OnStageObra: el premiado software de construcción 100% chileno que busca modernizar el rubro

La plataforma, ganadora de varios reconocimientos, es una innovación nacida en Chile que busca contribuir en la modernización del rubro de la construcción.

A poco tiempo de su puesta en marcha, el software 100% chileno OnStageObra destaca por haber recibido múltiples reconocimientos en innovación, específicamente en el rubro de la construcción.

En tan solo un par de años, la plataforma ha sido ganadora de fondos concursables Equity Free como Startup Ciencia, Corfo Semilla Expande, Brain Chile e Impulso Chileno.

Asimismo, ya forma parte de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), ganando el concurso de Mapa Contech tres años consecutivos, el cual nombra a las 50 mejores startups de tecnología en construcción en Chile.

La idea de este software nació como una forma de dar respuesta a una necesidad en el rubro. Y es que, a diferencia de otras plataformas, se encargan de entregar un servicio completo, trabajando en conjunto con las constructoras, en lugar de solo entregar la herramienta técnica.

“Antes de nuestra aparición en el mercado, las plataformas existentes dejaban a las constructoras un poco solas, no se les brinda un servicio de acompañamiento y capacitación, más allá de entregar la herramienta y esperar que los usuarios intuitivamente aprendieran a usarla. Lo que nosotros hacemos es replicar el proyecto, mostrarlo de una forma muy simple, y analizar todo lo que va sucediendo en la obra en tiempo real“, explica Crescente Joglar, jefe de Marketing de OnStageObra, a BioBioChile.

Hacia la modernización de la construcción

Desde el punto de vista técnico, el ejecutivo apunta que “en la construcción, está muy de moda el tema de los gemelos digitales, que es hacer una réplica digital del edificio, a través de la tecnología BIM. Nosotros, en OnStageObra, tenemos una tecnología similar; no es lo mismo, pero es bien complementaria y se pueden usar en conjunto.”

Sin embargo, pretenden ir más allá, buscando ayudar a resolver una problemática que identificaron en la industria chilena de la construcción: la falta de modernización.

“En muchos sentidos, al rubro le falta modernizarse, le falta tomar más riesgos a la hora de incorporar tecnología y estar dispuestos a trabajar en conjunto. Trabajamos de forma colaborativa con nuestros clientes acompañándolos en el proceso de uso de nuestro software para que puedan sacar el mayor provecho posible a sus funcionalidades. De esta forma, los resultados de las construcciones son altamente eficientes y nuestros clientes ahorran tiempo y recursos”, afirma Crescente Joglar.

De esta forma, han trabajado con empresas relevantes del rubro, tales como EBCO e Ingevec.

“Con nosotros, la experiencia y el modo de trabajar es muy distinto, es mucho más tecnológico, hay mucha más creatividad, muchas más ideas disruptivas, y somos alguien que nunca te va a dejar de lado. Los resultados de la constructora son nuestros resultados también, parte de nuestro sello es nuestro alto nivel de compromiso con el proyecto de nuestros clientes”, destaca el jefe de Marketing.

Para conocer más sobre OnStageObra, puedes ingresar aquí

Fuente: Biobío

Expertos llaman a tomar medidas “más audaces” para estimular la producción y uso del H2V

Según consigna el reporte Global Hydrogen Review 2023 de la International Energy Agency, las aplicaciones que hoy usan hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles hoy son responsables de alrededor de 900 millones de toneladas de dióxido de carbono a nivel mundial.

jueves 19 de octubre del 2023.- “Hidrógeno Verde: Construyendo un Futuro Sostenible” se tituló el evento con el que la Asociación Chilena de Hidrógeno -H2 Chile- celebró por sexto año consecutivo el Día Internacional del Hidrógeno y las Celdas de combustible, actividad que convocó a alrededor de 200 personas en torno al compromiso con un futuro más limpio y sostenible, impulsado por la adopción del H2V y sus derivados.

El puntapié inicial del encuentro estuvo a cargo de la vicepresidenta del gremio, Asunción Borrás, quien se refirió a la crisis del cambio climático, la oportunidad que significa el hidrógeno verde en Chile y la urgencia de concretar los proyectos. En esa línea, destacó que “desde el gremio estamos muy orgullosos por contribuir a la transición energética de Chile y participar en el desarrollo de las capacidades y habilidades que necesita la industria para su desarrollo”. De manera especial se refirió a la importancia de materializar los proyectos, enfatizando que “tenemos desafíos bastante fuertes por delante: Tenemos que considerar que el hidrógeno verde no es una industria sola en sí, sino que es parte de un sistema en el que la generación eléctrica, la electrificación y la eficiencia energética confluyen en términos de regulación y planificación. Tenemos que ser un poco más ágiles en la obtención de los permisos, pero por sobre todo, tenemos que materializar los proyectos”.

En tanto, el seremi de Energía de la Región Metropolitana, Iván Morán, abordó los esfuerzos que está realizando el gobierno para desarrollar esta nueva industria, relevando la importancia de las energías renovables y del hidrógeno verde para que el país logre sus metas de carbono neutralidad. En ese sentido, valoró el rol del gremio para la materialización del sector, ya que “lo que hace H2 Chile es fundamental; es el que está abriendo el camino con todos sus socios y socias”.

La autoridad, además hizo un llamado a darle importancia al capital humano como un eje clave para potenciar el H2V “necesitamos más niños, jóvenes que sueñen que pueden liderar este espacio de la energía, que tienen la angustia igual que nosotros por el cambio climático y sus consecuencias, y se la van a jugar y yo creo que eso es fundamental para el desarrollo de este energético”.

Expertos internacionales

El encuentro contó con dos ponencias de renombrados expertos internacionales del sector, quienes ahondaron sobre la comercialización del hidrógeno verde y sus derivados, y los avances y desafíos de la industria a nivel global.

Timur Güll, Chief Energy Technology Officer de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), presentó los principales resultados del reporte Global Hydrogen Review 2023, publicado por dicha organización en septiembre de este año. “Es necesario tomar acciones más audaces para estimular la demanda de hidrógeno bajo en emisiones, particularmente en usos ya existentes, que hoy involucran alrededor de 900 millones de toneladas de emisiones de CO2”, destacó.

A su vez, el experto manifestó que es crítico que se materialicen esquemas de apoyo para la producción y uso de hidrógeno verde, y para asistir a los desarrolladores de proyectos durante periodos inflacionarios. “El número de proyectos anunciados crece rápidamente, casi día a día, sin embargo, la implementación de esquemas de apoyo gubernamentales avanza a un ritmo mucho menor, lo que estaría postergando la decisión final de inversión para los desarrolladores de proyectos”, sostuvo.

En cuanto al mercado del hidrógeno verde, Güll enfatizó que actualmente los proyectos enfrentan desafíos en cuanto a costos de tecnología y financiamiento. Sin embargo, se mostró optimista indicando que “a pesar del aumento de costos actuales, se espera que en países con abundantes recursos naturales, como Chile, el costo de producir hidrógeno bajo en emisiones disminuya a 1,5 dólares por kilogramo al 2030”.

Por su parte, Bart Biubeyck, CEO de Green Energy Park y ex Director Ejecutivo de la Clean Hydrogen Partnership de la Unión Europea, ahondó en las oportunidades del amoniaco verde  -como derivado del hidrógeno-, recalcando que tendrá un rol fundamental a nivel de exportaciones y que se proyecta que al 2050 se triplique su comercialización. “Esperamos que el mercado de amoniaco crezca mucho en los próximos años. En 2030, seguirá siendo basado en combustibles fósiles; mientras que en 2050, la mayoría debiese ser renovable”, puntualizó.

“Creemos que Chile tiene una buena oportunidad para suministrar amoniaco e hidrógeno renovable a Europa. Para ello estamos dispuestos a explorar las posibilidades que existan junto con un socio local estratégico en Chile”, añadió.

Industria local

En representación del sector a nivel nacional, la presidenta del Directorio de Enap, Gloria Maldonado, expuso sobre el desarrollo de infraestructura compartida para la consolidación del sector.

Durante su intervención, la máxima representante de la empresa estatal destacó el desafío de reconfigurar la infraestructura existente de la compañía para que esté al servicio de la nueva industria del hidrógeno verde, pero además con el propósito de minimizar los impactos ambientales. Además, explicó que las alianzas estratégicas juegan un papel clave en la habilitación e integración de la logística de la industria del hidrógeno verde y sus derivados.

A su vez, Maldonado enfatizó la importancia de la innovación tecnológica y del conocimiento para el desarrollo productivo del país, por lo que apoyar la industria del hidrógeno verde es una gran oportunidad, que se debe materializar con respeto hacia el medioambiente y en colaboración entre actores públicos, privados y la ciudadanía.

Adicionalmente, en esta oportunidad se desarrolló el panel “Habilitar la industria del H2V, una tarea de todos”, que fue moderado por el director ejecutivo de H2 Chile, Marcos Kulka. La instancia de discusión contó con la participación de representantes de los sectores público y privado del país: Nicola Borregaard, gerenta general de EBP; Ana María Ruz, directora ejecutiva del Comité Corfo para el H2V; Jorge Riesco Valdivieso, presidente de Sonami; y Susana Jiménez, vicepresidenta Confederación de la Producción y del Comercio (CPC).

Durante el análisis se enfatizó que se requiere fijar metas a corto plazo, tanto para favorecer la habilitación de la industria del H2V como para promover que Chile avance hacia la carbono neutralidad. También se ahondó en la importancia de que exista una gestión territorial temprana en los lugares donde buscan emplazarse los proyectos. Los expertos recalcaron que es fundamental que la industria de desarrolle con altos estándares medioambientales y con una tramitación de permisos ágil para que el país no pierda la “ventana de oportunidad” que tiene para consolidarse como líder en el sector.

La actividad culminó con las palabras del Director Ejecutivo de GL Events, Francisco Sotomayor, quien aprovechó la instancia para invitar a los asistentes a sumarse a la segunda versión de Hyvolution Chile, organizada por Fisa y co- organizada por H2 Chile, que se realizará en el centro de convenciones Metropolitan Santiago entre el 3 y el 5 de septiembre de 2024. “En la próxima exhibición -que se realizará en Chile- esperamos duplicar las cifras de la primera versión, donde contamos con 3.876 participantes de 15 países y 70 empresas expositoras”, indicó.

Asimismo, Sotomayor destacó que con miras a la segunda versión de Hyvolution, la idea es potenciar el vínculo estratégico de la feria con una industria clave para el futuro del país. “Ratificamos nuestro compromiso con el desarrollo sostenible y ponemos a disposición un espacio de encuentro, innovación y colaboración para establecer alianzas en torno al Hidrógeno verde”, aseveró.

Fuente: Portal Minero

Codelco logra acuerdo para adquirir compañía australiana de litio por US$244 millones

La empresa es dueña del Proyecto Blanco en el Salar de Maricunga, que Codelco combinará con su desarrollo propio en el salar para dar viabilidad a una iniciativa de litio de clase mundial. La operación de compra podría concretarse dentro del primer trimestre de 2024.

Codelco logró un acuerdo con Lithium Power International (LPI), compañía listada en la bolsa de Australia, para adquirir el 100% de sus acciones emitidas, mediante un proceso regulado por la Corte de Justicia de Australia denominado Scheme of Arrangement (acuerdo). La oferta considera un pago de 0,57 dólares australianos (AUD$) por cada acción, lo que implica una valorización de AUD$ 385 millones (equivalente a unos US$ 244 millones).

LPI es dueña del proyecto de litio Maricunga, también conocido como Proyecto Blanco, que se encuentra adyacente a las propiedades mineras de Codelco en el Salar de Maricunga. El acuerdo representa la primera adquisición de litio por parte de Codelco, la cual fue autorizada por su directorio en concordancia con la Estrategia Nacional del Litio, según lo anunciado el 20 de abril de 2023.

“La adquisición de LPI es una consolidación lógica dentro del panorama del litio del Salar de Maricunga y nos posiciona aún más en nuestra estrategia para convertirnos en un proveedor de metales críticos de relevancia mundial para viabilizar la transición energética y cumplir con la Estrategia Nacional del Litio”, comentó Máximo Pacheco, presidente del directorio de Codelco.

Agregó que “la adquisición de LPI permitirá viabilizar el Proyecto Blanco a través de sinergias con los activos y permisos que tiene Codelco en el Salar de Maricunga y, de esa manera, desarrollar un proyecto de litio destacado a nivel mundial, con credenciales de sostenibilidad excepcionales. La expectativa es que genere valor tanto para Codelco como para nuestro país y la región, en especial para las comunidades vecinas”.

La cuprífera aprovechará su experiencia en minería y su solidez financiera para maximizar el valor del proyecto y reducir sus riesgos en la etapa de desarrollo, considerando ventajas como el conocimiento y cercanía que tiene con la Región de Atacama, donde opera su División Salvador.

Apoyo del directorio de LPI y su principal accionista

De acuerdo al cronograma de un proceso de esta naturaleza, se espera que la junta de accionistas de LPI vote la transacción a fines enero de 2024, y si es aprobado por los accionistas y la corte, la transacción se implementará inmediatamente después. El directorio de LPI, que incluye a su accionista principal recomendó, por unanimidad, a sus accionistas aprobar el acuerdo.

Codelco financiará la compra con recursos propios. “Considerando la estrategia de desarrollo y crecimiento de la corporación, ésta es una adquisición estratégica para la creación de valor para Codelco y para Chile, posicionándonos así como un actor clave en tiempos de transición energética. Cobre y litio son minerales críticos que contribuyen, de manera complementaria, en esta tarea global donde Codelco es líder mundial” señaló Pacheco.

Asesores

Codelco es asesorada por Rothschild & Co como asesor financiero, Allens como asesor legal en Australia, Carey como asesor legal en Chile, y Deloitte como asesor tributario y contable.

LPI es asesorada por Canaccord Genuity (Australia) Limited como asesor financiero, y Ashurst como asesor legal.

Fuente: Portal Minero

Obra de conservación del puente frente a Saltos del Laja quedó inconclusa tras quiebra de Cosal

El Concejo Municipal de Los Ángeles aprobó oficiar al Ministerio de Obras Públicas (MOP) su preocupación por los trabajos de pavimentación inconclusos en los Saltos del Laja.

Lo anterior, luego que la empresa constructora Cosal entregara una declaración de estado de insolvencia económica y que impidió que pudiera continuar con las obras de construcción de calzadas en la Avenida Central y veredas en el puente sobre los Saltos del Laja, en el límite de las comunas de Cabrero y Los Ángeles, en la región del Bío Bío.

El concejal Eduardo Velásquez indicó a Radio Bío Bío que la idea es que el MOP entregue un informe sobre el estado de avance de las obras y se llame a una nueva licitación, lo antes posible.

Asimismo, y con ocasión de la temporada estival que se acerca, se ejecuten todas las obras de mitigación para que los turistas y visitantes lo hagan con la mayor seguridad posible.

“Estamos manifestando en primer lugar la preocupación que se nos informe el estado de avance de las obras a desarrollarse en el sector y que se pueda licitar a la mayor brevedad posible lo que quedó pendiente; que son las obras de la construcción sobre el puente. Pero además de eso, estando cerca de todo el período estival, periodo de vacaciones, que el Seremi de Obras Públicas pueda realizar todas las obras de mitigación, por toda la situación de seguridad para los peatones en el tránsito del puente de los Saltos del Laja”, dijo el edil.

Liquidación para llamar a nueva licitación

Desde el MOP el director regional de Vialidad, Juan Carlos Oviedo, señaló que están liquidando la obra para llamar a una nueva licitación.

“En relación con el proyecto sobre el río Laja, el puente específicamente y la conservación que se está realizando, en este minuto se encuentra en su etapa de liquidación debido a que la empresa que estaba a cargo la abandonó; nos va a producir un retraso en la terminación. Sin embargo, ya estamos trabajando. El nuevo llamado va a consistir en la terminación de este contrato, donde es específicamente las obras que ha estado demandando la ciudadanía“, explicó.

El personero de Gobierno llamó a la ciudadanía y autoridades a tener paciencia, ya que estos procesos no son tan rápidos y requieren de su tiempo.

Fuente: Biobío

Ministra de Obras Públicas presenta en China cartera de concesiones por más de 11 mil millones de dólares

En seminario con más de 20 empresas e inversionistas de la nación asiática, la ministra López dio a conocer 27 proyectos que se licitarán entre el último trimestre del 2023 y 2025. Entre las obras a licitar se cuenta el Tren Valparaíso-Santiago, centros penitenciarios, teleféricos, aeropuertos y distintos tramos de la Ruta 5, entre otros.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, presentó este martes en un seminario en Beijing, China, una cartera de 27 proyectos que se licitarán entre lo que resta de este año y el 2025. La actividad contó con la participación de una veintena de compañías del gigante asiático.

La jornada organizada por Invest Chile en el marco de Chile Week, es parte de la gira por esa nación que encabeza el Presidente Gabriel Boric que termina este miércoles 18 de octubre y cuyo objetivo es atraer inversiones y potenciar el intercambio entre ambas naciones.

Además, la jefa de la cartera sostuvo encuentros bilaterales con empresas como China Railway, China Harbour Engineering Co., Cpecc, Euroports, entre otras.

Actualmente, China representa el 8% de la inversión total comprometida en el sistema de concesiones, un monto equivalente a USD 2.000 millones aproximadamente. “Para nosotros atraer inversionistas extranjeros es primordial. Tenemos una cartera de inversión muy ambiciosa, por más de 11 mil millones de dólares, durante lo que queda del Gobierno del Presidente Boric, y a 2027 son 15 mil millones de dólares. China tiene un tremendo potencial para poder realizar estas obras y es lo que vamos a ofrecer en estos días”, dijo la ministra.

En este sentido, destacó que actualmente empresas chinas están operando concesiones en la Ruta 5 Sur, en el tramo Talca-Chillán y Chillán-Collipulli; están en proceso de construcción de la red hospitalaria de El Maule y del hospital de Coquimbo, y en proceso de adjudicación de la red de hospitales de O´Higgins. Además, tienen adjudicado el contrato del Embalse Las Palmas.

La cartera que presentó 

La ministra Jessica López destacó que “en 30 años hemos demostrado como país que la asociación público-privada ha sido exitosa y que es atractiva para los inversionistas extranjeros. Estamos muy optimistas con este viaje donde me seguiré reuniendo con distintas empresas e inversionistas a quienes les mostraré los distintos proyectos que pueden ser una oportunidad, tanto para ellos como inversionistas, como para nosotros que contaremos con nueva infraestructura”.

En este sentido, la ministra del MOP indicó que dentro de los beneficios que tiene invertir en Chile cuentan el respeto a las leyes chilenas y los tratados internacionales, lo que da una certeza jurídica; la libertad económica; contar con procedimientos no discrecionales, y la no discriminación.

“Creo que pocas veces se relevan los beneficios de la inversión directa en Chile. Quienes invierten en nuestro país, además de contar con la certeza jurídica y reglas claras, tienen derecho a participar en el mercado cambiario formal; a remitir el capital invertido y las ganancias producidas por las inversiones; a solicitar la exención del Impuesto al Valor Agregado (IVA) al importar bienes de capital, entre otros beneficios que son un aliciente más para convertirse en nuestros socios”, agregó la ministra.

Algunos proyectos son  Ruta 5 Sur (Iquique-Antofagasta, Caldera-Antofagasta, Temuco-Río Bueno, Río Bueno-Puerto Montt y Collipulli-Temuco); la Ruta Pie de Monte, los accesos a Valdivia, los electrocorredores de Concepción; la orbital Nor-Poniente, la semi circunvalación o “periférica” de Valparaíso; la conexión vial Copiulemu-Hualqui-Puerto Coronel, y la concesión de la Ruta 57 Santiago-Colina-Los Andes.

También buscará inversionistas para la segunda concesión del aeropuerto de la Región de la Araucanía; de la red aeroportuaria del Norte (Andrés Sabella y Desierto de Atacama), y de la red aeroportuaria Sur.

En el ámbito de la seguridad ciudadana, desastres naturales y emergencias la ministra detalló también las concesiones de Centros Penitenciarios.

Fuente: MOP

Ministro Pérez Reyes: Se promoverá un nuevo proceso de licitación del puente Tarata

El Ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció que se promoverá un nuevo proceso de licitación y la realización de reuniones técnicas con las autoridades regionales y subnacionales del departamento de San Martín para impulsar la viabilidad del proceso de selección del proyecto de “Construcción del Puente Vehicular Tarata sobre el río Huallaga, provincia de Mariscal Cáceres, región San Martin”.

Durante una reunión con el gobernador regional de San Martín, Walter Grundel Jiménez, alcaldes provinciales y distritales de ese departamento, el titular del MTC expresó su firme compromiso de seguir con la ejecución de la obra.

Para ello, dijo, se articula con funcionarios de la región San Martín, Provías Descentralizado (PVD), representantes de la Organización Internacional para las Migraciones en el Perú (OIM Perú), que está a cargo de la convocatoria, y el equipo técnico del sector para establecer un cronograma de trabajo.

En la reunión, que se llevó a cabo en la sede del MTC, participaron el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, y la congresista Karol Paredes.

Entre los principales acuerdos figura la modificación de los requerimientos en los términos de referencia, con el fin de tener nuevos postores y agilizar la citada convocatoria.

Asimismo, se sugerirá difundir la convocatoria del procedimiento de selección, a través del SEACE, DL Business (BIRF y BID), cartas de invitación, rueda de negocios y otros medios de difusión masiva a nivel nacional e internacional, para posibilitar una participación mayor de contratistas.

“Paralelamente a las modificaciones de las bases de la construcción del puente Tarata, se buscarán asistencias al transporte fluvial del río Huallaga, con el propósito de mitigar el impacto negativo sobre las actividades económicas y productivas en los distritos de Juanjuí y Pajarillo”, destacó el ministro Pérez Reyes.

Cabe recordar que, Provías Descentralizado suscribió un convenio de cooperación con la OIM para realizar los procedimientos de selección del ejecutor y supervisor de la obra. Sin embargo, el proceso de licitación fue declarado desierto ante la falta de propuestas.

MTC dispuesto a realizar adenda para ampliar servicios en Aeropuerto Jorge Chávez

De ser necesario, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) se encuentra dispuesto a realizar una adenda para ampliar los servicios de las entidades públicas dentro del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH).

Así lo informó el Viceministro de Transporte, Ismael Sutta, ante el requerimiento de aumento de áreas para seguridad, ordenamiento, controles migratorios aduaneros y policiales en dicho terminal, durante la Comisión Especial Murtipartidaria Pro inversión del Congreso de la República del Perú.

Durante su participación, dijo que ha recibido el requerimiento de aumento de áreas de la PNP, Migraciones y Sunat dentro del terminal aéreo, situación que ha sido elevada a la Alta Dirección del MTC.

Recordó que existe un marco contractual y un Plan Maestro del AIJCH aprobado en el 2018, y se tomaron ambos documentos para realizar el expediente técnico para la ejecución del terminal ubicado en el Callao. Sin embargo, reconoció que tal y como lo han manifestado las entidades, las áreas en el tiempo se han incrementado y actualmente requieren de mayor espacio, considerando el nuevo terminal albergará hasta 30 millones de pasajeros al año 2025.

“Esta preocupación la hemos asumido como sector, es por eso que hemos pedido formalmente que nos alcancen las áreas adicionales, las mismas que han sido remitidas a LAP (concesionario del AIJCH) para su evaluación. (…) Si esta necesidad, que nos va a permitir que el aeropuerto opere eficiente, implica que se pueda gestionar una adenda, nosotros como sector hemos indicado que sí lo vamos a tramitar”, indicó Sutta.

Por su parte, la Directora General de Programas y Proyectos del MTC, Gabriela Lara, dijo que el anexo 10 del Contrato de Concesión del terminal aéreo, firmado en el 2011 y que se refiere a las entidades y funciones en el aeropuerto, deberá ser modificado.

“En ese sentido, se ha iniciado el proceso de modificación para incorporar las mayores áreas que requieren las entidades públicas”, apuntó.

En hacinamiento

Respecto a los espacios de la PNP, el viceministro de Orden Interno del Ministerio del Interior, Miguel Ángel Nuñez, señaló que la mayoría de sus unidades se encuentran en condiciones actualmente de hacinamiento, careciendo de los servicios básicos en algunos casos y espacios para uso exclusivo respecto a la seguridad estructural y su ubicación estratégica, aunque vienen cumpliendo con las normas.

“El aforo a criterio de funcionabilidad no cuentan con condiciones mínimas de habitabilidad. En ese sentido, es evidente que las áreas propuestas en el anexo 10 del contrato de concesión no están acorde con las necesidades del servicio”, dijo.

En detalle, dijo que dicho anexo contemplaba a las siguientes unidades policiales en el terminal: la Dirección contra el tráfico de drogas, Requisitorias, Policía Fiscal, División de la Policía Nacional, Comisarías, Departamento de Relaciones Públicas, Unidad de Activación de Explosivos (Udex) y la Policía de Extranjería.

En tanto, a la fecha figuran nuevas entidades: Suat, el grupo Jetta, DIRIN, UNIPOCAN, Policía de Turismo, IDEPCA, Dirandro, los cuales tienen espacio físico. A ellos se suman dos unidades que cumplen funciones, pero no tiene espacio físico: Direcote e Interpol.

A modo de ejemplo, dijo que para la Dirandro le correspondía un área de 86 m2, pero en la actualidad tiene 138.6 m2 y se requieren 594 m2. En el caso de la Policía Fiscal, en el contrato se establece un área de 20 m2, pero en la actualidad ocupa un área de 19.94 m2 y se requieren 146.35 m2.

En el contrato no se precisa una ubicación para la Comisaría del Aeropuerto, pero actualmente se ubica fuera del terminal y ocupa un espacio de 758.91 m2. Lo mismo sucede con la Policía de extranjería, que en el contrato no se precisa en qué área debe estar ubicado. Actualmente ocupa un área de 18.21 m2, y se requiere 268.64 m2.

Fuente: Gestión

Fitch mantiene calificación de Minsur, pero revisa perspectiva, ¿qué pasó?

En función de la posición de Minsur como uno de los productores integrados de estaño más grandes y de menor costo del mundo, y una producción de cobre de tamaño mediano y bajo costo, Fitch Ratings mantuvo las calificaciones de largo plazo en moneda local y extranjera de la minera peruana en BBB-. De igual manera, ratificó las notas senior no garantizadas de US$ 500 millones con vencimiento en 2031 en BBB-.

Sin embargo, la agencia revisó la perspectiva de la empresa desde positiva a estable, considerando que la minera no obtendrá una mayor diversificación geográfica o de productos en el horizonte de calificación y que el perfil existente es más acorde con su calificación actual.

En tanto, Fitch esperó que Minsur mantenga márgenes Ebitda superiores al 30% durante el horizonte calificado, respaldando su flujo de caja y sus perfiles de apalancamiento.

Las claves de la calificación

En su análisis, Fitch mencionó seis factores claves de la calificación de Minsur. Entre ellos, la operación de minas medianas en estaño y cobre, cuyas producciones representan alrededor de 8.6% y 0.6% del volumen global en dichos minerales, respectivamente. Además, consideró una concentración de activos en Perú, de donde provienen el 90% de sus ingresos.

De igual manera, tomó en cuenta una generación de flujo de caja positivo. En relación a ese indicador, esperó que la empresa genere aproximadamente US$ 1,100 millones de Ebitda ajustado después de los dividendos pagados a los accionistas no controladores de Mina Justa; y un margen de 51% sobre los ingresos, cubriendo necesidades de gasto de capital de US$ 270 millones en 2023.

La agencia también observó los índices de apalancamiento bruto y neto de la compañía, que promediarán 1.3x y 0.9x entre 2023 y 2025; las preocupaciones a corto plazo para los precios del estaño y el cobre; y una vida útil media de sus minas San Rafael y Mina Justa.

Hacia una mejora o rebaja de la calificación

Para una siguiente calificación crediticia, Fitch destacó que algunos aspectos en Minsur podrían conducir a una mejora o alza. Entre ellos, un ratio de deuda neta/Ebitda sostenido de menos de 1.0x y una diversificación minera adicional en productos y geografías.

El anuncio de una mayor vida útil promedio de su mina, superior a 15 años, también jugaría a favor de un incremento en la calificación.

Sin embargo, también advirtió que ciertas condiciones podrían derivar en acción de rebaja. Entre ellos, un ratio de deuda neta/Ebitda sostenido de más de 2.0x con incapacidad para desapalancarse y un cambio adverso en el marco general hacia los proyectos mineros en el Perú.

Complejo Metalúrgico de La Oroya reinicia operaciones en la provincia de Yauli, Junín

El viceministro de Minas del Ministerio de energía y Minas (MINEM), Jaime Chávez Riva, participó en la ceremonia especial del reinicio de operaciones del Complejo Metalúrgico de La Oroya (CMLO), en la provincia de Yauli, Junín, que, tras 13 años de paralización e ingresar a un proceso de liquidación y ahora en manos de sus extrabajadores, reanuda sus actividades para contribuir con la dinamización de la economía de la región y el centro del país.

Chávez Riva, saludó a los integrantes de la empresa Metalúrgica Business Perú SAA (MBP), administradora actual de la refinería y sus 1,270 extrabajadores accionistas, por hacer realidad este largo anhelo y los exhortó a convertir el CMLO en uno de los más importantes centros tecnológicos metalúrgicos del país.

“Cuando en el año 2015, antes de recibir la representación del gobierno, me enteré de la situación del CMLO, tuve la intuición de que la única solución practicable era que el complejo pase a los trabajadores. Espero, sinceramente, que este reinicio sea una muestra que también se puede hacer gran empresa desde abajo”, declaró el viceministro.

“No queda más que felicitarlos y que esto sea un factor de progreso para La Oroya y toda la sierra central y un significativo grano de arena en el resurgimiento de la economía en nuestro país”, agregó.

A su turno, Luis Castillo Carlos, presidente del Directorio de MBP, indicó que las actividades metalúrgicas del CMLO se realizará con respeto irrestricto al medio ambiente, a los derechos laborales y con la participación activa con las 21 comunidades ubicadas en la zona de influencia.

“No festejamos que somos empresarios, festejamos el logro de un largo esfuerzo de 13 años y, además, nuestro primer año de funcionamiento como empresa Metalúrgica Business Perú”, recalcó Castillo, acotando que esta apertura es un hito en la historia del país.

El exdirigente y hoy funcionario de MBP, agradeció al Gobierno por el apoyo recibido en la oportuna atención de los trámites para el funcionamiento del CMLO. “Hoy podemos decir que contamos con todos los permisos y licencias otorgados por el Gobierno y merece nuestro reconocimiento”, puntualizó.

Finalmente, los operadores del CMLO, bajo el lema, “Empresa de los trabajadores, para los trabajadores y la población”, recorrieron las instalaciones del complejo y pusieron en funcionamiento las calderas del remodelado circuito de zinc.

Participaron activamente en esta ceremonia autoridades de la región Junín, alcaldes distritales de la provincia de Yauli, representaste eclesiásticos y de la sociedad, así como presidentes de las comunidades campesinas.

Hochschild: Producción de plata avanza 13% al tercer trimestre y confía en alcanzar la meta

La producción minera de Hochschild Mining al tercer trimestre del año avanzó 13% en relación al segundo trimestre. En concreto, la minera produjo 6.7 millones de onzas de plata (81,619 onzas equivalentes de oro) en el periodo de análisis, informó la empresa extractiva.

Hochschild Mining remarcó que está en camino de cumplir con su objetivo de producción general revisado para este año, que oscila entre 289,000 y 303,000 onzas equivalentes de oro o 24.0 y 25.0 millones de onzas equivalente de plata.

Así, la producción atribuible total en lo que va del año llegó a 18.1 millones de onzas equivalentes de plata (218,498 onzas equivalentes de oro).

Además, Hochschild Mining reiteró que su costo sostenido total para este año “está en camino” de estar en línea con la guía revisada de entre US$ 1,490 y US$ 1,580 por onzas de oro equivalente (o entre US$ 18.0 y US$ 19.0 por onza de plata equivalente).

“El tercer trimestre para HochschildMining fue operacionalmente el más sólido en lo que va del año y esperamos cumplir tanto con nuestra producción revisada para todo el año como con nuestros objetivos de costos”, dijoEduardo Landín, director general de la compañía.

Sobre la construcción del proyecto Mara Rosa en Brasil, la compañía reportó que su avance, actualmente al 98%, continúa según el cronograma. La primera producción se espera para el primer semestre del 2024.

Inmaculada

Hochschild Mining indicó que, al tercer trimestre, la producción de su mina subterránea Inmaculada, en Ayacucho, fue de 36,193 onzas de oro y 1.4 millones de onzas de plata, lo que significa una producción de oro equivalente de 53,569 onzas con un tonelaje y leyes de oro mejor a lo esperado.

En lo que va del año, la producción de esta mina es de 146,424 onzas de oro equivalente, ligeramente por debajo a similar periodo de 2022.

Para la empresa, lo alcanzado hasta el momento coloca a esta mina en una posición sólida para cumplir con su pronóstico anual revisado de 192,000-200,000 onzas. Hochschild Mining recordó que en agosto Senace dio luz verde al Estudio de Impacto Ambiental Modificado (MEIA) para Inmaculada.

Pallancata

La mina Pallancata produjo al tercer trimestre 0.6 millones de onzas de plata y 2,558 onzas de oro, lo que eleva el total de plata equivalente a 0.8 millones, conleyes de plata superiores a las presupuestadas y mejores que las de los dos primeros trimestres del año.

En general, en los primeros nueve meses del año, esta veta ha producido 2.0 millones de onzas de plata equivalente. Sin embargo, Hochschild Mining recordó que suspenderá sus operaciones y pasará a cuidados y mantenimiento durante el cuarto trimestre.

Resultados financieros

Hochschild Mining informó que su efectivo total llegó a US$ 114 millones al 30 de septiembre, lo que genera una deuda neta de aproximadamente US$ 261 millones.

En agosto, dispuso de US$ 60 millones de la línea de deuda a mediano plazo de US$ 200 millones firmada en 2022 con el Bank of Nova Scotia y BBVA Securities Inc.