Día: 25 de julio de 2025

El Índice de Precios de Productor de Industrias (agregación de los sectores manufactura, minería y electricidad, gas y agua), registró una variación mensual de 1,3%, acumulando 2,6% al sexto mes de 2025, según informó el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

El Índice de Precios de Productor de Minería (IPPMin) fue el más influyente en el resultado del IPP de Industrias, con una variación de 2,6%, acumulando 5,0% a junio de 2025. La clase más incidente en el resultado del indicador fue extracción y procesamiento de cobre, con una variación de 2,9%.

El Índice de Precios de Distribución de Electricidad, Gas y Agua (IPDEGA), en tanto, aumentó un 0,1% respecto del mes anterior, acumulando un 4,0% al sexto mes del año. La clase que más destacó por su incidencia positiva en la variación del índice fue captación, tratamiento y distribución de agua, con una variación de 0,8%.

Por último, el Índice de Precios de Productor de Industria Manufacturera (IPPMan) presentó una variación de -0,3%, acumulando -1,2% a junio de 2025. La clase que más incidió negativamente en la variación del índice fue fabricación de pasta de madera, papel y cartón, con un descenso de 3,7%.

Los resultados completos del Índice de Precios de Productor (IPP) Industrias correspondientes a junio de 2025 están disponibles en www.ine.gob.cl.

La Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) inició un procedimiento sancionatorio, con la formulación de cinco cargos, contra la Minera Las Cenizas, por el escurrimiento de aguas lluvia contactadas con material del muro del depósito de relaves y relaves en junio de 2024 desde la Unidad Fiscalizable “Planta Cabildo Minera Las Cenizas” hacia cuerpos de agua cercanos al proyecto.

En el marco de esta situación, y a raíz de lluvias que experimentó la zona donde se encuentra el proyecto, las aguas contactadas desbordaron y socavaron el muro del depósito y sobrepasaron las piscinas colectoras del proyecto, alcanzando el curso de agua de la quebrada Rincón del Chinchorro.

El proyecto –ubicado en la comuna de Cabildo, Región de Valparaíso- consiste en la explotación de un yacimiento minero mediante minería subterránea del que se extrae mineral de cobre sulfurado, el cual es procesado en la comuna para la producción de concentrado de cobre a través del proceso de flotación.

Para depositar los residuos mineros generados en la etapa de flotación, el proyecto incluye un depósito de relaves en pasta (autorizado mediante la RCA 337/2007), el cual se encuentra ubicado en las afueras de la localidad de Peñablanca en la ladera nororiente de la Quebrada Rincón del Chinchorro. Dicho depósito cuenta, entre sus obras, con un sistema de manejo de aguas lluvia.

En el marco de la contingencia de junio 2024, la SMA dictó medidas provisionales pre procedimentales, que incluyeron la elaboración de un cronograma de acciones para abordar la contingencia, con medidas y plazos definidos. Además, se instruyó la reparación del talud del muro de confinamiento afectado por las precipitaciones, la limpieza de los relaves depositados en los cursos de agua, y el monitoreo de la calidad de aguas superficiales en la quebrada El Maqui, la quebrada Rincón del Chinchorro y el río La Ligua.

Tras la fiscalización del cumplimiento de estas medidas y el análisis del caso, la SMA formuló cinco cargos por una serie de incumplimientos. Tres de ellos corresponden a incumplimientos asociados a la RCA 337/2007, asociada a la Unidad Fiscalizable. La primera imputación está relacionada a que la piscina de aguas recuperadas de la planta de espesado presenta dimensiones y volúmenes inferiores a lo aprobado, operando con una menor revancha que la establecida ambientalmente.

El segundo cargo se relaciona con un manejo de las aguas captadas por el sistema de aguas lluvias que difiere de lo autorizado en la RCA 337/2007. La tercera imputación se fundamenta por una deficiente implementación de medidas ante contingencias en el evento de precipitaciones ocurrido en junio de 2024, lo cual incluyó descargas de aguas contactadas hacia las quebradas Los Maquis y Rincón del Chinchorro y la falta de ejecución de tareas rutinarias de inspección y limpieza.

El cuarto cargo corresponde al incumplimiento parcial de las medidas provisionales pre procedimentales ordenadas tras la contingencia de junio de 2024, consistentes en retrasos en la ejecución de las medidas de limpieza de los relaves depositados en los cursos de agua y zonas aledañas afectadas, así como la no realización de monitoreos de calidad de aguas superficiales.

Finalmente, se formuló un quinto cargo por no haber iniciado la transmisión de datos dentro de plazo y no haber reportado la totalidad de los datos exigidos en la instrucción general para la vigilancia ambiental del componente agua en relación con depósitos de relaves.

Al respecto, la Superintendenta del Medio Ambiente, Marie Claude Plumer, señaló que “con la formulación de cargos se inicia el procedimiento sancionatorio, por lo que la empresa dispone de un plazo ampliado 22 días hábiles para formular sus descargos o de 15 días hábiles para presentar un Programa de Cumplimiento. Es importante recordar a todos los titulares, que el cumplimiento ambiental es un imperativo, una condición para el funcionamiento de los proyectos”.

De acuerdo con la Ley Orgánica de la Superintendencia del Medio Ambiente (LOSMA), las infracciones leves podrán ser objeto de amonestación por escrito o multa de una hasta mil unidades tributarias anuales (UTA). Y las infracciones graves podrán ser objeto de revocación de la resolución de calificación ambiental (RCA), clausura, o multa de hasta cinco mil UTA.

En su reporte de producción correspondiente al segundo trimestre de 2025, Anglo American informó que la producción de cobre del segundo trimestre de 2025 fue de 173.300 toneladas, lo que refleja la mayor productividad de Quellaveco como resultado de un mayor rendimiento, lo cual se vio contrarrestado por la menor producción prevista en Chile, tanto en Collahuasi como en Los Bronces.

En el caso de las operaciones nacionales, la producción de cobre de 96.600 toneladas fue inferior al período comparativo, lo que refleja las menores leyes, menores recuperaciones y restricciones hídricas en Collahuasi, así como el menor procesamiento programado en Los Bronces.

Precisamente la producción de Los Bronces registró un descenso de 24 % a 36.900 toneladas, lo que refleja el efecto de la planta de Los Bronces más pequeña, que fue puesta en cuidado y mantenimiento a fines de julio de 2024, lo que fue parcialmente compensado por el beneficio de las mayores leyes (0,50 % vs. 0,48 %) y la mejora del desempeño y recuperación de cobre de la planta.

Aún así, la actual fase minera de Los Bronces posee una menor ley y mayor dureza de mineral y se pronostica una mejora: los trabajos en la nueva fase minera “Donoso 2” avanzan de acuerdo al cronograma, y su mineral —con mejor ley y menor dureza— podría comenzar a marcar diferencias a partir de 2027.

En Collahuasi, el panorama no fue mejor: Anglo American reportó una caída de 20 % en la producción atribuible, quedando en 48.100 toneladas. La baja ley de mineral (0,96 % vs. 1,08 %), sumada a restricciones temporales de agua y al uso de inventarios de menor calidad, afectaron directamente los volúmenes y recuperaciones. No obstante, la compañía ve con optimismo el segundo semestre, apoyado en el inicio de pruebas con agua de mar ultrafiltrada, proveniente de su nueva planta desaladora, cuya operación completa se espera para mediados de 2026.

El Soldado, por su parte, mantuvo una producción estable, produciendo 11.600 toneladas, en línea con el año anterior.

Pronóstico de 2025

El pronóstico de producción para 2025 se mantuvo invariable en 690.000-750.000 toneladas (Chile 380.000-410.000 toneladas; Perú 310.000-340.000 toneladas). La producción de Chile está sujeta a la disponibilidad hídrica, y se espera que la producción se concentre en el segundo semestre de 2025 debido al efecto de las menores leyes en el primer semestre de Collahuasi, en especial en el 1T.

Un nuevo hito en la vinculación entre grandes compañías y proveedores se vivió en Santiago, con la realización del Encuentro de Proveedores Mineros 2025, evento organizado por el Sistema de Calificación de Empresas Proveedoras, SICEP, de la Asociación de Industriales de Antofagasta, AIA. La instancia reunió a más de 650 empresas proveedoras, en un compromiso por fortalecer el encadenamiento productivo nacional y proyectar nuevas oportunidades de negocio en torno a la industria minera.

La jornada fue liderada por la Ministra de Minería, Aurora Williams, quien participó en esta actividad relevando el rol estratégico de la minería en el desarrollo país, “espacios como este no solo fortalecen la minería, también dinamizan la economía, promueven nuevas contrataciones y abren paso al desarrollo tecnológico, elementos esenciales para un crecimiento sostenible e inclusivo del país”.

Por su parte, Marko Razmilic, presidente de AIA, destacó que “este es un gran encuentro que nos reúne a nivel nacional, para trabajar alineados por una industria sólida, de vanguardia y con miras a un desarrollo sostenible y de renombre internacional”.

En esta oportunidad, Antofagasta Minerals, Escondida I BHP, SQM Litio y SQM Yodo Nutrición Vegetal expusieron sus proyectos, prioridades de abastecimiento, mecanismos de licitación y foco en innovación, lo que permitió a los proveedores tener información de primera fuente sobre los lineamientos estratégicos de la industria.

“Esta es una gran oportunidad de colaboración, para fortalecer el relacionamiento con nuestros proveedores”, indicó Pilar Velásquez, gerente de Abastecimiento Proyectos de Antofagasta Minerals.

“Vernos a los ojos con nuestros proveedores, conversar y fortalecer alianzas genera, sin duda, un mejor trabajo colaborativo”, aseguró Jorge Casanova, gerente de Abastecimiento de SQM Yodo Nutrición Vegetal.

“El trabajo de AIA y SICEP nos da la oportunidad de conocer a los proveedores y soluciones, para mejorar nuestros procesos logísticos y operacionales”, destacó Cristóbal Marshall, head of Procurement de Escondida I BHP.

“Tenemos un programa de abastecimiento responsable y este espacio es idóneo para alinear a nuestros proveedores, por una industria de vanguardia”, precisó Germán Pérez, gerente Supply Chain de SQM Litio.

Encuentro y networking

Uno de los puntos altamente valorado del encuentro fue la Rueda de Negocios, en la que se concretaron más de 350 reuniones entre proveedores y 30 ejecutivos de Antofagasta Minerals, Codelco, Escondida I BHP, ProChile, SQM Litio y SQM Yodo Nutrición Vegetal, promoviendo la vinculación comercial y el conocimiento mutuo entre actores del ecosistema industrial.

Martín Sotomayor, director de proyectos de Concordia Consulting aseguró que “la relación entre empresas y proveedores son fundamentales para el éxito total de las operaciones en la industria, y estos son espacios importantes para conocernos”.

María Peralta, contry manager de Achilles, agregó que “conocimos de primera fuente que se necesita mucha innovación en la industria, y ese llamado es un desafío para los proveedores”.

SICEP, la plataforma tecnológica de información de proveedores más utilizada por la gran industria, cuenta actualmente con 3.300 empresas enroladas. Su objetivo es facilitar procesos de evaluación y vinculación entre proveedores y compañías mandantes, fomentando relaciones sostenibles y eficientes.

Durante este encuentro, Sercotec lanzó la segunda edición del programa Cadenas Cortas de Valor en alianza con SICEP, iniciativa que identifica brechas en las competencias básicas de empresas proveedoras para mejorar la calidad de sus servicios mediante asesorías.

Asimismo, se realizó el lanzamiento de Exponor 2026 oficializando a Canadá como país invitado, oportunidad en la que estuvo presente Gonzalo Muñoz, agregado comercial de la Embajada de Canadá en Chile, quien reafirmó el compromiso de su país con el desarrollo tecnológico e industrial en colaboración con Chile. La vigesimoprimera edición de la exhibición internacional se llevará a cabo en Antofagasta entre el 8 y 11 de junio próximo.

A lo largo de sus 100 años de historia, el Ferrocarril Teniente 5 ha sido testigo de la evolución minera en la cordillera de la Región de O’Higgins. De trocha angosta, sus 4 líneas de trenes eléctricos recorren 2,5 kilómetros acarreando mineral desde el Rajo Sur a través de los buzones de carguío hacia Punta de Rieles, para su procesamiento en Sewell.

“Originalmente, el sistema se dividía en dos ramales: Teniente 5 Norte y 5 Sur. El túnel actual surgió al reforzar el paso subterráneo para llegar al antiguo nivel 4 Sur y recibir el mineral de los niveles Teniente 3 y 4. Cuando se cerró el nivel 4 Sur, pasó a utilizarse solo el ramal Teniente 5 Norte, que es el que está operativo actualmente”, recuerda Jorge Salazar, jefe de Turno del Ferrocarril Teniente 5.

Una escuela ferroviaria

El FFCC Teniente 5 es también una escuela para los nuevos trabajadores que laboran en ferrocarriles. Su histórica operación, requiere atención precisa y conocimiento técnico, permitiendo a las nuevas generaciones formarse con una base sólida y útil para el resto de los sistemas ferroviarios.

Mario Silva, operador experto mina del FFCC Teniente 5, cuenta que “de la gente que trabaja en el ferro en diferentes lugares de la mina, el 90% ha salido de acá. Aquí está la base de todos los ferrocarriles de la mina”.

Catalina Salgado es jefa de Procesos del Ferrocarril Teniente 5 y hace dos años, se transformó en la primera mujer en asumir un rol de jefatura en el ferrocarril: “Llegar aquí hace dos años fue algo completamente nuevo para mí: De profesión soy ingeniera civil en minas y no sabía mucho sobre trenes ni técnicas antiguas de su operación. Todo lo que sé me lo han enseñado los mismos viejos”.

“Creo que lo que mueve este ferrocarril es la motivación de las personas, los vínculos que creamos entre trabajadores propios, colaboradores, área de operación, área de mantenimiento. El ferro te enseña el sentido de pertenencia y la creación de vínculos entre personas”, puntualizó Salgado.

Tecnología, tradición y futuro

En este sistema ferroviario se utilizan cuatro líneas de trenes metaleros eléctricos. Estos están compuestos por 16 carros de 25 toneladas cada uno, y se hacen aproximadamente 20 vueltas por turno en total, con un ciclo medio de 23 minutos por vuelta, entre salir de Punta de Rieles, recibir el mineral en el buzón y volver a Punta de Rieles a depositar el mineral en la planta Sewell.

Las locomotoras eléctricas Jeffrey 10, fabricadas en EEUU en los años 60, siguen en operación gracias a mejoras progresivas: homologación de carros, nuevos sistemas eléctricos, control de enganche de trolley por joystick, transmisión de datos, y en 2012 se hizo un overhaul (revisión) cuando se inició el acarreo desde el proyecto del Rajo.

“Llevar estos equipos antiguos a los estándares actuales ha sido un desafío para todo el equipo. Hoy operamos con sistemas PLC, cámaras integradas y mejor ergonomía”, explicó Ernesto Ruiz, jefe de Mantenimiento FFCC Teniente 5.

“En 2021, el FFCC Teniente 5 fue el primero en integrar un sistema de cámaras para eliminar el rol del palanquero, y desde entonces ha funcionado correctamente, sin generar incidentes operacionales”, agregó Catalina Salgado.

Con la próxima integración del proyecto Rampa Rajo Colón, el FFCC proyecta transportar más de 15 mil toneladas diarias en 2026, extendiendo su operación hasta 2041.

Después de 100 años, el Ferrocarril Teniente 5 continúa siendo el motor de un proceso histórico de El Teniente.

Dar un impulso al desarrollo del transporte eficiente y sustentable en la Región de Coquimbo, fue el objetivo del Seminario “Movilidad Sostenible en Sector Transporte y Minería”, que se realizó en el Espacio Villa Verla en La Serena.

El simposio, inserto en la Quinta Cumbre Industrial Minera, organizada por Corporación Industrial para el Desarrollo Regional (Cidere), Compañía Minera del Pacífico, Minera Los Pelambres y Teck, entre otras entidades, tuvo por objetivo promover la transición en el sector minero e industrial hacia un sistema productivo más eficiente energéticamente, a través del uso de medios de transporte sustentable, presentando al público los lineamientos, normativas, oportunidades y desafíos.

El simposio consideró las intervenciones de Marcel Silva, jefe de la Unidad de Sectores Productivos del Ministerio de Energía, quien se refirió a las indicaciones de ley de eficiencia energética para los grandes consumidores; Catalina Rivera, de la empresa Gas Valpo, quien expuso el modelo ESCO de sistemas fotovoltaicos; y Mauricio Rebolledo, director de Asuntos Públicos y Territorio de ISA Energía, quien abordó los desafíos en la minería para electrificar sus procesos.

En tanto, la Seremi dispuso de un pabellón de electromovilidad y cero emisiones, con modelos eléctricos de concesionarios locales, buses de la marca Flex de Minera CMP, el emprendimiento Pompa, la empresa KH2 de prototipo de bicicletas a hidrógeno y la empresa Gas Valpo.

El seremi de Energía, Eduardo Lara, subrayó que “hemos participado con la Quinta Cumbre Industrial Minera, promovida por Cidere, a quienes agradecemos por haber incorporado, porque la minería es el mayor consumidor de energía eléctrica en todos sus procesos, y como Seremi dispusimos también de un pabellón para presentar la electromovilidad, que ya no es el futuro, sino que es el presente en nuestra región y país”.

Marcel Silva, de la Unidad de Sectores Productivos del Ministerio de Energía, indicó que “la electromovilidad es un gran desafío “porque uno de los energéticos aún presentes es el petróleo, entonces con la electromovilidad vamos eliminando progresivamente el gasto energético, al no ser Chile productor de derivados de este energético, y que es el que provoca mayores gases de efecto invernadero”.

El presidente de Cidere, Francisco Puga, indicó que “sabemos que al final todo lo que hacemos debe ir de la mano con la energía y hoy hay un déficit de energía, por lo tanto, debemos ver de qué forma las energías renovables van a ayudar a poder tener este crecimiento que se está hablando para la macrozona norte, de un desarrollo de cerca de 28 mil millones de dólares entre las Regiones de Tarapacá y Coquimbo”.

Una de las principales metas de la actual Estrategia Nacional de Electromovilidad es que al año 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos serán cero emisiones; el 100% de las ventas de transporte público (buses, taxis y colectivos) serán cero emisiones; y el 100% de las ventas de maquinaría móvil mayor serán cero emisiones.