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Hacienda anuncia las 43 comunas beneficiadas por el Fondo Puente de Comunas Mineras del Royalty Minero

Cumpliendo uno de los compromisos adquiridos para la Ley de Presupuestos 2024, el Gobierno dio a conocer las comunas que se beneficiarán por el Fondo Puente de Comunas Mineras, cuyo fin es adelantar, con cargo a fondos fiscales, recursos por el equivalente al 50% de lo que se establece en la Ley de Royalty Minero.

En total son 43 comunas de seis regiones las que recibirán $22.891 millones, replicando la estructura del Fondo de Comunas Mineras creado con el Royalty, adelantando desde 2025 a 2024 estos ingresos. Los recursos serán transferidos en abril a los municipios, los que podrán disponer libremente de ellos bajo estrictos estándares de transparencia.

En la presentación a los vecinos, realizada en el Centro Cultural de Machalí, Región de O’Higgins, el ministro de Hacienda, Mario Marcel, explicó que “dado que estos son recursos que se van a recibir desde el año 2024 y luego serán duplicados del 2025 en adelante, permitirá también hacer planes a mediano plazo, no solamente inversiones que se completen en el curso del año. También significa poder complementar recursos del Gobierno Regional con aportes de los municipios o recursos del Gobierno Regional en los municipios, con aportes de los ministerios sectoriales para desarrollar proyectos”.

Además, la autoridad explicó que “los recursos que se van a distribuir a municipios y regiones no son el total de la recaudación. También se comprometió, como parte del acuerdo político para aprobar el Royalty, aportar recursos a inversiones en seguridad ciudadana. Todos sabemos lo importante que es el tema”.

Este fondo será destinado a aquellas comunas pertenecientes a regiones mineras donde se ubiquen refinerías, fundiciones, yacimientos y depósitos de relave activo asociado a explotadores mineros sujetos al Impuesto Específico a la Minería durante el año tributario 2023. Además, será destinado a comunas pertenecientes a regiones mineras donde se ubiquen relaves abandonados de carácter prioritario o puertos cuya actividad esté asociada mayoritariamente a la actividad minera. Las comunas elegibles por ser parte de una región minera, de acuerdo a la definición de la Ley de Presupuestos del año 2024, son las que pertenecen a las regiones de Tarapacá, Antofagasta, Atacama, Coquimbo, Valparaíso y O’Higgins.

Para determinar qué zonas recibirán recursos, la mesa de trabajo compuesta por el Ministerio de Hacienda, la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere), la Comisión Chilena del Cobre (Cochilco) y el Servicio Nacional de Geología y Minas (Sernageomin), sesionó durante cinco meses y estableció que las comunas deben cumplir con al menos uno de los siguientes requisitos:

-Poseer yacimientos mineros operados por empresas sujetas al Impuesto Específico a la Minería (IEM) durante el año tributario 2023. Se consideran minas a rajo abierto, minas subterráneas y pozos de extracción, en estado activo, paralizado por medida provisional, o irregular operativo.

-Poseer refinerías y/o fundiciones operadas por empresas sujetas al IEM el año tributario 2023. Las instalaciones deben estar activas, paralizadas por medida provisional, o irregular operativa.

-Poseer relaves activos operados por empresas sujetas al IEM el año tributario 2023, incluyendo dentro de esta categoría los relaveductos.

-Poseer relaves abandonados de carácter prioritario. Para ser considerado prioritario, el relave abandonado debe estar a menos de un kilómetro del centro de una zona urbana (ciudad o pueblo).

-Poseer puertos cuyas exportaciones mineras representen más del 50% del total de exportaciones.

La Subdere emitirá próximamente una resolución en la que determinará, en base a criterios objetivos establecidos en un Documento Metodológico, la manera en que se distribuirán los casi $23 mil millones asignados, que irán en beneficio directo los más de dos millones y medio de personas que viven en esas zonas.

Los municipios deberán informar trimestralmente al Congreso cómo se están usando los recursos, en un compromiso de transparencia y probidad.

Comunas beneficiadas

Por región reciben:

-En Tarapacá: Iquique, Pozo Almonte y Pica.

-En Antofagasta: Antofagasta, Mejillones, Sierra Gorda, Taltal, Calama, Ollagüe, San Pedro de Atacama, Tocopilla y María Elena.

-En Atacama: Caldera, Chañaral, Copiapó, Diego de Almagro, Freirina, Huasco, Tierra Amarilla y Vallenar.

-En Coquimbo: La Serena, Coquimbo, Andacollo, La Higuera, Illapel, Canela, Los Vilos, Salamanca, Combarbalá y Punitaqui.

-En Valparaíso: Puchuncaví, Los Andes, Calle Larga, Cabildo, Petorca, Nogales y Catemu.

-En O’Higgins: Rancagua, Coltauco, Doñihue, Machalí, Requínoa y Litueche.

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Engie anuncia nuevo proyecto de sistema de almacenamiento en Antofagasta

Engie está desarrollando un ambicioso plan de transformación para descarbonizar la matriz energética y entregarle seguridad y flexibilidad al Sistema Eléctrico Nacional (SEN). Para ello, una de sus áreas claves en este camino para acelerar la transición energética son los sistemas de almacenamiento y hoy anunciaron su cuarto proyecto en esta materia: BESS Capricornio.

La iniciativa en base a Battery Energy Storage System (BESS) se emplazará en la Planta Solar Capricornio (88 MWac) -también propiedad de la compañía y ubicada en la comuna de Antofagasta- y contará con 96 contenedores que serán capaces de almacenar la energía producida gracias al sol durante 5 horas.

En total, BESS Capricornio tendrá una capacidad de almacenamiento de 264 MWh, lo que se traduce en una capacidad instalada de 48 MW y 96 GWh promedio al año. Esto equivale a suministrar energía a 11.500 hogares y evitar emitir al año 25.833 toneladas de CO2, en otras palabras, significa sacar aprox. 8.800 vehículos de combustión convencional del parque automotriz.

Rosaline Corinthien, CEO de Engie Chile, explicó que “a nivel mundial tenemos la meta de contar con 10 GW en almacenamiento para 2030. Sabemos que los sistemas de almacenamiento cumplen un rol primordial en la transición energética y, en línea con lo anterior, BESS Capricornio se sumará a nuestro portafolio con este tipo de tecnología que permite evitar los problemas de vertimiento y evacuar energía verde en las horas de mayor demanda”, comentó.

Actualmente BESS Capricornio se encuentra en etapa de construcción, la movilización a terreno está estipulada para febrero y se espera entrar en operación comercial el primer semestre de 2025.

Avances en almacenamiento de ENGIE en Chile

La compañía cuenta actualmente con un sistema de almacenamiento en operación ubicado en Arica -capacidad de almacenamiento de 2MWh e instalada de 2MW- que sirvió de piloto para poder desarrollar otras iniciativas.

A lo anterior, se suman dos proyectos: BESS Coya (638 MWh) y BESS Tamaya (418 MWh).

En el caso de BESS Coya, se encuentra con el 100% de las baterías instaladas y está a la espera de obtener el inicio de su operación comercial. Una vez que esto suceda, será el sistema con mayor capacidad de almacenamiento en América Latina. Mientras que BESS Tamaya se trata de un proyecto de reconversión del sitio, dado que reutiliza algunas de las instalaciones y espacio físico de la ex central diésel (central térmica) de la compañía en la comuna de Tocopilla.

“Una vez que entren en operación BESS Coya, BESS Tamaya y BESS Capricornio; contaremos con más de 1.1 GWh de capacidad de almacenamiento al día. Esto es un gran logro en nuestro plan de transformación. Además, hay que tener en cuenta, que cada uno de los proyectos que estamos desarrollando hoy en día, tiene contemplado incorporar un sistema de almacenamiento”, indicó Juan Villavicencio, Managing Director Renewable de Engie Chile.

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Autoridades visitan primera planta solar en ingresar al Sistema de Compensación de Emisiones

El ministro (s) del Ministerio del Medio Ambiente, Maximiliano Proaño; y la Jefa de División de Desarrollo Productivo Sostenible del Ministerio de Economía, Aintzane Lorca; visitaron la central fotovoltaica Ovejería de Colbún (Tiltil), -primera planta solar en ingresar al Sistema de Compensación de Emisiones del impuesto verde- para conmemorar el Día Mundial de Reducción de CO2.

Este sistema busca impulsar la transformación de las industrias hacia prácticas más respetuosas con el medioambiente mediante la implementación de proyectos sostenibles a lo largo del país, y con ello mejorar la calidad del aire y proteger la salud de los ciudadanos.  Esta iniciativa ha despertado el interés de distintas empresas de todo el país, -como Colbún-, que ya ingresaron sus proyectos a la plataforma, con la solicitud de homologación de su iniciativa.

En el caso de la central fotovoltaica Ovejería (9 MW), una vez terminado el proceso, podrá emitir certificados de reducción de emisiones que permitirán ser utilizados por terceros para compensar sus impuestos verdes.

En el hito de conmemoración del Día Mundial de la Reducción de CO2, el ministro (s) Maximiliano Proaño desde Ovejería destacó: “este sistema busca incentivar la inversión en proyectos sostenibles que reduzcan la emisión de contaminantes a la atmósfera… En esta etapa hemos percibido el interés de distintos desarrolladores de proyectos por participar del Sistema de Compensación de Emisiones del Impuesto Verde, evidenciando la motivación de actores privados por avanzar hacia una economía más limpia y descarbonizada, con el apoyo de instrumentos públicos que facilitan la implementación de inversiones”.

En tanto el gerente de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Colbún, Daniel Gordon, valoró la visita y aseguró que: “En Colbún hemos sido pioneros en impulsar iniciativas que contribuyan con la urgencia climática. Nuestra central Chacabuquito fue la primera hidroeléctrica en el mundo en transar bonos de reducción de emisiones de CO2 bajo el MDL de Naciones Unidas. A la fecha contamos con seis centrales acreditadas ante mecanismos internacionales, siendo Ovejería una de ellas”.

Finalmente, desde el Ministerio de Economía, la jefa de División de Desarrollo Productivo Sostenible, Aintzane Lorca, señaló: “Gracias a este sistema se podrán abrir muchas puertas para la inversión en proyectos ambientales y para la transformación de la industria, ofreciendo la oportunidad a las empresas para compensar sus emisiones, mediante la implementación de proyectos con foco en iniciativas locales. Esperamos que se desarrollen más proyectos innovadores al alero de esta iniciativa y que más empresas presenten su solicitud de compensación antes del 29 de febrero ante la SMA para ser consideradas en el cálculo de la próxima operación renta”.

Sobre el nuevo Sistema de Compensación de Emisiones

– El Decreto N° 4/2023 del Ministerio del Medio Ambiente, publicado en septiembre 2023, dio inicio al primer sistema de compensación de emisiones (SCE) del impuesto verde en el mercado nacional.

Interés generado:

-Durante las últimas semanas, el SCE ha recibido siete solicitudes de homologación de proyectos, es decir, interesados en que sus certificados verificados por programas externos se utilicen para el SCE del Impuesto Verde en nuestro país.

Hitos del proceso:

-Tras esta fase de homologación de proyectos, se procederá con la cuantificación y verificación de las reducciones de emisiones de CO2 equivalente, que implica definir y validar las cantidades de emisiones reducidas según lo establecido en cada proyecto, de acuerdo con la verificación del programa externo.

-Luego el titular de proyectos deberá realizar la solicitud de homologación de sus certificados, que tiene como objetivo homologar la cantidad de créditos de reducción de emisiones del programa externo al SCE.

-Finalmente, se lleva a cabo la compensación de emisiones de los establecimientos gravados por el impuesto verde, donde el sujeto gravado utiliza los certificados homologados para reducir sus emisiones realizando el trámite ante la SMA hasta el último día hábil de febrero de cada año, en este caso, jueves 29 de febrero 2024, y con ello, disminuir su carga tributaria.

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Producción minera de Chile disminuyó un 3,7% en diciembre de 2023

La producción minera de Chile disminuyó un 3,7% en diciembre de 2023 respecto del mismo mes de 2022, a causa de una menor actividad en la minería metálica y una menor ley de mineral, informó el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

Por el contrario, la minería no metálica se incrementó 9,3% en comparación con igual mes del año anterior, incidiendo 1,010 pp. en la variación del índice, a causa de un incremento en la producción de carbonato de litio, según detalló el INE.

Asimismo, recursos energéticos creció 4,9% e incidió 0,020 pp. en la variación del índice general, debido a una mayor producción de petróleo.

En 2023, el IPMin acumuló una disminución de 0,7%, que se explicó en gran medida por la baja de 1,3% en la minería metálica, donde destacó la menor actividad registrada en la extracción y procesamiento de cobre, a causa de una baja ley y un menor tratamiento de mineral durante el año.

En tanto, una disminución en doce meses de 2,7% anotó en diciembre de 2023 el Índice de Producción Industrial (IPI).

Por su parte, el Índice de Producción Manufacturera (IPMan), anotó una disminución de 1,8%, explicado por la baja interanual de 3,7% en elaboración de productos alimenticios.

Finalmente, el Índice de Producción de Electricidad, Gas y Agua (IPEGA), tuvo un descenso de 2,7% en relación con igual mes del año anterior, debido a que las tres actividades que lo componen presentaron una reducción en su actividad, destacando electricidad, que incidió -1,610 pp. en la variación del índice.

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Limpieza y descolmatación en los puentes Asia I y Asia II ayudarán a mitigar riesgos durante el fenómeno El Niño

Con el objetivo de enfrentar los posibles efectos negativos ocasionados por el fenómeno El Niño, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, realizó la descolmatación y limpieza de cauces en los puentes Asia I y Asia II, ubicados a la altura de los kilómetros 102 y 103 de la Panamericana Sur, en el distrito de Asia, provincia de Cañete, en la región Lima.

La empresa que tiene la concesión de la Panamericana Sur, desde el distrito Pucusana hasta el distrito de Guadalupe, en la región Ica, informó que ambas estructuras datan aproximadamente del año 1980, pero que se realizan mantenimientos periódicos en el marco del contrato de concesión para preservarlos en óptimas condiciones.

Es importante indicar que, conservar las vías en buen estado beneficia a cerca de 10 mil habitantes del distrito de Asia y a todos los ciudadanos, quienes pueden transitar por una autopista de cuatro carriles, dos de ida y dos de vuelta, de manera segura, optimizando los tiempos de viaje.

Asimismo, se destaca que la limpieza y descolmatación de cada puente, asegura el libre flujo de las aguas de las quebradas y forma parte del plan de conservación, y prevención contra el fenómeno El Niño. Es así como, se cumple con los niveles de servicio estipulados en el contrato de concesión.

De esta manera, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, gestionó durante el 2023 y la primera semana del 2024, labores de prevención para enfrentar los posibles estragos del Fenómeno El Niño en diversas regiones del país.

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PCM: comisión buscará simplificar barreras burocráticas para destrabar proyectos

Luego de una reunión con representantes de diferentes gremios, el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola, anunció que tomarán nuevas medidas para la reactivación económica y el impulso a la inversión privada.

Asimismo, precisó que una de las principales medidas que se tomarán es la implementación de una comisión para destrabar barreras burocráticas.

“Vamos a implementar una Comisión de Ministros para destrabar las barreras burocráticas a través de la Comisión de Barreras Burocráticas del Indecopi, ya que han habido muchas quejas sobre la tramitología, manifestando que pueden frenar las inversiones”, informó a la prensa.

Otras medidas, refirió el premier, estarán enfocadas en el apoyo al sector agrario y el apoyo con el sector minero y las mypes pues son el motor del desarrollo productivo del país.

Cabe mencionar que en la reunión estuvieron presentes los líderes del Colegio de Ingenieros de Lima, la Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura, la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas (Confiep), la Asociación de Gremios Productores Agrarios (AGAP), la plataforma nacional de gremios de Mipymes, la Sociedad Nacional de Minería y Petróleo, y la Asociación Defensorial del Productor Agrario.

Asimismo, estuvieron presentes los titulares del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

El premier agregó que esta ronda de diálogo del Gobierno y el sector privado va a continuar de manera bimensual, “escuchando los problemas de cada gremio y exponiendo las políticas de Gobierno para sacar adelante al país”.

¿Qué esperan los gremios?

La propuesta no nació en la PCM. Según comenta Jesús Salazar Nishi, presidente de la SNI, inicialmente el gremio planteó al gobierno la idea de crear un alto comisionado para revisar las barreras burocráticas y en la PCM se terminó por optar por una comisión conformada por ministros.

Por lo pronto, Salazar sostiene que es necesario este destrabe para dar impulso a las inversiones privadas que en muchos casos se estancan por temas de tramitología, permisología y burocracia.

“Hay negocios que quieren desarrollarse en el país, pero por temas de permisología, de las municipalidades distritales sobre todo, temas de Digesa, de medio ambiente. Muchas organizaciones nos han llenado de reglamentos y requisitos, uno puede estar dos o tres años esperando los permisos para poder operar”, explicó.

El representante de la SNI señala que las barreras que se deberían revisar principalmente son las relacionadas a las licencias que se solicitan a Defensa Civil, Dirección General de Salud Ambiental (Digesa), así como los permisos ambientales.

“Muchos de los problemas de inversión en el Perú son por la permisología. La mayoría de las industrias en el Perú padecemos al instalar plantas, es un trámite sumamente complejo poner una planta a funcionar”, agrega.

Si bien el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) indicó que en el 2023 se lograron eliminar 4,058 barreras burocráticas, consiguiendo un ahorro de S/ 89.16 millones, Salazar afirma que no ven el efecto pues pareciera que aparecen más.

“La verdad no vemos el efecto, lo que más vemos es que esto se está incrementando. El año pasado tuvimos cierre de plantas en casi todo Lima, algunos nuevos alcaldes comenzaron a cerrar plantas por X y Z motivos, esto se tiene que analizar”, comentó.

El sector industrial no es el único afectado por las barreras burocráticas, en el rubro agropecuario. El presidente de la Asociación de Gremios Productores Agrarios del Perú (AGAP), Gabriel Amaro, afirma que hay una sobrerregulación e incluso señala que esta regulación viene afectando a su sector tanto como el Fenómeno el Niño.

Amaro señala que, por ejemplo, hay una serie de procesos en el Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (Senasa), Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) para exportar que es importante acelerarlos.

“A Senasa le falta capacidades presupuestales para atender la demanda de la función agraria porque este es un sector hiper supervisado, tiene que sacar certificados fitosanitarios, tiene que procesar certificados de producción y le falta presupuesto y tiene que acelerar sus procesos para que el productor cuando tenga su mercadería y su producción la inspección sea al momento”, sostiene.

El presidente de AGAP agrega que otra propuesta que evalúa la PCM para el agro, que también tiene relación con la eliminación de barreras burocráticas, es la creación de una “agenda agraria”, que permita dar sostenibilidad a las inversiones.

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Ministro de Energía y Minas: ya hay cuatro países interesados en planta petroquímica

El titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Óscar Vera, se refirió al proyecto de la construcción de la planta petroquímica, que se ubica como una se las prioridades del gobierno de Dina Boluarte y figura como parte del plan “Unidos”.

“Hemos armado un equipo especializado. Estamos programando para la próxima semana hacer el lanzamiento de este proyecto (dentro del Ejecutivo) en el cual debemos de participar todos los sectores, (Los cuales) tendrán tareas específicas para poder darle a las empresas garantías y seguridad, sobre todo en la parte normativa”, señaló en RPP.

Al ser consultado sobre cuándo se hará la convocatoria, Vera indicó que tienen como objetivo hacerlo antes del 28 de julio. “Probablemente sea parte del mensaje de 28 de julio”, apuntó.

Añadió que países como Australia, Argelia, Arabia Saudita y Colombia ya han manifestado su interés en el proyecto de la planta petroquímica.

“Es un buen momento para nosotros, ya que tenemos estos recursos disponibles. Tenemos interés en producir fertilizantes que ayudarán a la agricultura y así no depender de los países del exterior, donde hay mucho conflicto”, expresó el titular del Minem.

Añadió que en el momento en que saquen la información pública de las condiciones en las que se efectuará los procesos “es probable que haya más interesados”.

Destacó que se cuenta con la ventaja de que hay muchos aspectos avanzados, tales como la ubicación de los terrenos, tras indicar que se plantea que haya dos plantas una en Marcona (Ica) y la otra en Arequipa.

Petroperú

En torno a Petroperú, Oscar Vera indicó que ya se han tomado decisiones a nivel del Poder Ejecutivo para darle la ayuda que requiera y siga operando.

El ministro de Energía y Minas recordó que no se le va a dar dinero pero sí un soporte crediticio.

De otro lado, Vera recordó que este viernes lanzaran la ventanilla única digital, que tiene como objetivo agilizar los trámites del sector minero.

En torno a los permisos de ampliación solicitados por empresas como Antamina, dijo que aún está en la etapa de obtener los últimos.

Añadió que aguarda que Yanacocha Sulfuros se anime porque ya cuenta con todos los permisos.

Como se recuerda Newmont ha postergado la decisión de ejecutar la inversión para dicha iniciativa prevista inicialmente para el 2024.

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MEF: Petroperú es sostenible al lograr 100% de operación en Nueva Refinería Talara

El ministro de Economía y Finanzas, Alex Contreras, señaló hoy que la empresa estatal de hidrocarburos PetroPerú es sostenible económicamente, tras haber alcanzado el 100 % de capacidad de producción de la Nueva Refinería Talara.

Asimismo, descartó la entrega de recursos a Petroperú, sino que primero se fortalecerá su capacidad de gestión institucional, para luego recién buscar la manera de brindarle garantías que le permita acceder a financiamiento a tasas bajas.

“Hay dos etapas en la intervención de Petroperú. Una primera etapa, es un fortalecimiento de la gobernanza de la empresa que permita justamente acelerar el plan de reestructuración actualmente vigente”, señaló en RPP.

“Segundo, como lo había dicho en algún momento en declaraciones anteriores, alguna medida que le facilite liquidez a la empresa de forma que pueda desarrollar sus operaciones con normalidad a PetroPerú”, dijo.

“Gracias al trabajo del último año ha podido alcanzar el 100% de capacidad de producción de la refinería, entonces, eso hace que la empresa sea sostenible económicamente”, enfatizó.

Sin embargo, refirió que debido a los aún altos costos de financiamiento por la desconfianza que hay hacia PetroPerú, se generan pérdidas.

“La segunda parte de la intervención va a estar justamente en cómo darle las garantías que permitan a PetroPerú poder financiarse a tasas bajas, de forma que garanticemos justamente los recursos de los impuestos que han ido en las últimas capitalizaciones de apoyo a PetroPerú”, dijo.

“La parte positiva de la noticia es que habiendo alcanzado el 100% de capacidad productiva ya la empresa se hace sostenible económicamente”, volvió a enfatizar.

De esta manera, el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) indicó que este activo importante, que ha costado tanto sacrificio a los contribuyentes, “genere pura rentabilidad” al país.

El ministro Contreras, reiteró que la condición para que se brinde a PetroPerú algún mecanismo de garantía para que acceda a liquidez, es primero se fortalezca institucionalmente, con “cambios en la gobernanza” que aseguren que Petroperú va a ser una empresa eficiente.

“Eso no va a implicar entrega de dinero a Petroperú, en eso sí quiero ser bastante claro, las prioridades del presupuesto son la seguridad, atención de la emergencia e impulso a los proyectos”, puntualizó.

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MMG: Minera Las Bambas inicia obras en tajo Chalcobamba en Apurimac

Minera Las Bambas, vinculada a la china MMG, confirmó el inicio de las obras del tajo de cobre Chalcobamba, ubicado aproximadamente a cuatro kilómetros al noroeste de la planta de proceso Las Bambas, cerca de la comunidad de Huancuire (Apurímac). En marzo del 2022, el Ministerio de Energía y Minas (Minem) emitió la aprobación regulatoria para el desarrollo de dicho depósito mineral.

En su presentación de resultados del cuarto trimestre del 2023, MMG confirmó que alcanzó acuerdos con cinco empresas comunales de la zona para iniciar los primeros trabajos en el nuevo tajo. La compañía estuvo dialogando con las comunidades aledañas durante casi todo 2023, en un intento de aliviar los conflictos sociales e iniciar las actividades en la zona.

“MMG mantiene su compromiso de colaborar estrechamente con el Gobierno de Perú y los miembros de la comunidad para mantener un diálogo transparente y constructivo”, afirmó la empresa.

MMG espera que Las Bambas produzca entre 280,000 y 320000 toneladas de cobre este 2024. Sin embargo, dicha previsión podría revisarse al alza en función de los avances del nuevo tajo, cuyas operaciones podrían comenzar en julio o agosto.

A partir de esta expansión y con la operación a plena capacidad,la firma china estimó que la producción anual total de la mina a tajo abierto en Apurímac oscilará entre 380,000 y 400,000 toneladas del metal rojo.

Los próximos pasos en Chalcobamba

De acuerdo con MGG, aún se encuentra pendiente un acuerdo a largo plazo con los representantes de la comunidad de Huancuire para asegurar la operación futura del tajo Chalcobamba.Además, para ejecutar las principales obras en esta nueva zona, será necesario liberar el sector de mineros ilegales.

Para la primera fase de Chalcobamba, la empresa invertiría alrededor de US$ 24 millones, según una última actualización del Ministerio de Minas y Energía (Minem). La cifra es inferior a la estimada en un principio y queascendía a US$ 130 millones. Hasta el momento, la compañía no brindó mayor explicación sobre dicha reducción.

La operación del nuevo tajo se desarrollará mediante minería a cielo abierto, con botaderos de desmonte asociados. En tanto, el mineral será transportado por camiones de acarreo por aproximadamente 13 kilómetros cuesta abajo hasta la planta de trituración y transporte existente ubicada cerca del tajo de Ferrobamba, en Apurímac.

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Con 4 mil 812 mdp arranca construcción de autopista Maravatío-Zitácuaro: SCOP

Resultado de las gestiones de la administración estatal del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, se inició la construcción de la autopista Maravatío-Zitácuaro, vialidad que será libre de peaje para toda la población, con una inversión de 4 mil 812 millones de pesos.

En rueda de prensa encabezada por el mandatario, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Rogelio Zarazúa Sánchez detalló que la vialidad de 72.3 kilómetros quedará concluida para finales de 2026 para beneficio de 950 mil 500 habitantes de municipios como Maravatío, Irimbo, Tuxpan y Zitácuaro, principalmente.

Una vez concluida la obra, la empresa constructora dará mantenimiento rutinario hasta el año 2037, con el fin de garantizar que permanezca en perfectas condiciones; trabajos que se dan gracias al ajuste a la concesión vigente de la autopista México-Guadalajara, en coordinación con el Gobierno de México.

Con una fuerza de trabajo de 2 mil 500 empleos y un periodo de construcción de 36 meses, se ampliará el ancho existente de la carretera a 12 metros, en una longitud de 46 kilómetros, así como a 16 metros de ancho en aproximadamente 10 kilómetros, además de contemplar la construcción de un distribuidor vial, siete puentes, cuatro pasos inferiores, 26 entronques, 24 pasos superiores vehiculares y 17 pasos inferiores vehiculares para un tránsito diario promedio anual de 7 mil 300 vehículos.

Con estas acciones, Michoacán construye más y mejores carreteras que facilitan el transporte de personas, productos, mercancías y servicios, al garantizar condiciones óptimas de seguridad, agilidad, comodidad y eficiencia, en la región Oriente del estado.

Con 4 mil 812 mdp arranca construcción de autopista Maravatío-Zitácuaro: SCOP

• Beneficiará a más de 950 mil habitantes de la región y estará lista a finales de 2026

Morelia, Michoacán, 31 de enero de 2024.- Resultado de las gestiones de la administración estatal del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, se inició la construcción de la autopista Maravatío-Zitácuaro, vialidad que será libre de peaje para toda la población, con una inversión de 4 mil 812 millones de pesos.

En rueda de prensa encabezada por el mandatario, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Rogelio Zarazúa Sánchez detalló que la vialidad de 72.3 kilómetros quedará concluida para finales de 2026 para beneficio de 950 mil 500 habitantes de municipios como Maravatío, Irimbo, Tuxpan y Zitácuaro, principalmente.

Una vez concluida la obra, la empresa constructora dará mantenimiento rutinario hasta el año 2037, con el fin de garantizar que permanezca en perfectas condiciones; trabajos que se dan gracias al ajuste a la concesión vigente de la autopista México-Guadalajara, en coordinación con el Gobierno de México.

Con una fuerza de trabajo de 2 mil 500 empleos y un periodo de construcción de 36 meses, se ampliará el ancho existente de la carretera a 12 metros, en una longitud de 46 kilómetros, así como a 16 metros de ancho en aproximadamente 10 kilómetros, además de contemplar la construcción de un distribuidor vial, siete puentes, cuatro pasos inferiores, 26 entronques, 24 pasos superiores vehiculares y 17 pasos inferiores vehiculares para un tránsito diario promedio anual de 7 mil 300 vehículos.

Con estas acciones, Michoacán construye más y mejores carreteras que facilitan el transporte de personas, productos, mercancías y servicios, al garantizar condiciones óptimas de seguridad, agilidad, comodidad y eficiencia, en la región Oriente del estado.