Comienza a operar en Chile el primer camión minero híbrido-eléctrico de ultra clase a nivel mundial

La compañía Lundin Mining anunció el inicio de operación comercial del primer camión minero híbrido-eléctrico de alto tonelaje del mundo en su faena Caserones, ubicada a 4.000 metros de altura en la Región de Atacama.

El proyecto, desarrollado junto a Cummins First Mode, consistió en la reconversión de un camión Komatsu 930E-4 de 300 toneladas mediante la incorporación de un kit híbrido con baterías y sistemas de control que capturan la energía generada durante el frenado en descensos y la reutilizan en la tracción.

A diferencia de experiencias piloto en entornos controlados, el equipo ya opera transportando mineral en condiciones productivas reales. La tecnología permite reducir el consumo de diésel y las emisiones directas desde el primer día, sin requerir infraestructura adicional y aprovechando la flota existente.

Según la compañía, en rutas específicas los ahorros de combustible pueden superar el 30%, especialmente en una operación como Caserones, donde los camiones descienden cargados con 300 toneladas, lo que favorece la regeneración de energía.

Marcelo Maccioni, gerente general de Lundin Mining Caserones, señaló que esta iniciativa permite abordar uno de los principales focos de consumo de diésel en minería y modelar el impacto real en reducción de emisiones, con miras a escalar la solución en el corto plazo.

Miguel Flores, gerente general de Cummins Chile, destacó el trabajo conjunto entre First Mode, Cummins, Komatsu Chile y Caserones para avanzar en la descarbonización del transporte minero.

La iniciativa forma parte del programa Caserones Futuro y se enmarca en la meta de Lundin Mining de reducir en 35% sus emisiones al 2030.