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Dirigentes, líderes y pobladores de Arequipa, Cajamarca y Lambayeque fueron capacitados en remediación ambiental

  • AMSAC participó como entidad expositora en la iniciativa Pasantías Mineras organizado por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

 

Lima, mayo del 2025.- Con el propósito de sensibilizar a dirigentes, líderes y pobladores de zonas de influencia minera provenientes de Arequipa, Cajamarca y Lambayeque, la empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) realizó una exposición sobre remediación de pasivos ambientales mineros a cargo del Estado peruano, como parte de la iniciativa Pasantías Mineras del programa de Integración Minera.

Esta actividad – impulsada por la Dirección General de Promoción y Sostenibilidad Minera del MINEM – congregó a más de 30 participantes, quienes conocieron el trabajo especializado que realiza AMSAC en la recuperación de zonas impactadas por antiguos pasivos mineros, así como las diversas etapas del proceso de remediación ambiental minera y los desafíos que involucran su gestión.

La exposición estuvo a cargo del especialista en Ingeniería de Proyectos del área de Gestión de Obras de AMSAC, Ronyl Villano, quien presentó casos emblemáticos de remediación ejecutados por la empresa en 11 regiones del país. Entre ellos, destacó proyectos como Excélsior (Pasco), Caridad (Lima provincias) y Calioc-Chacrapuquío (Junín), que no solo han mitigado riesgos ambientales, sino que también han generado empleo local, dinamizado economías regionales y mejorado la calidad de vida de miles de personas.

 

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Más de 550 expositores de 15 países participarán en Expoconstrucción y Expodiseño 2025

  • Del 20 al 25 de mayo, los visitantes de la feria conocerán las tendencias en acabados arquitectónicos, materiales de construcción, herramientas, maquinaria, elementos de infraestructura, soluciones eléctricas, climatización, entre otros.
  • Expoconstrucción y Expodiseño estará enmarcada por agenda académica, zonas de experiencia y demostraciones en vivo.
  • Este evento, organizado por Camacol y CORFERIAS, espera en esta edición cerca de 50 mil asistentes.

Bogotá, mayo de 2025. La 18.ª edición de Expoconstrucción y Expodiseño se llevará a cabo del 20 al 25 de mayo. Durante seis días, más de 550 expositores exhibirán las últimas tendencias y avances del sector de la construcción y el diseño.

El evento, organizado por CORFERIAS y Camacol, ofrecerá diversos espacios diseñados para que los visitantes fortalezcan sus conocimientos mediante charlas en la agenda académica principal y las denominadas ‘Talk Zone’.

“Contaremos con experiencias interactivas, como demostraciones en vivo en las áreas libres del recinto ferial. Además, esta edición recibirá a empresarios de más de 15 países”, destacó Lilián Conde, jefe de proyecto de Expoconstrucción y Expodiseño en Corferias.

Por su parte, Guillermo Herrera Castaño, presidente ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol), resaltó que “Expoconstrucción y Expodiseño 2025 es la plataforma con la que el sector espera superar las expectativas de negocios logradas en Expocamacol que superó los mil millones de pesos en 2024. Esta feria, donde convergen todos los actores del sector, representa una oportunidad para seguir impulsando la industria de la construcción, fortalecer sus encadenamientos y promover un crecimiento sostenible”.

En esta línea, Edwin Chivirí, gerente de Camacol Bogotá y Cundinamarca, resaltó esta feria como un escenario ideal para continuar trabajando en pro

de la industria y de la ciudad, “Bogotá le está apostando a importantes proyectos de conectividad vial, como por ejemplo la primera línea del Metro. Gracias a estos proyectos, se dinamiza un sector económico que impacta a 36 subsectores de la economía y a más del 54% de las actividades industriales, además de la generación de nuevos puestos de trabajo, lo que, sin duda, contribuye al fortalecimiento de la industria. Todos están invitados a visitar esta versión de la feria que, además, reúne a todos los actores en un solo lugar”, concluyó. 

¿Busca adecuar o remodelar sus espacios? prográmese y visite esta versión

La feria bienal también es un evento ideal para las personas que buscan adecuar o remodelar sus espacios, ya sea en zona urbana o rural, Expoconstrucción y Expodiseño reúne toda la oferta en un solo lugar.

Desde acabados arquitectónicos hasta casas prefabricadas los visitantes encontrarán todo en un solo lugar.

Así será la distribución:

Pabellón 3, nivel 1 y 2: Acabados Arquitectónicos

Pabellón 4, nivel 1: Pabellón Internacional

Pabellón 6, nivel 1 y 2: Construcción: Materiales, herramientas e insumos

Pabellón 7, nivel 1: Otros Productos y/o servicios para construcción

Gran salón (11 – 17): Infraestructura, Maquinaria Pesada y Equipos para construcción Área libre preferencial de banderas: Construcción y prefabricados

Área libre 03 y 04: Maquinaria pesada y equipos para construcción

Conozca más detalles en: https://expoconstruccionyexpodiseno.com/es.

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Alertan sobre impacto en regalías y empleos generados por comercializadoras de oro, por proyecto de decreto del Gobierno Nacional

Las comercializadoras internacionales de oro han sido un pilar fundamental en la formalización del sector minero colombiano y gracias a sus buenas prácticas mercantiles, en 2024 aportaron más de $765.000 millones por concepto de regalías a departamentos y municipios para impulsar programas de educación, salud y bienestar, contribuyendo al desarrollo y cierre de brechas sociales.
Sin embargo, el proyecto de decreto que propone elevar la tarifa de retención en la fuente del 1 % al 2,5 % y establecer una autorretención del 4,5 % sobre la actividad extractiva, impactaría negativamente a las empresas formales del sector, que actúan como canalizadoras del pago de regalías que financian proyectos sociales en las regiones más vulnerables del país.
“El rol de las comercializadoras ha sido clave apoyando a los productores formales en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales y contractuales, permitiendo no solo el pago oportuno de regalías, sino también impulsando la formalización de pequeños productores, la trazabilidad en la cadena de suministro del oro y el posicionamiento del país como proveedor responsable a nivel internacional”, afirmó César Díaz Guerrero, vocero de las principales comercializadoras internacionales de oro del país.
Este nuevo esquema impositivo, que representa una carga total del 7 %, sin incluir el 4 % de regalías, amenaza con reducir significativamente la liquidez de estas compañías, poniendo en riesgo su sostenibilidad y afectando directamente el mercado laboral en las zonas productoras de oro, toda vez que el sector minero colombiano genera cerca de 160.000 empleos directos.
Además, impactaría negativamente los esfuerzos de formalización que ha venido promoviendo el propio Gobierno, comprometiendo avances en materia económica, ambiental y social.
Incentivo a la minería informal e ilegal
Hoy en día, según cálculos oficiales solo el 20 % del oro comercializado en Colombia proviene de canales legales, mientras que el 80 % restante se transa en mercados informales, generando pérdidas fiscales por varios billones de pesos anuales. En este contexto, medidas como la planteada en el proyecto de decreto podrían agudizar esta problemática y debilitar el proceso de formalización.
“El modelo de retención propuesto no solo representa una carga fiscal excesiva, sino que también pone en riesgo los avances alcanzados en legalidad, transparencia y sostenibilidad del sector, favoreciendo mecanismos informales o clandestinos de comercialización”, advirtió Díaz Guerrero.
Ante esta situación, las comercializadoras hacen un llamado respetuoso al Gobierno Nacional para abrir espacios de diálogo técnico, evaluar de forma rigurosa los impactos reales de esta medida y construir una política fiscal que fortalezca —y no debilite— a los sectores que impulsan el desarrollo regional, el fortalecimiento institucional y la sostenibilidad de las finanzas públicas.
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Estos fueron los ganadores de los ‘Premios Camacol Verde 2025’

El ‘Congreso Camacol Verde’, en Bucaramanga, cerró con broche de oro: galardonó a las empresas del sector constructor por sus aportes sostenibles, a través del buen uso de materiales, la gestión de residuos y la economía circular, entre otros.

Durante la clausura del ‘Congreso Camacol Verde’ varias empresas fueron reconocidas con los ‘Premios Camacol Verde’, por los aportes al sector constructor a través de sus iniciativas sostenibles.

Las categorías en las cuales participaron varias firmas de la industria edificadora fueron: materiales, financiación climática, economía circular, gestión de residuos de construcción y demolición (RCD) y eficiencia de recursos.

Este año, la metodología de evaluación incluyó una nueva logística: la participación del público a través de las redes sociales de Camacol, donde un 80 % se basó en la evaluación técnica del panel de jurados y un 20 %, en la interacción del público con los videos de las postulaciones.

Ganadores y finalistas

  • Categoría de materiales: el premio fue para Cemex Colombia, que participó con la línea de aditivos Bio. Constructora Bolívar fue finalista con el proyecto Remateria.
  • En la categoría de economía circular, Holcim Colombia se llevó el galardón por su programa ‘Construir mejor con menos: construyendo lo nuevo a partir de lo viejo’. Indural S.A, con el programa ‘Materiales con Pasado, Construcción con Futuro’, fue finalista.
  • La constructora Marval ganó en la categoría de gestión de residuos de construcción y demolición, que postuló la iniciativa ‘Transformando residuos con propósito’. Como finalista estuvo Jaramillo Mora Constructora, que participó con el programa corporativo ‘Jaramillo Mora – Gestión RCD’.
  • En la categoría de eficiencia de recursos, este año hubo dos finalistas y, por decisión del jurado, ambos compartieron galardón: Construcciones Zabdi, con el proyecto Ciudadela Verde; y A+C Constructora, con el proyecto Condominio Arezzo.

En estas categorías, además del reconocimiento, cada ganador recibió un bono de $5 millones aplicables a la certificación Edge de un nuevo proyecto o de un proyecto existente, y un cupo completo al curso Edge Expert, que le permitirá fortalecer sus capacidades técnicas y continuar liderando la transformación sostenible del sector. 

  • Financiación climática fue otra categoría de los ‘Premios Camacol Verde’ que tuvo como único finalista y ganador al Fondo Nacional del Ahorro (FNA) por su iniciativa crédito constructor verde.

De esta manera, el sector constructor, a través de Camacol, sigue trabajando para cumplir las metas y los objetivos ambientales, y ayudar reducir las emisiones a lo largo del ciclo de vida de las edificaciones, contrarrestando el impacto del cambio climático.

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Expertos en arquitectura y urbanismo hablarán sobre la Bogotá del presente en el Parque Museo El Chicó

Este jueves, 15 de mayo, desde las 5:00 de la tarde, se realizará el conversatorio “La arquitectura en Bogotá: momentos y generaciones”, evento organizado por la Sociedad de Mejoras y Ornato de Bogotá (SMOB), como parte de la programación del Ateneo de la Civilidad

En este encuentro se hablará sobre espacio público, urbanismo y vivienda y el impacto que tienen la sostenibilidad, el medio ambiente y los llamados lenguajes posmodernistas en el desarrollo de las ciudades del presente. Habrá transmisión en directo por las redes sociales de la SMOB.

Los panelistas son tres destacados arquitectos, Carlos Campuzano, Daniel Bonilla y Alejandro Rogelis, quienes conversarán con Carlos Roberto Pombo, presidente de la SMOB y experto en Planeación y Desarrollo Urbanístico, bajo la moderación del también arquitecto Carlos Niño Murcia. (Ver perfiles)

La entrada es libre (aforo limitado), previa inscripción a través del correo
gestorurbano1@sosmejorasbogota.com

El Ateneo de la Civilidad es el centro de cultura y difusión humanística, técnica y científica creado por la Sociedad de Mejoras y Ornato de Bogotá para promover una ciudadanía comprometida con la ciudad, sus problemas y su historia.

Perfiles: un panel de lujo

Carlos Campuzano Castello: Arquitecto de la Universidad de los Andes, con Maestría en Revitalización de Conjuntos Monumentales del Instituto de Cultura Hispánica en Madrid, España.  Conferencista, jurado y profesor invitado en Foros, Bienales y Universidades en América y Europa. Formó parte de la exposición “Architectures Colombiennes” en el Centro Georges Pompidou en París y de la exposición internacional itinerante de la Sociedad Colombiana de Arquitectos “Arquitectura en Colombia y el sentido de lugar”. Su obra fue premiada en la Primera Bienal de Arquitectura Quito por el Conjunto Residencial La Calleja; en la X Bienal Panamericana de Arquitectura de Quito con el Premio de la Junta de Andalucía por la intervención de la Capilla del Campito para la Biblioteca de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de los Andes; con el Galardón de Asocreto y con el Premio Obras Cemex Internacional por la Iglesia San Norberto. Con un lenguaje contemporáneo, su obra se centra en la utilización del ladrillo y el concreto con la vivienda como tema principal de su trabajo.

Alejandro Rogelis: Arquitecto, docente universitario, investigador y director de la firma Alejandro Rogelis Arquitectura, establecida en 2007. Su práctica se ha enfocado en desarrollar una arquitectura que interprete la complejidad de la cultura contemporánea, mientras teje vínculos simbióticos y sensibles con el entorno natural. Ha obtenido reconocimientos como el Primer Premio en el Concurso Público de Arquitectura para el CEFE Chapinero, el Premio Ismet Barutçu, otorgado por la Unión Internacional de Arquitectos (UIA) durante el Congreso Mundial de Arquitectura en Estambul (2005) y Mención de Honor en la Bienal Colombiana de Arquitectura (2008), entre otros.

Daniel Bonilla: Arquitecto egresado de la Universidad de Los Andes, con máster en Diseño Urbano de la Universidad de Oxford Brookes y estudios adicionales en el Colegio de Tecnología de Dublín y el Politécnico de Milán. Tras una amplia experiencia profesional establece en conjunto con la arquitecta Marcela Albornoz su taller de arquitectura con el cual desarrollaron significativos proyectos de diseño urbano, arquitectónico e industrial. Posteriormente en el año 2010, establecen TAB (Taller de Arquitectura de Bogotá). Dedica una significativa parte de su tiempo a la academia.

Carlos Niño Murcia: Arquitecto de la Universidad Nacional de Colombia, licenciado en Historia del Arte (Universidad de París-Sorbona) y  Magíster en Historia y Teoría de la Arquitectura, Architectural Association de Londres.  Primer premio (Investigación) en la XII Bienal de Arquitectura Colombiana (1990), con el libro “Arquitectura y Estado” y también en la XXII Bienal Colombiana de Arquitectura, (2010), con el libro “La Carrera de la Modernidad”. Durante 30 años (1976-2006) impartió la cátedra Historia de la arquitectura y la ciudad, en la Universidad Nacional.

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Peajes en megavía de Antioquia al Caribe tendrían fuerte alza por casi 10 años; alertan por posibles protestas

Un borrador de resolución publicado por el Ministerio de Transporte lanzó una alerta en varios sectores, pues llevaría a que los peajes en la megavía de Antioquia al Caribe tengan un fuerte incremento durante casi 10 años.

La medida se aplicaría en la concesión Ruta al Mar, que conecta a ese departamento con Bolívar y que incluye ocho estaciones a lo largo de casi 500 km.

De acuerdo con el documento, cada 16 de enero, los peajes en este corredor subirán normalmente la inflación del año anterior, pero a esto se le sumará otro 2 % para compensar los riesgos que viene presentando en su flujo de caja.

¿Por qué aumentarían los peajes en megavía de Antioquia al Caribe?

La razón de esta medida responde a que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) le ha venido pagando al concesionario millonarios recursos por el no recaudo del peaje La Caimanera, las tarifas diferenciales que se han aplicado en la región y el congelamiento de tarifas de 2023.

De acuerdo con datos oficiales, en los últimos años, la entidad le ha girado a la concesión más de $150.000 millones por estos conceptos.

Sin embargo, los recursos se acabaron y la única salida que queda es la de aumentar los cobros a los usuarios de la megavía de Antioquia al Caribe, incluso por encima de la inflación anual.

“Con el fin de proponer un incremento tarifario sostenible en las tarifas de peaje, considerando factores económicos como la inflación y limitando incrementos abruptos que puedan afectar a los usuarios y desincentivar el tránsito, se plantea el incremento tarifario del 2 % adicional al IPC de cada año”, dice el borrador de resolución.

Y agrega que las estaciones de la megavía de Antioquia al Caribe que tendrían una fuerte alza durante casi 10 años son: La Apartada, Manguitos, Mata de Caña, San Onofre, Los Cedros, San Carlos y Purgatorio.

El de La Caimanera también podría beneficiarse, pero este lleva varios años sin poderse cobrar por problemáticas sociales.

Al margen de lo anterior, para Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, las subidas que tendrían los peajes generarán “un problema social y seguramente se van a levantar talanqueras en los demás peajes”.

Y añadió: “Si hacen eso, van a generar nuevos bloqueos en las carreteras y violencia que se deriva de lo mismo, y además también podría traer consigo que no haya más tarifas diferenciales”.

Como si fuera poco, el dirigente gremial explicó que esto generará un aumento de los fletes para la ruta, que, en últimas, llevaría que “el consumidor final pague más por los productos transportados”.

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Gobierno Petro extiende la suspensión del cobro en el peaje de Papiros: ¿Por cuánto tiempo?

Con el fin de garantizar la continuidad en la operación segura del corredor, y luego de los análisis técnicos, sociales y operativos correspondientes, el Ministerio de Transporte expidió una resolución que prorroga la medida de suspensión del cobro para las categorías I y II en el peaje de Papiros por un periodo de seis meses. Este tiene validez a partir del 15 de mayo hasta el 14 de noviembre de 2025.

La decisión se toma en base a la importancia de seguir trabajando en una solución definitiva que atienda las necesidad de la comunidad local, y los compromisos del gobierno con el concesionario a cargo de la vía.

“Desde el sector transporte seguimos apostándole al diálogo. Por eso, hemos decidido ampliar por seis meses la suspensión del cobro, con el fin de continuar buscando una solución concertada entre todas las partes. Nuestro propósito, como sector y como gobierno, es generar mayor bienestar para todos” afirmó María Fernanda Rojas, ministra de Transporte.

¿Por qué se tomó esta medida?

Desde el año pasado, la caseta de Papiros ha sido motivo de inconformidad por parte de los habitantes de la zona, quienes manifestaron su descontento con protestas y bloqueos, especialmente cuando se intentó reactivar el cobro en septiembre de 2024.

En respuesta a esta situación, el gobierno había suspendido el cobro en noviembre de 2024 mediante la Resolución 20243040054845. Ahora, con esta nueva resolución, se amplía la suspensión por seis meses más.

Con el tiempo adicional, las autoridades continuarán con mesas de diálogo entre el gobierno, la comunidad y la empresa concesionaria, para buscar una solución que sea justa y sostenible. El objetivo es encontrar un acuerdo que beneficie a la población sin afectar la seguridad vial ni el desarrollo del proyecto.

El presidente de la ANI, Óscar Javier Torres Yarzagaray, destacó que, “desde el Gobierno Nacional se ha solicitado especial atención a la problemática relacionada con la caseta de control de Papiros y su área de influencia, por lo que, en línea con la administración de la ANI, desde una manera técnica, se buscará la mejor solución en la que prevalezca el interés general y las garantías del gobierno en el contrato de concesión suscrito”.

Sobre el proyecto

El proyecto Cartagena – Barranquilla se ejecuta a través de un contrato bajo el esquema de asociación pública – privada de iniciativa pública, el cual se financia mediante el recaudo de peajes y con el aporte de recursos públicos a través de vigencias futuras. Cuenta con 152.2 kilómetros de longitud y una inversión que supera los $2 billones.

En el marco de este proyecto han entregado 9 kilómetros de luminarias abastecidas a través de paneles solares. Además, avanzan en la construcción del puente vehicular Caracolí.

La obra comprende viaductos, intersecciones, construcción y ampliación de la infraestructura, además de grandes aportes para la protección ambiental de la región.

Este proyecto generó más de 9 mil empleos y mejoró el acceso en dos de las ciudades más importantes para el desarrollo turístico y urbanístico de la región Caribe.

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Americas Gold y Silver reporta producción de 446,000 onzas de plata en 1T25

Americas Gold y Silver Corporation experimentó una caída de 7.85% en su producción de plata en el primer trimestre de 2025, debido al menor tonelaje consolidado procesado y los grados más bajos en la mina Cosalá.

La compañía reportó una producción de plata consolidada de 446,000 onzas durante el primer trimestre de 2025, inferior a la plataforma del 484,000 onzas del mismo periodo de hace un año.

De acuerdo con la compañía, la menor producción está asociada a la reducción del tonelaje consolidado procesado y los grados más bajos en la mina San Rafael en Cosalña Rafael a medida que la mina pasa al área minera EC120 de mayor grado. Las toneladas más bajas extraídas también afectaron la producción de zinc y plomo. La producción de Galena se vio afectada por un cierre planificado de 14 días para realizar el mantenimiento en el motor Coeur Hoist.

Se espera que la producción de plata aumente constantemente durante 2025, con nuevos equipos adicionales. A medida que se desarrollan topes de plata y cobre de mayor grado en Galena y Cosalá. Con la operación pasa de la mina San Rafael a mineral de plata y cobre de mayor grado en la zona EC120.

Paul Andre Huet, Presidente y CEO de Americas Gold, comentó que están en la primera etapa de su estrategia para aumentar la producción.

“Durante los primeros 100 días de nuestros esfuerzos que involucran al nuevo equipo combinado, hemos quedado extremadamente impresionados por la tremenda respuesta de nuestros equipos de operaciones para desbloquear el potencial significativo en ambas minas operativas”, destacó.

Agregó que han realizado importantes cambios fundamentales para construir un equipo que pueda aprovechar la fortaleza de nuestros activos. “Ahora contamos con la experiencia operativa senior para implementar nuestra estrategia de crecimiento. En Galena, estamos en marcha con numerosas iniciativas diseñadas para mejorar la minería segura y la productividad que ya están teniendo un impacto positivo. También estamos en las últimas etapas de asegurar un límite de deuda no dilutivo y del tamaño correcto. Para garantizar que tengamos la fortaleza financiera para implementar nuestra estrategia de crecimiento”.

Los ingresos aumentaron a 23.5 millones de dólares en el primer trimestre de 2025, un 12% superior en comparación con los 20.9 millones de dólares en el primer triumestre de 2024, con un precio de plata realizado más alto1 de 32.10 dólares.

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Avino Silver & Gold Mines logra otro rendimiento financiero récord en 1T25

Avino Silver & Gold Mines Ltd. reportó ganancias netas récord en el primer trimestre de 2025, gracias a una fuerte ejecución operativa.

La compañía reportó una ganancia neta, después de los impuestos, de 5.6 millones de dólares o 0.04 dólares por acción, un aumento significativo frente a los 0.6 millones o 0.00 por acción de un año antes. Igualmente, la ganancia neta fue 10% más alto que los 5.1 millones de dólares realizados en el cuarto trimestre de 2024.

David Wolfin, Presidente y CEO de Avino Silver, comentó que comenzaron el año, logrando otro trimestre de resultados financieros récord y una fuerte ejecución operativa.

“La compañía registró ganancias récord y continúa demostrando fortaleza en las métricas financieras clave. Ya que nuestros márgenes operativos fortalecieron aún más nuestro balance libre de deuda con máximos históricos en capital de trabajo. Nuestros costos operativos disminuyeron por otro trimestre consecutivo y aumentaron aún más los márgenes, donde entregamos ganancias trimestrales récord. Esperando el crecimiento, estoy encantado con el progreso del desarrollo en La Preciosa, ya que seguimos trabajando para ser un productor de activos múltiples”, destacó.

Agregó que están bien capitalizados para continuar generando valor a sus accionistas en el mercado de los metales preciosos.

“Con un sólido desempeño operativo, una posición de efectivo saludable y un capital de trabajo récord de más de 31 millones de dólares, Avino está bien posicionado para capitalizar las tendencias positivas del mercado en el sector de metales preciosos. Seguimos siendo disciplinados y comprometidos con nuestra estrategia de crecimiento orgánico. Respaldado por nuestra fortaleza financiera, la gerencia está explorando activamente oportunidades para acelerar nuestros planes de expansión. Estamos enfocados y en el camino para ofrecer un crecimiento sostenible y un valor a largo plazo”, abundó.

Se extendió: “Estamos enfocados y en el camino para ofrecer un crecimiento sostenible y un valor a largo plazo para todas las partes interesadas y accionistas. La gerencia está explorando activamente oportunidades para acelerar nuestros planes de expansión. Estamos enfocados y en el camino para ofrecer un crecimiento sostenible y un valor a largo plazo para todas las partes interesadas y accionistas”.

En el primer trimestre, Avino obtuvo ingresos de 18.8 millones, lo que representa un aumento del 52% con respecto al primer trimestre de 2024. Principalmente como resultado del aumento de los precios de los metales y la producción constante.

La compañía realizó ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, o EBITDA, de 9.7 millones, un 466% y 7% más que el primer trimestre de 2024 y el cuarto trimestre de 2024, respectivamente.

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5G y nearshoring: Oportunidad estratégica para México en la era de las tensiones globales

En un contexto internacional marcado por tensiones comerciales y geopolíticas, México se encuentra ante una oportunidad única para consolidarse como un destino clave de inversión en manufactura avanzada. La integración de redes 5G emerge como un factor determinante para aprovechar el fenómeno del nearshoring y fortalecer la competitividad del país en la economía global.

El papel del 5G en la transformación industrial

La tecnología 5G ofrece una plataforma competitiva para la industria al habilitar procesos automatizados, hiperconectividad y toma de decisiones en tiempo real. Sectores como el automotriz, la electrónica y el comercio electrónico pueden experimentar un salto significativo en productividad si cuentan con redes 5G robustas y estables.

Comparativa internacional y desafíos locales

Mientras países como Corea del Sur y China superan el 90% de cobertura poblacional con 5G, México apenas alcanza el 54%. Esta diferencia representa una pérdida de oportunidades para atraer inversión extranjera directa (IED) que busca cadenas de valor resilientes, eficientes y con infraestructura digital comparable a la de mercados desarrollados.

Nearshoring y la ventaja geográfica de México

La creciente rivalidad comercial entre Estados Unidos y China ha llevado a empresas globales a diversificar su producción fuera del sudeste asiático. México, por su proximidad geográfica y tratados comerciales, se posiciona como un candidato atractivo para el nearshoring. Sin embargo, esta oportunidad exige condiciones propicias de conectividad, como espectro radioeléctrico disponible, reglas claras para licitarlo, costos competitivos y un entorno que favorezca la inversión tecnológica.

Obstáculos regulatorios y necesidad de políticas estratégicas

La cancelación de la licitación IFT-12 a inicios de año fue una señal contraria a las necesidades del mercado. Las reglas poco atractivas, altos costos del espectro y la incertidumbre sobre el rol del regulador dejaron al mercado en pausa. Si el país quiere ser competitivo en la nueva geografía del comercio global, es urgente replantear la política pública en telecomunicaciones con visión estratégica.

Redes privadas 5G: Oportunidad para sectores estratégicos

Más allá del despliegue de redes móviles, México tiene una ventaja poco explorada: el crecimiento de redes privadas 5G (RP5G) en sectores como minería, manufactura y agricultura. Estas redes permiten operaciones críticas con baja latencia y alta seguridad, siendo ideales para automatizar procesos y reducir costos en sectores estratégicos. Con un marco regulatorio más flexible, como el “uso secundario” del espectro, estas soluciones podrían escalar y ayudar a la manufactura avanzada.

Impacto en la industria automotriz y el ecosistema digital

En México se desarrollan autopartes con alto componente tecnológico para vehículos autónomos, que requieren conectividad avanzada para funcionar. En un futuro donde la mayoría de coches estarán interconectados, tener infraestructura 5G local será un factor decisivo para atraer nuevas inversiones al país.

Además, el 5G impulsa el ecosistema digital: comercio electrónico, plataformas de audio y video, videojuegos y banca digital seguirán generando un volumen de datos significativo. Esto ya ha detonado un auge en la inversión en centros de datos, especialmente en regiones como Querétaro, Ciudad de México y Jalisco, impulsada por la necesidad de infraestructura digital descentralizada y eficiente.

El 5G no debería ser considerado una condición habilitante para competir en la economía global, por lo que su despliegue debe estar en el centro de la discusión para aumentar la competitividad de nuestra industria. México no puede darse el lujo de perder esta segunda oportunidad.