«Acuerdo sin precedentes»: ISA y GEB construirán 1.054 kilómetros de líneas de transmisión en Perú

El Grupo Energía Bogotá (GEB) e ISA dieron a conocer dos nuevos proyectos que calificaron como “históricos” con la implementación en Perú de dos acuerdos de transmisión importantes.

Según las firmas, se trata de 1.054 nuevos kilómetros de líneas de transmisión que llevarán energía a más de 9 millones de ciudadanos.

Los proyectos entre el Grupo de Energía de Bogotá e ISA en Perú toman relevancia pues contribuyen “al desarrollo, la descarbonización y la eficiencia energética en el norte y centro de ese país”.

Informaron desde las compañías que uno de los proyectos es ‘Enlace 500 kV Huánuco-Tocache-Celendín-Trujillo, ampliaciones y subestaciones asociada’ que ayudará a cubrir la demanda en la zona norte del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional.

La otra iniciativa, ‘Enlace 500 kV Celendín-Piura, ampliaciones y subestaciones asociadas’, facilitará el intercambio de energía con Ecuador, cuando se construya la interconexión eléctrica con el país del norte.

Tribunal Ambiental entrega luz verde a torres de alta tensión que serán levantadas con helicóptero

El Segundo Tribunal Ambiental rechazó la reclamación presentada en contra de la resolución del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) que determinó que el proyecto “Optimización construcción de torres con helicóptero” de Eletrans III S. A. no debía ingresar a evaluación ambiental.

La reclamante, vecina de la comuna de La Serena y propietaria del predio en el cual se instalarán dos de las torres incluidas en el proyecto de optimización, acudió al Tribunal luego que el SEA rechazó la solicitud de invalidación de la resolución que resolvió que dicha iniciativa no requería ingresar al SEIA.

Debida fundamentación del SEA

El Tribunal aclaró que el proyecto de Optimización no contempla la construcción de nuevas torres en el trazado del proyecto original; y, que “las torres identificadas como T206A y T207, que estarían ubicadas en el predio de la reclamante, no corresponden a nuevas obras, sino que lo declarado como cambio a través de la CP es su método de construcción, desde uno tradicional con traslado terrestre de materiales y estructuras, a uno aéreo usando helicópteros”.

Entre otros aspectos, la sentencia determinó que como el método de construcción de dichas torres sería vía helicóptero no se requerirá de la construcción de caminos de acceso a las estructuras, por lo que su utilización significará una reducción de 14,2 km de caminos, equivalente a un 5% de la superficie total de intervención del proyecto original.

Además, la habilitación de las nuevas zonas de izaje se realizará en áreas planas, desprovistas de vegetación, por lo que no requerirían de movimientos de tierra ni despeje; y que el método constructivo permite una disminución en las emisiones totales del proyecto original, debido a la reducción de 14,2 km de caminos de acceso a las estructuras.

Respecto del ruido causado por los helicópteros, explica que el titular entregó los resultados de una modelación, la cual da cuenta del cumplimiento de los criterios de la Norma FAR 150, de la Federal Aviation Administration de Estados Unidos, en todas las rutas de operación de los helicópteros asociadas a dichas zonas.

Asimismo, concluyó que la construcción de las torres no modifica la ejecución de las medidas de mitigación, reparación y compensación comprometidas en el proyecto original, pues las zonas de izaje no guardan relación espacial con las áreas relacionadas con las medidas comprometidas, manteniendo a su vez todas las acciones relacionadas con los componentes ambientales que podrían eventualmente afectarse.

Acuerdo comunicacional entre Wealth Minerals y MZ Group busca posicionar proyecto de litio en Chile

Wealth Minerals anunció el compromiso con los especialistas en relaciones con inversores internacionales, MZ Group (MZ), con el objetivo de respaldar un programa estratégico de comunicaciones financieras y relaciones con inversores en todos los mercados clave.

MZ Group trabajará estrechamente con la dirección de Wealth Minerals, junto con Liviakis Financial Communications, para desarrollar e implementar una estrategia integral de mercados de capital diseñada para aumentar la visibilidad de la empresa en toda la comunidad inversora.

La iniciativa destacará los proyectos emblemáticos de litio de Wealth Minerals en Chile, que posiciona a la compañía como un beneficiario potencial de la transición energética global a través del suministro de litio de origen responsable.

Lucas A. Zimmerman, director general de MZ North America, e Ian Scargill, vicepresidente sénior, asesorarán a Wealth Minerals en materia de comunicaciones corporativas y financieras, incluida la coordinación de presentaciones itinerantes y conferencias de inversión en ciudades clave y la creación de conciencia de marca en los medios financieros y sociales. puntos de venta.

Agregó que “el Proyecto de Litio Atacama de la Compañía abarca 46.200 hectáreas en total en el Salar de Atacama en la II Región de Antofagasta en el norte de Chile, el depósito de salmuera de mayor ley y mayor producción del mundo. Además, el proyecto de litio Kuska, recientemente ampliado, de la compañía mantiene un VAN después de impuestos (descuento del 10 %) de 1.150 millones de dólares estadounidenses con una TIR del proyecto del 28%, según una evaluación económica preliminar anunciada en enero de este año. Cuando lo tomamos en conjunto con el potencial de desarrollo futuro, consideramos que Wealth Minerals es una oportunidad convincente de litio para nuestra red de inversionistas institucionales y de family office en todo el mundo”.

Hendrik van Alphen, director ejecutivo de Wealth Minerals, expresó que “2024 tiene el potencial de ser un año histórico para Wealth Minerals a medida que continuamos impulsando el desarrollo de nuestra cartera de proyectos. Seguimos viendo una fuerte demanda de litio para ayudar a reducir la posible brecha de suministro futura en el contexto de la transición energética global».

El contrato de consultoría con MZ Group tiene una duración de seis meses con cláusulas de renovación por intervalos adicionales de seis meses y podrá rescindirse con treinta días de antelación al final del plazo vigente en ese momento. MZ Group recibirá una tarifa mensual de 15.000 dólares estadounidenses.

Aprobado el proyecto solar de Trinergy en O’Higgins

Esta mañana la Comisión de Evaluación (Coeva) del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) aprobó de manera unánime con doce votos el proyecto “PFV José Solar” de Trinergy. La iniciativa se ubicará en la comuna de Requínoa, Región de O’Higgins.

El proyecto consiste en la construcción y operación de un parque fotovoltaico que considera una potencia nominal instalada de 11 MW y una potencia nominal de 9 MW, cuya energía generada será evacuada a través de una línea de media tensión de 15 Kilovolts, la que se conectará al existente Alimentador Las Mercedes.

Trinergy, que tiene presencia en siete regiones del país, estimó para el parque una inversión de US$11 millones, y una vida útil de 40 años. 

Adicionalmente, la iniciativa considera un sistema de almacenamiento de energía por medio de baterías de tipo BESS con una capacidad de almacenamiento de 4 horas. Esta tecnología permite inyectar energía al sistema en horas donde no se cuenta con radiación solar. 

También se consideran las siguientes obras principales: parque fotovoltaico; centros de transformación; cableado de interconexión de baja y media tensión; sistema de almacenamiento de energía (SAE o BESS por sus siglas en inglés); línea de evacuación de media tensión (LMT) y caminos internos.

Permisos para inicio de la construcción de complejo fronterizo están previstos para el primer semestre

Para el primer semestre de este año se prevén los permisos para comenzar a construir el megaproyecto del complejo fronterizo Internacional Pichachén.

Con un presupuesto que aumentó en casi nueve mil millones aprobados por la Dirección de Presupuestos, el paso internacional se concretará tras años de ser solo un anhelo emblemático para la provincia del Bio Bio. Así lo dio a conocer la Delegada Presidencial Provincial, Paulina Purrán.

“Podemos decir que contamos con el presupuesto que va a dar inicio a la construcción del complejo fronterizo Pichachén, que va a unir Chile con Argentina y por supuesto viene a incentivar la economía, la cultura y todo lo que tiene que ver con el comercio en nuestra provincia. Estamos muy contentos y felices de poder anunciar la construcción. El inicio de la construcción debería estar partiendo en el primer semestre de este año”.

La construcción de este proyecto suma un monto de 24 mil millones aproximadamente.

Y se espera que una vez finalizado, permita incentivar la economía, el intercambio cultural entre Chile-Argentina y el turismo en las zonas precordilleranas de la provincia de Bio Bio.

RECONSTRUCCIÓN SECTOR EL OLIVAR EN VALPARAÍSO: INCORPORACIÓN DE VIVIENDA INDUSTRIALIZADA

El sector de El Olivar se encuentra estratégicamente ubicado, cercano a la Avenida Camino Troncal, permitiendo un acceso rápido a ciudades vecinas como Quilpué y Viña del Mar, así como a destinos turísticos clave como Reñaca y Concón. Su acceso directo a la ruta 68CH conecta eficientemente con la ciudad de Santiago.

Un paso crucial hacia la restauración y revitalización de El Olivar y sus comunidades afectadas por los incendios de febrero de este año, es la urgencia de la reconstrucción que requiere la colaboración tripartita de Estado, comunidad y sector privado. Bajo este contexto, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo se reunió el 8 de febrero con las empresas para presentarles el plan de reconstrucción e invitarlos a participar activamente en la reconstrucción de las zonas devastadas de la región.

La atención se centró en la primera etapa de reconstrucción, que abarca la edificación de las primeras 1.500 viviendas en el sector de El Olivar, ubicado en la comuna de Viña del Mar.

El programa de reconstrucción presenta características clave que definen su alcance y ejecución. En primer lugar, acoge modelos de vivienda tanto de construcción tradicional como industrializada, brindando versatilidad a los participantes de las licitaciones.

La ejecución de las viviendas se llevará a cabo según el Decreto Supremo 49/22, que permite a familias que no son dueñas de una vivienda y viven en una situación de vulnerabilidad social y necesidad habitacional, comprar una vivienda construida sin deuda hipotecaria. El MINVU actuará como mandante, simplificando procesos. Así el Serviu podrá ejecutar directamente, mediante la licitación de proyectos.

Las 3 mil viviendas se distribuyen en dos lotes de 1.500 unidades y en 14 tipologías que incluyen casas y departamentos. La primera etapa comprenderá casas continuas (54), pareadas (98), de dos pisos (156) y  departamentos de diferentes tamaños y disposiciones (1.192); variedad que refleja la atención a las necesidades diversas de la comunidad.

La convocatoria está abierta para contratistas inscritos en el Registro D.S. N°127 y en el Registro Nacional de Constructores de Viviendas Sociales, así como para proyectistas inscritos en el Registro de Consultores.

Los contratistas tienen la opción de subcontratar hasta un 50% del monto adjudicado, agilizando la ejecución del proyecto.

Constructora Pesa recibió un reconocimiento por lograr 450 mil horas sin accidentes laborales

La Constructora Pesa fue reconocida en febrero por su excelente gestión en seguridad y prevención de accidentes al completar 450 mil horas sin ningún evento que lamentar, en ninguna de sus obras. La cifra significa alrededor de cinco años sin sucesos.

En el auditorio Ignacio García Maldonado de CChC Los Ángeles se le entregó al gerente de la constructora, Juan Pedro Pérez, un reconocimiento por su destacada gestión al mando del equipo. El galardón fue presentado por el vicepresidente gremial César Palacios.

Juan Pedro Pérez agradeció el reconocimiento y felicitó a los integrantes de su equipo presentes en la ceremonia. En sus palabras, el constructor destacó la “cultura de la seguridad” que existe al interior de su empresa y le dio máxima importancia al trabajo del equipo profesional.

Por su parte, el gerente zonal de Ñuble y Biobío de Mutual, Juan Burgos, entregó un galvano que reconoce la marca lograda y destacó el aporte que hace la prevención y la seguridad laboral a las empresas, en el sentido del aporte al negocio que resulta de evitar accidentes.

HIF Global exporta 22.000 litros de gasolina carbono neutral a Reino Unido

El equipo de HIF Global en Magallanes concretó la segunda exportación comercial de gasolinas carbono neutrales de la planta Haru Oni en Punta Arenas, que ya está en ruta hacia Reino Unido, donde Porsche la utilizará en sus Centros de Experiencia y la Mobil 1 Super Cup.

“Seguimos avanzando para producir combustibles carbonos neutrales, esta vez con el envío de 22.000 litros. Hemos desplegado un plan especial que requiere una detallada logística para que lleguen a su destino. Nuestro e-Combustible fue embarcado desde Puerto Mardones, para seguir ruta al puerto de San Antonio y luego con rumbo a Europa”, dijo el gerente regional para Latinoamérica de HIF Global, Víctor Turpaud.

El ejecutivo recordó que este producto se puede utilizar hoy mismo, con la infraestructura que ya existe y es un avance concreto para frenar el cambio climático.

Tal como la gasolina convencional, la gasolina fue transportada en un isotanque, que cumple con normas de seguridad especiales y están hechos con una aleación de acero inoxidable y rodeado de capas protectoras.

Para llegar a esta exportación, el combustible pasa por un estricto control de calidad, con control de parámetros 24/7 de los operadores de la sala de control, controles en terreno y análisis de muestras diarias en el laboratorio que desarrolló HIF junto a Gasco y la U. de Magallanes.

MTC suscribió convenio con el GORE Áncash por la mejora de corredor vial en el Callejón de Conchucos

Como parte del trabajo articulado para impulsar el desarrollo de las regiones, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Gobierno Regional de Áncash suscribieron un convenio para la rehabilitación y mejoramiento del corredor Molinopampa – Huari de 354.1 kilómetros, que es parte del Callejón de Conchucos.

La firma del convenio contó con la presencia del ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, y el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola Peñaranda.

“Este es un esfuerzo muy importante del Poder Ejecutivo por desarrollar diversas vías a nivel nacional. Este Callejón de Conchucos tiene una importancia fundamental porque apunta a poner en valor todo el atractivo turístico que tiene esta zona”, destacó Pérez Reyes.

Por su parte, el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola Peñaranda, coincidió con el impulso al turismo que se logrará con la mejora de la vía y destacó las acciones del acuerdo. “Este convenio establece los compromisos de brindar mantenimiento al corredor e iniciar los estudios para hacer la obra definitiva. Con estas dos decisiones el gobierno cumple con toda la zona de Callejón de Conchucos y le dice a los peruanos que este es un gobierno de hechos y no de palabras”, manifestó.

El convenio contempla que Provías Nacional, organismo adscrito del MTC, brinde asesoramiento y soporte técnico al Gobierno Regional de Áncash para la elaboración de los estudios de preinversión y definitivo de la mencionada vía, que estarán a cargo de la entidad regional durante un periodo de dos años.

El estudio de preinversión determinará la factibilidad de la intervención, mientras que el estudio definitivo establecerá los detalles constructivos, cronogramas y costos de la obra. El término de la etapa de estudios permitirá iniciar los trabajos de intervención definitiva de la vía, es decir, su asfaltado.

El corredor Molinopampa – Huari integra ocho provincias de Áncash. Estas son Carlos Fermín Fitzcarrald, Corongo, Huari, Huaylas, Mariscal Luzuriaga, Pomabamba, Sihuas y Yungay.

Asimismo, con la mejora del corredor Molinopampa – Huari se reducirán dos horas del tiempo de viaje de la provincia de Sihuas hacia Lima y Chimbote, trayectos que actualmente demandan entre 5 y 6 horas. Esta reducción del tiempo de traslado disminuirá los costos del transporte de pasajeros y productos agrícolas.

Debido a que este corredor abarca la carretera que une Áncash, La Libertad y Huánuco, también se fortalecerá la integración de dichas regiones.

El director ejecutivo de Provías Nacional, Alexis Carranza Kaouxs, suscribió el convenio con el gobernador regional de Áncash, Fabián Koki Noriega. El viceministro de Transportes, Ismael Sutta Soto, también participó en la ceremonia de suscripción del documento.

El MTC ha realizado importantes avances en beneficio de la región Áncash durante febrero. Los primeros días del mes se supervisó el término del mantenimiento integral de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Anta y se anunció el reinicio de vuelos comerciales con aviones de 138 pasajeros. Ahora se continúan las acciones por la mejora de la conectividad vial en el Callejón de Conchucos.

Jóvenes ingenieros peruanos destacan en Programa Cantera de Fortuna Silver Mines

Fueron alrededor de cuatro meses de postulaciones y compitieron con más de dos mil participantes a nivel nacional. José Cortez y Juda García, egresados de ingeniería de minas de la Universidad Nacional del de Ingeniería (UNI) y de la Universidad Nacional San Agustín de Arequipa (UNSA), respectivamente, fueron elegidos para formar parte del Programa Cantera, uno de los programas de entrenamiento en minería más prestigiosos a nivel nacional impulsado por Fortuna Silver Mines (FSM).

Durante más de un año, los jóvenes ingenieros peruanos han tenido la oportunidad de aprender cómo funciona toda la operación de Minera Bateas, subsidiaria de FSM en Caylloma, Arequipa. Hoy se preparan para viajar a Argentina durante seis meses y recibir capacitación adicional.

“Yo nunca había salido de Lima, y la primera vez fue para ir a la mina, que queda a más de 4500 m.s.n.m. Recuerdo que los primeros días no fueron fáciles, pero el trabajo fue muy motivador, las personas que trabajaban con nosotros fueron muy amables y con Juda nos apoyamos mucho y creamos una gran amistad”, destaca José Cortez.

Por su parte, Juda, recuerda el inicio de su proceso de postulación, cuando encontró la convocatoria en la bolsa de trabajo de la universidad: “Decidí postular para aprender más sobre el trabajo de campo. Hoy puedo decir que hay una diferencia inmensa entre la teoría y la práctica, y creo que eso lo hemos aprendido muy bien aquí en Bateas”.

El programa Cantera busca formar a profesionales para cultivar la cultura corporativa de Fortuna Silver Mines. José y Juda han rotado por áreas como: Operaciones, Mina, Planeamiento, Geología, Planta Metalúrgica y Sostenibilidad, entre otras.

“Es una gran oportunidad. En cualquier empresa, solo las personas con cargos de jefaturas o gerencias tienen esa experiencia. Nosotros con solo un año en la compañía hemos podido conocer toda la operación y entender la importancia de cada una de las áreas para poder ser productivos”, indica José.