Posted on

Inauguran el parque de baterí­as de almacenamiento más grande de América Latina en la Región de Antofagasta

En el marco de su visita a la Región de Antofagasta, el Presidente de la República, Gabriel Boric, encabezó la inauguración del sistema de almacenamiento de energía solar con baterías más grande de Latinoamérica.

Se trata del Parque de Baterías de Almacenamiento BESS Coya, ubicado en la comuna de María Elena y propiedad de la empresa Engie.

En la oportunidad, el Mandatario destacó que: “El camino en particular hacia un Chile libre de carbón es nuestro compromiso con el planeta. Y es una tarea que como gobierno hemos asumido con muchísima convicción. Pero esta meta va a ser solo posible si logramos trabajar en conjunto sector público y sector privado. Y en esa lógica agradezco mucho a un grupo como Engie que es aliado en este esfuerzo”, precisó

La instancia fue liderada por la CEO de Engie Group, Catherine MacGregor; y la CEO de Engie Chile, Rosaline Corinthien; y contó con la presencia de los ministros de la Secretaría General de Gobierno, Camila Vallejo; de Bienes Nacionales, Marcela Sandoval; el subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos; la delegada presidencial, Karen Behrens; la presidenta de la Asociación Chilena de Municipalidades, Carolina Leitao; Superintendenta de Electricidad y Combustibles, Marta Cabeza; Secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía, Marco Mancilla; autoridades regionales y locales, representantes de los gremios y colaboradores de la compañía.

“Chile es un país prioritario para el Grupo Engie. Chile tiene la ambición de ser un actor clave en la industria de la energía verde en los próximos años, y Engie está decidido a apoyar al país en su viaje de descarbonización mediante una gran inversión en la generación de energía renovable y flexible, como la que estamos inaugurando hoy”, expresó la líder mundial de Engie, Catherine MacGregor.

Por su parte, la CEO de Engie Chile, Rosaline Corinthien, comentó que: “BESS Coya viene a reforzar nuestro compromiso con la región de Antofagasta, donde junto con salir del carbón, hemos desarrollado un contundente portafolio de proyectos renovables. Un ejemplo de esto es que a BESS Coya también se sumarán otros dos proyectos de baterías en Parques Solares, ambos ubicados en la región de Antofagasta y actualmente en construcción”.

BESS Coya, ubicado en la comuna de María Elena, Región de Antofagasta; tiene una capacidad de almacenamiento de 638 MWh, con 139 MW de capacidad instalada. Su tecnología es en base a Battery Energy Storage System (BESS) y utiliza baterías de litio para almacenar la energía renovable generada por el Parque Fotovoltaico PV Coya (180 MWac), también propiedad de Engie Chile.

A través de 232 contenedores que se reparten uniformemente en los 58 inversores de la planta solar, permite suministrar energía durante 5 horas, lo que equivale en una entrega de 200 GWh en promedio al año. Además, cumple un rol fundamental en el medio ambiente, dado que permite suministrar a alrededor de 100 mil hogares de energía verde, evitando emitir 65.642 toneladas de CO2 al año.

Posted on

Antofagasta Minerals produjo 129.400 toneladas de cobre en primer trimestre de 2024

De acuerdo con lo que estaba proyectado, durante los primeros tres meses de este año Antofagasta Minerals produjo 129.400 toneladas de cobre fino.

“Los resultados de producción y costos durante el primer trimestre están en línea con nuestras expectativas, con leyes más bajas en Centinela y con mayores inventarios en Los Pelambres debido a las actividades de mantenimiento y limpieza del sistema de transporte de concentrado realizadas en febrero. Esta producción, que equivale a 27 mil toneladas de cobre en concentrado, será embarcada durante los siguientes trimestres”, aseguró Iván Arriagada, presidente ejecutivo de Antofagasta Minerals.

En este sentido, indicó que “seguimos observando el impacto positivo de la nueva planta desalinizadora y de la cuarta línea de molienda en los volúmenes de mineral que se están procesando en Los Pelambres. Las previsiones de producción para todo el año se mantienen sin cambios, con un aumento trimestre a trimestre”.

En cuanto a costos, el costo antes de los créditos por subproductos creció en un 7% en comparación con el primer trimestre del año anterior, lo que se explica principalmente por la menor producción en Minera Centinela y Los Pelambres, compensada por los menores costos en insumos y la depreciación del peso chileno.

Además, el presidente ejecutivo de Antofagasta Minerals destacó los resultados en seguridad y salud, sin accidentes fatales y con tasas de frecuencia de lesiones con tiempo perdido que continúan en un nivel por debajo de 1,0. Asimismo, la compañía informó una reducción de más del 30% en la tasa de frecuencia de Accidentes de Alto Potencial en el primer trimestre de 2024, en relación con el año 2023, lo que constituye un avance muy relevante.

Nueva etapa de crecimiento del Grupo

Por otra parte, Iván Arriagada destacó el inicio de la construcción de Nueva Centinela, que agregará 170 mil toneladas de cobre equivalente por año cuando inicie sus operaciones durante 2027. El proyecto ya cuenta con una fuerza laboral de aproximadamente 2.000 personas y todos los pedidos de equipos críticos fueron realizados a los proveedores.

Junto con lo anterior, informó que también se están llevando a cabo los preparativos para iniciar los trabajos que duplicarán la capacidad de la planta desalinizadora de Minera Los Pelambres, con el objetivo de producir 800 litros por segundo de agua desalinizada, y para construir un nuevo sistema de transporte de concentrado, inversiones claves para habilitar el futuro de esta compañía minera.

“A medida que el mundo se mueve hacia una mayor electrificación, Antofagasta Minerals se encuentra en una posición sólida para proporcionar un suministro creciente de cobre producido de manera responsable y, así, crear valor para todos nuestros grupos de interés”, dijo.

Posted on

FUTURE ENERGY SUMMIT 2024 – MÉXICO

Con un aforo que ya alcanzó el 95%, crecen las expectativas por el próximo megaevento de Future Energy Summit (FES) que se desarrollará el próximo lunes 22 de abril en el Hotel Marriott Mexico City Reforma (Ciudad de México).

Se trata de la primera vez que Future Energy Summit (FES) arriba a México con un encuentro que promete abordar las últimas novedades del mercado para impulsar nuevas inversiones sostenibles en el sector energético de la región.

Más de 350 profesionales del ámbito local e internacional participarán de los más sofisticados espacios para networking y salones de conferencias de FES con ponencias destacadas y 8 paneles de debate.

Entre ellos, el panel de debate número cuatro titulado “Energía Eólica Onshore como aliada de una matriz 100% renovable en México” contará con la participación de los siguientes portavoces de cuatro empresas líderes del sector.

Ellos son: Luis Rafael Ordóñez Segura, CEO de Telener 360; Pilar Bisteni, Senior Project Manager de UL Solutions; Jesús Abril,  Director de Desarrollo de AES México y Albert Sunyer, Managing Director Mexico & Colombia de Nordex Group.

En el marco de este mega evento, los representantes de estas compañías líderes en el sector eólico destacarán las tendencias que identifican para esta fuente de energía en el país, desde su perspectiva de proveedor de productos y soluciones tecnológicas o desarrolladores y generadores de nuevos proyectos, según el caso.

En efecto, durante el debate moderado por Héctor J. Treviño, Director Ejecutivo de la  Asociación Mexicana de Energía Eólica (AMDEE), se intercambiarán posiciones sobre los desafíos y oportunidades que existen en el país para adicionar nuevos proyectos eólicos y nuevas innovaciones en soluciones tecnológicas.

De acuerdo al CENACE, la energía eólica suma 7,571 MW de capacidad instalada en México, representando solamente un 8.4% de la matriz energética, al cierre del 2023. En este contexto, los expertos propondrán recomendaciones a las autoridades políticas para contribuir a elevar ese porcentaje de participación en el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), sobre todo en un año marcado por elecciones presidenciales en el país que se llevarán adelante el próximo 2 de junio.

Future Energy Summit México (FES México) ofrece el escenario ideal para que stakeholders puedan intercambiar posiciones sobre estos temas y explorar sinergias y nuevos negocios en torno a la industria de las energías limpias.

No se pierda la oportunidad de ser parte de este evento de FES, donde además de los especialistas de energía eólica antes mencionados, asistirán abogados, consultores, epecistas, fabricantes, generadores y gremios que atienden variedad de tecnologías renovables. ¡Adquirí tu entrada a través del siguiente link!

Posted on

Yokohama construirá una planta en Coahuila con tecnología de punta en todas sus líneas

Yokohama, la marca de clase mundial, fabricadora de neumáticos, construirá su primera planta de manufactura en México con una inversión de 380 millones de dólares.

El propósito de la empresa originaria de Japón, es contribuir con la generación de empleos en el país y con el desarrollo económico para contribuir con el bienestar de la sociedad, así como fortalecer el vínculo comercial entre México y el país asiático.

Masataka Yamaishi, CEO de Yokohama, destacó que Saltillo es una de las ciudades más competitivas a nivel nacional y resaltó que desde el 2019 estuvieron haciendo estudios en el país para elegir la sede.

Asimismo, resaltó que todos los procesos con los que cuentan van en apego a la gestión sustentable que practican, ya que están en camino de contar con cero emisiones de carbono para la salud del medio ambiente.

Por otro lado, añadió que este compromiso con la sustentabilidad se lleva a cabo en todas sus plantas alrededor del mundo y que en el nuevo complejo de Derramadero contarán con un área verde, planta tratadora de agua y energías renovables para optimizar el uso de ellas en el día a día.

Jeff Barna, presidente y CEO de Yokohama, catalogó que la fábrica de Saltillo será una de las más vanguardistas en todo el mundo y que es un proyecto que requiere de un personal especializado, capacitado y altamente comprometido, debido a que son la parte esencial para desarrollar sus proyectos.

Por otro lado, el directivo declaró que el mercado que atenderán principalmente será el norteamericano para establecer una cercanía con el cliente y así poder alcanzar la excelencia y eficacia.

“Vamos a garantizar la proveeduría de neumáticos en la región, el crecimiento económico y daremos al cliente local una experiencia que sólo nosotros podemos ofrecer. Estamos preparados para producir 5 millones de productos al año y seguir expandiendo por todo el mundo la marca Yokohama”, añadió.

Posted on

Llega Die Casting Expo México a Monterrey

Del 17 al 19 de abril, se realizará la quinta edición de Die Casting Expo México en Cintermex, Monterrey, Nuevo León.

El evento, que reunirá más de 100 industrias en el sector automotriz, aeroespacial, eléctrico-electrónico, electrodoméstico y otros, se considera un referente en la innovación y procesos de la inyección de metales en México y América Latina.

En rueda de prensa, José Luis Grajales Zaldívar, presidente de Die Casting Expo México, mencionó que en los últimos 10 años, “se ha visto un crecimiento súper acelerado de todo lo que es el aluminio en México, por su naturaleza manufacturera en el sector automotriz”.

Grajales Zaldívar agregó que en la producción de aluminio en el país, en die casting, representa un ingreso de 2,000 millones de dólares, con la producción alrededor de un millón y medio de toneladas de pieza fundida al año, de 250 empresas detectadas.

Nuevo León y Coahuila son los que más aportan en la producción total, que va de 75% a 80%, y el resto de la producción se concentra en el centro del país.

Por su parte, Manuel Montoya, director general del Clúster Automotriz, habló sobre la importancia de este tipo de eventos que son necesarios, ya que actualmente uno de los grandes requerimientos en la industria automotriz mexicana es el aluminio en die casting.Si está buscando un superclone Replica Rolex, ¡Super Clone Rolex es el lugar al que debe acudir! ¡La mayor colección de relojes Rolex falsos online!

En los próximos cinco años, se espera que la industria crezca 15% de manera sostenida, como se ha mantenido en los últimos cuatro años.

También, en Die Casting Expo México se contará con un Encuentro de Negocios, en el cual hasta el momento se han registrado casi 300 citas, 35 empresas compradoras y alrededor de 18 empresas proveedoras.

Como parte del evento, se realizará NADCA South Congress, donde se realizarán talleres y conferencias magistrales impartidas por profesionales en el área.

En esta edición, la exhibición se realizará en 4,000 metros cuadrados, se espera la visita de 5,000 personas y se contará con la presencia de empresarios de China Foundry Association, (CFA, por sus siglas en inglés), que buscan establecerse en la región para expandir sus industrias y fortalecer la cadena de suministro.

Posted on

Scania comercializará solo tractocamiones 100% eléctricos en 2040

Durante The Logistics World Expo & Summit 2024, Scania México exhibió su tractocamión eléctrico 25P6x2 con mayor potencia y autonomía que el presentado en el 2022; así como el R550, uno de sus vehículos más vendidos.

Rodolfo Hernández, responsable de relaciones institucionales en sustentabilidad para Scania México, indicó que su presencia en la exposición es consolidar la marca y mostrar sus nuevas tecnologías sustentables.

“Somos una marca mediana hablando de camiones y queremos fortalecer nuestra presencia en el sector del transporte de carga, estamos muy contentos de participar. The Logistics World es un evento ya con mucha tradición en el país, yo he venido desde antes de trabajar en Scania y es una muy buena opción para participar”.

Además, el directivo resaltó que, en cuanto al camión 100% eléctrico, si se revisa que antes del 2022 no había vehículos eléctricos, el crecimiento ha sido exponencial.

“Ahorita hay 15 unidades en la flota de Bimbo, otros más en proyectos de demostración con clientes; esta tecnología ya se ha vuelto una opción real, suscripta a empresas grandes con agenda de sustentabilidad importante y le quieren apostar a esto. Aún no es para empresas pequeñas, la idea es hacerlo más accesible para las Pymes”.

Este 2024 llegará la tercera generación de baterías en vehículos eléctricos de Scania, Hernández resaltó que traerán una quinta rueda con ventajas económicas más fuertes.

“Y la expectativa que tenemos a nivel global es que todas las ventas de Scania sean 100% eléctricas para 2040, una meta ambiciosa pero ahí vamos. Tenemos que trabajar mucho con las autoridades y en el tema de la infraestructura en el transporte de carga”, finalizó.

Posted on

Sheinbaum propone invertir 13,600 mdd en generación energía en México

Claudia Sheinbaum propuso invertir 13,566 millones de dólares en nuevos proyectos de generación de energía hasta 2030, según un plan presentado ante empresarios el lunes.

El ambicioso programa, que aumentará la generación de energía eólica y solar, además de modernizar y equipar cinco centrales hidroeléctricas, representaría un cambio significativo con respecto a las políticas del presidente Andrés Manuel López Obrador, quien desde que asumió a fines de 2018 ha priorizado el fortalecimiento de Pemex sobre las energías renovables.

Tenemos que acelerar el impulso de las energías renovables, lo vamos a poder hacer, dijo Claudia Sheinbaum ante un grupo de influyentes empresarios mexicanos, donde especificó que los nuevos proyectos sumarían 13,660 megavatios.

Estamos trabajando el Plan Nacional Energético no sólo al 2030, sino al 2050 que finalmente son los compromisos internacionales de cambio climático, agregó la favorita para ganar las elecciones presidenciales de México, según encuestas.

Posted on

Se propone la creación de un estacionamiento para la Clínica 16 del IMSS en Torreón

Después de una reunión entre el alcalde Román Alberto Cepeda González y los residentes de la colonia Torreón Jardín, el gobierno municipal propuso la construcción de un estacionamiento de 10 niveles en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) como solución al problema de tener demasiados vehículos de los trabajadores de la Clínica 16 y la Torre de Especialidades en esa zona residencial.

El director de Obras Públicas, Juan Adolfo Von Bertrab Saracho, dio a conocer esta propuesta como una medida para resolver este problema prolongado. En caso de considerarse viable, la inversión para llevarla a cabo correrá a cargo del Seguro Social.

La idea es aprovechar el área de estacionamiento existente en el Hospital de Especialidades, la cual tiene espacio para 70 vehículos, y construir allí los 10 niveles necesarios para albergar aproximadamente 600 vehículos, los cuales están generando problemas de tráfico en las calles de Torreón Jardín.

Además, este proyecto requeriría realizar modificaciones en el área de lavandería del hospital, así como en la calle Orquídeas, entre el bulevar Revolución y la avenida Citlaltépetl.

El funcionario comentó: «Aunque este tema no es responsabilidad del municipio, el alcalde ha estado gestionando con el Seguro Social, hablando con todas las partes involucradas, incluyendo al Seguro Social, los residentes y los comerciantes de la zona, para encontrar una solución».

Adolfo Von Bertrab recordó que los residentes de Torreón Jardín tenían algunas alternativas previas que implicaban desvíos y cierres de calles, pero hasta el momento no se ha definido nada al respecto.

Posted on

Habilitarán tránsito en importante tramo de la Autopista Norte en Bogotá

El próximo sábado 20 de abril, el corredor del norte de la Autopista Bogotá estará en operación, según confirmó el director del IDU tras una inspección realizada el pasado lunes 15 de abril.

Durante el recorrido, Orlando Molano supervisó los avances de las obras de mejoras geométricas en la autopista Norte.

Estos proyectos buscan corregir la reducción del espacio de movilidad mediante la construcción y habilitación de un nuevo carril, especialmente a la altura de las estaciones de TransMilenio de la calle 146 y Toberín.

“Este fin de semana van a ver que los dos carriles van a estar continuos y vamos a trabajar un mes más para que en mayo podamos tener completamente habilitada la vía y los maletines fuera”, afirmó el director del IDU, Orlando Molano.

Proyecto de Autopista Norte

El proyecto comprende, además, la construcción de puentes peatonales de acceso a las estaciones calle 142, calle 146, Mazurén y Toberín, y las mejoras geométricas de la calle 146 y Toberín sobre la Autopista Norte.

En la mejora geométrica de la Autopista Norte con calle 146, que ya cuenta con la habilitación del carril oriental de 163 metros de longitud, se tendrá la apertura del carril central este fin de semana, un carril de 150 metros el cual ya finalizó su proceso de intervención.

De inmediato comenzarán los trabajos sobre el carril occidental del tramo, sentido sur-norte. Las obras beneficiarán principalmente a los habitantes de las localidades de Suba y Usaquén, así como el tránsito de los cerca de 75.000 vehículos que pasan diariamente por la Autopista Norte.

Esta obra reporta un avance de más del 30 % y está a cargo del Consorcio Puentes Norte 2025 integrado por: Bernardo Ancizar Ossa López; Constructora Ossa López S.A.S; Bol Ingenieros y Arquitectos S.A.; y Jairo Antonio Ossa López. La interventoría está a cargo de MAB Ingeniería de Valor S.A.

Avanzan obras de nuevo carril a la altura de Toberín

De otro lado, la mejora geométrica de la Autopista Norte con calle 163, que tiene una longitud de 550 metros sobre el carril oriental en construcción, ha presentado una serie de contingencias, las cuales ya se solucionaron y la obra continúa su marcha.

“Cuando la estación de TransMilenio de Toberín se amplió, les quitó un carril mixto a los vehículos particulares. Es por ello que tomamos medidas, tomamos las obras atrasadas y seguimos trabajando. No obstante, en esta mejora geométrica de la calle 163, hemos tenido unas contingencias y por eso se va a demorar un poco más en entregar, esperamos que, hacia octubre o noviembre del presente año, ya podamos habilitarla”, agregó el director Molano.

La inversión para las obras y la interventoría es de más de $51.900 millones, y se proyecta que todas las actividades de construcción terminarán en el segundo semestre de 2025.

Posted on

La primera línea del metro de Bogotá tendría retrasos de más de seis meses en obras

Este martes se dio a conocer que la Interventoría encargada de hacerle seguimiento al metro de Bogotá, alertó sobre un presunto atraso de hasta seis meses en la ejecución de algunas obras.

Se trata de las obras correspondientes a la primera línea del metro, en manos del consorcio chino Metro Línea 1 (ML1), las cuales tuvieron interventoría en marzo del presente año.

“Con relación a las Unidades de Ejecución (UE) que se tienen en el proyecto, se presenta una desviación general de -181 días respecto de la fecha de finalización programada.

Asimismo, se indican días de desviación para actividades en cada frente de obra (WF) dentro de Ruta Crítica y que sufren desplazamiento en su fecha fin, igualmente, se muestran actividades sucesoras impactadas por estos atrasos” indica el documento revelado por Caracol Radio.

Según el informe, de las 58 unidades de ejecución que deberían estar activas según el calendario para que el metro de Bogotá funcione en unos años, ninguna ha iniciado su ejecución hasta la fecha del informe.

Los atrasos que más preocupan tras la interventoría son los diseños de redes a cargo del concesionario, en el desarrollo de obras para el traslado de redes, en los Planes de Manejo de Tránsito para la construcción del viaducto y en el inicio de actividades según lo planificado.

¿Qué se ha ejecutado de acuerdo con lo agendado del metro de Bogotá?

Hasta la fecha del informe, se han completado 28 unidades de ejecución, mientras que otras 34 están en proceso de desarrollo y las restantes 58 aún no han comenzado.

El documento incluye, además, dos informes de incumplimiento recibidos por la Empresa Metro de Bogotá (EMB). Allí hay posibles incumplimientos acuerdos del contrato de concesión, relacionados con la gestión de fases previas, de construcción, pruebas, certificación y puesta en marcha.

La Empresa Metro de Bogotá dio a conocer, ante esta situación, que el avance de la primera línea del metro, hasta el 31 de marzo, es del 32.2 %.

En dicho avance se ha realizado la adquisición predial y el traslado de redes, así como la ejecución de la obra a cargo del Concesionario Metro Línea 1.

“Las evaluaciones y el trabajo que hace de manera permanente la Alcaldía, la Empresa Metro y la Interventoría son para mitigar y disminuir esos tiempos con las acciones que correspondan, para mantener la ejecución de la PLMB (Primera Línea) dentro de la programación del proyecto” se aprecia en el comunicado de la Empresa Metro de Bogotá.