Ecopetrol anunció la implementación de un riguroso plan de acción para garantizar la disponibilidad de gas natural durante el mantenimiento programado de la planta de regasificación de la Sociedad Portuaria El Cayao (SPEC), que se extenderá desde este 10 de actubre e irá hasta el 14 del mismo mes.

El objetivo, de acuerdo con la petrolera estatal, es evitar desabastecimientos de gas y energía, asegurando así la generación eléctrica y el suministro a la demanda industrial en todo el país.

En línea con la información de la compañía, la medida se adopta en cumplimiento de la regulación emitida por el Ministerio de Minas y Energía, a través de la Resolución 40418 y la Circular 40030.

En ese marco, Ecopetrol dispuso de un volumen aproximado de 71 gigabitérmicas por día (GBTUD) provenientes de cinco campos —Cusiana, Cupiagua, Cupiagua Sur, Floreña y Gibraltar— para atender a los agentes del sector térmico e industrial.

Asignación de gas para térmicas e industria

Durante los cinco días de mantenimiento, Ecopetrol firmó 15 contratos con tres empresas privadas de generación térmica y demanda esencial, garantizando el suministro requerido para mantener la generación eléctrica sin restricciones.

Los volúmenes asignados varían entre 61 y 71 GBTUD diarios entre el 10 y el 14 de octubre.

Adicionalmente, la empresa destinó cantidades de gas a cuatro compañías que abastecen la demanda industrial nacional, con asignaciones que oscilaron entre 31 y 42 GBTUD diarios durante el mismo periodo.

El plan de contingencia incluyó la reducción temporal de inyección de gas en los campos Cusiana y Cupiagua, menor consumo de gas en refinerías y campos propios, y la conexión de algunos pozos del Meta al sistema eléctrico nacional para su operación. Estas medidas, según Ecopetrol, son de carácter excepcional y solo aplican durante los cinco días del mantenimiento de SPEC.

Garantía de seguridad energética

“Una vez más Ecopetrol demuestra que la empresa de todos los colombianos es capaz de enfrentar los retos y garantizar la seguridad energética del país, gracias al esfuerzo de todos sus colaboradores”, afirmó Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol.

Roa también destacó la importancia del plan para evitar posibles afectaciones en el suministro de gas y electricidad.

Con esta estrategia, Ecopetrol busca asegurar que tanto la industria como los generadores eléctricos cuenten con el energético necesario mientras la planta de regasificación realiza sus labores de mantenimiento.

La Agencia Nacional de Minería (ANM) presentó los términos de referencia para la primera ronda minera de cobre, oro y polimetálicos en Colombia, un proceso que busca atraer inversión responsable, fortalecer los ingresos del Estado y promover la formalización de mineros ancestrales en el país.

El documento, que se publica para recibir comentarios de la ciudadanía, incorpora criterios de selección objetiva y estándares internacionales de transparencia, seguridad jurídica, y responsabilidad ambiental y social. Con esta iniciativa, Colombia ingresa al grupo de países que aplican mecanismos modernos para adjudicar áreas de exploración y producción, junto con naciones como Argentina, Brasil, Chile, Surinam, México, Ecuador, Perú, Indonesia e India.

Cuatro departamentos en la mira

Las Áreas Estratégicas Mineras (AEM) que se ofertarán se ubican en los departamentos de Antioquia, Cesar, La Guajira y Tolima, zonas en las que el Servicio Geológico Colombiano ha confirmado el potencial de yacimientos de oro, cobre y otros metales de alto valor.

Según la presidenta de la ANM, Lina Franco, este es un paso decisivo para promover una minería moderna y sostenible:

“Se trata de un ejercicio clave de transparencia y participación para lograr que la minería sea una oportunidad de desarrollo responsable en las regiones con potencial de minerales estratégicos”, afirmó.

El nuevo modelo busca que las empresas interesadas no solo generen regalías, sino también mayores ingresos fiscales para el país y más inversión social y ambiental en los territorios. Además, incentiva la asociatividad con mineros ancestrales formalizados, con el fin de integrar a las comunidades locales en los beneficios de la actividad minera.

La ANM realizará la socialización pública de los términos de referencia el martes 14 de octubre en el auditorio de la entidad, en Bogotá.

Al evento asistirán autoridades locales y nacionales, la comunidad internacional, empresas, academia y ciudadanía, con el propósito de recibir observaciones y comentarios antes de la publicación definitiva del documento.

Con esta ronda, el Gobierno busca posicionar a Colombia como un destino competitivo y responsable para la minería de minerales estratégicos, en línea con las mejores prácticas internacionales.

La Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME), con la Circular Externa 070, busca impulsar el desarrollo de la energía eólica costa afuera (offshore) en Colombia y estableció un cronograma claro para asegurar la asignación de capacidad de transporte a los proyectos que resulten adjudicados en la primera ronda de esta tecnología.

La circular, firmada por el director general (e) Manuel Peña Suárez, detalla las etapas de planeación que permitirán la integración de los futuros parques eólicos marinos al Sistema Interconectado Nacional (SIN), dentro del marco de la transición energética justa impulsada por el Gobierno Nacional.

Un plan estructurado para conectar la eólica costa afuera

Según la UPME, los proyectos adjudicados en la primera ronda serán incluidos en los planes de expansión de la transmisión eléctrica, lo que garantiza su conexión futura al sistema nacional.

Además, en los nueve meses posteriores a la adjudicación, la entidad realizará una evaluación técnica para definir los modelos eléctricos más óptimos, seguros y confiables para el ingreso de estas nuevas fuentes renovables.

Posteriormente, en un plazo de 22 meses, la UPME remitirá al Comité Asesor de Planeamiento de la Transmisión (CAPT) las obras de expansión necesarias para habilitar la capacidad de transporte que demandarán los proyectos eólicos marinos.

Finalmente, en un lapso de 36 meses, las obras aprobadas por el CAPT serán convocadas para su implementación.

Coordinación institucional y visión a largo plazo

El documento destaca que la UPME trabaja en coordinación con el Ministerio de Minas y Energía, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y otras entidades del sector para avanzar en el proceso competitivo de otorgamiento de permisos de ocupación temporal sobre áreas marítimas, destinados a la generación eólica costa afuera.

Con este anuncio, la UPME envía una señal clara de planeación y compromiso institucional hacia el desarrollo de una nueva industria energética en el país, que requerirá inversiones en infraestructura eléctrica, portuaria y tecnológica.

“La circular consolida el compromiso de la entidad con la transición energética justa y con la incorporación de nuevas tecnologías de generación limpia”, indicó la UPME.

El avance de esta planeación estaría representando un paso importante para que la energía eólica costa afuera despegue en Colombia, garantizando que, cuando se adjudiquen las primeras áreas, exista una hoja de ruta definida para su conexión efectiva al sistema eléctrico nacional.

Dentro del Plan Nacional de Desarrollo (PND) planteado por el Gobierno del presidente Gustavo Petro, vigente hasta 2026, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adquirió facultades para ampliar la provisión de infraestructura pública en el país. Con esta medida, se buscó impulsar proyectos estratégicos que mejoraran las condiciones sociales a través de asociaciones público-privadas (APP) en sectores como salud, educación y saneamiento básico.

En ese contexto, el plan contemplaba la ejecución de 13 proyectos clave, entre ellos la modernización de hospitales, la construcción de colegios y el fortalecimiento de la infraestructura de agua potable y saneamiento básico. Sin embargo, a la fecha, los avances han sido limitados y varios de los proyectos presentan retrasos en sus etapas de estructuración y licitación.

Entre las obras proyectadas se incluyen las adecuaciones de los hospitales Simón Bolívar, Materno Infantil y de Engativá en Bogotá, así como el Hospital Materno Infantil de Cúcuta y el Hospital de Fusagasugá, en Cundinamarca. En materia educativa, se esperaba desarrollar un amplio portafolio de instituciones, con nuevos colegios en Ibagué, 10 en Soacha (Cundinamarca) y alojamientos universitarios en Medellín y Manizales.

De acuerdo con información obtenida directamente de la ANI, la entidad explicó los avances de estas iniciativas, cuyo propósito es generar un impacto social tangible en diferentes regiones del país.

La Agencia indicó que, desde la expedición del Plan Nacional de Desarrollo, ha trabajado en la consolidación de un portafolio de proyectos pioneros en tres sectores priorizados: salud, educación y agua potable y saneamiento básico. Dicho portafolio se ha estructurado en conjunto con entidades que ya contaban con proyectos en fases avanzadas de prefactibilidad y factibilidad, además de la articulación con los ministerios del ramo y los entes territoriales para identificar prioridades y asegurar la viabilidad de las iniciativas.

¿Cómo avanzan los proyectos sociales del Gobierno Petro?

En materia de infraestructura hospitalaria, la ANI priorizó cuatro proyectos principales: el Hospital Simón Bolívar, la nueva unidad de servicios ambulatorios del Instituto Nacional de Cancerología, la Reposición de la Infraestructura Clínica Maternidad Rafael Calvo y el Hospital Materno San José de Cúcuta.

Cada uno de estos proyectos se encuentra en distintas etapas de desarrollo y cuenta con cronogramas y presupuestos específicos:

• Hospital Simón Bolívar: se prevé que la licitación se realice en el segundo semestre de 2026, con una inversión estimada en $1,3 billones y se encuentra en un estado de estructuración de factibilidad.
• Nueva unidad de servicios ambulatorios del Instituto Nacional de Cancerología: la licitación de la APP está proyectada para el primer semestre de 2027 y tendrá una inversión aproximada de $466.200 millones. El estado de este proyecto es de perfilamiento.
• Reposición de la Infraestructura Clínica Maternidad Rafael Calvo: se estima una inversión de $698.600 millones, con licitación prevista para el segundo semestre de 2027, donde su estado es de perfilamiento.
• Hospital Materno San José de Cúcuta: contará con una inversión cercana a $686.000 millones, y su licitación también se programaría para el segundo semestre de 2027 y se encuentra en estado de perfilamiento.

Proyectos educativos

En el ámbito de la educación, la ANI informó sobre el avance en los proyectos de infraestructura escolar en Soacha (Cundinamarca) y Cali.

• En Soacha, se contempla la construcción de ocho colegios, cuya licitación estaría lista para el segundo semestre de 2027, con una inversión proyectada de $466.737 millones. El estado de las instituciones educativas es de factibilidad por actualizar.
• En Cali, la ejecución de nueve colegios se encuentra prevista con una inversión cercana a $285.992 millones, con licitación programada también para el segundo semestre de 2027y su estado es de perfilamiento.

Agua y saneamiento básico

En cuanto a los proyectos relacionados con agua potable y saneamiento, la ANI destacó dos obras fundamentales: el Acueducto y Alcantarillado de Santa Marta y la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de Cúcuta.

• El Acueducto y Alcantarillado de Santa Marta tendría una inversión estimada de $6,1 billones, con licitación proyectada para el primer semestre de 2027, donde el estado de la obra es factibilidad por actualizar.
• La PTAR de Cúcuta sería la obra más próxima a ejecutarse dentro del Plan de Desarrollo, con una inversión de $2,05 billones y licitación programada para el primer semestre de 2026 y el estado de la obra es estructurada.

En ese sentido, de las obras que menciona la ANI, 4 de ellas se encuentran en estado de perfilamiento, 2 en estado de factibilidad para actualizar, 1 estructurada y 1 en estructuración de factibilidad.

En 2023, el entonces vicepresidente de la ANI, Jonathan Bernal, señaló que una de las metas de la entidad era adjudicar el primer hospital bajo este esquema antes de finalizar el mandato del presidente Petro, es decir, en menos de dos años.

Bernal, en su momento, explicó que estos proyectos se estructuran bajo el modelo de asociaciones público-privadas (APP), similar al que se aplica en las concesiones de transporte. En este esquema, el sector privado cuenta con vigencias futuras garantizadas, lo que asegura los recursos necesarios para recuperar la inversión durante la ejecución y operación de las obras.

Cali se consolida como la ciudad pionera en Colombia en la implementación de un sistema de pago y recaudo de transporte público de última generación. Este nuevo modelo permite el uso de tarjetas débito y crédito sin contacto, billeteras digitales y dispositivos inteligentes —como relojes o teléfonos móviles— en el Masivo Integrado de Occidente (MIO). Con esta innovación, la capital del Valle del Cauca se convierte en la primera urbe del país en operar bajo el modelo de “circuito abierto”, una tendencia que avanza en las principales ciudades del mundo y que busca facilitar la movilidad urbana mediante medios de pago digitales e interoperables.

El proyecto es el resultado de una alianza estratégica entre la Unión Temporal Recaudo y Tecnología (UTRYT), Credibanco, ACI Worldwide y Trafpay, empresa perteneciente al grupo Kuvasz Solutions, responsable de aportar la plataforma tecnológica que hace posible este ecosistema de pagos digitales. La integración de estas entidades impulsa la modernización del transporte caleño y establece un nuevo referente nacional en eficiencia operativa, innovación y seguridad transaccional.

Gracias a esta tecnología, el sistema MIO puede procesar pagos con tarjetas de las principales redes internacionales, como Mastercard y Visa, lo que amplía las opciones de los usuarios y agiliza su experiencia de viaje. Cali se suma así a la tendencia global que busca disminuir el uso de efectivo y fomentar la digitalización de los servicios públicos, favoreciendo la inclusión financiera y la trazabilidad de las operaciones.

¿Cómo es el funcionamiento de este nuevo modelo para ingresar al MIO en Cali?

En entrevista con Valora Analitik, Christian Montesdeoca, cofundador de Kuvasz Solutions y Trafpay, explicó que se realizó una actualización de los validadores del MIO, permitiendo que, además de la tarjeta Myfer, los equipos acepten tarjetas bancarias sin contacto bajo el modelo “Open Loop”, utilizadas por redes como Visa y Mastercard. “El usuario acerca su tarjeta o dispositivo al terminal, y este descuenta automáticamente el valor del pasaje desde su cuenta corriente, tarjeta débito o crédito”, detalló el directivo.

Montesdeoca también destacó el desarrollo de la Wallet MIO, una billetera digital diseñada para quienes no poseen tarjetas bancarias. “La aplicación permitirá que los usuarios descarguen la wallet en su celular y recarguen saldo en efectivo en los puntos autorizados, o mediante tarjetas débito y crédito. Próximamente también se podrán realizar recargas a través de BRE-B, una alternativa que avanza en Colombia con el objetivo de fomentar la inclusión financiera”, añadió.

El funcionamiento del sistema es sencillo: basta con acercar la tarjeta o dispositivo al lector para ingresar al sistema, siempre que haya saldo suficiente. Cuando la Wallet MIO entre en operación, los usuarios podrán recargarla desde los puntos habilitados o directamente desde su celular. Montesdeoca explicó que esta herramienta permitirá transferir dinero entre cuentas, incluso entre familiares. “Por ejemplo, un padre podrá enviar saldo desde su cuenta bancaria a la wallet de su hijo para que se movilice hacia el colegio. La transferencia se realiza de forma inmediata y el joven podrá usar su celular para ingresar al MIO”, señaló.

La aplicación genera un código QR vinculado al dispositivo, con un tiempo de vigencia corto y bajo los más altos estándares de seguridad, basados en la norma PCI 4.0. Además, el sistema cuenta con mecanismos de protección avanzada. “Si una persona pierde su teléfono o tarjeta, la plataforma ejecuta un bloqueo inmediato. El sistema antifraude, apoyado en inteligencia artificial, detecta usos irregulares, como intentos de transacción en distintos puntos en un corto periodo, y los bloquea de manera automática”, explicó el ejecutivo.

Este modelo de pago ya ha mostrado su efectividad en sistemas de transporte masivo en ciudades como Singapur, con el programa SimplyGo; en los Países Bajos, con OVpay; y en Turquía, donde más de 40 provincias han adoptado soluciones similares. La llegada de esta tecnología al MIO refleja el compromiso de Cali con la modernización de la movilidad y con la adopción de herramientas digitales que brindan comodidad, agilidad y seguridad a los usuarios.