Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y CSX Corporation anunciaron mejoras en el servicio ferroviario premium Southeast Mexico Express (SMX), estrategia enfocada en reducir tiempos de tránsito y ampliar la conectividad logística entre México, Texas y el sureste de Estados Unidos.
El nuevo esquema operativo incorporó rutas y opciones de origen-destino con tiempos de tránsito más competitivos frente al autotransporte, conectando mercados como Atlanta, Charlotte y Florida Central con ciudades como Dallas, Monterrey y el centro de México.
Las compañías informaron que las mejoras permitieron reducir entre 20% y 45% los tiempos de tránsito en distintas rutas del corredor. Entre los principales cambios destaca una reducción aproximada de un día en los trayectos entre Atlanta y Dallas, así como una disminución cercana a 2.5 días entre Atlanta y el centro de México.
CPKC y CSX fortalecen logística ferroviaria entre México y Estados Unidos
Las optimizaciones derivaron de inversiones en infraestructura ferroviaria, puentes y sistemas de señalización sobre el antiguo corredor Meridian & Bigbee Railroad, además de mejoras operativas en Georgia, Alabama, Mississippi, Louisiana y Texas.
Keith Creel, presidente y director ejecutivo de CPKC, señaló que el proyecto busca fortalecer soluciones logísticas ferroviarias con mayor velocidad, flexibilidad y capacidad operativa para atender nuevos mercados manufactureros y comerciales dentro de Norteamérica.
“Estas mejoras en el servicio reflejan nuestro compromiso continuo de proporcionar soluciones de transporte más flexibles y de primera clase a nuestros clientes que buscan formas innovadoras de llegar a nuevos mercados”.
El directivo agregó que el corredor ferroviario permite ofrecer una alternativa competitiva frente al autotransporte para movilizar carga entre el sureste de Estados Unidos, Texas y México.
Por su parte, Steve Angel, presidente y director ejecutivo de CSX, afirmó que las inversiones realizadas en el corredor fortalecieron la confiabilidad operativa y ampliaron las capacidades logísticas para clientes industriales y manufactureros.
“El servicio SMX mejorado demuestra las inversiones a largo plazo que CSX ha realizado para fortalecer este corredor y brindar un servicio más uniforme y confiable a nuestros clientes”.
Southeast Mexico Express amplía conectividad para carga industrial
El nuevo servicio dedicado de SMX permitirá operaciones de dos días entre Atlanta y Dallas, tres días entre Monterrey y Atlanta, y cuatro días desde el centro de México hacia Atlanta.
Además de Atlanta, el corredor incorporó nuevos puntos de conexión en Charlotte, Jacksonville y Florida Central, ampliando la cobertura logística para sectores industriales, automotrices e intermodales.
CPKC y CSX lanzaron originalmente Southeast Mexico Express en diciembre de 2024 como una alternativa ferroviaria enfocada en carga intermodal y logística transfronteriza entre México y el sureste estadounidense.
La conexión fue posible tras las adquisiciones de segmentos del antiguo Meridian & Bigbee Railroad por parte de ambas compañías ferroviarias, lo que permitió establecer un intercambio directo Clase I a Clase I cerca de Myrtlewood, Alabama.
Schneider National, empresa especializada en transporte multimodal e intermodal, destacó que el nuevo esquema operativo fortalecerá la competitividad ferroviaria frente al transporte por carretera.
Mark Rourke, presidente y director ejecutivo de Schneider, indicó que el servicio ofrece una operación más consistente y cercana a los estándares de velocidad del autotransporte.
“El mejorado Southeast Mexico Express ofrece un servicio más confiable y similar al de un camión, lo que lo convierte en una opción atractiva para los embarcadores”.
Las compañías señalaron que SMX permitirá ampliar capacidad logística, optimizar tiempos de entrega y fortalecer soluciones ferroviarias sostenibles al sustituir hasta 300 unidades de autotransporte por tren, lo que contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes.
Entre las ventajas del corredor destacan conectividad directa entre México, Texas y el sureste de Estados Unidos, ampliación de mercados de origen y destino, mayor seguridad operativa mediante tecnología para cruces fronterizos y mejoras en eficiencia logística para carga automotriz, intermodal y de carga completa.
