Día: 19 de agosto de 2025

En el marco del cierre de las obras de ampliación y remodelación del Terminal Nacional (T1) del Aeropuerto de Santiago, el ministro del Interior, Álvaro Elizalde; la ministra de Obras Públicas, Jessica López; el Director General de Aeronáutica Civil, General Carlos Madina; y el Gerente General de Nuevo Pudahuel, Nicolas Claude, realizaron una visita final de inspección al nuevo acceso y control de seguridad oriente del edificio.

La actividad da por terminada la fase de construcción del proyecto, que entra ahora a una etapa final de revisiones para su entrega en la primera quincena de septiembre, antes de Fiestas Patrias.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, destacó que se está cumpliendo con el compromiso de entregar el terminal nacional al público antes de Fiestas Patrias y señaló que “estamos dando término a al proceso de renovación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, con un nuevo terminal internacional que se entregó el año 2022 y con este terminal nacional remodelado que se entregará en las próximas semanas. Son muchas las personas que viajan por trabajo cada día hacia las regiones de Chile, en particular hacia el norte de Chile, y todos ellos merecen un mejor servicio, que es el que empezaremos a otorgar en las próximas semanas”.

Las obras de remodelación y ampliación del T1, ejecutadas por Nuevo Pudahuel, concesionaria a cargo del Aeropuerto de Santiago consideraron una inversión de US$ 60 millones y apuntan a ampliar la capacidad del edificio a 20 millones de pasajeros al año.

Este incremento en superficie responde al alza de 78% que ha experimentado el tráfico aéreo nacional en los últimos 10 años: desde el inicio de la concesión de Nuevo Pudahuel, en 2015, pasó de 8 millones a 14,2 millones al cierre de 2024.

El Gerente General de Nuevo Pudahuel, Nicolas Claude, detalló que la nueva infraestructura “permitirá entregar una mejor experiencia a los pasajeros, con ingresos más fluidos en los dos controles de seguridad, y un acceso directo a las Puertas B, lo que reducirá caminatas que se generaban durante la construcción. Asimismo, tendremos una oferta comercial reforzada que alcanzará más de 50 espacios de retail y restaurantes de fin de año, además de cinco renovados salones lounge. Contaremos también con más servicios, nuevas pantallas de información, espacios para el arte y la recreación”.

Por su parte, el director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), General Carlos Madina Díaz, informó los cambios operativos que tendrá el servicio una vez que esté disponible el nuevo acceso por la zona oriente del terminal: “Se reabrirá la sala de embarque oriente en el aeropuerto Arturo Merino Benítez, aumentando a un total de 12 puestos de control nacional, adelantándose de esta manera al crecimiento de la demanda de vuelos nacionales y al importante incremento del flujo de pasajeros que esto significa”, y agregó que esta reapertura busca fortalecer la distribución de los espacios con dos amplios terminales, lo que va a descongestionar el terminal actual y permitirá en el futuro, continuar implementando nuevos puestos de control, acorde a la demanda que se presente.

La remodelación, que se ejecutó en dos etapas, contempló la intervención de 35 mil m² del edificio original, además de la incorporación de 17.334 m² nuevos a través del edificio T1A, inaugurado en 2024. Entre las mejoras se incluyen la expansión de 22 a 38 puertas de embarque nacionales (25 de contacto y 13 remotas), 104 counters para atención presencial, 50 módulos de autoatención y 12 cintas de retiro de equipaje, el doble de lo que había antes del proyecto.

También se habilitará un conector entre el Terminal Nacional y el edificio de embarques internacionales (T2-D), lo que permitirá operar vuelos nacionales en ese sector, según los requerimientos de la demanda. A su vez, se abrirán las nuevas puertas B1, B2, B3 y B5, todas ubicadas en el área oriente del terminal.

“Emprender con Impacto Urbano, 10 casos de éxito” se llama el libro que recoge 10 historias reales de startups que crearon soluciones tecnológicas concretas para solucionar alguna problemática de la ciudad en materia de medio ambiente, seguridad, movilidad o estructuras habilitantes, las que ya están siendo utilizadas en distintas comunas de la Región Metropolitana, del país y también en el extranjero. Son soluciones que ya han sido validadas en conjunto con funcionarios municipales, equipos técnicos y vecinos, para construir territorios cada vez más inteligentes y que sean más seguros, sustentables, eficientes e inclusivos, lo que apunta a mejorar la calidad de vida de las personas.

El libro fue lanzado en la Smart City Expo y es una iniciativa de Sé Santiago, programa de Corfo Metropolitano, ejecutado por la Corporación Regional de Desarrollo y apoyado por el Gobierno de Santiago.

“Como Como Gobierno Regional, creemos que el ecosistema de innovación y emprendimiento de Santiago merece ser documentado y compartido. Este libro no es solo una recopilación de casos de éxito; es un testimonio del talento que emerge cuando creatividad, colaboración e inteligencia territorial se encuentran. Creemos que el ecosistema de innovación y emprendimiento de Santiago merece ser documentado y compartido”, explicó Claudio Orrego, Gobernador Metropolitano.

La construcción de ciudades inteligentes es un desafío que siempre va a convocar al talento y creatividad transformadora del ecosistema emprendedor, capaz de generar nuevas respuestas a los crecientes y dinámicos escenarios que son un reto constante.

“A través del programa Sé Santiago, Corfo Metropolitano acompaña y contribuye a conectar este ecosistema, su oferta innovadora y las necesidades que emanan desde los territorios. Cada uno de estos casos demuestra que cuando se articulan esfuerzos públicos y privados, confiando en el potencial de nuestras y nuestros emprendedores, los resultados abren puertas y oportunidades para ciudades más inteligentes, resilientes e inclusivas al servicio de sus habitantes”, comentó Gloria Moya, directora de Corfo Metropolitano.

“Son historias que visibilizan no solamente el qué han hecho, sino también el cómo, quiénes, son los caminos recorridos, los aprendizajes, las alianzas, los errores y los aciertos que permitieron que una solución se convirtiera en un proyecto viable, útil y replicable. Y, más aún, muestran a personas reales detrás del cambio: emprendedores que supieron adaptarse, escuchar y co-construir; funcionarios públicos que se convirtieron en aliados estratégicos y vecinos que participaron activamente en las pruebas piloto”, explica Solange Arredondo, gerenta del programa Sé Santiago.

En este libro están: WES, el primer Centro de Inteligencia Hídrica Municipal de Latinoamérica y que, básicamente aumenta la eficiencia en el uso de agua en recintos de alto consumo; Sumato-Id: Inteligencia Artificial para ciudades más inteligentes, cuyo producto estrella es el monitoreo inteligente en tiempo real de motochorros; Transapp, tecnología pública con impacto ciudadano está tras la aplicación Red Movilidad y Midda, eficiencia en el manejo de residuos, se encarga de la gestión Inteligente de Residuos Urbanos.

Sumamos también a Meetcard, a creación de la plataforma Central City, cuyo producto estrella es Central City; InvadeLab, desarrollo interactivo invadiendo la ciudad con educación, que impulsa la educación y conciencia ambiental a través de soluciones tecnológicas inmersivas que transforman la manera de aprender y conectar con el entorno; FreshWater Solutions, agua del aire; Ecological, aguas grises para que el entorno florezca cuyo producto estrella es “Mi barrio hídrico”; REDCICLACH, innovación con propósito para un futuro sostenible y cuyo trabajo contribuye directamente a varios Objetivos de Desarrollo Sostenible y Smart Cargo, electromovilidad al servicio de la ciudad.

Santiago es una ciudad en movimiento, con enormes signos de progreso. Es diversa, activa, que alberga arte, innovación, desarrollo económico y cultural. Pero como toda gran metrópolis, también arrastra problemas como la inseguridad, desigualdad, efectos del cambio climático, segregación urbana y una movilidad cada vez más caótica. Y hay que considerar que el proceso de digitalización global avanza a gran escala y que exige a instituciones, empresas y territorios estar a la altura del desafío. “En ese marco, el concepto de ciudades inteligentes no es un simple eslogan ni una aspiración tecnológica vacía, sino una hoja de ruta para repensar cómo vivimos, cómo nos movemos, cómo trabajamos y cómo nos relacionamos con el entorno”, enfatizó Solange Arredondo, Gerenta de Sé Santiago.

El libro se encuentra disponible para descarga en https://sesantiago.cl

En un nuevo hito de la Estrategia Nacional del Litio, en sesión extraordinaria, el Consejo de la Comisión Chilena del Cobre aprobó el informe favorable para la suscripción del contrato especial de operación de litio (CEOL) del proyecto Salares Altoandinos, el cual será liderado por la Empresa Nacional de Minería (Enami).

Lo anterior ocurrió luego de que el decreto supremo que fija los requisitos y condiciones del CEOL fuera tomado de razón por la Contraloría General de la República el pasado miércoles 13 de agosto. Tras este hito solo resta la firma de las partes para celebrar el primer CEOL en el marco de esta política de Estado.

La ministra de Minería, Aurora Williams, destacó que “este es el primer CEOL de la Estrategia Nacional del Litio, una estrategia que ha considerado aspectos que guardan relación con el vínculo con las comunidades, y que además consideran tecnología, temas medioambientales y además una adecuada retribución en los territorios. Así estamos avanzando decididamente en esta estrategia con este el primer contrato especial de operación de litio en Salares Altoandinos, en la región de Atacama”.

“Como órgano asesor del Estado, Cochilco elaboró un informe que fue entregado a nuestros consejeros y consejeras en el cual se indica que no existe ningún impedimento ni del punto de vista técnico ni jurídico para dar su aprobación y emitir así su informe favorable respecto a la concordancia entre el decreto supremo que fija los requisitos y condiciones y el CEOL” explicó la vicepresidenta ejecutiva (s) de Cochilco, Claudia Rodríguez.

En el contrato se incluyen los 13 acuerdos alcanzados en la consulta indígena finalizada en diciembre con las seis comunidades colla intervinientes, relacionados a materias como el uso del territorio, obligaciones del contratista y retribución a las comunidades.

Tras las primeras campañas de exploración, se proyecta que Salares Altoandinos cuenta con más de 15 millones de toneladas de carbonato de litio equivalente (LCE) en los salares Aguilar, La Isla y Grande, posicionándose como la iniciativa greenfield con mayor cantidad de recursos de litio en Chile. Las proyecciones realizadas indican que, sujeto a estudios adicionales, podría alcanzar las 75.000 toneladas anuales de LCE y será diseñado con tecnología de Extracción Directa de Litio (EDL) que permite reducir la huella ambiental del proyecto y mantener el equilibrio hídrico de los salares.

Codelco anunció el avance del 81% de construcción en su primera planta desaladora, uno de los proyectos estratégicos más importantes para el futuro de la minería en el norte de Chile.

La estructura está ubicada al sur de la ciudad de Tocopilla y busca garantizar el suministro hídrico de las operaciones mediante el uso de agua de mar desalada, reduciendo así el uso de las fuentes de agua continental.

Su construcción está a cargo del consorcio Aguas Horizonte, que tiene como accionistas a las empresas Marubeni y Transelec, y se adjudicó el proyecto bajo la modalidad BOOT (Build, Own, Operate and Transfer), que implica que construirá, poseerá y operará la planta, para, luego, transferirla a Codelco en el futuro.

“Este es un proyecto fundamental no sólo para Codelco sino que para la región porque estamos creando un modelo de minería que use agua desalada y no agua continental, y así aliviar el estrés hídrico que viven las comunidades. Esta es nuestra primera desaladora que ya lleva en construcción varios meses, llevamos un 81% de avance”, destacó Máximo Pacheco, presidente del directorio de Codelco.

En línea con su valor corporativo “Construimos el Futuro con Sustentabilidad”, este mega proyecto será la clave para compatibilizar la actividad productiva, con la protección del medio ambiente.

“Esta planta es un desarrollo para todo el potencial futuro que tienen las Divisiones Radomiro Tomic, Gabriela Mistral, Ministro Hales y Chuquicamata. Sin agua no podemos operar y el compromiso de Codelco es hacerlo con agua desalada, no utilizando agua continental”, señaló Fernando Promis, gerente de Sustentabilidad y Asuntos Externos de Operaciones Norte.

Por su parte, Mauricio Acuña, vicepresidente de Abastecimiento de Codelco, se refirió a la capacidad operacional de la planta. “Esta iniciativa se suma a otras que estamos desarrollando en Codelco, por ejemplo, el abastecimiento de aguas servidas tratadas y la recirculación de aguas de relave. La desaladora cuando esté en etapa de segunda fase de desarrollo va a lograr abastecer cerca de 2.000 litros por segundo”, agregó.

Bajo la misma línea, Paula Opazo Paredes, gerenta de Proyectos de Agua de la empresa, afirmó: “Vamos a poder suministrar a todas las operaciones del norte con agua efectivamente no continental, sino que agua desalada. Y obviamente aporta a nuestro balance y nuestra seguridad hídrica en nuestros procesos mineros”.

Por medio de esta iniciativa, Codelco refuerza su compromiso con avanzar a una minería sustentable, respetuosa con el medio ambiente y cercana a las comunidades.

Durante años, el foco del desarrollo minero en Chile ha estado concentrado en el norte del país, donde se encuentran los principales yacimientos y centros productivos. Sin embargo, una nueva mirada comienza a instalarse con fuerza: la necesidad de descentralizar el desarrollo minero y avanzar hacia una minería más sustentable en regiones no tradicionales. Este enfoque no solo responde a razones económicas, sino también al imperativo de reducir la huella ambiental del sector, especialmente desde la arista de la eficiencia energética.

Juan Peñailillo, gerente general de Negawatt, explica que “la gran minería del norte ha sido pionera en adoptar prácticas sostenibles, impulsada por la Ley de Eficiencia Energética, la transición hacia energías limpias y los compromisos de carbono neutralidad. Sin embargo, en regiones fuera del cinturón minero tradicional, si bien el desafío es similar, el avance ha sido más lento, principalmente porque estas operaciones no están obligadas por la normativa y enfrentan restricciones presupuestarias más estrictas”.

En proyectos mineros emergentes del centro y sur del país, el alto costo de implementar tecnologías limpias sigue siendo la principal barrera. “Si bien son inversiones con buenos retornos, entre dos a cinco años, el costo inicial sigue siendo un obstáculo. Aun así, hemos visto avances concretos en electromovilidad y en el acceso a energías renovables, gracias a un marco regulatorio que hoy permite que incluso actores medianos y pequeños puedan negociar directamente contratos con generadoras”, afirma Peñailillo.

De cara al futuro, los desafíos se centran en la incorporación de tecnología avanzada y el acceso equitativo a soluciones energéticas innovadoras. “La minería sustentable en regiones requiere colaboración. Es clave promover ecosistemas donde las grandes empresas compartan sus aprendizajes con actores más pequeños. Solo así se puede acelerar la adopción de buenas prácticas en todo el país y reducir las brechas que hoy separan al norte del resto de Chile en materia de sostenibilidad minera”, concluye el ejecutivo.

Un importante hito para la transición energética del país se concretó con la llegada al Terminal Puerto Arica de las primeras baterías Tesla que serán instaladas en el proyecto Celda Solar de Colbún, las que conformarán un sistema de almacenamiento de energía de 228 MW de capacidad, capaz de entregar energía de forma continua durante cuatro horas, equivalente a 912 MWh. Cada Megapack puede almacenar más de 3.9 MWh, energía suficiente para abastecer aproximadamente a 3.600 hogares durante una hora.

“Este tipo de proyectos son relevantes para el sistema eléctrico, pues le dan estabilidad al suministro, mejoran la calidad del servicio a nuestros clientes, permiten el almacenamiento de energía renovable que hoy se pierde en las horas solares y, además, facilitan la recuperación del suministro en caso de un apagón total. La llegada de las primeras baterías al proyecto Celda Solar no solo representa un avance para el crecimiento de las energías renovables, sino que también refuerza nuestro compromiso con la descarbonización responsable de la matriz energética de Chile y con el desarrollo de la Región de Arica y Parinacota.”, señaló el CEO de Colbún, José Ignacio Escobar.

El proyecto Celda Solar contará con un total de 240 baterías, actualmente en proceso de descarga desde el puerto, gracias a una coordinación logística que asegura altos estándares de seguridad en la manipulación de este tipo de carga especializada, explicó Camilo Jobet Weisser, gerente general de Terminal Puerto Arica. “Ser parte de este proyecto junto a Colbún refleja el rol estratégico que cumple TPA en el desarrollo sostenible del norte de Chile. Nos enorgullece ser el punto de entrada de tecnología de almacenamiento energético que aportará a la transición hacia una matriz más limpia y resiliente. Como puerto, seguimos comprometidos con entregar soluciones logísticas eficientes, seguras y con mirada de futuro”, comentó

¿Cómo se transportan las baterías?

Cada transporte terrestre moviliza un solo Megapack, utilizando una rampa especial denominada cuello cisne. El transporte marítimo de las 240 unidades se ha distribuido en 11 buques de dos navieras distintas: Maersk y MSC. Una vez desembarcados, los Megapack se trasladan a una zona de acopio en el mismo Terminal Puerto Arica, donde permanecen unos días antes de ser desconsolidados y cargados en camiones para su traslado final al proyecto Celda Solar.

Sobre el proyecto Celda Solar

Con una inversión total de US$260 millones, Celda Solar es una de las mayores unidades de almacenamiento energético actualmente en construcción en Chile, y se estima que entrará en operación a mediados de 2026. Será capaz de entregar energía equivalente al consumo de 55.480 hogares, contribuyendo de manera significativa a la reducción de emisiones de CO₂ y al fortalecimiento de la seguridad energética del país.

Además del sistema de baterías, contempla la construcción de una subestación elevadora, una línea de alta tensión de 220 kV y edificios de apoyo, distribuidos en un terreno de diez hectáreas. Se estima que en su peak de construcción generará 200 empleos directos e indirectos, con especial énfasis en la contratación de mano de obra local.

En el edificio corporativo de la Empresa Nacional de Minería en Santiago, el vicepresidente ejecutivo Iván Mlynarz recibió a una delegación de Rio Tinto, encabezada por Simon Trott, quien asumirá el 25 de agosto como CEO de la minera anglo-australiana que desarrollará con Enami el proyecto de litio Salares Altoandinos, y Jakob Stausholm, actual director ejecutivo de la compañía.

Trott y Stausholm estuvieron acompañados por Soledad Jeria, Country Head de Rio Tinto en Chile, y George Steele, geocientífico jefe, entre otros altos ejecutivos, mientras por Enami participaron de la reunión la fiscal Javiera Estrada y el Superintendente de Desarrollo del Litio, Jerónimo Verdugo.

En la oportunidad, los equipos de ambas empresas abordaron los desafíos de la alianza público-privada y los avances del proyecto Salares Altoandinos, en la misma jornada en que se concretó la aprobación del informe favorable de Cochilco, necesario para dar curso a la firma del Contrato Especial de Operación de Litio (CEOL) entre el Ministerio de Minería y la filial de Enami, Enami Litio SpA.

“Hoy día recibimos en nuestras oficinas a los principales ejecutivos de Rio Tinto, con quienes coincidimos en valorar la celeridad que ha tenido Enami con el proyecto, tanto a nivel de exploración como en el proceso de selección de socios y búsqueda de tecnologías. Y estos avances se refuerzan con la tramitación del CEOL, primero con la toma de razón de la Contraloría General de la República y ahora con el informe favorable de Cochilco. Estamos sin duda ante un contrato histórico, porque es el primero de la Estrategia Nacional del Litio (ENL)”, destacó el VPE de Enami.

Entre otros aspectos, los requisitos y condiciones del CEOL -proceso que incluyó una consulta indígena que cerró con acuerdos con las 6 comunidades participantes- establece plazos y condiciones de operación, e incluye el requerimiento del uso de nuevas tecnologías de extracción de litio conforme al mandato de la ENL. Además, fija ingresos para el Fisco, gobiernos regionales y locales, investigación, desarrollo sostenible y aportes a las comunidades indígenas.

El acuerdo Enami-Rio Tinto entrará en etapa de revisión y aprobación por parte de entidades reguladoras tanto en Chile como en el exterior, de acuerdo con los marcos normativos aplicables a este tipo de acuerdos. Se espera que en el primer semestre de 2026 esté cerrado este proceso. Las operaciones del proyecto, sujetas a estudios adicionales, se espera que comiencen en 2032.

El proyecto Salares Altoandinos se ubica en la comuna de Diego de Almagro, Región de Atacama, y comprende los salares Aguilar, La Isla y Grande. Es el proyecto greenfield con mayor volumen de recursos de litio en Chile, con más de 15 millones de toneladas de carbonato de litio equivalente (LCE).