Día: 15 de mayo de 2025

PetroTal, empresa que opera el Lote 95 en Loreto, anunció que desde fines de abril ha incrementado la capacidad de procesamiento de crudo en el Campo Bretaña a 26,000 barriles de petróleo por día (bopd). Este avance se logró gracias a la entrada en operación del cuarto tren de tratamiento, una infraestructura clave que impulsa la eficiencia y productividad del campo petrolero ubicado en el distrito de Puinahua.

El gerente general de PetroTal, Guillermo Flórez, señaló que la empresa se prepara para ejecutar importantes proyectos durante el año, incluyendo la perforación de desarrollo en el Lote 131 y acciones de control de erosión en Bretaña. A través de Ucawa Energy, también se busca reactivar la producción en el Campo Los Ángeles, mediante el reacondicionamiento de pozos y nuevas perforaciones, al tiempo que se continúa la ejecución de obras que protejan tanto las instalaciones como a las comunidades vecinas.

Durante el primer trimestre de 2025, la compañía logró importantes hitos operativos y comerciales. Registró una producción promedio de 23,281 barriles diarios y un récord de exportaciones vía Brasil, alcanzando una comercialización de 23,286 barriles por día. PetroTal también indicó que mantiene conversaciones preliminares para evaluar la posible reactivación del uso del Oleoducto Norperuano (ONP), operado por Petroperú.

Gracias a la sostenida producción del Campo Bretaña, PetroTal ha aportado S/ 97.7 millones al Fondo 2.5, destinado al desarrollo del distrito de Puinahua. Estos recursos han financiado proyectos locales e incluso emergencias recientes, como las inundaciones, en las que se aprobó un apoyo económico directo para personas mayores y madres adolescentes afectadas por el desastre, en el marco del estado de emergencia.

El Fondo 2.5 también impulsa programas de largo plazo, como la entrega de más de 280 becas para estudiantes y la implementación de servicios de conectividad en toda la jurisdicción. Flórez remarcó la necesidad de establecer una gerencia técnica o PMO para agilizar la ejecución de los proyectos. “Esta figura es clave para acelerar la elaboración de expedientes, firmar contratos y concretar las obras que Puinahua necesita”, afirmó.

Coppernico Metals ha anunciado resultados clave de la Fase 1 de su programa de perforación en el proyecto Sombrero, ubicado en Ayacucho, Perú. Los resultados confirman la presencia de un sistema de skarn de cobre a gran escala, lo que refuerza el potencial del proyecto como un descubrimiento regional de gran importancia. La perforación realizada por la subsidiaria local, Sombrero Minerales SAC, consistió en un total de 8,232.9 metros distribuidos en 20 pozos, y tuvo como objetivo principal evaluar anomalías geofísicas y geoquímicas en la zona de Ccascabamba.

El skarn es una roca metamórfica que se forma cuando el magma entra en contacto con rocas calizas o dolomíticas, lo que provoca reacciones químicas que pueden concentrar metales como cobre, oro, zinc y hierro. Este tipo de mineralización está asociado comúnmente con depósitos de alta ley y gran tamaño, lo que convierte a los sistemas de skarn en un objetivo importante para la minería moderna.

Los resultados obtenidos en los pozos 6 a 20 han confirmado la presencia de mineralización de cobre y oro en amplios intervalos, con un sistema que es robusto, lateralmente continuo y con una notable extensión vertical. Estos hallazgos respaldan la hipótesis de que el proyecto Sombrero podría contener un depósito de dimensiones comparables a algunos de los yacimientos más importantes del Perú, como los de Antamina o Las Bambas.

Actualmente, la perforación se encuentra en pausa, mientras Coppernico Metals gestiona la ampliación de los permisos necesarios para acceder a nuevas zonas prioritarias dentro del proyecto. Ivan Bebek, presidente y CEO de Coppernico, señaló que estos resultados iniciales confirman su visión de que la empresa está apenas comenzando a desbloquear el valor de la zona. La compañía tiene como prioridad asegurar los permisos clave para poder perforar áreas con afloramientos más sólidos en la próxima fase de exploración.

Uno de los hallazgos más destacados en Ccascabamba es una alteración mineralizada que se extiende más de 300 metros desde el contacto entre la intrusión ígnea y las calizas, con una continuidad vertical superior a los 400 metros. Esto sugiere la existencia de un sistema de skarn de alta temperatura y gran tamaño, alimentado por intrusiones profundas, que presenta un gran potencial para contener mineralización económicamente viable.

Además de los avances en Ccascabamba, Coppernico ha identificado nuevos objetivos de exploración dentro del proyecto Sombrero, lo que expande aún más el potencial del distrito. Destaca el objetivo Antapampa, un sistema skarn que se encuentra 1.5 kilómetros al norte de Nioc, el cual podría representar una extensión del sistema existente o un nuevo descubrimiento independiente. También se ha identificado un sistema hidrotermal con mineralización de cobre en el objetivo Tipicancha, al suroeste de Ccascabamba, y se han detectado varios sistemas de alteración con sulfuros en las zonas de Macha Machay y Cello, lo que respalda la visión de Coppernico de desarrollar un distrito minero de cobre en el sur del Perú.

Con el propósito de sensibilizar a dirigentes, líderes y pobladores de zonas de influencia minera provenientes de Arequipa, Cajamarca y Lambayeque, la empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) realizó una exposición sobre remediación de pasivos ambientales mineros a cargo del Estado peruano, como parte de la iniciativa Pasantías Mineras del programa de Integración Minera.

Esta actividad – impulsada por la Dirección General de Promoción y Sostenibilidad Minera del MINEM – congregó a más de 30 participantes, quienes conocieron el trabajo especializado que realiza AMSAC en la recuperación de zonas impactadas por antiguos pasivos mineros, así como las diversas etapas del proceso de remediación ambiental minera y los desafíos que involucran su gestión.

La exposición estuvo a cargo del especialista en Ingeniería de Proyectos del área de Gestión de Obras de AMSAC, Ronyl Villano, quien presentó casos emblemáticos de remediación ejecutados por la empresa en 11 regiones del país. Entre ellos, destacó proyectos como Excélsior (Pasco), Caridad (Lima provincias) y Calioc-Chacrapuquío (Junín), que no solo han mitigado riesgos ambientales, sino que también han generado empleo local, dinamizado economías regionales y mejorado la calidad de vida de miles de personas.

Con la promesa de incrementar en un 30 % las reservas de gas natural del país, el Lote 58 se perfila como un componente fundamental para la seguridad energética del Perú. Este yacimiento, cuya explotación se mantuvo en espera desde la firma del contrato en 2005, ahora representa un avance crucial en la política energética nacional, según lo destacó el ministro de Energía y Minas.

Operado por la empresa CNPC, el Lote 58 permitirá elevar las reservas peruanas de gas natural de 10 a 13 trillones de pies cúbicos (TCF). Este crecimiento no solo fortalece la autonomía energética del país, sino que también reduce la dependencia de fuentes externas, consolidando una matriz energética más sostenible y eficiente.

Desde una perspectiva económica, el impacto del Lote 58 será considerable. Se estima que generará más de 2.000 millones de soles en regalías hasta el año 2044. Estos ingresos contribuirán al financiamiento de proyectos regionales mediante el canon gasífero, beneficiando directamente a las comunidades cercanas con inversiones en infraestructura, salud, educación y desarrollo social.

Además de su rentabilidad, el proyecto cuenta con ventajas estratégicas clave. Su cercanía a la Planta de Procesamiento de Gas Malvinas y al Gasoducto de Transportadora de Gas del Perú (TGP) facilita la conexión con los mercados de distribución, reduciendo costos logísticos y evitando grandes inversiones adicionales en infraestructura. Esto convierte al Lote 58 en una de las iniciativas más viables y eficientes del sector.

El gas natural, por su parte, ha sido la base del desarrollo energético peruano durante más de dos décadas. En ese contexto, el Lote 58 se convierte en una oportunidad para consolidar este recurso como fuente clave en la transición energética, impulsando tanto el crecimiento económico como la sostenibilidad ambiental, especialmente en la región Cusco, donde se ubica.

Este recurso, compuesto principalmente por metano, también contiene etano, propano y otros hidrocarburos, además de pequeñas cantidades de dióxido de carbono y nitrógeno. Se obtiene directamente de yacimientos naturales o del procesamiento industrial, sin requerir transformación química, lo que lo convierte en una fuente energética más limpia y eficiente.

En el Perú, el mayor yacimiento de gas natural es Camisea, que comprende los Lotes 88, 58, 56 y 57. A nivel nacional, el país dispone de 19.89 TCF de reservas probadas y más de 66.50 TCF en recursos estimados, lo que posiciona al Perú como un actor relevante en el mapa energético regional.

El gas natural es hoy el combustible más limpio producido en el país y se utiliza ampliamente en hogares, industrias, comercios y transporte. Su bajo impacto ambiental, menor costo y alta seguridad lo hacen ideal para promover un modelo energético más sostenible, en el cual el Lote 58 será un eje estratégico para el futuro del Perú.

La compañía canadiense Hannan Metals espera recibir durante el tercer trimestre de este año la autorización del Ministerio de Energía y Minas para iniciar la fase de perforación en su proyecto San Martín, ubicado en la región del mismo nombre. Así lo informó Lars Dahlenborg, miembro fundador de la empresa, durante su participación en la conferencia proEXPLO 2025, organizada por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

Dahlenborg recordó que Hannan Metals, dedicada a la exploración minera en el país, ha identificado presencia de cobre y plata en el área. “Si todas las estrellas se alinean, y espero que sea así, podríamos comenzar las perforaciones en San Martín durante este año”, comentó, destacando el potencial del yacimiento y el interés de la empresa en avanzar con los trabajos de exploración.

Cabe destacar que, en 2023, Michael Hudson, presidente y CEO de Hannan Metals, anunció que el hallazgo en San Martín reveló zonas de alta ley de cobre y plata, con espesores consistentes mayores a 10 metros, a lo largo de una extensión de 2.3 kilómetros. Esta mineralización se encuentra alojada en sedimentos en la zona oeste del proyecto, lo que representa un importante potencial económico.

En enero de 2024, la empresa obtuvo la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para implementar hasta 40 plataformas de perforación en el proyecto. No obstante, aún está pendiente la aprobación formal por parte del Ministerio de Energía y Minas, que permitirá iniciar oficialmente los trabajos de campo.

Además del proyecto en San Martín, Hannan Metals desarrolla el proyecto Valiente, ubicado en la región Ucayali. Allí se ha identificado un cinturón mineralizado de oro y cobre tipo pórfido-epitermal del Mioceno, que se extiende por 150 kilómetros de largo por 40 de ancho. En esta zona, la compañía ha delimitado cinco objetivos de pórfido, además de skarns asociados y dos prospectos epitermales, lo que amplía su portafolio de exploración en el Perú.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN), adjudicó a la firma IKONS ATN Inversiones Limitadas la consultoría integral que brindará soporte en la estructuración financiera, técnica y legal del proyecto “Operación y Mantenimiento del Hospital de Apoyo II-2 Sullana”, que beneficiará a 650 mil personas de Sullana, Tambogrande, Las Lomas, Talara, Ayabaca y otras provincias de Piura con acceso a servicios médicos gratuitos.

Esta iniciativa, que se desarrollará mediante la modalidad de Asociación Público – Privada (APP) cofinanciada, busca atraer inversión privada para garantizar la sostenibilidad operativa de uno de los hospitales más moderno del norte del país.

Recientemente construido, el nuevo Hospital de Apoyo II-2 Sullana está equipado con tecnología médica de última generación, camas de hospitalización de alto estándar y una infraestructura diseñada para brindar servicios generales, especializados y de apoyo en modalidad bata gris y verde, esenciales para un funcionamiento eficiente y humanizado.

La adjudicación del proyecto está programada para el primer semestre de 2026, y se espera atraer operadores internacionales con experiencia en hospitales de alta complejidad bajo esquemas de colaboración público-privada.

El futuro adjudicatario se encargará de la operación y mantenimiento integral del establecimiento hospitalario por un período de 16 años; así como del reemplazo continuo del equipamiento y mantenimiento de alto nivel. El Gobierno Regional de Piura actuará como entidad contratante, con respaldo técnico y estructuración de PROINVERSIÓN.

El Plan de Promoción del Proyecto ya ha sido aprobado, y con ello se establece el marco institucional, legal y técnico para convocar a inversionistas con experiencia en gestión hospitalaria y mantenimiento especializado. El proyecto ha sido clasificado como APP cofinanciada debido a su naturaleza social: no contempla ingresos directos por cobro de servicios.

Es preciso recordar que el Estado continuará prestando los servicios médicos gratuitos, manteniendo su compromiso con la salud pública. Es por ello que este proyecto APP representa una gran oportunidad de inversión con alto impacto social, alineado con los objetivos de desarrollo regional y modernización del sistema de salud pública en el norte del país.

El Pleno del Congreso aprobó por unanimidad (105 votos a favor), el dictamen recaído en el Proyecto de Ley 08778/2024-CR, que declara de interés nacional y necesidad pública la ejecución del proyecto de inversión para la construcción del nuevo Puente Nacional San Francisco en la Red Vial Nacional, Ruta PE-28B: La Quinua – Tambo – San Francisco, en el ámbito del Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM), que comprende los departamentos de Cusco, Ayacucho y Junín.

Durante la sustentación del dictamen, la congresista Marleny Portero López (AP), presidenta de la Comisión de Transportes y Comunicaciones, explicó que el Puente San Francisco, construido en 1968, tiene más de 50 años de servicio, conectando los distritos de Kimbiri (provincia de La Convención, Cusco) y Ayna-San Francisco (provincia de La Mar, Ayacucho).

Se trata de un puente carrozable de tipo reticulado, metálico, con elementos de concreto armado, de 8 metros de altura, sostenido por dos pilares que cumplen la función de estribos.

La parlamentaria resaltó que, más allá de su valor funcional, el puente es el segundo a nivel nacional en su tipo estructural y constituye un patrimonio arquitectónico en la región del VRAEM.

Sin embargo, debido a su antigüedad y al entorno húmedo del río Apurímac, presenta un avanzado estado de deterioro, lo que pone en riesgo la seguridad vial y limita el desarrollo económico y social de las poblaciones del corredor Cusco–Ayacucho–Junín.

Portero López precisó que el reemplazo del puente no requiere actualmente recursos del tesoro público, ya que el objetivo de la ley es permitir que el Poder Ejecutivo, en sus tres niveles de gobierno, pueda planificar y priorizar su financiamiento en el mediano y largo plazo.

“Con ello, se busca asegurar una infraestructura vial adecuada que contribuya al desarrollo integral del VRAEM”, señaló.

Asimismo, indicó que esta iniciativa beneficiará a miles de ciudadanos, promoviendo la integración, conectividad y justicia territorial en una de las zonas más postergadas del país.

Por su parte, el congresista Alex Flores Ramírez (BS), autor del proyecto de ley, recordó que el VRAEM ha sido declarado desde hace más de 30 años como zona de atención prioritaria por parte del Estado, sin que esa prioridad se haya reflejado en inversiones reales.

“Esta zona continúa siendo afectada por los rezagos del terrorismo y el narcotráfico. Por eso, es urgente y necesario fortalecer la presencia del Estado, y uno de los pasos fundamentales es garantizar la conectividad e integración territorial a través de infraestructura vial adecuada”, sostuvo.

Flores Ramírez recalcó que el Puente San Francisco – Kimbiri es la única vía de conexión efectiva entre Ayacucho y Cusco dentro del VRAEM.

“Su avanzado deterioro por oxidación y fisuras pone en grave riesgo la seguridad de miles de pobladores. No existe otra vía terrestre alternativa que garantice la conectividad entre estos departamentos”, advirtió.

También alertó que una eventual falla estructural afectaría no solo a Ayacucho y Cusco, sino también a Junín, Apurímac y Huancavelica.

En esa misma línea, el congresista Guido Bellido Ugarte (Perú Libre) expresó la necesidad de que el Ejecutivo priorice el reemplazo del puente y que el Congreso respalde esta iniciativa legislativa, que además de declarar el interés nacional del proyecto, establece el marco legal necesario para su ejecución.

Finalmente, el dictamen fue exonerado de segunda votación con 107 votos a favor.