados”, señaló.

En ese marco, destacó que el XVI Simposio abordará temas como competitividad, sostenibilidad, seguridad energética, exploración minera, tecnología, talento y geopolítica. También resaltó la participación de especialistas internacionales como Dambisa Moyo, economista especializada en Macroeconomía y Globalización; y Diego Montoya, gerente país para Perú y Ecuador de Google, quien analizará el impacto de la inteligencia artificial en la productividad y la economía.

Finalmente, Ortega señaló que el costo de no actuar hoy es significativamente mayor que en décadas anteriores. “Ya no se trata solamente de perder una ronda de inversiones. Se trata de perder una ventana histórica que probablemente no volverá a repetirse en las mismas condiciones”, concluyó.

Biministro Mas destaca nueva etapa en NovaAndino Litio tras salida de Máximo Pacheco

El biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, se refirió a la salida de Máximo Pacheco de la presidencia de NovaAndino Litio, la sociedad creada entre Codelco y SQM para desarrollar el negocio del litio en el Salar de Atacama.

Tras conocerse la decisión, el biministro señaló que “valoramos la decisión de Máximo Pacheco de dejar la presidencia de NovaAndino Litio dada su salida como presidente de Codelco”.

La autoridad destacó que “se inicia una nueva etapa que debe estar marcada por la excelencia de la gestión, la seguridad de los trabajadores, la transparencia y el buen uso de los recursos públicos, que se traduzca en un mayor aporte al Estado y a los chilenos”.

Así se transformará el Aeropuerto de Monterrey con una nueva inversión de 400 mdd

El Aeropuerto Internacional de Monterrey cambiará por completo su configuración actual con la unificación de las terminales A y C en un solo complejo interconectado, como parte de un proyecto de modernización que recibirá una nueva inversión de 400 millones de dólares por parte de Vinci Airports.

El anuncio fue dado a conocer por el gobernador de Nuevo León, Samuel García, durante el cierre de su gira por Europa. Esta nueva inyección de capital se suma a los 400 millones de dólares que la firma francesa ya había invertido desde 2024 tras convertirse en socio estratégico de OMA (Grupo Aeroportuario Centro Norte), acumulando una inversión total de 800 mdd en la terminal regia.

“Hoy nos anuncian otros 400 mdd para tener una terminal de primer mundo, que es la que va a tener Monterrey en un futuro”, detalló el mandatario.

La unificación de terminales busca modernizar la operación aeroportuaria

El objetivo principal de integrar las terminales A y C es optimizar los flujos de pasajeros, redistribuir los espacios comerciales y mejorar los accesos para las próximas décadas. Las obras contemplan una reconfiguración integral de la infraestructura para consolidar una terminal de última generación.

Además de la reestructuración física de los edificios, el proyecto contempla la integración de sistemas de migración automática y procesos digitales para agilizar los trámites de ingreso internacional y reducir los tiempos de espera.

 

Monterrey fortalece su posición como hub logístico del norte de México

Con esta obra de unificación arquitectónica y operativa, el aeropuerto dejará atrás el modelo de terminales divididas para fortalecer su posición como el principal hub logístico del norte del país, adaptando su infraestructura a la creciente demanda de conectividad aérea y viajes internacionales.

La modernización también busca transformar la experiencia de viaje mediante accesos más eficientes, nuevas áreas operativas y procesos tecnológicos enfocados en automatización y movilidad aeroportuaria.

Las claves del megaproyecto en cifras:

• Obra central: Unificación física y modernización de las terminales A y C.
• Monto nuevo: 400 millones de dólares aportados por Vinci Airports.
• Inversión total acumulada: 800 mdd desde 2024.
• Mejoras tecnológicas: Automatización completa de los procesos de migración y accesos.

México ya es el octavo mercado de e-commerce más grande del mundo

México ya se posiciona como el octavo mercado de e-commerce más importante del mundo y el canal digital representa actualmente 17.7% de las ventas minoristas nacionales. Asimismo, el comercio electrónico mantiene crecimientos cercanos al 20% anual.

DHL Supply Chain México señaló que el crecimiento sostenido del comercio electrónico en el país está obligando a retailers, marketplaces y marcas a replantear sus modelos operativos para responder a consumidores que demandan mayor velocidad, disponibilidad y flexibilidad en las entregas.

Mario Rodríguez de la Gala, director general de DHL Supply Chain México, indicó que el valor del e-commerce mexicano ronda los 941,000 millones de pesos, situación que está elevando la presión sobre las cadenas de suministro y transformando la manera en que las empresas gestionan sus operaciones.

“México ya se posiciona como uno de los mercados de e-commerce más relevantes a nivel global. Este dinamismo está elevando la presión sobre las cadenas de suministro y redefiniendo el nivel de exigencia para las empresas, particularmente en temporadas de alta demanda”.

La compañía destacó que uno de los principales cambios se encuentra en el comportamiento del consumidor, debido a que siete de cada diez compradores combinan actualmente canales físicos y digitales durante sus procesos de compra, obligando a las empresas a ofrecer experiencias integradas y sin fricciones.

El crecimiento del e-commerce impulsa nuevos modelos logísticos

En este contexto, el crecimiento del comercio electrónico ya no depende únicamente de generar demanda, sino de la capacidad operativa para sostenerla mediante una coordinación eficiente de inventarios, pedidos y canales de distribución.

DHL señaló que la presión operativa se intensifica durante temporadas de alta demanda, cuando las órdenes y el tráfico digital pueden incrementarse abruptamente. En algunos casos, las operaciones logísticas llegan a elevar entre 25% y 30% el procesamiento de pedidos respecto a niveles estándar.

 

Automatización y fulfillment ganan peso en la logística del comercio electrónico

Ante este escenario, las empresas están acelerando la adopción de modelos logísticos más avanzados basados en fulfillment, automatización, visibilidad en tiempo real y planeación dinámica de inventarios.

“Frente a este escenario, la logística deja de ser una función operativa y se convierte en una decisión estratégica de negocio. Las empresas que buscan crecer de forma sostenida necesitan modelos que les permitan absorber la variabilidad del mercado sin comprometer su operación”, añadió Rodríguez de la Gala.

La empresa explicó que factores como la velocidad de entrega, la disponibilidad de producto y la trazabilidad de los pedidos se han convertido en variables determinantes para la experiencia del consumidor y la competitividad de las marcas dentro del ecosistema digital.

Empresas japonesas apuestan por Guanajuato para la nueva generación automotriz

La estrategia de atracción de inversiones de Guanajuato avanzó en Japón con reuniones entre la Secretaría de Economía estatal y directivos de las compañías japonesas YOKOWO y G-TEKT, firmas especializadas en tecnología automotriz, semiconductores y movilidad eléctrica. Los encuentros formaron parte de una gira de promoción económica enfocada en fortalecer la relación con el principal socio inversionista del estado.

 

Guanajuato busca posicionarse en la nueva generación de manufactura automotriz

Durante la reunión con ejecutivos de YOKOWO en la prefectura de Gunma, la secretaria de Economía, Cristina Villaseñor, destacó las capacidades industriales de Guanajuato para albergar proyectos de innovación de alto nivel. La empresa japonesa desarrolla tecnologías relacionadas con antenas, conectores, sistemas de comunicación vehicular, semiconductores y dispositivos médicos.

La funcionaria señaló que la competencia global ya no depende únicamente de captar capital extranjero, sino de construir ecosistemas industriales con infraestructura, energía, innovación y capacidad de ejecución. En ese contexto, subrayó que el estado cuenta con talento especializado y cadenas de suministro consolidadas para responder a las nuevas demandas de la industria tecnológica y automotriz.

En una segunda reunión realizada en Saitama, directivos de G-TEKT analizaron junto con autoridades estatales las tendencias internacionales vinculadas con la movilidad eléctrica y la transformación de la industria automotriz. La compañía japonesa se especializa en componentes estructurales y tecnologías avanzadas para vehículos de nueva generación.

 

Semiconductores y movilidad eléctrica impulsan el interés japonés en Guanajuato

Durante el encuentro, se resaltaron las ventajas competitivas de Guanajuato como destino para manufactura avanzada, entre ellas la disponibilidad de talento técnico, conectividad logística e infraestructura industrial. Las autoridades estatales señalaron que estos factores han permitido consolidar al estado como uno de los principales receptores de inversión japonesa en México.

La gira también forma parte de la estrategia para fortalecer sectores de alto valor agregado como la electromovilidad y los semiconductores, industrias que concentran parte importante de las nuevas inversiones globales. Japón mantiene una presencia relevante dentro del ecosistema automotriz de Guanajuato, particularmente en empresas proveedoras de tecnología y componentes especializados.

Con estas reuniones, el estado busca mantener la confianza de compañías internacionales y ampliar su participación dentro de las cadenas globales de manufactura avanzada, en un contexto donde la innovación tecnológica y la relocalización industrial redefinen la competitividad de las regiones.

Canadá quiere convertir a Nuevo León en su nuevo polo de energía e inteligencia artificial

Canadá busca consolidarse como uno de los principales aliados estratégicos de Nuevo León en su nueva etapa de crecimiento industrial, particularmente en sectores como energía, inteligencia artificial e infraestructura para manufactura avanzada.

Tras participar en el Foro Internacional de Comercio Exterior organizado por el COMCE Noreste, el presidente del Business Council of Canada, Goldy Hyder, afirmó que inversionistas canadienses consideran al estado como un socio estratégico para desarrollar proyectos vinculados al abastecimiento energético y al crecimiento tecnológico de la región.

El líder empresarial señaló que la prioridad es trabajar junto con la industria regiomontana para fortalecer el suministro de luz, gas natural y capacidad energética ante el auge industrial que vive el estado.

“Hemos visto un enorme potencial para colaborar con México y particularmente con Nuevo León en proyectos vinculados al desarrollo energético y tecnológico”, señaló.

Canadá busca fortalecer el desarrollo energético de Nuevo León

Hyder explicó que actualmente México depende en gran medida del gas proveniente de Estados Unidos, situación que representa un reto estratégico para la competitividad industrial del país.

“El sector energético de Canadá está muy interesado y ya trabaja aquí para ayudar a desarrollar sus propios recursos de gas, de modo que puedan tener cierto sustento a partir de sus propios recursos energéticos”, afirmó.

El representante canadiense destacó que sectores tradicionales como la minería, la agricultura y la infraestructura energética continúan representando oportunidades relevantes para la inversión bilateral entre ambos países.

 

Inteligencia artificial y centros de datos elevarán demanda de energía

Durante su participación, Hyder advirtió que el crecimiento industrial de Nuevo León estará acompañado por una fuerte expansión de tecnologías vinculadas con la inteligencia artificial, los centros de datos y la digitalización industrial, lo que incrementará significativamente la demanda eléctrica.

“A todos les va muy bien en la manufactura, pero van a necesitar mucha energía. Todo el mundo construye centros de datos ahora y piensa en el impacto que la Inteligencia Artificial tendrá en la fuerza laboral”, advirtió.

Ante este escenario, propuso fortalecer programas de capacitación técnica y re-skilling para preparar a trabajadores frente a las nuevas necesidades de la industria tecnológica y manufacturera.

Hyder indicó que este objetivo coincide con las prioridades impulsadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y por el gobierno de Nuevo León.

Además, invitó a empresarios regiomontanos a considerar a Canadá como destino para diversificar inversiones y aprovechar los beneficios logísticos y comerciales derivados del T-MEC y del Tratado de Asociación Transpacífico.

El dirigente empresarial también resaltó la importancia estratégica del ferrocarril CPKC, el cual conecta directamente a Nuevo León con el mercado canadiense y facilita el movimiento de mercancías entre ambos países.

Finalmente, Hyder elogió la cultura empresarial del estado y aseguró que las condiciones actuales favorecen la llegada de nuevos capitales internacionales.

“Lo que percibo aquí es un espíritu, una vibra y una actitud de mentalidad empresarial, de asumir riesgos y de trabajo duro para ser lo mejor que puedan ser. Están creando las condiciones adecuadas para que se invierta el capital”, concluyó.

 

Acerca del Business Council of Canada 

El Business Council of Canada es la organización empresarial más influyente de ese país y agrupa exclusivamente a presidentes y directores generales de las principales compañías canadienses. Sus posicionamientos suelen anticipar las tendencias de inversión y los proyectos estratégicos que impulsarán las corporaciones canadienses en mercados internacionales.

Hexagon consolida su liderazgo global en seguridad minera con más de 65,000 sistemas anticolisión activos

La seguridad en las operaciones mineras a gran escala ha dejado de depender de dispositivos aislados para convertirse en un ecosistema tecnológico integral. En este ámbito, la compañía tecnológica Hexagon ha alcanzado un hito significativo en el sector industrial global al superar las 65,000 implementaciones de su sistema insignia, el Hexagon Collision Avoidance System (CAS), operando de manera activa en más de 50 países.

A través de esta plataforma tecnológica de punta, la firma ha acumulado más de 2,800 millones de horas de monitoreo de seguridad continuo. Este ecosistema de seguridad minera de «punta a punta» está diseñado bajo la premisa de que la protección más eficaz proviene de capas conectadas, permitiendo que las operaciones mineras sean drásticamente más seguras, inteligentes y rentables mediante la reducción del factor de riesgo en zonas de alta criticidad.

Cinco capas de protección en tiempo real

El ecosistema de Hexagon funciona integrando soluciones clave que mitigan los riesgos asociados a la interacción entre personal y maquinaria pesada:

  1. Personal Alert: Dispositivos portátiles que crean un perímetro de seguridad digital alrededor de los trabajadores a pie.
  2. Collision Avoidance System (CAS): Visibilidad total en tiempo real de vehículos y objetos fijos cercanos a equipos pesados y ligeros.
  3. Operator Alertness System (OAS): Supervisión activa para detectar fatiga y distracción en los operadores de las cabinas.
  4. Vehicle Intervention System (VIS): Automatización que reduce la velocidad o detiene la marcha de camiones ante una colisión inminente.
  5. Smart Centre: Análisis de datos de campo para generar reportes e insights accionables que mejoran la seguridad diaria.

Con un soporte global especializado en gestión del cambio y más de 77,000 unidades totales instaladas —donde el sistema CAS representa el 85%—, Hexagon reafirma su papel como aliado estratégico para consolidar una cultura de cero accidentes en la minería moderna.

COFECE aprueba a Sierra Madre Gold la adquisición de la mina de plata Del Toro

Sierra Madre Gold and Silver Ltd. anunció que recibió la autorización formal de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) para proceder con la adquisición de la mina de plata Del Toro, un complejo subterráneo ubicado en el histórico distrito minero de Chalchihuites, Zacatecas.

Alex Langer, Director Ejecutivo de la compañía, calificó la aprobación regulatoria de la agencia antimonopolio mexicana como un hito clave que valida la estrategia corporativa de la firma para consolidar una cartera de activos productores de metales preciosos en el país. Con este aval, la minera se posiciona para finalizar la transacción e impulsar campañas de exploración previas a la reactivación del complejo.

Plan de producción y expansión estratégica

Tras concretar la compra, Sierra Madre operará simultáneamente Del Toro y su unidad insignia, La Guitarra (Estado de México), la cual reinició producción comercial en enero de 2025 y ejecuta una expansión en dos fases para duplicar su capacidad operativa hacia mediados de 2027.

Los planes de la compañía proyectan iniciar el proceso de reactivación de Del Toro a mediados de 2027, estimando el arranque de la producción comercial de plata, oro y plomo para mediados de 2028.

Infraestructura lista para operar

Del Toro destaca por ser una unidad con permisos vigentes que operó activamente entre 2013 y 2019. Cuenta con tres centros de extracción subterránea que suman más de 62.5 kilómetros de desarrollo y una robusta infraestructura de procesamiento in situ. Su planta funcional incluye tres molinos con capacidad total de 3,000 toneladas por día, circuitos de flotación para sulfuros y óxidos, y un sistema moderno de almacenamiento de relaves en seco, lo que reduce sustancialmente los requerimientos de inversión inicial.

Los materiales sostenibles redefinen las estrategias de negocio en el sector constructor

La sostenibilidad dejó de ser una conversación aspiracional para el sector constructor y se convirtió en una discusión técnica y estratégica, cada vez más ligada a la rentabilidad y la competitividad de las compañías. Esa fue una de las principales conclusiones del panel ‘Materiales que impulsan hoy la construcción sostenible en Colombia’ que se realizó en el marco del 4° Congreso Camacol Verde, en Medellín.

El espacio fue organizado por SOSTENIDO, la plataforma que busca reducir las emisiones del sector constructor en Colombia y conectar a fabricantes, constructores y a los actores del sector para promover el uso de materiales y productos con atributos sostenibles.

Bajo moderación de Carolina Valbuena, directora del Departamento de Arquitectura de la Pontificia Universidad Javeriana, representantes de Pintuco, Diaco, Knauf y Toxement coincidieron en que la eficiencia, la productividad y la reducción de emisiones ya son un imperativo empresarial, porque el mercado exige soluciones sostenibles de alto impacto.

La conversación evidenció que la transformación ambiental de la industria ya no se limita al cumplimiento regulatorio o reputacional. Hoy, las decisiones sobre materiales comienzan a influir directamente en la viabilidad financiera de los proyectos, la optimización de recursos y la capacidad de las empresas para responder a las nuevas exigencias.

Las cifras presentadas durante el panel confirmaron que el cambio ya está ocurriendo. Mauro Roberto de Castro, country Manager de Diaco, aseguró que la empresa actualmente recicla el 98% de su materia prima y que sus productos generan hasta un 90% menos de emisiones frente a procesos tradicionales. Por su parte, Luis Villamil, gerente de la Unidad de Negocio Construcción en Pintuco Akzonobel, anotó que la empresa avanza hacia una producción respaldada por energía renovable certificada.

En línea con las estrategias sostenibles implementadas por las compañías del sector, Roger Buendía, gerente Técnico y de Innovación en Knauf destacó que sus sistemas livianos permiten ahorros cercanos al 6% en estructura y consumo energético.

Así mismo, Juan Daniel Salcedo, líder de Sostenibilidad y Especificador Nacional de Proyectos en Toxement, presentó soluciones que permiten reducir emisiones y costos en la obra; una combinación que empieza a ganar relevancia dentro de las decisiones de inversión del sector y que forman parte de la misión de SOSTENIDO: promover el uso de materiales y productos con atributos de sostenibilidad en sus proyectos.

Un llamado recurrente durante el panel fue la necesidad de respaldar las transformaciones con información verificable y estándares confiables. En este contexto, las Declaraciones Ambientales de Producto (DAP) son determinantes para brindar más transparencia y trazabilidad técnica a constructores, diseñadores y desarrolladores.

Compromiso empresarial

En el caso de Knauf, el 97% de su portafolio ya cuenta con DAP, mientras que Diaco destacó que la totalidad de sus productos están certificados. Para Juan Salcedo, representante de Toxement, este tipo de mecanismos permiten que las decisiones del mercado se basen cada vez más en datos verificables y no únicamente en percepciones.

El panel también dejó en evidencia los desafíos que aún enfrenta el sector para acelerar esta transición. Roger Buendía, de Knauf, aseguró que transformar la mentalidad del comprador final aún es un reto, mientras que Luis Villamil, de Pintuco, advirtió que muchas decisiones sobre sostenibilidad en los proyectos todavía se toman demasiado tarde.

La conversación cerró con una reflexión que resumió el nuevo enfoque de la industria, que está muy alineado con el trabajo que realizan Camacol y el Consejo Colombiano de la Construcción Sostenible a través de SOSTENIDO: es algo que ya no puede evaluarse únicamente desde el costo inmediato, sino desde el valor estratégico que genera en el tiempo. “La sostenibilidad no es un tema de costo, es un tema de valor”, afirmó el representante de Pintuco. Una visión que Mauro de Castro, de Diaco, complementó con una pregunta que marcó el tono del cierre, “¿Cuál es el costo de no tenerla?”.