Con el objetivo de avanzar en materias de seguridad y prevenir incidentes, en la Maestranza 2 de carros del Ferrocarril Teniente 8 instalaron ocho cámaras termográficas, que monitorean en tiempo real la temperatura de los rodamientos en las ruedas de los carros y la locomotora, lo que permite monitorear y actuar a tiempo en caso de sobrecalentamiento de alguna de estas piezas.
“El hecho de que se funda un rodamiento puede provocar un desrielo, lo que puede romper la vía y tener otras consecuencias al interior del túnel y obligar a parar la producción”, explica Sergio Miranda, jefe de área de Mantenimiento de equipos de servicio y carros.
El encargado de personal de terreno de la Maestranza de carros, Francisco León, acota que si bien la medición de temperatura es parte de los planes de mantenimiento, esta se realizaba de forma manual una vez al mes.
“Teníamos una planilla e íbamos anotando. Ahora, con este sistema se está midiendo 24/7 y queda un registro en línea al que cualquier persona que esté conectada a la red puede tener acceso”, señala León. “Este registro nos sirve mucho, porque dependiendo de la temperatura del rodamiento, podemos saber si el tren no está frenando o si viene demasiado frenado”.
