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El costo de la falsificación en la construcción: ¿Cuál es su impacto económico, legal y social?

  • Según la ALAC, el contrabando de productos falsificados en Perú representa una pérdida anual de US $2,000 millones.
  • Miguel Palomino, comenta que los materiales de construcción falsificados general un sobrecosto de hasta 5%.

 Lima, febrero 2024.– En el Perú, el Mercado de la construcción juega un rol muy importante dentro de la economía del país. Sin embargo, según la “Alianza Latinoamericana Anti-Contrabando (ALAC)”, menciona que la falsificación, piratería y contrabando de productos falsificados representa una pérdida anual para el estado de US $2,000 millones.

Miguel Palomino, Jefe Comercial de Nicoll by aliaxis, comenta que la piratería podría traer consecuencias negativas, perjudicando incluso a emprendedores y a la inversión privada”

“La falsificación de materiales de construcción se traduce riesgo para la salud de futuras construcciones, menor recaudación de impuestos, menos fuente de trabajo y un sector altamente golpeado. Además de afectar, la inversión privada y la percepción negativa de los consumidores sobre los materiales de construcción”. Comenta Miguel Palomino.

Asimismo, explicó las consecuencias de la falsificación en el sector construcción y su impacto económico, legal y social:

  • Impacto económico: La falsificación implica un impacto significativo con la disminución de los impuestos recaudados, que podrían ser destinados a obras públicas esenciales, además de un sobrecosto del 30% a largo plazo. En el caso específico del PVC en Perú, las estimaciones de nuestros distribuidores sugieren que el mercado está en un 30% resaltando la urgente necesidad de abordar este problema para garantizar futuros inconveniente dentro de las construcciones, protegiendo el bienestar de nuestros consumidores.
  • Impacto Legal: La falsificación de productos constituye un delito en aumento contra la propiedad intelectual, con penas que oscilan entre 2 y 5 años. En el contexto de Nicoll by aliaxis, actualmente estamos dando soporte a presuntos casos de instalaciones por la presencia de productos falsificados de la marca en Lima y provincias, generando perjuicios a la empresa y afectando su reputación ante los consumidores.
  • Impacto Social: La falsificación de productos representa una amenaza para la seguridad de las familias, ya que carecen de certificados de calidad. Además, muchos de estos productos adulterados contienen sustancias como plomo y estaño, altamente perjudiciales para la salud de los peruanos. Esta situación subraya la urgencia de abordar este problema para garantizar la protección y bienestar de la población.

Finalmente, Miguel Palomino, señaló que la lucha contra la falsificación podría mitigarse mediante campañas de concientización. Asimismo, destacó el compromiso de Nicoll by aliaxis de proporcionar productos de máxima calidad, certificados y respetuosos con el medio ambiente, esto con el fin de ofrecer a los consumidores soluciones confiables.

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Enami adelanta paralización de Fundición Hernán Videla Lira

Debido a la falta de suministro de concentrado, cuya venta suspendieron las dos mayores proveedoras de la Empresa Nacional de Minería (ENAMI), la firma estatal tendrá que paralizar las operaciones de su fundición ubicada en Paipote.

A fines de la semana pasada, las mineras proveedoras informaron a la ENAMI su decisión de poner término al abastecimiento de concentrados de cobre para la Fundición Hernán Videla Lira (FHVL), argumentando falta de pagos y liquidaciones por la venta de dichos materiales.

La decisión de estas empresas -que aportaban casi el 80% del abastecimiento de concentrados del plantel- significa que no hay más stock por fundir desde el 22 de febrero de 2024 en la FHVL, lo que implica adelantar el cese operacional programado originalmente para abril.

Es así que el viernes 23 de febrero serán producidos los últimos ánodos en la histórica fundición de ENAMI ubicada en Paipote.

“Este es un día histórico para ENAMI porque es el último en que Paipote estará en operaciones. Lamentablemente nos vimos forzados a anticipar la paralización porque el stock no es suficiente para seguir fundiendo. Lo que nos proveen los pequeños productores no alcanza para mantener funcionando el plantel, pero mantenemos nuestro compromiso de que se les seguirá comprando el mineral que traen a nuestras plantas”, indicó el vicepresidente ejecutivo de la estatal, Iván Mlynarz.

Con esto, la fundición entrará a una fase de mantención extendida de sus instalaciones, en el marco del plan de transición presentado por la administración y aprobado por el directorio de ENAMI.

En este contexto de cambios, Mlynarz reiteró el mensaje de tranquilidad desde ENAMI hacia sus trabajadoras y trabajadores. “La empresa se encuentra abocada a buscar las mejores condiciones para su salida. Por ello es importante dialogar con los sindicatos a quienes reiteramos la invitación a conversar, para trabajar en esta nueva etapa”, enfatizó.

La paralización temporal de las operaciones en la FHVL es una medida necesaria para viabilizar el proceso de modernización del plantel, asegurando así la sostenibilidad de la compañía en su conjunto, así como también para seguir cumpliendo en forma inalterada su política de fomento hacia la pequeña minería y para ofrecer a Atacama una fundición ambientalmente responsable con sus comunidades y las futuras generaciones.

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MAE iniciará tramitación ambiental de pionero proyecto de hidrógeno y amoníaco verde en Mejillones

Luego de tres años de estudios técnicos y ambientales, así como de un extenso relacionamiento temprano con la comunidad, la empresa MAE ingresará prontamente al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de su proyecto Volta, el cual estará ubicado en la Región de Antofagasta, comuna de Mejillones. Volta se perfila como un proyecto pionero de la industria del hidrógeno y amoníaco verde en Chile y la región.

El proyecto contempla la construcción de una planta de hidrógeno verde como insumo intermedio para la producción de amoníaco verde con una capacidad aproximada de 600.000 [ton/año], la cual se dividirá en dos etapas, estimando una producción de 300.000 [ton/año] en cada una. Los primeros envíos de amoníaco verde se esperan para el 2027 y apuntarán al mercado local e internacional.

Se proyecta que la planta de amoníaco verde, a plena capacidad, aporte con la disminución de más de 1 millón de toneladas/año de emisiones de CO2, equivalente a la contaminación de más de 200.000 vehículos de combustión interna en un año.

De forma complementaria, el proyecto Volta contempla la construcción de un parque fotovoltaico (600 MW) para el abastecimiento de energía renovable. El suministro de agua provendrá de plantas desalinizadoras existentes con aprobaciones ambientales. Adicionalmente, se busca utilizar las aguas residuales de Mejillones, lo que contribuirá a limpiar su bahía.

El desarrollo del proyecto considera una inversión de más de US$ 2.500 millones, con una generación aproximada de 1.700 puestos de trabajos durante la fase de construcción y cerca de 500 empleos directos e indirectos en plena operación.

“El proyecto Volta se ha planteado altos estándares técnicos y ambientales para su desarrollo, incorporando la eficiencia en el uso de recursos como un criterio rector para su diseño. Asimismo, se ha buscado optimizar el uso de infraestructura ya existente, apuntando hacia la incorporación de elementos de economía circular para el abastecimiento de agua. Adicionalmente, el proyecto Volta ha incorporado una estrategia de relacionamiento comunitario temprano que ha incluido un proceso de participación ciudadana anticipada a la evaluación ambiental del proyecto. En MAE hemos querido crear instancias de participación y comunicación permanente con la comunidad y autoridades locales que acompañen las diversas etapas del desarrollo y operación del proyecto”, explica Gonzalo Moyano, gerente general de MAE.

El ejecutivo explica que el proyecto Volta de MAE es clave para el desarrollo de la industria del hidrógeno y amoníaco verde en Chile, y es la base para el posicionamiento de Mejillones como uno de los principales centros de producción del país y la región. “El ingreso de este EIA es un hito importante para que esta industria sea una realidad para el país, y apoyar el proceso de transición hacia una economía baja en carbono en Mejillones, la Región de Antofagasta y el país”, señala Moyano.

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Unión Europa se asocia con ATAMOSTEC para desarrollar energía solar fotovoltaica

El proyecto CACTUS es una ambiciosa iniciativa financiada por la Comisión Europa a través de la Agencia Ejecutiva Europea de Investigación (REA), y comenzó a ejecutarse en diciembre de 2023, con 9 socios reunidos en línea.

Esta iniciativa pretende desarrollar un ecosistema birregional y sostenible de RI complementarias, fortaleciendo el conocimiento y la colaboración entre las regiones de la UE y ALC, al permitir la investigación de tecnologías solares y fotovoltaicas adaptadas a diferentes condiciones climáticas.

Al abordar los retos mundiales asociados a la energía y el cambio climático, CACTUS está llamado a desempeñar un papel fundamental en la transición hacia la energía verde. El proyecto proporcionará herramientas esenciales de Investigación y Desarrollo, garantizando el desarrollo de tecnologías solares fiables, financiables, sostenibles y socialmente aceptadas.
La iniciativa está comprometida con la mitigación, así como con la adaptación a los retos que plantea el cambio climático, en consonancia con la misión más amplia de promover soluciones respetuosas con el medio ambiente.

Objetivos

El proyecto tiene 6 objetivos principales: Elevar las Infraestructuras de Investigación (RI); Optimizar la Cartera de Servicios; Establecer Protocolos Comunes de Datos; Avanzar en la Evaluación Tecno-Económica y Sostenible; Promover la Cooperación Birregional; Facilitar la Colaboración Científica.
Miembros

El consorcio está compuesto por institutos de investigación de referencia y actores industriales, que cubren roles claves a lo largo de la cadena de valor fotovoltaica:  Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA), European Synchrotron Radiation Facility (ESRF), Institut Max Von Laue – Paul Langevin, EURAC, TECNALIA, Becquerel Institute, European Solar Research Infrastructure For Concentrated Solar Power (EU SOLARIS), ATAMOSTEC de Chile y Universidad Nacional de Colombia.

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Aplican Ley de Usurpaciones para desalojar a centenar de ocupantes ilegales de terreno del MOP en Concepción

La franja recuperada está a un costado de la Ruta 146. La comunidad de la zona, afectada por la delincuencia, pidió rehabilitar el lugar como un espacio público.

Veintiún detenidos dejó ayer el desalojo de un terreno fiscal, del Ministerio de Obras Públicas (MOP), ubicado en la población Juan Riquelme, a la altura del kilómetro 10 de la Ruta 146, que une Concepción con Cabrero, en la Región del Biobío. En el lugar se había instalado hace seis años la toma «Renacer», conformada por 101 personas, entre ellas, 43 menores. En el procedimiento se aplicó la nueva Ley de Usurpaciones, que transforma las ocupaciones ilegales en delitos de flagrancia permanente, por lo que sus autores pueden ser detenidos en todo momento mientras estén en el espacio vulnerado. Para evitar nuevas ocupaciones, durante la tarde comenzó la demolición y el cierre del sector. El operativo se activó por una denuncia de la Dirección General de Concesiones (DGC) del MOP, explicó el jefe de la VII Zona de Carabineros, general César Bobadilla. «Fueron detenidos 17 chilenos y cuatro extranjeros, por el delito de usurpación», detalló.

Lea la nota completa en la nueva edición de El Mercurio.

Fuente: Emol.com

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Comienzan obras de mejoramiento en dos avenidas de Temuco: inversión supera los $24 mil millones

Se creará un nuevo trazado que conectará la calle Simón Bolívar con la calle Imperial, extendiendo la vialidad hasta la calle Las Águilas.

Autoridades dieron este miércoles por iniciadas las obras de mejoramiento de las avenidas Simón Bolívar y Pablo Neruda en Temuco, en la región de La Araucanía. Los trabajos generarán la conexión directa con Caupolicán.

Se trata de un millonario proyecto que, en el tramo Pablo Neruda contempla entre Hochstetter y Caupolicán la construcción de doble calzada, bandejón central, ciclovías y juegos infantiles.

En específico, Pablo Neruda sur se conectará al oriente con Caupolicán y Pablo Neruda al norte enlazará con Caupolicán a través de León Gallo.

El presidente de la junta de vecinos Dreves, Juan Ortiz, destacó los beneficios del mejoramiento vial.

En paralelo, se efectuarán labores para empalmar la Avenida Simón Bolívar con calle Imperial, otorgando continuidad hasta calle Las Águilas, contando con la reposición de áreas verdes, veredas e iluminación.

El director regional del Serviu, José Luis Sepúlveda, detalló que incluyendo las expropiaciones, el monto de inversión supera los 24 mil millones de pesos.

Por su parte, el alcalde de Temuco, Roberto Neira, aplaudió el proyecto de mejoramiento vial para mejorar la circulación de vehículos en la capital regional.

Durante el desarrollo de los trabajados habrá desvíos de tránsito que impactarán, por ejemplo, en los colegios cercanos. Es por ello que las autoridades indicaron que se efectuarán coordinaciones con los establecimientos para mitigar el impacto vial.

Se espera que las faenas concluyan el segundo semestre de 2025.

Fuente: Biobío

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Sierra Metals iniciará desarrollo más profundo en Yauricocha en próximas semanas

La minera canadiense Sierra Metals obtuvo la luz verde para desarrollar y explotar la mina polimetálica Yauricocha (Yauyos, Lima) a una profundidad por “debajo del nivel 1120″. En concreto, el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) aprobó el Informe Técnico Sustentatorio (ITS) que permitirá la ejecución de la mencionada iniciativa.

Dicha autorización llegóantes de lo previsto, pues la empresa minera proyectó a inicios de este 2024 que la aprobación sería recibida recién a fines del primer trimestre. Ahora, Sierra Metals espera comenzar el desarrollo en la nueva área en las próximas semanas con una “modesta inversión”.

Ernesto Balarezo, director general de Sierra Metals, afirmó que dichopermiso ambiental es un punto de inflexión para Yauricocha y un pilar clave para respaldar la estrategia general de crecimiento de la minera canadiense.

“El yacimiento de mineral por debajo del nivel 1120 es enorme y se espera que nos permita aumentar las tasas de rendimiento a la capacidad total del molino de 3,600 toneladas por día, lo que representa un aumento de aproximadamente el 40 % con respecto a los niveles actuales; costos operativos más bajos dados mayores volúmenes de producción y métodos de minería menos costosos; y asegurar el potencial a largo plazo de Yauricocha”, comentó.

Para dicha compañía, la concesión del permiso de nivel 1120 tiene el potencial de proporcionar varios catalizadores importantes como mejoras operativas, capacidad operativa maximizada y eficiencia de costos. A partir de su desarrollo, el aumento hasta los niveles completos de producción estimada será progresivo y tardaría entre seis y nueve meses.

Las actividades iniciales comprenden trabajos de preparación para comenzar la explotación minera en la nueva zona. La firma confía en que el permiso recibido aumente el rendimiento y extienda la vida útil de la mina.

Hacia una inversión total de US$ 1,000 millones

En enero de 2024, Balarezo detalló que el capital estimado para comenzar a explotar en la nueva área (nivel 1120) oscila entre los US$3 millones y US$4 millones. El monto se financiaría con fuentes de efectivo existente y capital de trabajo.

Sin embargo, destacó que el permiso también les permitirá ejecutar planes de inversión integrales, que cubrirán tanto los gastos operativos como los gastos de capital, por un total de casi US$1,000 millones durante la próxima década.

En paralelo, el ejecutivo mencionó que han tenido varios descubrimientos claves nuevos y aún tienen muchas oportunidades para explorar áreas abandonadas en Perú y México, las cuales se encuentran cerca de las minas que operan. “La compañía tiene grandes paquetes de terrenos en cada una de sus minas con varios objetivos regionales prospectivos que brindan potencial de crecimiento de recursos minerales y exploración a largo plazo”, finalizó.

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Tren Lima-Ica: construcción iniciaría en el 2026 y finalizaría en el 2032

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) proyectó hoy que la construcción del tren de cercanías Lima-Ica comenzará en el primer semestre del 2026.

«Es un proyecto cuyo expediente debería estar en más o menos un año y medio, y la construcción debería comenzar hacia el primer semestre del 2026 y terminar en el 2031 o 2032», refirió el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, en diálogo con RPP.

Detalló que, por lo pronto, está pendiente de realizarse el expediente técnico y luego seleccionar a la empresa que realizará la obra.

«Por las dimensiones y la complejidad del proyecto, lo que creemos es que tenemos que hacerlo en el marco de un acuerdo gobierno a gobierno, así que vamos a elegir a un gobierno que elabore el expediente técnico, a la empresa constructora y después también a la empresa que operará y mantendrá la obra por 40 años», explicó.

«En paralelo, mientras que ya terminamos el perfil Lima-Ica, que es viable, acabamos de adjudicar la buena pro para el tramo del Callao a Barranca«, añadió.

El ministro aseveró que evaluarán inicialmente la demanda de tráfico de personas para la ruta Lima-Cañete a fin de conocer si será una obra cofinanciada o si será autosostenible.

«En una etapa inicial, nuestros cálculos nos dicen que vamos a tener que ir probando cómo crece la demanda de Lima a Cañete, que es el tramo que tiene mayor intensidad de transporte de personas. El tramo hacia el sur no tiene tanto potencial de tráfico de carga por tren, sino de tráfico de personas. Si crece bien hasta Cañete, podría crecer hasta Ica sin problemas, lo mismo a Huacho», puntualizó.

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Chinchero: desestiman reclamos del contratista, ¿se abre puerta a arbitraje?

La situación descrita revela una serie de desafíos significativos que enfrenta el desarrollo del Aeropuerto Internacional de Chinchero (AICC). Estas discrepancias, tanto en el ámbito financiero como técnico, están obstaculizando el avance del proyecto y generando preocupaciones tanto para los responsables de la construcción como para las autoridades pertinentes.

En cuanto a los problemas financieros, el Consorcio Natividad ha acumulado pérdidas significativas, principalmente debido a gastos imprevistos y a una productividad menor de lo esperado. La discrepancia entre el avance de las obras y la valorización recibida ha exacerbado esta situación. Es crucial abordar esta cuestión para evitar una posible paralización del proyecto por motivos económicos. Una posible solución podría implicar la búsqueda de respaldo financiero adicional para garantizar la continuidad de las labores.

En el aspecto técnico, existen una serie de problemas no resueltos relacionados con el suministro de agua, energía, terrenos fisurados y otros aspectos. Estos desafíos técnicos han contribuido a la acumulación de discrepancias entre el contratista y el Estado peruano. Es esencial abordar estas cuestiones técnicas de manera integral y resolverlas de manera efectiva para garantizar la calidad y la seguridad del proyecto.

La conformación tardía del Dispute Adjudication Board (DAB) ha contribuido a la acumulación de desavenencias entre las partes involucradas. Sin embargo, la emisión de conclusiones por parte del DAB que desestiman las reclamaciones del contratista representa un paso importante hacia la resolución de estas discrepancias. Es fundamental que ambas partes respeten el proceso establecido para resolver disputas y estén dispuestas a colaborar para encontrar soluciones mutuamente aceptables.

En última instancia, resolver las controversias y garantizar el progreso continuo del proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero requerirá un enfoque colaborativo y comprometido por parte de todas las partes involucradas. Es crucial priorizar el diálogo constructivo y buscar soluciones pragmáticas que permitan superar los desafíos actuales y avanzar hacia la finalización exitosa del proyecto.

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MINEM otorga certificación ambiental a 15 proyectos de exploración minera con una inversión de US$ 92.7 millones

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) a través de Dirección General de Asuntos Ambientales Mineros (DGAAM) otorgó certificación ambiental a 15 proyectos de exploración minera que representan una inversión de US$ 92.7 millones, lo que permitirá a las empresas continuar con el proceso del ciclo minero, dinamizando la economía regional y local, promoviendo la sostenibilidad de la actividad minera.

Entre los proyectos destacan la modificación mediante el Informe Técnico Sustentatorio (ITS) del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIASd) del proyecto de exploración Tambomayo en Arequipa, de Compañía de Minas Buenaventura por US$ 21 millones. La modificación del EIASd del proyecto de exploración Galeno en Cajamarca, de Lumina Copper en por US$ 10 millones.

Asimismo, la modificación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto Pucasalla en Lima -Ica, de Nexa Resources Perú por US$ 9 millones; la modificación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto Azulmina en Ancash, de Nexa Resources Perú por US$ 7 millones, y la DIA del proyecto Huilacollo en Tacna, de Vale Exploration por US$ 7 millones.

También se han otorgado certificaciones para los proyectos de exploración:  San Martín (San Martín), Alpamarca (Pasco), Huatana (Huancavelica), Azulccacca (Apurímac), Tassa (Moquegua), Bordebamba (Apurímac), El Carmen (Ica), Piedra Grande (La Libertad), Baños del Indio II (Tacna) y Alto Dorado (La Libertad).

Estas certificaciones ambientales fueron concedidas entre el 8 de diciembre 2023 y el 12 febrero 2024, luego de un riguroso proceso de evaluación técnico-legal, mediante un equipo multidisciplinario.

Cabe precisar que, siendo el sector minero uno de los más importantes para el desarrollo de la economía peruana, la exploración minera es una etapa clave en el ciclo de vida de la actividad minera, ya que el éxito de esta actividad depende de los resultados que se logren en esta fase.

En esa línea, la exploración se constituye como pieza fundamental para el desarrollo de la actividad minera, permitiendo no solo la importante captación de sumas de inversión nacional y extranjera, sino también el descubrimiento de nuevos yacimientos; así como, alargar la vida útil de las unidades mineras que ya se encuentran en operación.