La vía al Llano sigue reportando cierres debido a las fuertes lluvias que durante la noche del miércoles y parte de la madrugada del jueves impidieron la circulación del transporte por esta carretera que conecta a Bogotá con Villavicencio, según el regristro más reciente de la Administración, Operación Y Mantenimiento De La Vía Bogotá-Villavicencio (Coviandina) en la zona las autoridades realizan cierre temporal y preventivo, con paso alterno en el túnel Boquerón.
El último informe de la Administradora de la vía señala que se presenta cierre total debido a las fuertes lluvias y caída de material en el k69+350, auqnue se logró despejar los vehículos represados en los puntos cercanos por los túneles de la nueva calzada.
Sobre la 1:43 a.m. se registró caída de material en el K68+900 por lo que se mantiene el cierre preventivo en diferentes puntos de control para los transportadores y conductores.
A las 11:30 p.m., el último reporte era de una restricción en el Pr 0+000 y Pr 83+000 para el tránsito de vehículos de servicio público de pasajeros, con pasos alternos en el túnel Boquerón, debido a las labores de losas de concreto y drenajes con lluvias en varios sectores, pero las lluvias impidieron continuar con los trabajos.
Transportadores están aburridos con las restricciones en la vía al Llano y piden acciones urgentes
Los empresarios del transporte intermunicipal de pasajeros han elevado un enérgico llamado al Gobierno colombiano este lunes, 11 de septiembre, instando a que se levanten las restricciones de horario en la vía al Llano, una importante arteria vial que conecta el oriente y el centro del país.
Esta solicitud se produce en medio de una serie de desafíos que han afectado significativamente a este sector, incluyendo una disminución drástica en la demanda de pasajeros y el crecimiento de la informalidad en el transporte.
Según José Yesid Rodríguez, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Transporte Terrestre (ADITT), las restricciones de horario han llevado a que actualmente se despache solo el 42 % de los horarios autorizados, a pesar de que la demanda de pasajeros se encuentra en el 38 % de su capacidad.
“Esto significa que solo se están transportando alrededor de 4,850 pasajeros de los 16,000 que normalmente viajan por esta vía. Además de la significativa disminución en la cantidad de pasajeros, Rodríguez señaló que estas restricciones también han contribuido al aumento de la informalidad en el transporte”, explicó el vocero gremial.
Aunque la reapertura de la vía al Llano fue recibida con optimismo por parte de los transportadores, estos resaltaron que ahora se hace necesario que las autoridades tomen medidas efectivas para controlar la creciente informalidad, que incluye servicios particulares puerta a puerta, operadores especiales y empresas no autorizadas que operan en este corredor.
En su pronunciamiento, este gremio resaltó que la proliferación de actores informales no solo pone en riesgo la seguridad de los pasajeros, sino que también afecta económicamente a las empresas de transporte legalmente establecidas. Según Rodríguez, las pérdidas económicas hasta la fecha superan los 20 mil millones de pesos colombianos, y más de 540 mil pasajeros se han visto afectados por esta situación.
Los transportadores también han hecho un llamado urgente a las autoridades para que se lleven a cabo actividades efectivas de prevención de desastres en la vía al Llano y se realice un mantenimiento general de las vías alternas para asegurar que estén en óptimas condiciones, señalando que existen otras alternativas, pero no se pueden usar por culpa del mal estado en el que se encuentran.
La Aditt cerró su pronunciamiento pidiendo que se haga una evaluación para reducir las tarifas de peaje como una forma de compensación por la responsabilidad de la concesión durante el período de cierre de la vía, resaltando que las deudas y acreencias que vienen acumulando no dan espera y cualquier ayuda es bien recibida en estos momentos, especialmente desde el Gobierno nacional.
La Vía al Llano es una vía crucial para la conectividad del país, ya que facilita el transporte de pasajeros y mercancías entre el oriente y el centro de Colombia. No obstante, la situación actual plantea desafíos significativos, tanto para los transportadores como para los usuarios de esta vía vital, y se espera que las autoridades respondan a estas preocupaciones y tomen medidas efectivas para abordar los problemas que enfrenta el sector del transporte en esta región.
