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Las megaobras que el gobierno Petro alista para renovar aeropuerto de San Andrés

El gobierno de Gustavo Petro dio un paso clave de cara a renovar el aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, para lo cual realizará megaobras por más de $1 billón.

Al frente del proyecto está la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que ya publicó los prepliegos del proceso en el portal de contratación pública Secop I.

La entidad reveló que las megaobras para el aeropuerto de San Andrés se realizarán por medio de una iniciativa privada, es decir, no requerirá de recursos públicos.

De esta forma, el gobierno Petro busca la construcción de una terminal de pasajeros, incluyendo los edificios para sanidad, depósito de residuos, terminal de carga, reconstrucción de subestación eléctrica, plazoleta y parqueaderos.

El proyecto estima inversiones cercanas a los $1,1 billones, incluyendo la construcción y la operación y mantenimiento del proyecto.

Lo anterior, permitirá que el aeropuerto de San Andrés -que hoy es operado por la Aeronáutica Civil- tenga una capacidad de 2,8 millones de pasajeros anuales, aumentando en 20 % las cifras actuales.

El ministro William Camargo entregó detalles en el Congreso acerca de la renovación del aeropuerto de San Andrés. Fuente: Congreso

Igualmente, se generarán cerca de 8.719 empleos directos e indirectos, donde estará priorizada la vinculación de personas de la región.

El contrato de concesión tendrá un plazo de ejecución de hasta 30 años, divido en tres etapas: preoperativa, operación y mantenimiento, y reversión.

Intervenciones y empresarios a cargo de la iniciativa

De acuerdo con los documentos publicados por la ANI, las megaobras que el gobierno Petro alista para el aeropuerto de San Andrés incluyen la construcción de subestación eléctrica, central de frío y edificio de servicios médicos aeroportuarios.

Además, prevén el mejoramiento y acondicionamiento de la plataforma al nuevo proyecto, así como la demolición, construcción y dotación de una terminal de carga.

De igual forma, el proyecto prevé la demolición de la terminal existente, así como la puesta en marcha de una nueva para tener cuatro nuevos puentes de abordaje.

Eso sí, el contrato deja claro que, durante la ejecución de la fase de construcción, habrá obras temporales para garantizar la operación del aeropuerto.

La iniciativa privada fue presentada por la compañía SP Ingenieros, que ha participado en reconocidos megaproyectos, como Autopistas de Urabá, Autopistas del Nordeste, Vías del Nus, Hatovial y túnel de Oriente.

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Metro de Bogotá: obras más grandes iniciarán en dos meses y los trenes llegarán en 2025

El metro de Bogotá se alista para iniciar las obras más grandes del megaproyecto, al tiempo que en un año recibirá los trenes que rodarán por dicho corredor.

Así lo confirmaron el alcalde de la capital, Carlos Fernando Galán, y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez.

En una rueda de prensa conjunta con los representantes del concesionario Metro Línea 1, se confirmó que el megaproyecto avanza a toda marcha y se prepara para entrar en una fase clave de construcción.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, revela detalles de lo que viene para el megaproyecto del metro. Fuente: Alcaldía de Bogotá

“Vamos a seguir avanzando para lograr la meta de a finales de abril tener 23 columnas fundidas (…), que es clave de la construcción del viaducto”, dijo Galán.

Inician grandes obras del metro de Bogotá y los trenes llegarán en 2025

Y agregó que, en mayo de este año, llegarán al país las vigas lanzadoras, que permitirá comenzar la instalación del viaducto por donde rodará el metro de Bogotá.

Así las cosas, estas permitirán unir las columnas que hoy ya están poniendo a lo largo de los 24 km del megaproyecto, y que ya son visibles en cercanías al patio taller, en Bosa.

“En dos años, en el primer trimestre de 2026, debemos tener el viaducto listo para que los trenes entren en prueba en un tramo de 5,7 km, hasta la segunda estación”, afirmó el mandatario.

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Clara Brugada promete ampliar las líneas del Metrobús en CDMX

Clara Brugada Molina prometió que, en caso de ser ella la que gane en las urnas el próximo 2 de junio, ampliaría la red de Metrobús al involucrar dos de las principales avenidas de la urbe. En total, la candidata de Morena adelantó la construcción de 56 kilómetros, por lo que insiste en que se trataría del sistema de transporte más largo de la historia.

La ex alcaldesa de Iztapalapa y representante de la coalición Sigamos Haciendo Historia, detalló que algunas de sus propuestas involucran la movilidad de la capital, por lo que con ello se ha planeado la construcción de más líneas del Metrobús, de manera más específica, sobre el Periférico y el Circuito Interior.

Bajo esa tónica, la aspirante a suceder a Martí Batres Guadarrama adelantó que su intención es que este nuevo Metrobús sea la Linea 0 -y no 8 como el orden seguiría-, el cual transitará por el Circuito Interior, vialidad que ‘abraza’ a la capital y en donde actualmente solo transitan camiones de pasajeros.

Cabe destacar que solo se trata de una propuesta, ya que para poner las obras en marcha, la candidata deberá ser la ganadora de la contienda electoral del 2 de junio y con ello, asumir el cargo.

Por si fuera poco, la abanderada de los partidos Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Partido del Trabajo (PT) y Partido Verde Ecologista de México (PVEM), insistió en que, además de más líneas de Metrobús, buscará ampliar el Cablebús que en la actualidad cuenta con dos líneas, mientras que una tercera está en proceso.

A lo largo de su gestión, tendrá como finalidad construir cinco líneas más que sirvan como alternativa para los capitalinos, así como para habitantes de la Zona Metropolitana del valle de México que, por motivos de estudio o trabajo, deban viajar a la urbe.

Las obras antes citadas estarán en las zonas más altas de la capital. Incluso, remarcó que, en conjunto con la ex jefa de Gobierno de la Ciudad de México, aunque ya en su papel de titular del Poder Ejecutivo, buscará reforzar la movilidad de la ciudad.

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Por relevancia económica, firmas suecas invierten en México

El interés de firmas suecas por invertir en México es mayor debido a la relevancia económica que tiene en el contexto de la relocalización de empresas, afirmó el rey de Suecia Carlos XVI Gustavo.

“La importancia de México ha aumentado con el tiempo ya que ha aumentado sus cadenas de suministro globales”, señaló el monarca europeo al inaugurar el Foro de Negocios México-Suecia.

«Las compañías suecas son socias, aliadas muy dedicadas y quieren invertir en la transformación digital y verde del país, estoy convencido que nuestra colaboración va a abordar los desafíos del futuro y va a fortalecer nuestras grandes relaciones”, indicó.

Comentó que ambas naciones pueden construir un futuro que sea consciente con el medio ambiente, pero también próspero económicamente, ya que existen varias áreas en las que las relaciones comerciales se pueden expandir, como es el caso del sector transporte, la electrificación del mismo, manufactura, minería, entre otros.

Alejandro Encinas Nájera, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE), resaltó que el potencial de inversión de Suecia en México es “mucho mayor”, pues existen “muchas oportunidades que explorar”.

Anotó que la inversión extranjera directa de ese país en territorio nacional entre 2006 y 2023 fue de mil 959 millones de dólares.

El funcionario comentó que Suecia ha sido un ejemplo para el mundo en la creación de una sociedad donde la prosperidad se distribuye de manera justa y equitativa.

“En los últimos años México ha avanzado significativamente en la lucha contra la desigualdad, reconociendo que la creación de la riqueza es la vía principal para la distribución equitativa del ingreso”, indicó.

Encinas Nájera señaló que innegable que el comercio exterior y las inversiones desempeñan un papel fundamental en el desarrollo de las naciones, por lo que México aspira a recibir inversiones sostenibles al estilo sueco, es decir, que no solo aporten el conocimiento y tecnología de vanguardia, sino que también generen empleos bien remunerados, se comprometa a reducir su inversión ambiental, contribuyen a la transición de energías verdes y sean responsables con las comunidades locales.

Destacó que varias de las firmas suecas renombradas han depositado su confianza en México, pues han anunciado su llegada o expansión en el contexto del nearshoring.

“Estamos siendo testigos de una reconfiguración de las cadenas de suministro a nivel global y uno de los epicentros es América del Norte y destacar a México”, dijo.

Explicó que el país ofrece oportunidades incomparables para los inversionistas, debido a su posición geográfica estratégica, su amplia red de tratados comerciales, su estabilidad económica y su sólida gobernabilidad democrática, así como los trabajadores, que no solo son jóvenes sino también cada vez más especializados.

Johan Forssell, ministro de Comercio Exterior de Suecia, relató que ambas naciones tienen muchas cosas en común, como es el caso de la reducción de emisiones en el transporte, la minería sostenible que causa menos impacto ambiental, entre otros.

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Contrato señala que obra en muelle en Bahía de Kino concluirá el 15 de abril, no en Semana Santa

El contrato de obra pública CIDUE-MD-24-05 señala que la reparación del muelle de Bahía de Kino está programada para terminarse este 15 de abril del 2024.

Sin embargo, la directora de la Coordinación de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Ecología (Cidue) de Hermosillo, Astarté Corro Ruiz, comentó en una entrevista el pasado 14 de febrero que este atractivo turístico estaría listo para las vacaciones de Semana Santa.

Asimismo, en el contrato se explica que la construcción está sujeta a criterios estrictos por el tipo de suelo en la playa y dentro del mar (alrededor de 100 metros), de tal forma que su desarrollo está sujeto a las condiciones climáticas y la estabilidad del mar.

El nuevo muelle de Bahía de Kino fue una de las primeras obras que se iniciaron en 2024, de las que se incluyó en el presupuesto municipal.

Cabe destacar que, según la información expuesta en el documento, este muelle debe ser durable, resistir fenómenos meteorológicos y ser seguro para los visitantes, pues es un punto turístico importante que debe de reflejar confiabilidad, atractivo, pero que además complemente las actividades de comerciantes y promotores.

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Expo Construcción en Yucatán: cuándo inicia y a quién va dirigido

La Expo Construcción de Yucatán, organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de este ramo, ofrecerá del jueves 21 al sábado 23 de marzo  los materiales, tecnologías y equipos más avanzados del mercado nacional e internacional en su edición número 26 que realizará en el Centro de Convenciones Siglo XXI de esta ciudad.

Desde hoy, el presidente local de la CMIC, Raúl Asís Monforte González, ya lo considera un éxito por la participación de 100 expositores que compraron stand para la exhibición de sus productos, maquinarias, tecnologías, impartición de talleres y la esperada asistencia de al menos 5,000 profesionales de todas las disciplinas y sectores de esta grande cadena de valor de esta industria.

Dijo que la Expo Construcción de Yucatán es una muestra con fortaleza, consolidada, con presencia de visitantes locales, nacionales y extranjeros que viven en Mérida por lo que es un referente de lo más avanzado que tiene este sector productivo y económico.

En rueda de prensa acompañado de gerentes de algunos patrocinadores, como Vanessa Prevé Ruiz, de Impulsora Hidráulica; Luis Eduardo Peña Trejo, de pinturas Comex; David José Arceo Medina, de Planta Mérida de Centrifugados Mexicanos; y el secretario del comité directivo de CMIC, Miguel Navarrete Guevara, el maestro Monforte González informó que la Expo Construcción estará abierta al público de 11 de la mañana a 6 de la tarde, la entrada será gratuita, pero deberán registrarse en la plataforma de la CMIC Yucatán.

“Serán tres días de grandes negocios, quienes asistan serán testigos de lo más avanzado que tiene esta industria para hacer mejores obras, que sean más rentables y productivas”, señaló. “Nuestra misión es que las empresas yucatecas afiliadas sean más competitivas, más fuertes y que utilicen materiales de vanguardia para enfrentar el presente y el futuro”, destacó.

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Obras en Ruta 5 Sur contemplan la renovación de dos puentes entre Collipulli y Gorbea

El Ministerio de Obras Públicas y la Concesionaria Ruta de La Araucanía realizarán intervenciones en la Ruta 5 Sur entre Collipulli y Gorbea, contemplando la renovación de dos puentes y la construcción de otras estructuras y espacios.

Ante las complicaciones en el tránsito de vehículos que estos trabajos podrían originar, desde la concesionaria a cargo del tramo hicieron un llamado a planificar los viajes con anticipación.

El anuncio fue realizado en la comuna de Freire, a un costado del puente Huilquilco, que junto al puente Quepe, durante los próximos días serán demolidos y con el pasar de los meses renovados, en un proceso que podría extenderse por un año.

De igual manera, está planificada la construcción de pasarelas, paraderos y otros espacios en las cercanías de Ercilla, Victoria, Perquenco, Pitrufquén y Gorbea, las que fueron solicitadas por habitantes y que significará una inversión superior a los 35 mil millones de pesos.

El seremi de Obras Públicas en La Araucanía, Patricio Poza, dijo que esto permitirá mejorar las condiciones de transitabilidad de los automovilistas por la ruta.

Desde el lunes 18 de marzo, se realizarán desvíos entre la localidad de Metrenco y el enlace al Aeropuerto Araucanía, principalmente en el puente Quepe en una extensión de 600 metros, y en el puente Huilquilco, en 900 metros.

Estos, como los trabajos planificados en la provincia de Malleco, se ejecutarán hasta el próximo año.

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Inauguran Complejo Policial en Puerto Varas

Con la presencia del director general de la Policía de Investigaciones de Chile, Sergio Muñoz y la ministra del Interior y Seguridad Pública, Carolina Tohá, se inauguró este lunes el proyecto de reposición y conservación del cuartel de la PDI en Puerto Varas.

En la ceremonia inaugural del edificio, considerado de interés patrimonial, también participaron el gobernador de Los Lagos, Patricio Vallespín, el Consejo Regional, parlamentarios, alcaldes de la provincia de Llanquihue, seremi de Obras Públicas y diversas autoridades locales y regionales.

Se trata de la casona Heim Minte que data del año 1879, la cual fue edificada en la cuenca del lago Llanquihue en el marco de la colonización alemana.

Si bien desde hace años se buscaba la remodelación del cuartel, fue en 2021 que la Dirección Regional de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas Los Lagos se adjudicó las obras junto a la Constructora Luis Navarro SPA, las cuales finalizaron en 2023.

Este proyecto contempló la reposición de la casa de 349 metros cuadrados, además de la construcción de 1.073 metros cuadrados, totalizando entre la conservación y edificación de nuevas dependencias una superficie total de 1.422 metros cuadrados.

La inversión total de las obras fue de más de CLP$ 3.500 millones, donde un 84% de los recursos corresponden al Fondo Nacional de Desarrollo Regional del Gobierno Regional de Los Lagos, mientras que el 16% restante fueron dineros sectoriales de la PDI.

Este cuartel alberga a la Brigada de Investigación Criminal de Puerto Varas y contempla diferentes oficinas de trabajo, salas de reuniones, una sala de lactancia, gimnasio, casino para los funcionarios, sala de reconocimiento policial, una futura sala de entrevista a niños, niñas y adolescentes, además de calabozos para detenidos, entre otras dependencias.

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CEO de Solek, firma checa con proyectos por 1,2 GW

Un 45% de avance en su construcción presenta el Parque Fotovoltaico Leyda, planta que apunta a generar 95,2 MW a partir de septiembre de este año, y que es impulsada por la firma de origen checo Solek. Su fundador y CEO, Zdeněk Sobotka, estuvo de visita en Chile por estos días, acompañado por el ministro de Industrias de la República Checa, Josef Síkela.

Si bien la firma cuenta sólo con 248 MW conectados y operando en el país -gracias a cerca de 35 proyectos PMGD (Pequeño Medio de Generación Distribuido)-, ya está avanzando en proyectos utility scale. De hecho, Leyda es el primero en esa línea, en el cual invirtieron US$99 millones y donde Enel actúa como offtaker.

En entrevista con Pulso, Sobotka ahondó en los planes de la firma que eligió al país en 2014 como su centro de operaciones para expandirse por Latinoamérica.

“Estamos felices de estar en Chile por ya 10 años. Comenzamos en el 2014 con nuestra primera entrada, principalmente debido a las grandes condiciones de radiación solar, y también sobre la estabilidad que da Chile, como un país de la OCDE que tiene una buena calificación de inversiones y son muy estables, lo que significa que las políticas de inversión no cambian cada año. Es una buena visión la que tenemos”, dice de entrada.

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Grupo CAP y Aclara se asocian para desarrollar proyectos de tierras raras

Grupo CAP y Aclara Resources anunciaron que llegaron a un acuerdo de asociación estratégica para la producción de tierras raras y productos de valor agregado, elementos considerados críticos para la electromovilidad, las energías renovables, y, en definitiva, para la estrategia global de descarbonización.

Grupo CAP invertirá US$ 29,1 millones en la adquisición del 20% de la filial de Aclara en Chile, en tres pagos: US$9,7 millones al cierre de la transacción, US$12,5 millones en enero de 2025 y US$6,9 millones en enero de 2026. Además, el acuerdo considera la opción de invertir otros US$50 millones por un 20% adicional de Aclara en Chile y una opción a tres años para invertir hasta 19,9% en Aclara Resources, matriz de la compañía con base en Canadá.

Junto a lo anterior, Grupo CAP inyectará US$3,0 millones en una nueva alianza con Aclara, REE Alloys SpA, en la que ambas partes serán dueñas en partes iguales y desarrollarán productos de valor agregado en base a aleaciones de hierro y tierras raras, las cuales se usan como materia prima para la fabricación final de magnetos permanentes.

“Grupo CAP quiere ser líder en la producción de materiales esenciales para la descarbonización y transición energética, y este es un paso muy importante para cumplir su estrategia y propósito. La asociación con una compañía innovadora, con proyectos sostenibles y con un enorme potencial de crecimiento es un hito relevante para la compañía”, declaró el gerente general, Nicolás Burr.

“Estamos entusiasmados con esta alianza con CAP, que nos permitirá unir fuerzas en el desarrollo de las tierras raras y en su integración vertical con la industria de magnetos permanentes, críticos en el proceso global de descarbonización. Aclara está combinando su capacidad de innovación con la experiencia de CAP en la producción de metales y aleaciones”, señaló Ramón Barúa, gerente general de Aclara Resources, empresa listada en la Bolsa de Toronto.