En el marco del 1° Foro de Petróleo, Gas y Transición Energética de Ecopetrol y la USO, Ricardo Roa Barragán, presidente de la petrolera, en un balance sobre los avances y apuestas, destacó la estrategia dual que viene implementando la compañía: mantener la solidez del negocio tradicional de hidrocarburos como fuente de recursos, mientras se acelera el tránsito hacia un portafolio diversificado en energías limpias y tecnologías bajas en carbono.

Roa recalcó que la empresa está ejecutando inversiones “serias, sólidas y robustas” en exploración y producción de petróleo y gas, con un plan que supera los US$20.000 millones, y, al mismo tiempo, ha anticipado y ampliado las metas de descarbonización fijadas al inicio del actual Gobierno.

Protección del negocio tradicional

El directivo defendió la importancia de mantener la exploración petrolera, desmintiendo versiones sobre una supuesta reducción de esfuerzos en este campo.

Señaló que Ecopetrol ha alcanzado tasas de éxito exploratorio del 44 % en 2024 y del 36 % proyectado para 2025, cifras que la ubican entre las más altas del sector a nivel mundial.

“Seguimos invirtiendo en exploración. El negocio tradicional es la única fuente de ingresos que nos permite financiar la transición energética”, enfatizó.

En producción, Ecopetrol alcanzó en 2024 un promedio de 727.440 barriles diarios, la cifra más alta de la última década. Esto, advirtió Roa, implica un agotamiento más rápido de reservas, pero aseguró que la compañía ya avanza en su reposición, con hitos como la declaración de comercialidad del campo Orinoco, con 250 millones de barriles de reservas.

Aceleración de la transición energética

En paralelo, la compañía ha acelerado la incorporación de energías renovables a su portafolio. La meta inicial de 900 megavatios (MW) de capacidad en 2030 ya fue superada en 2025, y se proyecta llegar a 1.300 MW antes de finalizar este año.

Roa destacó adquisiciones y asociaciones como la participación del 49 % en ARES para desarrollar 1.100 MW, además de proyectos solares y eólicos en diferentes regiones.

También mencionó la construcción de la batería de Cartagena, que será la más grande de América Latina, y el inicio de operaciones de una planta de electrólisis de 5 MW para hidrógeno verde, con capacidad de 800 toneladas anuales.

“Estamos construyendo el camino para que en 2040 Ecopetrol sea una empresa multienergética, con inversiones tanto en diversificación como en descarbonización”, explicó el presidente de la petrolera.

Gas y combustibles más limpios

El gas natural, resaltó Roa, ocupa un papel central en la transición. Ecopetrol ha mantenido precios competitivos —entre US$5,5 y US$6,4 por millón de BTU— para garantizar firmeza al sistema energético y competitividad a la industria.

También informó que la empresa ha reducido en un 8 % el consumo de gas en los últimos dos años, optimizando su uso para liberar volúmenes hacia el mercado.

En el frente de combustibles, anunció una inversión de US$1.200 millones para mejorar la calidad de las gasolinas producidas en la refinería de Barrancabermeja y reducir la dependencia de aditivos importados. El objetivo es que para 2030 la planta produzca gasolina con 100 % de materiales renovables incorporados, contribuyendo a una reducción significativa de emisiones.

Aportes financieros de Ecopetrol

Roa también subrayó los aportes históricos de Ecopetrol a la Nación durante este gobierno, que estima en $180 billones en transferencias, casi el doble del promedio de periodos anteriores.

Reconoció, sin embargo, que la congelación de precios de combustibles en el pasado generó un déficit de $73 billones que la compañía y el Estado han tenido que asumir responsablemente.

“Ecopetrol nunca más volverá a tener una generación de riqueza como en estos tres años. Hemos demostrado que es posible aportar de manera decisiva a la economía nacional, a la vez que se construye una estrategia sólida de transición energética”, concluyó.

El gobierno Petro dio a conocer una serie de medidas en coordinación con el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (DITRA), para garantizar el transporte en la vía al Llano.

Lo anterior tras el derrumbe de gran magnitud ocurrido en el kilómetro 18 de la vía Bogotá–Villavicencio.

Con el objetivo de garantizar la movilidad de pasajeros y mercancías, por las afectaciones en la vía al Llano, se habilitaron vías alternas: la transversal del Cusiana, para vehículos de hasta 28 toneladas, y la transversal del Sisga, para vehículos de hasta 16 toneladas de PBV.

Según las entidades, en ambos corredores solo se permite el paso de vehículos livianos y se mantiene la restricción para carga pesada, bajo las configuraciones y pesos establecidos por la normativa vigente.

Más medidas por afectaciones en la vía al Llano

La Región Metropolitana de Bogotá y Cundinamarca (RMBC) anunció un avance significativo para el municipio de Soacha, con la firma de un convenio estratégico que busca mejorar el acceso a servicios públicos esenciales.

La iniciativa, respaldada por la Alcaldía de Soacha, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) y la propia Región Metropolitana, permitirá llevar agua potable y alcantarillado a más de 40.000 habitantes que actualmente carecen de este servicio fundamental.

El acuerdo tiene como propósito fortalecer la planeación y ejecución de proyectos de acueducto y saneamiento básico, enmarcados dentro de los planes de acción de la RMBC. Para lograrlo, se articularán esfuerzos financieros, administrativos y técnicos entre las entidades involucradas. El objetivo central es garantizar la cobertura de estos servicios de manera progresiva, priorizando a los barrios que enfrentan mayores dificultades de acceso.

Dentro del convenio se contempla el diseño y la construcción de una red de acueducto y alcantarillado que conectará el Tanque El Vínculo con las comunidades beneficiarias.

Esta infraestructura permitirá que miles de familias tengan acceso continuo y seguro al agua potable, así como a un sistema adecuado de disposición de aguas residuales, lo que representará una mejora sustancial en las condiciones de vida y salud pública de la zona.

¿Cómo será el plan complementario para llevar agua a comunidades en Soacha?

De manera complementaria, se llevará a cabo la formulación de un Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado para el municipio de Soacha. Este instrumento busca responder a las exigencias derivadas de la sentencia sobre el río Bogotá, que establece la necesidad de implementar acciones conjuntas en materia de saneamiento y recuperación ambiental. El plan permitirá orientar de forma técnica y ordenada las inversiones futuras, asegurando que las soluciones sean sostenibles en el tiempo y que se avance en el cumplimiento de los compromisos ambientales de la región.

La estrategia regional plantea un modelo de administración coordinada que garantice el manejo responsable de los recursos hídricos. Se busca que las decisiones en torno a la planeación y ejecución de obras estén alineadas con criterios de sostenibilidad, asegurando tanto el suministro actual como la preservación de las fuentes de agua para las próximas generaciones.

Bajo el mecanismo de Obras por Impuestos, y con una inversión cercana a los $27.000 millones, empezaron las obras de dos importantes proyectos de infraestructura vial en Dabeiba, Antioquia.

La inversión de la iniciativa, que según explicaron equivale a más de cinco veces el presupuesto de inversión del municipio, se debe a la articulación de siete empresas que buscan fortalecer la infraestructura vial del occidente antioqueño, mejorar la calidad de vida de más de 23.000 habitantes y dinamizar los proyectos productivos del territorio.

Así las cosas, las obras son las siguientes:

• Tramo uno: contempla la intervención de más de cuatro kilómetros de vía. Su ejecución, con un plazo estimado de 12 meses, es posible por los aportes de Grupo Bios, Fiduciaria Bancolombia, Cementos Argos con Logitrans y Zona Franca Argos, Microplast y la Financiera de Desarrollo Nacional, quienes destinaron recursos de su impuesto de renta por un valor superior a $21.337 millones.

• Puente Cruces: se construye sobre el cauce de la quebrada Las Cruces, con una longitud de 22 metros lineales. Este proyecto, liderado por Celsia y Bancolombia, cuenta con una inversión superior a $5.637 millones y un plazo de ejecución de nueve meses. Incluye intervenciones que garantizarán su funcionalidad y sostenibilidad.

En conjunto, indicaron que estas obras permitirán reducir el tiempo de desplazamiento en una tercera parte entre Dabeiba y Camparrusia. Además, se estima la generación de más de 200 empleos directos e indirectos.

Cabe resaltar que estas obras complementan el tramo dos Dabeiba – Camparrusia, entregado en julio pasado, que ya cuenta con más de cuatro kilómetros de vía pavimentada y en operación, con una inversión cercana a los $18.000 millones aportados por nueve empresas.

Carlos Mario Gómez, director de asesoría técnica de Cementos Argos afirmó: «En Dabeiba estamos ejecutando una intervención integral que sabemos traerá desarrollo sostenible e impulsará la competitividad del municipio con dos obras que inician y una obra ya entregada que, además de mejorar la calidad de vida de más de 23.000 personas, demuestra que el mecanismo de Obras por Impuestos es un vehículo eficaz para llevar infraestructura donde más se necesita”.

Al patio taller de Bosa ya llegó el primer tren del metro de Bogotá y arrancará la nueva fase de pruebas estáticas y dinámicas.

Tras recorrer más de 1.200 kilómetros desde el puerto de Cartagena, los seis vagones llegaron en la madrugada al suroccidente de la ciudad en un robusto convoy de carga sobredimensionada que cumplió exitosamente el complejo operativo logístico.

El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, subrayó la magnitud de este esfuerzo: “Hoy más de 13.500 personas trabajan en esta obra. Cada equipo cumple un rol clave. Lo que estamos haciendo es indispensable para Bogotá. La línea 1 traerá beneficios que no pueden seguir aplazándose. En marzo de 2028 estaremos viendo la operación comercial de un sistema que beneficiará a cerca de 2,9 millones de habitantes de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, entre otras localidades. Hoy un trayecto puede tardar hora y media; con el metro será de solo 27 minutos”.

La entrega se realizó en el costado suroriental del patio taller, en la vía de descargue de 905 metros. Tras retirar los elementos de protección, dos grúas telescópicas de 90 toneladas izaron los vagones para ensamblarlos en una operación que tomó varias horas.

¿Qué sigue para el metro de Bogotá?

En el marco del 1° Foro de Petróleo, Gas y Transición Energética de Ecopetrol y la USO, la petrolera colombiana anunció el inicio de un nuevo proceso de comercialización de gas para colocar en el mercado entre 12 GBTUD y 26 GBTUD producido en el campo Floreña, departamento del Casanare, durante los años 2026, 2027 y 2028.

Por medio de esta iniciativa, que hace parte de las acciones que desarrolla Ecopetrol para contribuir al abastecimiento de gas natural en Colombia, se ofrecerán bloques anuales de largo plazo de la siguiente manera: 25 GBTUD para el próximo año, 12 GBTUD para el 2027 y otros 12 GBTUD para el 2028, lo que permitirá ampliar la cobertura de la demanda actual.

Los interesados en el proceso de comercialización podrán realizar las solicitudes de compra entre el 16 y 17 de septiembre, la asignación se realizará entre el 18 y el 24 de septiembre, el cierre y registro de contratos será entre el 29 de septiembre y el 3 de octubre de 2025.

Cabe recordar que, en junio de 2025, Ecopetrol adelantó un proceso de comercialización de gas de los campos de Cusiana y Cupiagua, a través del cual asignó hasta 132 GBTUD de gas nacional e importado a empresas distribuidoras y comercializadoras que operan en el mercado colombiano.

El gas proveniente de dichos campos nacionales se prioriza en su asignación, conforme a la normativa definida por la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG).

Además, Ecopetrol asignó a 18 agentes un total de 60 GBTUD de gas importado que ingresará al país por la costa pacífica colombiana entre el segundo y tercer trimestre de 2026, para cubrir otros sectores de la cadena de suministro de gas natural.

Medidas adicionales Con el propósito de contribuir a atender la demanda del energético, la Empresa también ha maximizado las eficiencias en su consumo de gas.

A junio de 2025 logró una reducción aproximada de 8 % en sus autoconsumos de este combustible. Así mismo, en el Piedemonte Llanero se perforan los pozos Floreña N18, Andina Este y FRUp16, con los cuales se busca aumentar las reservas y la producción de gas; además están en etapa de planeación cinco pozos adicionales en la región, que se perforarían entre 2025 y 2026.

Ahora bien, en el Valle Medio del Magdalena se están madurando proyectos de intervención en pozos existentes, con el objetivo de reactivar pozos previamente cerrados y habilitar nuevas zonas productoras con gas asociado al crudo.

En el caso de la alternativa de importación de gas, avanzan los análisis para aprovechar activos y facilidades del Grupo Ecopetrol, con el propósito de desarrollar proyectos de regasificación en La Guajira o en Coveñas (Sucre).

De forma paralela se adelantan conversaciones con el mercado global de Unidades de Regasificación de Almacenamiento Flotante (FSRUs, por sus siglas en inglés) y sistemas de fondeo, para conocer tiempos de construcción y disponibilidad de dichos equipos.