AVLA apuesta hacia la energía limpia y emite primeras pólizas para proyecto de hidrógeno y amoníaco verde en Chile

La industria de hidrógeno y amoníaco verde, clave para la descarbonización de la economía, sigue avanzando en Chile. La aseguradora AVLA en conjunto con Aon, compañía global en servicios profesionales, emitieron las primeras pólizas y garantías requeridas para las concesiones de uso oneroso de terrenos en este sector al suscribir un contrato con MAE, firma que está desarrollando el proyecto Volta en Mejillones, Región de Antofagasta.

El proyecto Volta, uno de los que tiene mayor estado de avance en el norte de Chile, está actualmente en evaluación ambiental y es base para el posicionamiento de Mejillones como un polo productivo de esta industria en el país y Latinoamérica. La empresa contempla la construcción de una planta de hidrógeno verde como insumo intermedio para producir amoníaco verde, la cual, a plena capacidad, aportará con la disminución de más de 1 millón de toneladas/año de emisiones de CO2, equivalente a la contaminación de más de 200.000 vehículos en el mismo periodo de tiempo.

La capacidad aproximada de producción de la planta es de 600.000 [ton/año], dividido en dos etapas de cerca de 300.000 [ton/año] cada una. Los primeros envíos se esperan para el 2027 y apuntarán al mercado local e internacional, principalmente para sectores como transporte, industrial y agrícola.

La transición energética y combustibles verdes es un foco importante para AVLA, firma que solo en el último año, ha respaldado en Chile más de 30 proyectos del sector de energías renovables. “Con 65 pólizas de proyectos de ERNC emitidas por AVLA el 2023 sólo en Chile y casi 100 a nivel latinoamericano, estamos en constante búsqueda de proyectos que apoyen, promuevan y desarrollen iniciativas para avanzar en el camino de la transición energética. Estamos orgullosos de ser pioneros en la industria y respaldar a una de las empresas más importantes a nivel nacional para el desarrollo de hidrógeno y amoníaco verde”, explica Gabriela Azócar, Country Manager de AVLA Chile.

“El proyecto Volta de MAE está abriendo una huella en el camino por transformar a la industria de hidrógeno y amoníaco verde en una realidad para Chile. Nuestro país tiene gran potencial y debe consolidar un liderazgo, por lo que es muy importante el respaldo financiero que reciba el sector desde distintos ámbitos, sobre todo cuando se trata de iniciativas pioneras como la nuestra”, señaló Gonzalo Moyano, CEO de MAE.

Franco Di Lucca, head of South Cone en Aon, comenta: “Las nuevas formas de volatilidad, como el cambio climático, están generando una reasignación de capital sin precedentes. Esto nos incentiva a promover el desarrollo sostenible y la innovación en energías limpias.  Este proyecto, en conjunto con AVLA, es un ejemplo de cómo en Aon ayudamos a nuestros clientes a identificar los riesgos y oportunidades, proteger sus negocios, alcanzar sus objetivos ESG y acompañarlos a tomar las mejores decisiones”.

Las proyecciones establecen que, al 2030, Chile podría ser uno de los países más competitivos del mundo en la exportación de hidrógeno verde y derivados debido a su favorable acceso a fuentes de energías renovables, como la solar o la eólica.

Es en este contexto en el que AVLA busca tener un rol activo para impulsar la agenda de transición energética en el país y la región. A través de las garantías, la aseguradora presenta a esta industria una herramienta alternativa para el desarrollo de sus proyectos. AVLA lleva años promoviendo el desarrollo sostenible, no solo a través de la industria de la energía, si no también asegurando el correcto cierre de minas y ayudando a empresas a responsabilizarse de su impacto medioambiental, por montos superiores a US$ 1.990MM.

Gabriel Méndez asumirá la vicepresidencia de Asuntos Corporativos y Sustentabilidad de Codelco

A través de un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF), Codelco informó el nombramiento de Gabriel Méndez Serqueira como vicepresidente de Asuntos Corporativos y Sustentabilidad, cargo que desempeñará a partir del 22 de abril próximo. Méndez posee más de 20 años de experiencia en asuntos públicos, relacionamiento con comunidades y reputación corporativa, entre otros ámbitos que se vinculan directamente con el rol que deberá cumplir en Codelco. Es exalumno del Instituto Nacional, abogado de la Universidad de Chile y cuenta con un magíster en Administración de Empresas (MBA) de la Universidad Alberto Hurtado, además de una especialización en Gestión de Sostenibilidad Empresarial de la Universidad de Cambridge. El ejecutivo comenzó su carrera como abogado del Instituto Nacional de la Juventud (Injuv), para luego desempeñarse en el Ministerio de Salud en dos cargos, entre 2002 y 2008, primero como jefe de Recursos Humanos y, posteriormente, como gerente de Planeamiento y Gestión Estratégica de la Central de Abastecimiento. Desde 2008 hasta 2010 fue coordinador de la reforma institucional del Ministerio de Energía, después de lo cual pasó a ser socio de Sustentabank Consultores, donde se dedicó al asesoramiento en materias de sustentabilidad a grandes empresas. Entre 2014 y 2020 fue gerente de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), y desde 2021 hasta ahora se desempeña como socio del estudio Aylwin y Matta. Codelco agradece la gestión de Patricia Provoste Preisler, gerenta de Comunicaciones Estratégicas y Asuntos Públicos, en sus labores como vicepresidenta interina desde el 1 de noviembre de 2023.

FLS anuncia cambios en su estructura organizacional

Mikko Keto, CEO de FLSmidth, anunció importantes cambios en la estructura organizacional de la compañía en Sudamérica, concretando una transición dentro del equipo de liderazgo senior que subraya el compromiso con la transformación y crecimiento estratégico de la firma.

Claudio García Bernal, quien se ha desempeñado como President, Region Sales and Service de FLSmidth Sudamérica durante los últimos cuatro años y cuenta con más de 25 años de experiencia en la industria minera en áreas como procesamiento de minerales, ventas y servicios, desde ahora ejercerá el cargo de Strategy Advisor y formará parte del área de Estrategia Minera Global de la compañía.

En este importante rol, Claudio ocupará dicha posición desde Europa, de manera de transmitir su experiencia a nivel global con un enfoque en M&A y asesorando a la dirección ejecutiva en torno a los impulsores del crecimiento y los lineamientos estratégicos de FLS.

Por su parte, Edwin Vildósola -actualmente Head of Site and Service Sales de la región Sudamérica- asumirá como President, Region Sales and Service South America a partir de este 1 de abril. El ejecutivo se unió a FLS en 2023 tras más de 20 años liderando equipos en empresas internacionales de la industria minera. Con base en Santiago de Chile, Edwin liderará la región y reportará al Service Business Line President, Joshua Meyer, miembro del Grupo Ejecutivo Mundial de la compañía.

“La profunda experiencia de Edwin en el mercado de repuestos y las relaciones con los clientes son invaluables a medida que ejecutamos nuestros ambiciosos objetivos de crecimiento en la región de Sudamérica”, destacó Meyer.

SEA da a conocer lista de proyectos sujetos a Declaración de Impacto Ambiental presentados en marzo 2024

En el marco del fortalecimiento de la participación ciudadana, y con el objetivo de asegurar una evaluación ambiental técnica y de excelencia, el Servicio de Evaluación Ambiental invita a revisar la lista de proyectos o actividades sujetos a Declaración de Impacto Ambiental que se han presentado a las Comisiones de Evaluación de las regiones o ante la Dirección Ejecutiva durante el mes de marzo de 2024, y que se publicó en el Diario Oficial.

Para ver los proyectos haz clic en los siguientes enlaces:

Servicio de Evaluación Ambiental

Servicio de Evaluación Ambiental / Región de Valparaíso

Servicio de Evaluación Ambiental / Región de Ñuble

La entidad también recordó que se puede pedir el inicio de un Proceso de Participación Ciudadana (PAC) en las Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA).

Para ello, es necesario que, a lo menos dos organizaciones ciudadanas con personalidad jurídica, a través de sus representantes, o como mínimo diez personas naturales, directamente afectadas, le soliciten al director(a) ejecutivo(a) o director(a) regional del SEA que ordene dicha apertura de proceso.

Cabe destacar que esta solicitud debe presentarse por escrito a través de la plataforma e-SEIA, o por la Aplicación SEA Móvil (persona natural), o a través de las Oficinas de Partes del SEA.

Asimismo, el organismo resaltó que dependiendo del tipo de personería, esta solicitud debe ser realizada dentro del plazo de treinta días hábiles, contado desde la publicación del listado de proyectos ingresados mediante DIA el primer día hábil de cada mes en el Diario Oficial y en un periódico de circulación regional o nacional.

Para solicitar inicio de PAC en DIA, ingrese al Portal Ciudadano del SEA en el siguiente enlace directo.

ProInversión: Anillo Vial Periférico generará 70,000 empleos en su construcción

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que el megaproyecto Anillo Vial Periférico generará alrededor de 70,000 empleos directos e indirectos en fase de construcción y otros 20,000 cuando empiece las operaciones y mantenimiento, con ello aportará significativamente al crecimiento económico de Lima y Callao.

Esta gran obra de 34.8 kilómetros, que conectará a 12 distritos de Lima y Callao y beneficiará a 4.5 millones de personas, fomentará también la creación de empleos en los sectores Industria, Construcción, Comercio y Servicios, entre otros.

Se estima un costo total de 3,400 millones de dólares (2,300 millones son de inversión), que tendrá un impacto equivalente a 2.5% del Producto Bruto Interno (PBI) de Lima y reduciría en 13% la brecha de infraestructura del transporte en el Perú.

Ello porque facilitará la interconexión de los usuarios con la Panamericana Norte y Sur y la Carretera Central, al igual que permitirá la integración eficiente de la red vial para mejorar la circulación vehicular en Lima Metropolitana y el Callao.

En este caso, conectará las Avenidas Circunvalación, Ramiro Prialé, Los Próceres de Independencia, Túpac Amaru, Elmer Faucett y Nestor Gambetta para facilitar el acceso a megaproyectos como Muelle Sur y Norte en el Callao, Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Puerto de Chancay y el futuro Parque Industrial de Ancón, para contribuir a mejorar la productividad y competitividad del país.

Ahorro en tiempo de viaje

Se debe considerar que el Anillo Vial Periférico reducirá a 15 minutos el viaje desde Ate Vitarte a Independencia (actualmente demora 60 minutos) y a 10 minutos el trayecto que inicia en Ate Vitarte y culmina en San Juan de Lurigancho.

En tanto, el viaje desde San Juan de Lurigancho a Independencia se realizará en 5 minutos, aproximadamente.

Asimismo, se interconectará con los principales sistemas de transporte urbano de Lima Metropolitana y el Callao: Línea 1 del Metro de Lima, Línea 2 del Metro, ramal de la Línea 4 del Metro, Metropolitano y el futuro teleférico San Juan de Lurigancho – Independencia; beneficiando a 4.5 millones de personas.

El proyecto interconectará a 2,017 colegios y 67 centros de salud, reduciendo a la mitad el tiempo de tránsito, construirá y/o mejorará aproximadamente 30 kilómetros de vías alternas o laterales, para que los ciudadanos puedan circular sin efectuar ningún pago (peaje), y mejorará la seguridad ciudadana al reducir congestión en vías afectadas por asaltos al paso a vehículos privados y de transporte público.

Piura: en marcha proceso para licitar estudio de preinversión del corredor metropolitano

El proyecto del Corredor Metropolitano de Piura sigue en marcha. Hace unos días el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) entregó a la Municipalidad Provincial de Piura los términos de referencia para licitar la elaboración del estudio de preinversión del citado proyecto.

Promovilidad destacó que el proyecto de Corredor Troncal de Piura, similar al Metropolitano de Lima, cruzará la ciudad de Piura de oeste a este y viceversa; y mejor el transporte urbano de dicha urbe.

Agregó que con la entrega de los términos de referencia el siguiente paso, según los plazos de ley, es el proceso de licitación pública.

El proyecto contempla un trazado de más de 14 kilómetros a lo largo del eje compuesto por las avenidas Sánchez Cerro y Guardia Civil.

En ese marco, la directora ejecutiva de Promovilidad, Nérida Aucahuasi Dongo, al frente de un equipo técnico, se reunió en la ciudad de Piura con el alcalde provincial Gabriel Madrid.

En la cita participaron también los representantes de la cooperación internacional -KfW Banco de Desarrollo de Alemania, CODATU y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD)-, la cual jugará un papel fundamental en el financiamiento del proyecto en sus diferentes fases.

El alcalde piurano, Gabriel Madrid, garantizó la voluntad política de su gestión para sacar adelante el proyecto de Corredor Troncal, mientras que la directora Aucahuasi renovó el compromiso para el acompañamiento y asistencia técnica al gobierno local, en materia de movilidad y transporte urbano sostenibles y especialmente en lo referido al proyecto para buses de rápido tránsito.

En la reunión de trabajo también se analizaron posibles soluciones a la problemática de las ciclovías de Piura, destacando la posibilidad de que la ciudad se beneficie con la implementación de ese tipo de trazo a lo largo de zonas claves de la ciudad, contando con los más altos estándares técnicos. Actualmente, el MTC, a través de Promovilidad, coordina el financiamiento de la cooperación internacional para ese objetivo.

Previamente, la delegación de Promovilidad, los representantes de la cooperación internacional y personal especializado de la Municipalidad Provincial de Piura recorrieron varios puntos de la ciudad por donde pasarán los buses del futuro Corredor Troncal, a fin de evaluar potenciales mejoras al prediseño del proyecto.

Puerto de Chancay: Controversia entre APN y Cosco podría frenar futuras inversiones

El pedido de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) a la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para que se anule la exclusividad de servicios esenciales a Cosco Shipping Ports en el puerto de Chancay, en Perú, luego de identificar un “error administrativo”, continúa en la palestra. El gerente general adjunto de Cosco Shipping, Carlos Tejada Mera, advirtió que la situación viene preocupando a los inversionistas e impediría los futuros proyectos que se tenían planteados alrededor del puerto.

“Ya hemos recibido comunicación del sindicato de banco que nos dio el préstamo y de la propia filial del Cosco (que se pregunta): ‘¿Qué pasa (en Perú)? No entendemos’. Ustedes creen que, con lo que está pasando, ¿no les va a generar mucha preocupación de apostar por esta visión? No era un puerto, era mucho más, era contribuir con el desarrollo del crecimiento económico del país a través de transferencias de tecnología de empresas globales. Con esto, tienen serias preocupaciones de seguir invirtiendo en las siguientes etapas”,dijo durante su presentación en la Comisión Especial Multipartidaria de Impulso y Seguimiento del proyecto Terminal Multipropósito de Chancay del Congreso de la República.

Cabe recordar que la primera etapa del puerto de Chancay tuvo una inversión inicial de US$ 1,300 millones. Sin embargo no era lo único esperado. La proyección del plan maestro contempla una inversión superior a los US$ 3,500 millones.

Tejada Mera sostuvo que la visión de los accionistas no era construir solo un puerto, pues este era solo el primer componente para la creación de un gran clúster logístico, industrial y tecnológico. Según indicó, detrás de esta primera etapa de inversión en el Puerto de Chancay, se esperaba una inversión de US$ 7,000 millones a US$ 8,000 millones más desde otros actores.

Pese a esto, recordó que todo lo correspondiente a la primera etapa ya está invertido y tienen contratos que van a honrar, por lo que “el puerto como está conceptualizado en la primera etapa va a funcionar”.

En su presentación en el Congreso de la República, el gerente general adjunto de Cosco también afirmó que esta controversia ya está afectando la estabilidad jurídica.

“Lamentablemente sí hay una afectación a la estabilidad jurídica. De hecho la noticia se ha globalizado y creemos que es muy malo para el país en términos de predictibilidad y seguridad a las inversiones (…) Cosco viene evaluando los impactos que está medida está produciendo en el desarrollo del proyecto, para ver qué decisiones se pueden tomar desde el punto de vista empresarial”, refirió.

¿Acto ilegal o vacío legal?

Durante la comisión del Parlamento, la APN recordó que el problema se trataba de un “acto ilegal” iniciado en la aprobación del artículo N° 2 de la Resolución de Acuerdo de Directorio No. 0008-2021-APN-DIR, que dio esta exclusividad. Sin embargo, Tejada señaló que Cosco nunca hubiera hecho una solicitud de ese tipo y señaló que se podría hablar de un “vacío (legal) que es distinto a un acto ilegal”.

El gerente general de Cosco Shipping dijo lamentar que luego de todo el proceso largo que vinieron siguiendo se pretenda anular la exclusividad otorgada pues esto constituye una seria afectación a la seguridad de la estabilidad jurídica para las inversiones privadas.

“Fue un proceso largo, riguroso que hemos seguido con las autoridades en su momento y fue analizado de manera exhaustiva y por eso la APN nos otorgó ese uso de servicios esenciales y eso era importante para definir, primero, si se invertía; segundo, el monto de la inversión, y; tercero, el diseño técnico del puerto”, sostuvo.

Tejada afirmó que para ellos el establecimiento de la exclusividad es importantes pues se trata de una inversión totalmente privada, en la cual el riesgo era asumido por la empresa.

Incluso señala que en la legislación se indica que en el caso de puertos con inversión privada en puertos de titularidad pública, ellos tienen ese beneficio de la exclusividad en servicios esenciales, por lo que, pese al vacío legal en los puertos de titularidad privada de uso privado, consideran que hay un sustento jurídico.

“Lamentamos que el procedimiento administrativo no haya sido merituado oportunamente, sobre todo en los antecedentes, en que sí existe suficiente marco jurídico superior a la ley del sistema portuario nacional que permitió otorgar esta exclusividad y también no es un procedimiento simple porque la APN tendrá que ir y demostrar cuál es la lesividad que le causa esta exclusividad de servicios al ordenamiento jurídico del país”, señaló.

El representante de Cosco Shipping agregó que el vacío pudo corregirse antes de iniciar con el procedimiento actual y consideró que se necesita modernizar la legislación, además de mostrar coherencia entre la política de gobierno y la actuación de las entidades del estado.

Respecto a un cambio en la legislación, como adelantó Gestión, la APN afirmó que ya presentó una propuesta para una nueva ley portuaria. El gerente general de APN, Carlos Molina, afirmó que luego de darse cuenta de la situación se comenzó a evaluar el cambio.

“Comenzamos a trabajar en una modificación de la ley del sistema portuario nacional, la cual presentamos al sector en noviembre, entiendo que está caminando y con esa modificación a ley del sistema portuario nacional, esto se regularía”, recordó.

Hace unos días, Gestión supo que a fines del año pasado la APN presentó al MTC un proyecto para modificar la Ley del Sistema Portuario Nacional, pero no se ha avanzado en su trámite.

Juan Carlos Ortiz: Desarrollo económico, empleo y desafíos en medio de controversia política y lucha contra minería ilegal

En medio de un panorama donde las decisiones políticas chocan con las necesidades de seguridad y desarrollo económico del país, el sector minero continúa siendo un pilar fundamental. Según datos proporcionados por el Ministerio de Energía y Minas (Minem), la minería formal ha experimentado un notable crecimiento en la generación de empleo.

En enero de 2024, se registraron 227,259 puestos de trabajo directos, lo que representa un incremento del 6.4% en comparación con el año anterior. De acuerdo con la última edición del Boletín Estadístico Minero (BEM), la mayor cantidad de trabajo se da en las regiones de Arequipa, La Libertad, Áncash, Moquegua, Junín, Ica y Pasco.

Esta tendencia refleja el impacto positivo que la minería formal puede tener en la economía y en la vida de miles de peruanos que encuentran en este sector una fuente de sustento y desarrollo.

Por otro lado, el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, expresó el compromiso del Estado en mejorar las condiciones de seguridad ciudadana y de vida de la población afectada por la minería ilegal en Pataz, La Libertad. Sin embargo, se necesita un real compromiso con ello. La población de esta zona debe sentirse protegida y no basta con una declaración de emergencia. Además, la promulgación de leyes que debilitan las medidas de control solo contribuye a socavar estos esfuerzos y a brindar un ambiente propicio para el crecimiento del crimen organizado.

La reciente promulgación de una ley que debilita el Decreto Legislativo 1607, diseñado para combatir la minería ilegal, ha generado preocupación y molestia entre diversos sectores. Esta medida plantea interrogantes sobre el compromiso real del Gobierno en la lucha contra la actividad ilegal y sus repercusiones en la seguridad y estabilidad del país. César Ipenza, abogado especialista en minería, señaló a un medio local que era previsible que el Ejecutivo promulgaría la norma aprobada por el Congreso por el acuerdo de cogobierno que tienen.

En este sentido, el equilibrio entre el desarrollo económico y la protección del medio ambiente y los derechos de las comunidades locales sigue siendo un desafío crucial para el país.

Solo a través de un enfoque integral y colaborativo entre el Gobierno, el sector privado y la sociedad civil será posible construir un sector minero que contribuya verdaderamente al desarrollo sostenible y al bienestar de todos los peruanos.

No hay voluntad política para enfrentar grave problema de la minería ilegal

El director de Asuntos Corporativos de Minera Minsur, Gonzalo Quijandría, consideró que falta voluntad política de parte de las autoridades para enfrentar el grave problema de la minería ilegal, ya que existen herramientas como el satélite, para conocer su ubicación.

En el programa Integrando Perú, de RCR, expresó que falta voluntad política desde el momento en que las economías ilegales tienen representantes en el Estado.

“Queda claro que tienen representantes en varias instituciones en el país, entre ellas el congreso de la República y eso es lamentable, peligroso y muy dañino”, comentó.

Quijandría señaló que hay un sector ideológico que está buscando un modelo como el aplicado en Bolivia, donde las economías ilegales y los mineros de pequeña escala tomaron todos los niveles del sector y ocuparon las operaciones que estaban en manos de empresas de nivel mundial.

Agregó que tras la toma de las grandes operaciones por grupos que se denominan cooperativas, el resultado ha sido que el sector minero en Bolivia ha tenido una fuerte caída y ahora ni siquiera destaca en la extracción de estaño, donde antes el vecino país era líder mundial.

AUTORIDADES NO ATACAN ECONOMÍAS QUE ESTÁN DETRÁS DE MINERÍA ILEGAL

Gonzalo Quijandría, dijo que las autoridades no atacan las economías ilícitas que promueven la minería ilegal en el Perú. Explicó que el oro que, por ejemplo, se extrae de la Rinconada, en Puno, se procesa en plantas artesanales y ninguna entidad del Estado realiza una fiscalización.

“Tampoco estamos viendo a los peces gordos, quiénes son los propietarios de estas plantas, y al no ser fiscalizados desconocemos cuánto producen y cuánto están realmente lavando”, manifestó.

GRAN MINERÍA NO ESTÁ EN CONTRA DE PROCESO DE CONSULTA

El director de Asuntos Corporativos de Minera Minsur, precisó que las empresas del sector minero no tienen ningún problema con los procesos de consulta, pero requiere normas claras.

Agregó que se requiere una regulación mucho más precisa y que toda la normatividad esté a cargo de una institución y no en una veintena en la que cada una emite una opinión.

CUESTIONA AL ESTADO POR NO EMITIR NINGÚN CERTIFICADO DE CIERRE A MINERAS

Gonzalo Quijandría, cuestionó al Estado porque hasta el momento no ha entregado ningún certificado de cierre, pese a que hay empresas mineras que han cumplido con todo el procedimiento.

“Puedo dar mostrar bastantes ejemplos de operaciones 100% cerradas que no generan ningún impacto al medio ambiente, donde la remediación ha sido tal que la tierra ha vuelto a tener el uso que se tenía antes de la explotación e incluso mejor en algunos casos, pero el Estado no acepta esa devolución”, expresó.

Quijandría señaló que hay un gran temor de los funcionarios pese que han transcurridos varios años de cierres ejemplares y la demora en el otorgamiento de los certificados afecta a las empresas que deben seguir invirtiendo.

Minem declararía en emergencia la formalización minera y podría asumir esa función

Tras el proceso de interpelación en su contra y el inicio de diligencias por parte de la Procuraduría General del Estado para investigarlo, el titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Rómulo Mucho, en diálogo con Gestión, descartó estar involucrado en algún acto de corrupción o conflictos de interés por la empresa que lo vinculó a Southern Perú.

Además, insistió en que el proyecto Tía María (de la citada compañía) aún es viable pese a resultar más costoso, y dio a conocer las medidas que su sector alista para lograr atraer más inversiones en el sector minero, aumentar su producción, y combatir la minería ilegal.

La semana pasada, el ministro del Minem fue interpelado por el Congreso de la República debido a un presunto conflicto de interés al haber laborado (hasta el día en que prestó juramento como ministro) como gerente general de la empresa Pevoex, que brindó servicios a Southern.

Además, la Procuraduría solicitó el inicio de diligencias preliminares en su contra por presunto delito de negociación incompatible, en la contratación de Rosa Sánchez como locadora de servicios de ese ministerio, por un monto de S/40,000, pese a no tener estudios superiores.

Su situación

El ministro Mucho indicó a este diario que, tras la interpelación, ahora en el Parlamento se ha presentado una moción de censura en su contra por la contratación antes mencionada, aunque aseguró que el tema ya está aclarado, señalando que el último martes la Fiscalía había recabado toda la información sobre el tema y del proceso de contratación.

En cuanto a su relación con Pevoex, el ministro Mucho indicó que, el hecho de que hoy aún posea el 63% de acciones de la misma, no se constituye en un conflicto de interés, pues tiene derecho a esa propiedad, pero que ya no gestiona esa firma. Señaló que no volverá a gerenciarla cuando deje el cargo actual, en cumplimiento de normativa vigente.

Además, refirió que, en lo que va de su administración al frente del Minem, no ha dado ninguna medida para favorecer el proyecto Tía María, y que su destrabe depende al final de Southern Perú, pues ésta todavía no ha solicitado el inicio de su operación.

Si bien el Minem registra ese proyecto cuprífero como una iniciativa que demandará una inversión de US$1,400 millones, indicó que esa cifra es del 2011, y que, en realidad, sus gastos de capital se han ido incrementando y para cuando se ejecuten sus obras, fácilmente podría llegar a los US$2,000 millones.

Pese a ese mayor costo, indicó que Tía María aún será un proyecto económicamente viable, pues la demanda de cobre en el mundo seguirá creciendo.

Meta de producción para este año

En el 2023, el Perú rompió un récord en la producción cuprífera, al alcanzar los 2.7 millones de toneladas. Sin embargo, según el Banco Central de la República del Congo, fue superada por el Congo (2.84 millones de toneladas).

El ministro Mucho reconoció que la citada economía africana superó al Perú y lo desplazó del segundo lugar como productor de cobre, pero dio a entender que este año esperan recuperar esa posición, pues “la meta del Minem es romper un nuevo récord con la producir 3 millones de toneladas del metal rojo”.

“El Congo ya nos superó, tiene una mina muy rica que va a llegar a producir 800 mil toneladas de cobre fino, pero hay una fortaleza del Perú, los proyectos que tenemos son de más de 110 millones de toneladas. Son el 9% de las reservas mundiales (de ese metal), mientras que el Congo tiene solo el 3% de esas reservas”, anotó.

¿Cómo lograremos la meta?

El ministro refirió que hay diversas formas de alcanzar esa meta, una de ellas es poniendo en marcha, de manera urgente, proyectos más cercanos, como el de la ampliación de mina Las Bambas, a través de su proyecto Chalcobamba.

En tal sentido, indicó que la empresa Minera Las Bambas ya ha logrado -con la presencia del Minem en la zona- acuerdos con los pobladores que habían invadido terrenos donde se ubica Chalcobamba, y que la empresa planea desarrollarlo este año, y para lo cual ya han empezado trabajos de movimiento de tierras.

Con esa iniciativa, indicó que Las Bambas, que el año pasado produjo un promedio de 300 mil toneladas, el 2024 podrá producir hasta 400 mil toneladas (anuales), siempre que no se produzcan bloqueos de vías (en el corredor minero del sur).

Empresas podrán aumentar producción

Otro proyecto que va a ayudar, anotó Mucho, es el proyecto Coroccohuayco de la empresa minera Antapaccay, y para lo cual resta agilizar el proceso de consulta previa, de forma que podrá duplicar la producción de esa compañía y alcanzar las 200 mil toneladas (anuales).

Es decir que -en resumen- de esos dos proyectos mencionados, a la producción lograda el 2023 (de 2.7 millones de toneladas), se añadirían 300,000 toneladas, alcanzando las 3 millones de toneladas esperadas.

Refirió que su sector ha dado una disposición por la cual ha autorizado a que todas las empresas mineras en general, puedan incrementar en un 10% adicional su producción, con su actual capacidad instalada, sin necesidad de ampliar su Capex (gasto de capital).

“Ahora las empresas podrán aumentar producción sin elevar su gasto de capital, simplemente aplicando ajustes en la productividad, en la capacidad de la planta, usando la misma maquinaria y capacidad instalada, optimizando procesos, y no requieren estudios ambientales adicionales”, explicó.

Formalización minera

El titular del Minem se refirió a las medidas que alista su sector, luego de que el Gobierno peruano se allanara a la ley que dictó el Congreso de la República, eliminando una disposición del Decreto Legislativo N° 1607 (aprobado por el Poder Ejecutivo a finales del 2023).

La disposición en cuestión permitía que la Policía Nacional del Perú (PNP) intervenga a mineros inscritos en el Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) que utilizan explosivos sin la autorización pertinente, un mecanismo recurrente de la minería ilegal, bajo los esquemas del crimen organizado. Además, daba un plazo de 90 días –que vencía el 20 de marzo– para que los inscritos, sobre todo los que aparecen como suspendidos en el Reinfo presentaran la documentación pertinente para regularizar su situación.

El ministro explicó que el Ejecutivo tomó la decisión de publicarla porque si se observaba la citada ley dada por el Legislativo, igual sería promulgada (por insistencia). Además, recordó que existen varios proyectos de ley con ese mismo objetivo (de extender el registro en Reinfo). “Simplemente nosotros dijimos: ‘vamos a allanarnos’. Pero, eso no significa que vamos a quedarnos con los brazos cruzados”, reveló.

Reconoció que un escollo para que el Minem resuelva directamente el tema de la formalización, es que su manejo ha sido delegado por la Ley de descentralización a las direcciones regionales de energía y minas (DREM) de los gobiernos regionales. Descartó que la solución pase por algún proyecto de ley, pues la norma antes citada es una ley orgánica.

¿Qué van a hacer?

“Eso (ese tema) es lo que vamos a arreglar. Sino declaramos en emergencia la formalización minera, con ciertas facultades extraordinarias con lo cual se resolvería eventualmente este asunto (de que el manejo está a cargo de las DREM)”, señaló.

Explicó que, con esas facultades, la formalización, temporalmente, dejaría de estar en manos de las DREM y la podría asumir una autoridad autónoma, que avance en ese proceso, de forma que, una vez formalizados, el control del cumplimiento de la formalidad por parte de esos mineros regrese a manos de las regiones.

Bajo esa regulación (extraordinaria) indicó que el Minem podrá reevaluar los plazos para el registro en el Reinfo, el cual, subrayó, no puede ser eterno. Si bien se creó con una buena intención, su uso ha sido distorsionado. “Entonces, si es así, no más Reinfo”, sentenció.