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Hay 1,826 obras públicas paralizadas en el país

En más de seis meses, 1,826 obras públicas a nivel nacional -de los tres niveles de gobierno (nacional, regiones y municipios)- no se han concluido y no reportan ningún avance en su ejecución física de obras. Es decir, están paralizadas, de acuerdo con información de la Contraloría General de la República al 30 de junio.

De ese total, más del 50% pertenecen a los sectores de intervención Transportes y Comunicaciones, y de Vivienda, Construcción y Saneamiento. El total de obras públicas paralizadas, a junio último, tienen un monto de inversión de S/ 24,090 millones, de los cuales falta ejecutar un saldo de más de S/ 11,776 millones.

Según el “Reporte de obras paralizadas en el territorio nacional a junio 2023″, existen 485 obras públicas paralizadas que corresponden al sector de intervención Transportes y Comunicaciones, lo que equivale al 26.6% del total, mientras que otras 440 son del sector de intervención Vivienda, Construcción y Saneamiento, que representan al 24.1%.

En tercer lugar, aparecen las obras paralizadas del sector de intervención Educación, las cuales suman 267 y equivalen al 14.6% del total, luego están 243 obras del sector de intervención Agricultura (13.3%), 59 del sector de intervención Salud (3.2%), 16 del sector de intervención Cultura (0.9%), y 316 son de otros sectores (17.3%).

Los departamentos que concentran el mayor número de inversiones paralizadas son Cusco, Puno, Áncash, Lima, Ayacucho, Apurímac y Cajamarca. En tanto que el Callao, Tumbes, Madre de Dios, Ucayali y Pasco registran las menores cantidades de obras públicas paralizadas.

Por nivel de gobierno, el mayor número de obras paralizadas corresponden a gobiernos locales con el 73.6% del total (1,344 obras con un costo actualizado de S/ 5,991 millones), seguido del Gobierno Nacional con 15.6% (284 obras por S/ 9,627 millones) y el nivel de gobierno regional con el 10.8% (198 obras por S/ 8,472 millones).

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MTC: Instalan mesa técnica para modernización del aeropuerto de Andahuaylas

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y los representantes del Gobierno Regional de Apurímac, Municipalidad Provincial de Andahuaylas y autoridades de la comunidad campesina de Huancabamba-Checche-Huaraccopata instalaron la mesa técnica para el saneamiento legal de terrenos para la ampliación del aeropuerto de Andahuaylas.

Con ello se busca garantizar la modernización de la infraestructura aeroportuaria así como la reapertura de los vuelos comerciales.

En la sesión de instalación, convocada por la Municipalidad Provincial de Andahuaylas, se acordó que la comunidad campesina de Huancabamba-Checcche-Huaraccopata desarrollará asambleas comunales con el objetivo de aprobar la regularización de las áreas comunales para el aeropuerto.

Las asambleas contarán con la asistencia técnica de la Dirección de Disponibilidad de Predios y el acompañamiento de la Oficina de Diálogo y Gestión Social del MTC.

Asimismo, se estableció que el gobierno regional y las municipalidades, con el soporte técnico del sector, realizarán las gestiones para agilizar la regularización de las áreas requeridas para el proyecto aeroportuario.

Finalmente, el sector ratifica su intención de impulsar el desarrollo aeroportuario de la región Apurímac y  la modernización de la provincia de Andahuaylas.

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Gobierno busca reestructurar Sedapal, pero sin cambiar directorio

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) instaló la comisión multisectorial encargada de elaborar un informe sobre el funcionamiento de Sedapal con el objetivo de dictar medidas posteriores para modernizar y fortalecer las operaciones de la Entidad Prestadora de Servicio de Saneamiento (EPS).

En declaraciones a la prensa, la titular del MVCS, Hania Pérez de Cuellar, aseguró que la comisión analizará las finanzas, fuentes de financiamiento y capacidad de ejecución de la EPS encargada de Lima Metropolitana. Sobre el paquete de medidas que se propondrían tras el diagnóstico, la ministra descartó que ello incluirá cambios en el directorio de la empresa estatal.

“No se ha proyectado ahora hacer ningún cambio en el directorio, no forma parte de la agenda. La comisión tiene como propósito ver soluciones de fondo, no necesariamente pasa por una remoción del directorio. En todo caso eso lo determinará Fonafe”, aseguró Pérez de Cuellar.

La titular del MVCS señaló que las propuestas que determine la comisión involucrarán cambios de estructura y normativos respecto a Sedapal. “Lo determinará este diagnóstico. Quiero insistir que las recomendaciones que se hagan serán debatidas en el Consejo de Ministros. Probablemente algunas se toman y otras se descarten”, agregó.

El MVCS también señaló que Sedapal actualmente presenta problemas de liquidez en el corto plazo, principalmente porque no ha podido reducir el porcentaje de agua no facturada. Según datos del ministerio, la empresa estatal a la fecha tiene una cobertura del 92.2% de agua potable y 91.5% en alcantarillado. La meta al 2026 es llegar al 97.4% en ambos servicios.

Cabe mencionar que este grupo de trabajo fue creado el 15 de julio, luego de la publicación de la Resolución Suprema N 019-2023-VIVIENDA y entra en funcionamiento desde el 03 de agosto. La comisión estará presidida por un representante del MVCS. El resto de miembros serán del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), del Ministerio de Ambiente (Minam), del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe) y del directorio de Sedapal.

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Newmont aumenta su participación en Solitario a casi 10% con inversión US$ 2.5 millones

Solitario Resources Corp. cerró un acuerdo con Newmont Overseas Exploration para la compraventa de 4.166.667 acciones ordinarias, a US$ 0.60 por acción, por un total de US$ 2.5 millones. Con esta financiación, e incluyendo la posición accionaria previa de Newmont en Solitario, Newmont pasa a controlar aproximadamente el 9.95% de las acciones en circulación y se convierte en el mayor accionista de la minera de exploración con foco en depósitos relacionados al zinc.

“Newmont ha sido un accionista a largo plazo de Solitario. Con esta financiación de inversión estratégica, Newmont se convierte en nuestro mayor accionista con una participación del 9.95%. Este financiamiento mejora nuestro saldo existente de efectivo y valores negociables a aproximadamente US$ 6.1 millones”, señaló Chris Herald, Presidente y CEO de Solitario.

Se informó que los ingresos netos se utilizarán para impulsar las actividades de exploración de Solitario en sus principales proyectos y para fines corporativos generales.

La venta de las acciones se realizó en virtud de un contrato de compraventa de acciones. La colocación fue privada y se realizó el 31 de julio de este año. No sé contrató a ningún suscriptor ni agente de colocación para la oferta. Tampoco hubo descuentos ni comisiones de suscriptores ni honorarios de agentes de colocación.

Solitario y Newmont celebraron un Contrato de Derechos del Inversor que otorga a Newmont el derecho de preferencia, derechos de registro, derechos antidilución y ciertos derechos con respecto a la venta, financiación y operación de los activos de la propiedad Gold Crest de Solitario.

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Xali Gold pone el foco en sus exploraciones mineras en Perú

Xali Gold Corp., anunció que ha decidido revisar las oportunidades de exploración en Sudamérica, especialmente en Perú. La empresa mantiene algunas propiedades en el país, incluido el proyecto de oro Lucero, el cual se ubica dentro de un cinturón mineral entre las minas Tantahuatay y La Zanja en Cajamarca. La empresa de origen canadiense también tiene proyectos de oro y plata en México.

Joanne Freeze, presidente y CEO de Xali Gold, comentó que, con la excepción de El Oro (en México), ya no están incurriendo en ningún costo para mantener los activos de exploración en el país norteamericano. “Esto incluye la propiedad El Dorado que, si bien sigue siendo de interés, ha tomado demasiado tiempo para recibir los permisos de perforación y la compañía ya no puede justificar los costos de mantenimiento”, anotó.

Bajo este contexto, la compañía está revisando las opciones para reanudar la exploración en Perú y otros países. “La mineralización de la propiedad de oro Lucero, adquirida hace varios años, se ha encontrado en tres ubicaciones en un área que se extiende sobre 1,3 por 1,0 kilómetros en dicha propiedad. Esta propiedad se encuentra a 34 km de la mina Yanacocha, a 18 km al oeste de la mina Tantahuatay y aproximadamente a 12 km de la mina La Zanja”, especificó Xali Gold.

“La zona de oro de mayor ley encontrada hasta la fecha se produce en un cuerpo de brecha hidrotermal con fragmentos de sílice vuggy (un tipo de roca), que es el huésped típico de los depósitos de oro diseminado de alta sulfuración en Perú y en otros lugares. Las zonas silicificadas y mineralizadas están alojadas en rocas volcánicas pertenecientes a la Formación Calipuy, que también alberga los yacimientos de oro de Yanacocha (50 millones de onzas) y Pierina (8 millones de onzas), entre otros”, destacó la compañía mediante un comunicado.

Uno de las principales propiedades en Latinoamérica es El Oro, proyecto aurífero a escala de distrito que abarca 20 vetas con producción en el pasado. Según la empresa, esta propiedad ubicada en México sigue siendo un activo de gran valor para la empresa, con una producción anterior de ocho millones de onzas de oro equivalente, con un excelente potencial de descubrimiento.

Sin embargo, el enfoque de exploración de El Oro se ha suspendido temporalmente, debido a la compañía se encuentra enfocada en la creación de asociaciones locales para sus activos en dicho país, que tienen un fuerte potencial para proporcionar flujo de caja a corto plazo.

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Gobierno espera que este mes se ponga en marcha al 100% la refinería de Talara

Han pasado cinco meses desde que Petroperú iniciara -en febrero último- la operación de la nueva refinería de Talara a un tercio de su capacidad. Si bien en ese momento la empresa esperaba que alcanzara su producción al 100% en marzo pasado, ello hasta ahora no ocurre.

Esa planta, que ha sido planeada para que alcance una refinación promedio diaria de 95,000 barriles de petróleo para su conversión en gasoholes y diésel, en ese momento recibió 14 de las 16 unidades principales que conforman sus instalaciones.

Consultado sobre el tema, el ministro de Energía y Minas, Oscar Vera, indicó que aún están en las pruebas de las dos últimas unidades principales, y que por esa razón la refinería está todavía operando “a media carga”.

Vera reconoció en entrevista a RPP que no tener todas esas unidades de procesamiento operando como se esperaba,genere un vacío económico en la empresa, porque tiene que asumir costos de importación y de transporte de combustibles para mantener su suministro a diversas zonas del interior del país.

Ya Standard & Poor’s Global Ratings ha advertido a inicios de esta semana que el apoyo del Gobierno es el factor crediticio clave para la solvencia de la petrolera estatal, e instrumental para la continuidad de su negocio, y cree que la nueva planta aún estará en pleno funcionamiento a fines del 2023.

Preguntado por tal advertencia de S&P, el titular del Minem admitió que su sector está conversando con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sobre la necesidad de dar apoyo a Petroperú, pero hasta el término del arranque de todas las unidades de la refinadora.

En este punto, pidió recordar que la construcción de ese proyecto estuvo tres años paralizado (en referencia implícita a la pandemia) así como por el fenómeno El Niño, que provocó demoras en los trabajos, y generó obligaciones de pago adicionales a las empresas a cargo del proyecto.

“Todo eso se ha sumado, y ya hay compromisos (por pagar) incluso con los bonistas”, anotó, en referencia al pago de intereses a los tenedores de bonos que emitiera la empresa el 2017 por US$2,000 millones para financiar el megaproyecto.

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Gobernador Regional y directiva de la Cámara Chilena de la Construcción se reúnen para conocer proyectos de desarrollo para Magallanes

“Estamos ad portas de tener muy buenas noticias en el convenio de programación de Obras Públicas y también lo que va a ser la Política de Zonas Extremas”, anunció Jorge Flies, Gobernador de Magallanes durante una reunión con directivos de la Cámara Chilena de la Construcción Punta Arenas.

En el encuentro, el Gobernador aseguró que próximamente se concretarán convenios entre el Gore y Ministerios de Obras Públicas, Educación y del Deporte, y que también ya se vislumbran avances en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (Pedze) 2.0.

“Tuvimos una muy buena reunión de trabajo con el Gobernador Regional, donde le planteamos nuestras preocupaciones sobre la planificación de inversión pública para el segundo semestre de 2023 y para el año 2024 en la región. Nos entregó buenas noticias: una próxima firma del convenio MOP-GORE y también vienen algunas obras asociadas al Pedze. Esperamos que se firme pronto el convenio para así conocer cuáles son las obras que se van a licitar ahí y poder entregarle esta información y tranquilidad a empresas socias y también a la comunidad que está esperando que se desarrollen estos proyectos en sus territorios”, aseguró Omar Vargas, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción Punta Arenas.

Durante la cita, el gremio de la construcción invitó al Gobernador a la firma del Acuerdo de Producción Limpia (APL) del sector en Magallanes, iniciativa de la CChC Punta Arenas en conjunto con la Agencia de Sostenibilidad y Cambio Climático que tiene como propósito avanzar hacia una adecuada gestión de residuos de la construcción en la región.

“Somos una de las primeras regiones en la firma del APL, por lo que actualmente estamos en proceso de sumar a más empresas, socias y no socias del sector, para ser un sector más sustentable”, indicó el presidente de la CChC Punta Arenas.

“Nosotros como GORE seremos parte de la firma del APL para apoyar el proceso de sustentabilidad y de producción circular en Magallanes”, confirmó Flies, gobernador de Magallanes.

Finalmente, la asociación gremial acordó el traspaso del Gemelo Digital de Punta Arenas, un visor territorial integrado, al Gobierno regional hacia fin de año. Esta plataforma digital alojada en www.gemelodigitalpuntaarenas.com reúne datos relevantes de la capital de Magallanes, propendiendo una adecuada toma de decisiones urbanas y uso de recursos, enfocada en el bienestar de los habitantes.

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Ejército de Chile hace entrega de terrenos para la construcción de viviendas sociales

Un terreno fiscal de 4,2 hectáreas, que estaba en desuso, fue la entrega que hizo el Ejército de Chile y que será utilizado para la construcción de viviendas sociales, en el marco del Plan de Emergencia Habitacional, impulsado por el Gobierno.

El terreno, perteneciente al Regimiento de Infantería N1 de Buin, será facilitado para la edificación de viviendas en la comuna de Recoleta, para suplir el déficit existente.

La ceremonia de entrega de los terrenos fue encabezada por el Presidente Gabriel Boric, además de la presencia del ministro de Defensa, Maya Fernández, el ministro de Vivienda y Urbanismo, Carlos Montes, y la ministra de Bienes Nacionales, Javiera Toro.

Esta cesión es el resultado del diálogo entre el MBN y el Ejército, solicitando a las Fuerzas Armadas la disposición de inmuebles fiscales en desuso y que fueran de interés para el uso público.

Tras este trabajo coordinado, se firmó el pasado 31 de mayo el Decreto Exento 142, que incluyó la cesión de 4,2 hectáreas de terrenos para la construcción de viviendas sociales.

Además de la entrega perteneciente al Regimiento Buin, en la comuna de Recoleta, también se hizo efectiva la cesión de 10 hectáreas del Regimiento Pudeto, en Punta Arenas, en la Región de los Ríos y otro terreno en el predio San Amelia, en Peñaflor. Además, cederá otras 8 hectaréas en el Campo Militar Valdivia.

De momento, el Ministerio de Bienes Nacionales, junto al Ejército, se está negociando la entrega de nuevos terrenos en desuso en las comunas de Iquique, Viña del Mar, Valparaíso y Talcahuano.

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Ministros de Energía y Transportes entregaron al Presidente Gabriel Boric la Hoja de Ruta para el Avance de la Electromovilidad

Con la presencia del Presidente de la República, Gabriel Boric, los ministros de Energía, Diego Pardow y Transporte, Juan Carlos Muñoz, presentaron la Hoja de Ruta de Electromovilidad, documento que contiene propuestas concretas al 2026 para masificar el uso de la movilidad eléctrica en el corto y mediano plazo.

En la actividad, realizada en la explanada del Estadio Regional Calvo y Bascuñán de Antofagasta, el ministro Pardow, mencionó la importancia del trabajo realizado por la Mesa para el Avance de la Electromovilidad en Chile, iniciativa del Ministerio de Energía y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y adelantó que sumarán a otras carteras para seguir trabajando en este ámbito.

“Esta hoja de ruta para el avance de la electromovilidad tiene entre sus ejes principales el impulso del transporte público, la infraestructura de carga y para que empresas migren hacia esta tecnología. El tránsito a la electromovilidad no solamente significa menos emisiones, sino que también significa que las pymes tengan un mucho mayor control sobre sus costos”, explicó el ministro de Energía.

Pardow añadió que esta hoja de ruta se irá robusteciendo con el tiempo. “Una vez que estemos al día con esos desafíos, avanzaremos en el siguiente. El camino hacia la carbono neutralidad requiere muchos pasos. Estos son los primeros”, complementó.

El ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, subrayó la importancia del documento para cumplir con los objetivos de carbono neutralidad y donde, aseguró, el sector transporte es clave en este objetivo. “El cambio climático es un desafío que tiene que ver con el futuro y con las nuevas generaciones. Y la electromovilidad es una respuesta contundente desde el sector transporte, cuyas emisiones alcanzan el 25% del total”, señaló.

“Nuestro país está lanzado hacia la meta de ser carbono neutral para el 2050, y en ese sentido nos hemos propuesto también objetivos en el transporte. Queremos que al 2035 sólo se vendan vehículos cero emisiones en nuestro país. El 2035 está la vuelta a la esquina. Y el 2040 queremos que todo el transporte de buses sea cero emisiones. Hoy día nos miran desde otros países respecto a cómo hemos avanzado en electromovilidad. Tenemos que ahora buscar también cómo tener el mismo éxito en materia de hidrógeno verde. Por eso esta Hoja de Ruta junto con otros ministerios es clave para seguir siendo un ejemplo a seguir”, añadió Muñoz.

La Hoja de Ruta de Electromovilidad cuenta con cinco pilares: Infraestructura de carga; Transporte público y descentralización; Educación y capacitación; Seguridad Vial; y Regulación, conceptos que apuntan al desarrollo integral que permita la incorporación de movilidad eléctrica a lo largo de Chile.

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Comité Interministerial de Hidrógeno Verde revisa avances para el desarrollo de esta industria

En el Salón Plenario del Consejo Regional de Antofagasta, se llevó a cabo la sexta sesión del Consejo Interministerial del Comité de Desarrollo de la Industria de Hidrógeno Verde, instancia en la cual se revisaron los avances de las medidas implementadas por los distintos ministerios involucrados para el desarrollo de esta nueva industria en nuestro país.

En el encuentro participaron las y los titulares de los ministerios de Energía, Diego Pardow; Medio Ambiente, Maisa Rojas; Hacienda, Mario Marcel; Economía Fomento y Turismo, Nicolás Grau; Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; Bienes Nacionales, Javiera Toro; Además, estuvieron presentes el vicepresidente Ejecutivo de Corfo, José Miguel Benavente, además de autoridades regionales encabezadas por el gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz.

Asimismo, el Presidente de la República Gabriel Boric, quien se encuentra de gira por la Región de Antofagasta, participó al cierre de la actividad para conocer más detalles de las acciones que se están desarrollando para el impulso de esta industria clave para el proceso de descarbonización de nuestra matriz energética.

Al iniciar el encuentro, el ministro Pardow afirmó que “Chile tiene una ventaja institucional en el desarrollo de esta industria que tiene que ver con el compromiso que tienen todas las instituciones del Estado en avanzar hacia la carbono neutralidad. Eso incluye, por cierto, los gobiernos regionales, por eso estamos muy contentos de que el gobernador regional Ricardo Díaz nos reciba”.

En este mismo contexto, la jefa de la cartera de Medio Ambiente, Maisa Rojas, subrayó que este proceso va de la mano con los compromisos que tiene nuestro país en términos medioambientales y de carácter social. “El desarrollo de la industria del hidrógeno verde responde a la necesidad de una transición energética que tiene que vivir Chile y el mundo para hacer frente a la profunda crisis de cambio climático que enfrentamos. Por lo tanto, nos interesa mucho poder avanzar, no solo para cumplir con los compromisos del país, sino que enfrentar de manera global esta crisis. El propósito es que esta industria traiga bienestar social, cuidando el medioambiente”.

Por su parte, el ministro de Hacienda, Mario Marcel, destacó que el Pacto Fiscal contiene un capítulo destinado a medidas procrecimiento, donde la inversión cobra especial relevancia. En ese sentido, dentro de las medidas de diversificación productiva está contemplado que para 2026, al menos, 10 o 12 proyectos de Hidrógeno Verde estén en desarrollo.

“Hoy día prácticamente todos los países en el mundo dicen que quieren producir hidrógeno verde porque todos lo ven como el combustible del futuro. Pero son muy pocos los que están dando pasos concretos, no solamente en términos de regulaciones o incentivos, sino que en la materialización de proyectos. Por lo tanto, si en Chile queremos ser líderes en la industria hidrógeno verde, lo que tenemos que empezar a ver es materialización de proyectos y verlo dentro del horizonte del actual gobierno. Esa es la meta que nos hemos planteado dentro de este pacto fiscal, dentro de todo este bloque de impulsar el crecimiento”, añadió Marcel.