Aris Mining fortalece los acuerdos con los pequeños mineros de Antioquia y Caldas

Aris Mining avanza en el mejoramiento del modelo de formalización minera que implementa en Antioquia y Caldas, fortaleciendo con acciones la confianza con sus socios mineros.

En los municipios de Segovia y Remedios, ubicados en el nordeste antioqueño, la compañía implementó una nueva fórmula de pago y compensación del mineral que extraen sus socios mineros con contrato de operación, de su título minero o RPP, bajo el modelo External Mining Partner (EMP).

Luis Carlos Villanueva Ospina, gerente de Pequeña Minería de Aris Mining, explica que esta reformulación del pago, que impacta a cerca de 1.500 mineros de la región con este tipo de contrato, “se traduce en un aumento entre el 6 % y el 12 %, dependiendo de la calidad del mineral que el pequeño minero entregue” a la compañía para su procesamiento en la Planta de Beneficio María Dama.

Esta mejora tiene como objetivo asegurar beneficios para ambas partes y fomentar un crecimiento sostenible para el pequeño minero. Un acto de conciliación y escucha que destacan los representantes de las 15 sociedades mineras que estuvieron presentes en la última socialización de la fórmula.

Rafael Vega, gerente HSE de Explotaciones Gold, manifiesta que “la fórmula anterior era un poco más compleja, si la comparamos con la nueva fórmula que es más clara y que hay unos rangos de pagos menos amplios. Además, ya vamos a basar el precio con el que se haga la negociación”.

Por su parte, Edwin Castañeda, alcalde de Segovia, exalta este ejercicio de participación que contribuye a fomentar la coexistencia minera en la región. “Veo con buena actitud la socialización de Aris Mining, el permitir tanto a sus afiliados como a la administración pública acercarse, escuchar y proponer ideas que logren un consenso y un gana-gana para todos”. Los contratos de operación que tiene suscritos Aris Mining con los socios mineros contribuyen a la orientación de estos en materia de exploración, explotación y transporte del mineral. Además, contempla el apoyo técnico en áreas como geología, topografía, medio ambiente, seguridad industrial y finanzas.

Aris Mining cumple acuerdos pactados con mineros de Marmato

Con miras a seguir trabajando por una minería más responsable, inclusiva y sostenible, Aris Mining avanza en el cumplimiento de los acuerdos pactados con los pequeños mineros del municipio de Marmato. Uno de ellos, es la firma de un memorando de entendimiento con los mineros La Calandrita, que facilitó que 50 mineros tradicionales se organizaran como Sociedad para comenzar a definir un modelo ambiental, social, económico y empresarial que permita seguir contribuyendo a la coexistencia minera.

“Con mis compañeros de trabajo hemos decidido empezar esta formalización ya que es un gran beneficio para nosotros tanto en lo económico como en lo laboral, porque vamos a contar con un mejor sitio de trabajo, más seguridad y vamos a tener todas las prestaciones para nuestros colaboradores. No se puede desconocer que en el territorio el riesgo es mucho, hay compañeros sin seguridad social y queremos entornos más seguros para la protección de la vida”, afirma Jhon Eleider Izquierdo Uribe, representante legal de la Alianza Minera Marmato.

Aris Mining, en la construcción de un camino de diálogo y soluciones compartidas para la construcción conjunta de un futuro sostenible, también avanza en los diálogos con los mineros de Echandía, Chaburquia y Cien Pesos para dar los primeros pasos hacia la formalización minera en el RPP 357. Recientemente Aris Mining firmó un otrosí al contrato de asociación con la Sociedad Minera Provenir, que fue destacado por su Representante Legal, Rubén Rotavista, como una acción que permite ampliar la zona de producción y mejorar las condiciones del sistema para tener mayor impacto en la comunidad. “Aris Mining no impone nada, se hace un acuerdo, se construye, se debate entre los diferentes actores en el marco de la legislación colombiana”.

La compañía social y ambiental con enfoque minero, Aris Mining, actualmente está a la espera de la entrega de la ruta legal y metodológica que la Agencia Nacional de Minería indique para hacer la devolución o entrega de cerca de 81 títulos en El Cerro El Burro para la formalización.

China acelera el desarrollo ferroviario: tren bala romperá récord de velocidad en 2025

El sistema de trenes de alta velocidad, o trenes bala, en China sigue expandiéndose a un ritmo vertiginoso, y proyecta batir récords de velocidad en 2025.

Una de las claves en la movilidad y logística es el sistema ferroviario de alta velocidad del gigante asiático con 45.000 kilómetros, consolidándose como la mayor red a nivel global.
Como parte del 14º Plan Quinquenal de China (2021-2025), el sector del transporte ha establecido ambiciosas metas, y el gobierno trazó un fuerte énfasis en la modernización de sus trenes.

Uno de los aspectos más destacados del sistema ferroviario chino es su velocidad operativa. Los trenes bala Fuxing alcanzan los 350 km/h, son los más rápidos del mundo en operación comercial.

Un vistazo al interior del tren futurista

Valora Analitik viajó al gigante asiático para conocer de primera mano este sistema de transporte que sigue revolucionando la movilidad a nivel global.

La primera palabra para tratar de describir el sistema de transporte sería futurista, una estación principal de tren es comparable a terminales de aeropuertos.

Están diseñadas en dos niveles, el primero donde están los trenes y el segundo las salas de embarque, pantallas gigantes, tiendas, restaurantes, cafeterías y todos los servicios que pueda necesitar antes de un viaje.

Miles de personas pasan a diario por las estaciones para cruzar el país de un extremo a otro. La mayoría compra sus boletos en línea, lo que hace el proceso ágil y sencillo.

Los trenes parten puntualmente, y a bordo, los asientos son similares a los de un avión o incluso mejor. Mientras el tren acelera hasta alcanzar velocidades de entre 320 y 350 km/h, en el interior apenas se percibe la rapidez; los movimientos son mínimos, casi imperceptibles.

Durante el viaje, los pasajeros pueden comprar comida en el tren, el servicio de catering a bordo incluye opciones básicas, pero existe otra opción más moderna y es ordenar su comida – del restaurante que quiera – y recibirla unas estaciones más adelante.

China a la velocidad de 450 kilómetros por hora

China continúa con el pie en el acelerador, su meta es conectar al 95 % de las ciudades que tengan más de 500.000 habitantes para 2025.

En colaboración con China State Railway Group se está consolidando la nueva promesa, el desarrollo de un nuevo tren, conocido como el CR450, que se espera alcance velocidades de hasta 450 km/h.

Este tren espera reducir los tiempos de viaje en rutas clave, como la línea Beijing-Shanghái, donde el trayecto podría pasar de cuatro horas a dos y media.

El CR450 ha sido sometido a pruebas, incluidas las realizadas en la línea de alta velocidad Fuzhou-Xiamen, en la provincia de Fujian. El tren alcanzó velocidades de 453 km/h, las demostraciones incluyeron recorridos por el puente de la bahía de Meizhou y el túnel de Haiwei, evaluando el desempeño del tren en diversos entornos.

El proyecto CR450 también abarca mejoras en la infraestructura, como líneas férreas de alta velocidad, puentes y túneles, diseñados para soportar estos trenes de próxima generación.

Si el cronograma por el gobierno chino se cumple, se espera que el diseño general se finalice pronto, con el objetivo de que entre en operación en 2025, estableciendo un récord en la velocidad de los trenes comerciales.

Los trenes más rápidos del mundo

Aunque China espera romper récord con su proyecto CR450, los japoneses siguen de cerca con su tren L0 Series, que comenzará a operar en 2027. Desarrollado por la Central Japan Railway Company (JR Central), el L0 Series Maglev utiliza levitación magnética para flotar sobre las vías, lo que elimina la fricción y permite que alcance velocidades extremas. En una prueba el tren alcanzó un récord de 603 km/h.

Así las cosas, será primero China quien toque la campana, hasta cuando Japón estrene su carrocería en operación comercial completa bajo el proyecto Chūō Shinkansen, una línea que inicialmente conectará Tokio y Nagoya, con una futura extensión hacia Osaka.

Gobierno Petro estudia nuevo incremento en precio de los peajes por el ajuste que quedó pendiente en 2023

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aseguró que el Ministerio de Transporte está estudiando hacer un incremento en el precio de los peajes, el cual está pendiente desde mediados de año, cuando se hizo un aumento parcial.

“Por fortuna la inflación ha bajado sustancialmente, lo cual quiere decir que podemos buscar cómo ajustar los peajes de manera que cubra todo lo hay pendiente”, señaló este martes durante el XI Congreso de Asofiduciarias.

Con este aumento se completarían tres ajustes en lo corrido de 2024, los cuales fueron necesarios luego de que el Gobierno decidiera no hacer incrementos en todo 2023. Históricamente, la variación de estas tarifas ha estado atada al comportamiento de la inflación del año inmediatamente anterior.

El primero se dio en enero de este año, cuando el Ministerio de Transporte definió aplicar la inflación de 2022 a la tarifa a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI): un 13,12 %, argumentando que era necesario “para garantizar la sostenibilidad financiera de los proyectos”.

Seis meses después, la cartera publicó una resolución en la que comunicaba un aumento adicional del 4,64 %, pues aún estaba pendiente aplicarles a los peajes la inflación de 2023. Sin embargo, el año pasado la variación del IPC fue del 9,28 %, lo que significa que está pendiente otro incremento del 4,64 % que, en principio, se dijo ocurriría en diciembre de este año.

Vale la pena especificar que estos cambios aplican solamente para los peajes a cargo de la Nación, de los cuales 113 están a cargo del Invías y otros 30 bajo administración de la ANI, por lo que se excluyen los peajes que manejan algunos departamentos.

AMSAC lidera ránking de empresas públicas con mejor control interno y sistema de integridad y anticorrupción

La empresa pública Activos Mineros SAC (AMSAC) se ubicó por cuarto año consecutivo en el primer puesto del ránking de empresas públicas con grado de madurez líder en su Sistema de Control Interno. Asimismo, encabeza la lista de empresas con grado de madurez líder en el Sistema de Integridad y Anticorrupción, tras una evaluación independiente realizada por la Corporación Fonafe.
En esta evaluación se analizaron aspectos clave de las 33 empresas públicas participantes, incluyendo el entorno de control, evaluación de riesgos, actividades de control, comunicación e información, y actividades de supervisión, entre otros.
Antonio Montenegro, gerente general de AMSAC, destacó también el reconocimiento a AMSAC al lograr el segundo puesto en 2 rankings importantes: Gestión Integral de Riesgos y Buen Gobierno Corporativo, también realizados por FONAFE, lo cual en conjunto demuestra la sólida madurez de los sistemas de gestión implementados por AMSAC.
“Estos logros reflejan nuestro firme compromiso con la transparencia y la mejora continua en nuestras prácticas de gobernanza y control interno, integrando mecanismos de gestión de riesgos y fortaleciendo el desempeño con el cumplimiento de modelos de integridad y de prevención; aspectos fundamentales para asegurar decisiones responsables que impacten positivamente nuestros grupos de interés”, destacó Montenegro.
El ejecutivo también resaltó el esfuerzo de los colaboradores de AMSAC, quienes, en la labor diaria, demuestran los valores corporativos de excelencia e integridad, contribuyendo al logro y consolidación de estos reconocimientos.

CIP Lima: Próximas elecciones son cruciales para el fortalecimiento del Capítulo de Ingeniería de Minas

  • Jorge Soto Yen, candidato a presidente por “Fuerza Minera Innovadora” indicó que se presentan para aportar soluciones efectivas y un enfoque innovador.
  • Marcelo Santillana, candidato a vicepresidente, señaló que el Capítulo de Minas debe participar en el desarrollo de los proyectos mineros con sugerencias públicas.

 

Las próximas elecciones del Colegio de Ingenieros del Perú son una oportunidad única para seguir fortaleciendo el Capítulo de Ingeniería de Minas del del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú-CD LIMA, con el fin de beneficiar a los colegiados y contribuir al desarrollo del sector minero en el país.

 

Así lo afirmó el ingeniero CIP Jorge Soto Yen, candidato de la agrupación “Fuerza Minera Innovadora”, quien postula a la presidencia con el número 26. Agregó que sus pilares son la Ética, Innovación, Responsabilidad Social y Sostenibilidad.

 

“Nos presentamos a las próximas elecciones para aportar soluciones efectivas y un enfoque renovador para la minería. Somos un equipo formado por ingenieros de minas altamente capacitados con una visión de futuro y servicio”, señaló.

 

Manifestó que con el apoyo en las urnas, podrán lograr que nuestra minería sea un referente de innovación y progreso. “Trabajemos unidos con ética y  con responsabilidad social. Tu voz cuenta. Vota por Fuerza Minera Innovadora, marcando el 26” precisó.

 

Por su parte, el ingeniero Marcelo Santillana, candidato a vicepresidente con la misma lista, sostuvo que el CIP es la representación de todos los Ingenieros de Perú, respetando sus ideas, sus principios éticos, su responsabilidad, su honorabilidad, su honradez y su capacidad para resolver problemas de ingeniería, en especial para los ingenieros de Minas y el desarrollo de los profesionales mineros.

 

Explicó que Fuerza Minera Innovadora busca participar en el sector minero con propuestas para mejorar la minería del país. “El Capítulo de Minas debe participar en el desarrollo de los proyectos mineros con sugerencias públicas, para que dichos proyectos se hagan realidad”, precisó.

 

Recordó que la minería en el Perú está sufriendo el embate de la delincuencia y la falta de autoridad gubernamental, donde no se respeta el Estado de Derecho y que a pesar de haber leyes que nos protejan estas no se aplican.

 

 

 

Pese al avance de la minería ilegal, La Libertad lidera inversión en exploración minera

En el marco del evento Rumbo a PERUMIN, llevado a cabo en la ciudad de Cusco, Diana Alcalde, asesora del viceministro de Minas, destacó que, pese al avance de la minería ilegal en diversas regiones del país, La Libertad se ha consolidado como la región con mayor inversión en exploración minera.

Durante su exposición, Alcalde reveló que el Perú cuenta actualmente con 75 proyectos de inversión en exploración minera distribuidos en 17 departamentos, sumando un total de US$ 644 millones. «La Libertad es el departamento donde más se está invirtiendo, con un total de US$ 120 millones distribuidos en dos proyectos principales,» puntualizó.

Proyectos de inversión
Según la reciente Cartera de Proyectos de Inversión Minera 2024, presentada por el Ministerio de Energía y Minas durante el evento, la región cuenta con una inversión conjunta de US$ 1,348 millones, ubicándose en el top de departamentos con mayor inversión acumulada en proyectos mineros.

A nivel nacional, se han identificado 51 proyectos de inversión minera, distribuidos en 18 departamentos, que suman un monto total de US$ 54,556 millones. La Libertad, con 13 proyectos activos, continúa siendo un actor fundamental en este panorama. Su inversión, que supera los US$ 1,000 millones, refuerza el compromiso de la región con el crecimiento y la sostenibilidad del sector.

Cabe señalar que La Libertad se posiciona entre las principales regiones del país en cuanto a inversión minera, aunque el liderazgo en la cartera de proyectos lo ostenta Cajamarca, con US$ 12,017 millones y 7 proyectos. Otras regiones destacadas incluyen Apurímac, con US$ 5,944 millones en 8 proyectos, y Arequipa, con US$ 5,004 millones en 4 proyectos.

Condor Resources Amplía en Tres Veces el Tamaño de su Proyecto Huiñac Punta en Huánuco

Condor Resources Inc., una minera canadiense, ha adquirido nuevas concesiones de exploración adyacentes a su prospecto de plata de alta ley Huiñac Punta, ubicado en la región de Huánuco. Con esta adquisición, la empresa ha triplicado el tamaño de la propiedad, ampliando su extensión de 2,000 a 7,200 hectáreas (ha), lo que representa un significativo aumento en su área de exploración.

La decisión de ampliar la propiedad responde a la creencia de la gerencia de que Huiñac Punta tiene el potencial de albergar una gran mineralización polimetálica, con un predominante componente de plata, de estilo de reemplazo de carbonato (CRD). Actualmente, Condor Resources se encuentra en el proceso de completar la consulta previa con las comunidades locales y en la fase de planificación de su programa de perforación inaugural.

Chris Buncic, presidente y CEO de Condor Resources, destacó que la adquisición de las concesiones adicionales fortalece la posición de la empresa en el proyecto Huiñac Punta. Según Buncic, la compañía espera realizar importantes descubrimientos de plata y metales base a mayor escala, lo que podría abrir nuevas oportunidades de desarrollo. El CEO agregó que el permiso definitivo para iniciar las perforaciones está casi listo, y que el documento de inicio de actividades se espera recibir en los próximos días.

En términos de mineralización, los muestreos realizados en Huiñac Punta han revelado una notable concentración de plata de alta ley, junto con altos valores de cobre, zinc, plomo y cobalto. De las 163 muestras de astillas de roca de dos metros recogidas, 28 reportaron leyes de plata superiores a 100 gramos por tonelada (g/t), incluyendo dos muestras con valores de bonanza de 4,115 y 3,225 g/t de plata.

Además, la minera ha encontrado evidencias de explotaciones históricas de la época colonial española en el área, con varios pozos accesibles que muestran altos valores de plata asociados a material de sulfuro gris y negro. Estos hallazgos incluyen mineralización en brechas con esfalerita, galena, calcosina, bornita, covelina y sulfosales indeterminados de plomo y plata, lo que refuerza el potencial de la zona.

Con esta ampliación, Condor Resources sigue avanzando en su estrategia de exploración y expansión, confiando en que los próximos pasos, incluyendo las perforaciones, permitirán validar y expandir el potencial de recursos en Huiñac Punta, un proyecto que promete convertirse en uno de los focos de su crecimiento en los próximos años.

Congreso Exige Explicaciones al Ministro de Energía por Nombramiento de Alejandro Narváez en Petroperú

El Congreso de la República ha solicitado al Ejecutivo una explicación sobre la designación de Alejandro Narváez, militante del partido Juntos Por el Perú, como presidente del directorio de Petroperú, en un momento crítico para la empresa estatal. Este nombramiento ha generado preocupación entre los legisladores, quienes consideran que no contribuye a la recuperación de una empresa petrolera que atraviesa una situación financiera delicada. La responsabilidad de aclarar este asunto recae sobre el ministro de Energía y Minas (Minem), Rómulo Mucho, quien asistirá el próximo martes 19 de noviembre a la comisión del sector en el Congreso para dar los detalles correspondientes.

El congresista Jorge Montoya, de Honor y Democracia, explicó que el martes 5 de noviembre se acordó en la Comisión de Energía citar al ministro Mucho para la sesión del 19 de noviembre, ya que aún está pendiente la presentación de su plan de trabajo desde agosto. Según Montoya, esta sesión será una oportunidad para que los parlamentarios puedan interrogar al ministro sobre el nombramiento de Narváez, buscando aclarar las razones detrás de esta decisión.

Entre las preguntas que deberá responder Mucho, destacan: ¿quién propuso a Narváez para el cargo?, ¿estaba al tanto de que Narváez se opuso a la reestructuración de Petroperú?, y ¿conocía que el nuevo presidente de Petroperú es militante de Juntos por el Perú, partido cuyo bloque en el Congreso impulsa la vacancia de la presidenta Dina Boluarte? Estas interrogantes podrían arrojar luz sobre los motivos y la conveniencia de su nombramiento en un momento tan crítico para la compañía.

Por su parte, la vicepresidenta de la Comisión de Energía, Diana Gonzales, expresó su preocupación sobre el tema y recordó que desde agosto ha solicitado “reiteradamente” la presencia de Mucho en la comisión. Gonzales considera que la sesión del 19 de noviembre representa una excelente oportunidad para que el ministro dé explicaciones sobre el cuestionado nombramiento de Narváez. La congresista también señaló que el nombramiento de Narváez podría implicar más salvatajes a Petroperú con dinero público, en lugar de utilizar esos recursos para reducir las brechas sociales en el país.

Plan B: Solicitud de Sesión Extraordinaria

Si el presidente de la comisión, Paul Gutiérrez, no invita al ministro Mucho para la fecha establecida, el congresista César Revilla, de Fuerza Popular, adelantó que pedirá convocar una sesión extraordinaria. Revilla también indicó que el objetivo de la presencia del ministro en la comisión será conocer la cantidad de recursos que el Ejecutivo tiene previsto destinar a Petroperú a través del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe). Este dinero es clave para el futuro de la empresa, por lo que los legisladores buscan tener claridad sobre las prioridades y decisiones del gobierno en este aspecto.

Además, el congresista Ed Málaga, de Avanza País, consideró que no solo el ministro de Energía debería dar explicaciones sobre el caso Petroperú, sino también el premier Gustavo Adrianzén y el ministro de Economía, José Arista. Málaga recordó que, en agosto, solicitó la citación de los tres altos funcionarios, pero su pedido fue rechazado. A pesar de esto, el congresista está evaluando presentar nuevamente la solicitud para esclarecer la situación de la empresa estatal.

ProInversión destaca éxito de encuentros informativos sobre el proyecto El Algarrobo

El director de ProInversión, Rogger Incio, destacó la relevancia del diálogo con la población respecto al proyecto hídrico minero El Algarrobo, resaltando que esta iniciativa traerá beneficios significativos a la región. “Este proyecto minero tendrá un impacto muy positivo, generando nuevas oportunidades de empleo y estimulando diversas actividades económicas, ya que la minería impulsa otras industrias relacionadas”, comentó en entrevista con Red de Comunicación Regional (RCR).

Incidió en que ProInversión continuará con los espacios de diálogo en las comunidades de Tambogrande y zonas cercanas, para asegurar que los habitantes reciban información clara y precisa sobre el proyecto. También destacó que los jóvenes han mostrado un gran interés en conocer más acerca del proyecto, participando activamente en las conferencias realizadas en la Universidad Nacional de Piura, en el Colegio de Ingenieros y en la Cámara de Comercio de Piura.

“Es muy satisfactorio ver el interés que ha generado El Algarrobo, especialmente entre los jóvenes. Es fundamental que se mantengan informados, y los espacios de diálogo han sido exitosos en este sentido”, señaló Incio, quien destacó que los encuentros informativos han tenido una amplia acogida.

El director de ProInversión subrayó que El Algarrobo representa una solución viable para el déficit hídrico que ha afectado a la región por años, lo que lo convierte en un proyecto de gran trascendencia para la vida cotidiana de la población local. «Este proyecto tiene como objetivo resolver la escasez de agua que enfrentan los habitantes desde hace décadas, y luego, en función de un acuerdo social, se procederá con el componente minero», explicó.

En ese sentido, Incio afirmó que la implementación del proyecto no solo atenderá una necesidad urgente en términos de abastecimiento de agua, sino que también contribuirá al desarrollo integral de la región, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos. «El Algarrobo cubrirá una gran necesidad en la región, y su desarrollo contribuirá significativamente al bienestar de la población», agregó.

Finalmente, el director de ProInversión reafirmó el compromiso de seguir promoviendo el diálogo abierto y transparente para garantizar que todas las partes involucradas tengan una visión clara de los beneficios que traerá este proyecto a la región de Piura.

Destrabe de Proyectos mineros en Perú podría generar más de 2.3 millones de empleos

El VI Congreso Internacional Macro Sur Minero – Comasurmin 2024, organizado por el Patronato de la Universidad Nacional de Moquegua (Prounam), concluyó su sexta edición con destacadas proyecciones para la minería en el país. Durante el evento, se presentó un panorama positivo, señalando que la reactivación de proyectos mineros paralizados podría generar más de 2.3 millones de nuevos puestos de trabajo, además de tener un significativo impacto en el desarrollo de la región, especialmente en Moquegua.

El presidente de Compañía de Minas Buenaventura, Roque Benavides Ganoza, fue uno de los principales ponentes y destacó la importancia de la minería para la economía nacional. Según Benavides, la minería representa el 14% del Producto Bruto Interno (PBI) del Perú, el 58% de las exportaciones del país y el 19% de los tributos empresariales. Además, agregó que la minería consume el 50% de la energía eléctrica generada en Perú, lo que beneficia la economía local y contribuye a mantener estables los costos de energía.

Benavides hizo un llamado a fortalecer la educación y la capacitación del talento humano para asegurar el desarrollo sostenible de la minería. Resaltó que el éxito del sector no depende únicamente de los recursos naturales, sino también de la inversión en la formación profesional y la innovación tecnológica. “La diferencia en el mundo la hace la educación; quienes hemos recibido mucho tenemos la obligación de devolver mucho más”, manifestó el presidente de Buenaventura, resaltando la importancia de la Universidad Nacional de Moquegua en este proceso.

Perú: un país con gran potencial minero

Roque Benavides también destacó que Perú posee más proyectos mineros que Chile, particularmente en el sector del cobre, lo que convierte al país en un punto clave en la extracción y procesamiento de este metal, fundamental para la transición hacia tecnologías limpias. No obstante, señaló que existen diversos desafíos internos que dificultan la puesta en marcha de estos proyectos, como la burocracia y la falta de infraestructura adecuada.

“Perú no tiene tiempo que perder. Necesitamos agilizar los procesos de permisos para impulsar el desarrollo minero y aprovechar las oportunidades que tenemos”, afirmó Benavides, subrayando la urgencia de acelerar los trámites para no perder competitividad frente a otros países.

En cuanto a la región sur del país, el presidente de Buenaventura enfatizó la necesidad de mejorar las infraestructuras de comunicación en Moquegua, señalando que es fundamental la construcción de proyectos de doble vía hacia Tacna y Puno, así como la instalación de una red ferroviaria en la macro sur, para mejorar la competitividad de la región en términos de transporte y logística.

Responsabilidad social y sostenibilidad

Benavides también abordó el concepto de «responsabilidad social compartida», subrayando que el desarrollo sostenible debe ser una tarea conjunta entre las empresas privadas, el gobierno y las comunidades. “Ya no hablamos solo de responsabilidad social; ahora se trata de una responsabilidad compartida que debe traducirse en progreso y bienestar para todos”, señaló, resaltando la importancia de un enfoque colaborativo para lograr resultados sostenibles.

La gestión responsable del agua fue otro tema clave abordado por Benavides, quien mencionó que el proyecto minero San Gabriel, ubicado en el distrito de Ichuña, implementó un sistema de reciclaje de agua que permite reutilizar el 90% del agua empleada. Este esfuerzo se alinea con el modelo de economía circular, que busca minimizar el impacto ambiental y optimizar los recursos disponibles.

Finalmente, Benavides destacó la necesidad de construir más represas para aprovechar el agua de lluvia que se pierde en el mar. Según el ejecutivo, una infraestructura hidráulica adecuada beneficiaría tanto a la agricultura como a la población en general, garantizando un mejor manejo de los recursos hídricos y contribuyendo al desarrollo regional.