Posted on

Piura se convertirá en la tercera ciudad del Perú en contar con un corredor metropolitano

Después de Lima y Trujillo, Piura se convertirá en la tercera ciudad peruana en beneficiarse de un moderno sistema de transporte público. Este sistema, denominado Metropolitano, comprenderá un corredor troncal junto con rutas alimentadoras.

En la actualidad, Promovilidad, entidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con el respaldo de la Cooperación Alemana y Francesa, trabaja en la formulación de los términos de referencia para la licitación internacional de los estudios de preinversión, un paso crucial para materializar este proyecto de gran importancia para los habitantes de Piura.

Nancy Aucahuasi Dongo, directora nacional de Transportes Urbano Sostenible (Promovilidad), después de reunirse con el alcalde provincia de Piura, Gabriel Madrid Orue, anunció que los términos de referencia estarán listos el viernes 15 de marzo. Estos serán entregados al comité técnico de la comuna provincial para su validación en un plazo de 30 días.

Sostuvo que a partir de estos estudios de preinversión, se elaborará el expediente técnico para la construcción del Metropolitano, cuyo inicio está previsto desde el expeaje Piura-Paita, en el distrito de Veintiséis de Octubre. La ruta de este nuevo sistema de transporte abarcará puntos estratégicos como Sánchez Cerro, el Mercado Central, el puente Sánchez Cerro, Guardia Civil y la exPanamericana, finalizando en el óvalo, en la carretera Piura-Chulucanas.

Este proyecto incluirá infraestructura vial con dos paraderos principales ubicados en Veintiséis de Octubre y Castilla, así como semáforos y otras características. Con una extensión de 14 kilómetros, el sistema de transporte contará con buses de rápido tránsito (BRT).

Siguiendo el cronograma previsto por las autoridades, se espera que alrededor del 15 de abril se inicien los actos preparatorios del proceso de selección y el 15 de junio se inicie la licitación del perfil técnico del proyecto. Se estima que en agosto de 2026 se obtenga la viabilidad del proyecto, y el Ministerio de Economía y el Ministerio de Transportes comiencen la concertación de deudas.

Por su parte, el alcalde de Piura, Gabriel Madrid Orue, destacó que este proyecto traerá a Piura un sistema de transporte público de alta capacidad que impulsará la movilización económica de manera rápida, ordenada, segura y masiva. Además, señaló que el financiamiento del Metropolitano piurano provendrá de fondos públicos generados a través de operaciones de endeudamiento externo.

«Piura enfrenta actualmente problemas de desorden y congestión en sus vías. Este proyecto es urgente para brindar a nuestra población un sistema de transporte ecológico, saludable y económico que permita desplazamientos seguros y cómodos», afirmó el alcalde.

Posted on

Minera Fresnillo Perú pone la mira en Cajamarca para iniciar nuevos proyectos

Fresnillo Perú, filial local de Fresnillo PLC tiene en la mira expandir su presencia en la sierra norte del Perú. En ese sentido, la compañía del grupo mexicano Industrias Peñoles, presentó una solicitud para obtener una concesión minera de 100 hectáreas (has) en Cajamarca, ante el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet). Según el petitorio, la empresa busca iniciar operaciones en la zona denominada Curun 9 2023, ubicada entre los distritos de Asunción y Cospan.

El referido pedido es el paso inicial para comenzar las labores hacia una futura exploración y explotación de los recursos minerales en el área solicitada. La empresa ya tenía operaciones en el norte del país, para ser exactos, en Chiclayo, donde exploraba el proyecto La Pampa; y en Trujillo, impulsaba el proyecto Cautivas, con potencial de vetas de oro y plata.

Esta nueva solicitud de concesión se suma a la que hizo la compañía en Ayacucho en un área de 100 hectáreas en un sector del distrito de San Javier de Alpabamba.

Los otros proyectos en exploración de Fresnillo

Para Fresnillo Perú, La Libertad es otra región de interés en el territorio nacional. En ese departamento, la empresa se encontraba explorando en busca de oro en el proyecto Supaypacha.

Fresnillo Perú también se encuentra presente en Ayacucho con actividades de exploración en un proyecto de plata en Pilarica (Lucanas). Dicha iniciativa contaba con recursos estimados de 52 millones de onzas y los trabajos de exploración estaban en marcha en 2021.

Asimismo, la firma ha estado presente en Apurímac con el proyecto Santo Domingo, una mineralización de vetas de oro y plata en donde la campaña de perforación empezó a inicios de 2022. De igual manera, ha realizado actividades en Junín, en su proyecto Huacravilca.

Posted on

Gobierno planea destrabar 11 proyectos mineros por casi US$ 20,000 millones

A pesar de los desafíos significativos que enfrenta el Perú, el sector minero continúa ofreciendo amplias oportunidades para atraer flujos de inversión. Ante ello, el Gobierno planea destrabar 11 proyectos de dicho rubro por un monto global de US$ 19,097 millones, para dinamizar la economía del país.

Durante la PDAC 2024, evento más importante de la minería a nivel mundial, organizado por la Asociación de Prospectores y Desarrolladores de Canadá, el ministro de Economía y Finanzas, José Arista, comentó que se tratan de las iniciativas en Las Bambas (US$ 13,965 millones), Ampliación Antamina (US$ 2,000 millones), Zafranal (US$ 1,473 millones), Profundización Retamas (US$ 136 millones), Acumulación Yauricocha (US$ 388 millones), Colquijirca (US$ 361 millones), Yumpaq (US$ 99 millones), Raura (US$ 479 millones), Tantahuatay (US$ 127 millones), Pucamarca (US$ 56 millones) y Tambomayo (US$ 13 millones).

Arista detalló en su presentación que, solo en el 2024, los desbloqueos previstos en el sector minero demandará una inversión aproximada de US$ 1,036 millones.

“Hay una iniciativa con casi US$ 14,000 millones, no se sabe si se habla de una nueva inversión o una acumulada, porque hasta donde se conoce es que Las Bambas tuvo una inversión de US$ 10,000 millones con todos los costos que le ha representado su proyecto, entonces, se podría estar hablando de US$ 4,000 millones adicionales”, refirió Carlos Herrera Descalzi, exministro de Energía y Minas, a Gestión.

De esa cifra en Las Bambas, Herrera sostuvo que este año se esperaría una inversión de US$ 519 millones -una cantidad importante-, para la modificación del estudio de impacto ambiental detallado. “Lo que me parece significativo es el inicio de Chalcobamba”, agregó.

Subrayó que sorprende que una de las labores de Zafranal sea la concesión definitiva de electricidad, debido a que no son una empresa de ese sector. “La impresión no es buena y no tendría que estar en una ruta crítica del proyecto”, apuntó.

Otro de los aspectos que llama la atención al extitular del Minem es que, en la mayoría de los proyectos que tienen la intención de destrabarse y que se han presentado en Canadá, se hace referencia a la necesidad de avanzar en la elaboración del estudio de impacto ambiental. “¿Qué significa? ¿El Estado se está atrasando o las empresas se demoran en la presentación?”, dijo.

“Además, esa no es una inversión minera. Entonces, cuando se dice que se invertirá este año US$ 222 millones en caso de Antamina en la modificación de estudio ambiental, modificación de construcción de autorización, no creo que cueste esas cantidades. Tengo la impresión que esto se hizo con apuro y es más efectista”, añadió.

Para sacar adelante los proyectos, Herrera sostuvo que el gran problema es la permisología que está pegado a sectores como el Ministerio de Cultura y del Ambiente. A eso se suma el temor de los funcionarios estatales que no quieren tomar decisiones y pasan a otros.

Por ello, el experto consideró que la Ventanilla Única es sustancial y el actor interesado en eso debe ser el Minem porque es el promotor de la inversión minera. “También no debe requerirse estudio ambiental en etapa de exploración”, remarcó.

Posted on

Minera Anaconda Perú, filial de Antofagasta Minerals, seguirá expansión en el sur del Perú

Minera Anaconda Perú S.A., filial de la chilena Antofagasta Minerals, busca ampliar sus operaciones en el sur del país. En esta oportunidad, la compañía apunta a las concesiones mineras Feña 01 y Feña 02 ubicadas en la provincia de Antabamba (Apurímac). Así, la compañía minera presentó los petitorios de dichas áreas ante el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico del Perú (Ingemmet).

Según las solicitudes, Minera Anaconda Perú S.A. busca operar un total de 2,000 hectáreas en la zona 18 de los distritos de Pachaconas y Sabaino. Dichos petitorios son el paso inicial rumbo a futuros escenarios de exploración y explotación en la zona. Sin embargo, según el reglamento de la Ley de Consulta Previa, este proceso debe efectuarse antes de aprobar la medida administrativa que faculte el inicio de la actividad de exploración o explotación de los recursos naturales, donde se ubican pueblos indígenas que podrían ver afectados directamente sus derechos colectivos.

Desde su ingreso al Perú en 2012, Anaconda fue adquiriendo, poco a poco, más propiedades mineras y, de hecho, ya tiene un proyecto en la zona de Arequipa: Oasis. Según el catastro de inversiones mineras del Gobierno peruano, la iniciativa demanda US$ 9 millones para la exploración greenfield (desde cero) de cobre en la provincia de Caraveli, en el norte de Arequipa.

La presencia de Antofagasta en Perú

A fines del 2023, la chilena Antofagasta Minerals adquirió el 19% de la propiedad de Buenaventura, la mayor minera de metales preciosos y básicos del Perú. Según el grupo Luksic (holding de la minera chilena), tras un acucioso análisis, el board de Antofagasta PLC, controlador de la empresa chilena, decidió comprar dicho porcentaje de acciones en una operación en la Bolsa de Londres.

Tras la operación de más de US$ 500 millones, Iván Arriagada, presidente ejecutivo de Antofagasta Minerals recordó que la firma chilena tiene más de 50,000 hectáreas de propiedad minera donde realizan exploraciones.

Posted on

Electricidad en Perú: las inversiones que se alistan para generación y transmisión

El sector electricidad en el Perú se ha puesto metas en tres aspectos: generación eléctrica, electrificación rural y proyectos de inversión en transmisión (PIT). El viceministro de electricidad, Jaime Luyo, comentó ante el Congreso de la República, los planes previstos para este año y hacia adelante.

Sobre la generación eléctrica, el representante del Ministerio de Energía y Minas (Minem), señaló que se espera iniciar operación en cuatro centrales, todas vinculadas a Recursos Energéticos Renovables (RER). De hecho, se mencionaron a: central eólica (CE) Wayra Extensión, CE San Juan (Ica), central solar (CS) Matarani (Arequipa) y la CS Clemesí (Moquegua).

Luyo refiere que esto aportará 507 megavatio (MW) al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) que representó una inversión de US$ 530 millones.

“(…) en el 2016, las térmicas cubrían el 49% y casi la otra mitad las hidráulicas; las eólicas o solares, representaban solo 2%. En la actualidad, la proporción es parecida, pero hay un crecimiento de las RER. Las eólicas y solares crecieron a 6%”, comenta el viceministro.

Sobre electrificación rural, se prevé concluir 25 proyectos en 15 regiones del país. Se apunta a beneficiar a 146,000 habitantes con una inversión de US$ 94 millones. De hecho, el Minem recordó que la brecha de electrificación rural se ha venido reduciendo en los últimos años. En el 2017 la cobertura era de 65.3%, y al cierre del año pasado esta cifra subió a 85.8%. La meta para el 2026 es 96%. “Está programado, ya financiado”, dice Luyo.

Objetivos de transmisión eléctrica

Son cuatro los objetivos para la transmisión eléctrica para este año. El Minem espera iniciar operación de cuatro proyectos en Piura, Tumbes y Lima por US$ 108 millones.

Suscribir dos contratos de concesión (Huánuco, La Libertad y Piura); licitar 15 proyectos del plan de transmisión 2023-2032 (en nueve regiones, por US$ 908 millones); y proceso de reasignación de 14 proyectos de líneas y subestaciones en el Sistema Complementario de Transmisión (US$ 78 millones).

Posted on

100 mil familias acceden al gas natural en el norte del país a través del programa Bonogas

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), en calidad de administrador del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), ha logrado brindar energía limpia y económica a más de 100 mil familias en el norte del país a través del programa BonoGas, gracias al impulso del “Plan con Punche Perú”.
La región con más usuarios conectados al servicio de gas natural, es La Libertad, con 50 mil 492 beneficiarios de las provincias de Trujillo y Pacasmayo; seguido por la región Lambayeque con 23 mil 823 de las provincias de Lambayeque y Chiclayo; continúa Ancash con 15 mil 333 familias de las provincias Santa y Huaraz.
Otras de las regiones norteñas que cuentan actualmente con el programa BonoGas son Cajamarca con 7 mil 679 usuarios y Piura con 2 mil 723 conectados en las provincias de Paita y Talara, siendo un hito logrado con el presupuesto del Plan con Punche Perú.
A la fecha, el Fondo de Inclusión Social Energético, mediante los convenios firmados con 166 empresas instaladoras, ha logrado construir 1098.4 kilómetros de redes de distribución a nivel nacional, de los cuales 728 kilómetros son pertenecientes a las regiones del norte del país.
El programa BonoGas beneficia a hogares residenciales, comercios e instituciones sociales como comedores populares, vaso de leche y colegios públicos de ocho regiones del país, iniciando en el año 2021 en el norte del Perú, en las regiones de La Libertad y Ancash; en el 2022 en las regiones de Cajamarca y Lambayeque; y en el 2023 en la región de Piura.
Cabe mencionar que, el programa BonoGas, no solo ha permitido contribuir a la economía de la canasta básica familiar, debido al ahorro que representa frente al uso del balón de GLP, sino que, a su vez, ha generado más de mil puestos de trabajo, contribuyendo a la reactivación económica en más familias peruanas.
Posted on

GAM continúa su senda de crecimiento a doble dígito en 2023, e incrementa su beneficio un 15%

  • El crecimiento del negocio viene acompañado de rentabilidad, con un EBITDA de 73,7 millones de euros (+26%), y EBIT de 23,2 millones de euros (+8%).
  • El renting/outsourcing (negocio recurrente de alquiler a largo plazo) toma una posición relevante en el total de ingresos de la compañía, aportando estabilidad y recurrencia en la generación de ingresos.
  • Reviver, la planta de refabricación de maquinaria, contribuirá a reducir sustancialmente las necesidades anuales de CAPEX de la compañía.

Oviedo, 29 de febrero de 2024.- GAM, compañía multinacional española cotizada (BME: GAM) que ofrece soluciones y servicios integrales para la industria, ha cosechado unos resultados récord al cierre del ejercicio 2023, que reafirman la vocación de crecimiento de GAM y su consolidación en el mercado como operador de referencia.

En este periodo, la multinacional ha experimentado un crecimiento del 26% en ventas y rentabilidad EBITDA con respecto a 2022, alcanzando una cifra de negocio de 280,9 millones de euros -el año pasado GAM tuvo unos ingresos de 223,2 millones de euros-. Asimismo, ha mantenido una sólida gestión financiera, reflejada en una ratio de apalancamiento (deuda financiera neta/EBITDA) de 3.4x, , lo que demuestra su compromiso con la estabilidad y el crecimiento sostenible. A pesar de un entorno aún marcado por la inflación y la subida de tipos de interés, el EBITDA alcanzó 73,7 millones de euros; mientras que el EBIT se mantuvo en el 8% sobre ventas, alcanzando los 23,2 millones de euros.

El beneficio neto, alcanza los 9 millones de euros, frente a los 7,9 millones percibidos en 2022.

Diversificación equilibrada de los tres negocios

Todas las líneas de negocio crecen a doble dígito en 2023. El negocio de renting/outsourcing toma una posición relevante en el total de ingresos de la compañía (ya supone un 25% del negocio total), registrando unincremento del 42%, lo que supone unos ingresos de 68,9 millones de euros.

Los negocios de distribución y postventa, por su parte, suponen un 37% del negocio total, creciendo un 25%, lo que supone unos ingresos totales de 105,1 millones de euros. Por último, la línea de negocio de alquiler y servicios de corto plazo creció un 18%, hasta los 106,9 millones de euros, y representa el 38% del total de ingresos.

Crecimiento internacional

En 2023, la multinacional mantuvo su senda de crecimiento a doble dígito en todos los negocios y en todos los mercados donde opera. Analizando los crecimientos en los mercados donde está presente (Portugal, Latam, Marruecos y Arabia), las cifras reflejan que el peso en el mercado ibérico se ha visto reducido, en favor del resto de geografías, donde se están registrando crecimientos superiores, y en las que GAM tiene crecientes oportunidades y mejores rendimientos.

Durante este año la compañía adquiere dos importantes empresas del sector de la maquinaria, con el objetivo de incrementar su negocio y consolidarse en dos mercados: México y España.

OZMAQ, empresa familiar mexicana con sede en San Luis Potosí, centro logístico del país, que presta sus servicios de manera recurrente a clientes de la industria automotriz y manufacturera, entre otras. Es distribuidor de Clark, fabricante de renombre internacional, y cuenta con una plantilla de más de 100 empleados, más del 50% de los cuales son técnicos con amplios conocimientos del sector y probada experiencia.

La otra compañía que GAM ha incorporado a su grupo es Carretillas Mayor, empresa española con una dilatada experiencia, especializada en servicios de alquiler y mantenimiento de todo tipo de equipos de manutención, elevación y AGVs. La compañía emplea a más de 200 profesionales, en su mayoría técnicos especializados, y cuenta con un parque de maquinaria de más de 3.000 unidades.

Reviver como punto de inflexión en la industria

Uno de los acontecimientos más reseñables para GAM en 2023 ha sido la puesta en marcha de Reviver, que, con una superficie total de 200.000 m2, es la mayor planta de refabricación de maquinaria de Europa. Reviver contribuirá a reducir sustancialmente las necesidades anuales de CAPEX de la compañía, dando una segunda vida útil a las máquinas de la flota de GAM.

Las inversiones estratégicas en adquisiciones han permitido a GAM fortalecer su posición en el mercado, incorporando compañías con know-how técnico y comercial, una importante cartera de clientes y la oportunidad de captar sinergias y mejorar retornos y eficiencia. Adicionalmente, las inversiones en maquinaria contribuyen a que GAM tenga una cartera de contratos (negocio de renting/outsourcing) que le aportarán más de 240 millones de euros de ingresos en los próximos años.

Posted on

Elecciones 2024 | Sheinbaum promete fortalecer trenes de pasajeros; Xóchitl vuelve al ataque contra refinerías; Máynez recuerda en Campeche al ‘fantasma’ de Alito

A medida que nos acercamos a las elecciones presidenciales de este año, las candidatas únicas por la coalición Sigamos Haciendo Historia y la alianza Fuerza y Corazón por México junto al candidato por Movimiento Ciudadano, continúan su labor proselitista por la República de cara a los comicios programados para el 2 de junio.

Como parte de la cobertura de Aristegui Noticias, este es el monitoreo de candidatos desde las 13:30 horas del domingo 10 de marzo, hasta las 13:30 horas del lunes 11.

La candidata presidencial por la coalición conformada por los partidos Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Partido del Trabajo (PT) y Partido Verde Ecologista de México (PVEM) continuó con su gira por la República mexicana en el estado de Puebla.

Claudia Sheinbaum |Sigamos Haciendo Historia

El domingo por la mañana empezó con un mitin en Tehuacán, Puebla, en el que participó, junto a la candidata presidencial, Ignacio Mier Velazco, coordinador del grupo parlamentario de Morena en la Cámara de Diputados. Tras unas breves palabras del poblano, Claudia Sheinbaum recordó a los asistentes las leyendas que afirman que el Valle de Tehuacán es la cuna del maíz.

Posteriormente, la candidata oficialista se trasladó a Tepeaca, Puebla, en donde se pronunció por garantizar el fortalecimiento de las vías de comunicación del estado, principalmente con un tren de pasajeros para la ruta México – Puebla – Veracruz, ampliar la carretera de Puebla hacia el sureste y, de igual forma, la autopista que recorre la mixteca poblana.

Xóchtil Gálvez |Fuerza y Corazón por México

La candidata presidencial por la coalición del Partido Revolución Institucional (PRI), Partido Acción Nacional (PAN) y Partido Revolución Democrática (PRD) mantuvo un encuentro con mujeres en el Pepsi Center WTC, en la Ciudad de México.

La aspirante opositora aseguró que la violencia que viven las mujeres no es el resultado de un grupo de hombres o de un enfrentamiento entre géneros, sino que el enemigo es el sistema, es la organización social y las estructuras de poder que por muchos años las han excluido.

Subrayó que encargará un estudio para iniciar una transición energética que no comprometa los empleos ni a las cadenas comerciales y de insumos, pero que a la vez permita mejorar la calidad del aire en Nuevo León y Tamaulipas.

Jorge Álvarez Máynez | Movimiento Ciudadano 

El candidato a la presidencia por Movimiento Ciudadano continuó su labor proselitista de campaña presidencial en redes sociales, específicamente con mensajes dirigidos a los pobladores de Campeche.

De igual forma, el candidato de ‘lo nuevo’ llevó a cabo un evento multitudinario en este misma ciudad, compartiendo que ya tuvieron mucho de ‘Alito’ y ‘Layda’, prometiendo prosperidad para ese estado del sur del país.

Posteriormente, la candidata oficialista se trasladó a Tepeaca, Puebla, en donde se pronunció por garantizar el fortalecimiento de las vías de comunicación del estado, principalmente con un tren de pasajeros para la ruta México – Puebla – Veracruz, ampliar la carretera de Puebla hacia el sureste y, de igual forma, la autopista que recorre la mixteca poblana.

Posted on

ACCIÓN VERDE: Premian a alumna TEC que transforma residuos en energía

Por desarrollar un proyecto enfocado en la generación de energías verdes a través del aprovechamiento de residuos sólidos utilizando tecnología de producción de biogás, la estudiante Fernanda Estibalíz fue reconocida con el Premio Rómulo Garza 2023.

“Este proyecto nació como una necesidad por encontrar una solución al manejo de residuos, específicamente del área metropolitana de Guadalajara”, explicó la estudiante de Doctorado en Biotecnología en campus Monterrey.

El nombre de su proyecto de investigación es Harnessing the methanogenic potential of the organic fraction of municipal solid wastes generated in the Metropolitan Area of Guadalajara.

“Fue muy inesperado recibir este premio, pero por otro lado me emocionó saber que estaban reconociendo mi trabajo”, expresó.

Transforma desechos en biogás

El crecimiento de residuos domésticos fue el parteaguas para que la egresada de campus Guadalajara desarrollara esta investigación enfocada en energías verdes.

“Comencé investigando sobre la estrategia estatal que se tiene en Jalisco para el manejo de estos residuos y encontré que se hace a través de rellenos sanitarios, pero en realidad son como tiraderos no controlados”, explicó.

En el camino por encontrar soluciones a este problema, la estudiante se dio cuenta de que podía agregar mayor valor a su proyecto al promover una estrategia de economía circular.

“La base del proyecto es poder trabajar con los desechos a través de una tecnología conocida como digestión anaeróbica.

“Esta tecnología trabaja a través de microorganismos que descomponen el material biodegradable en ausencia de oxígeno, llegando a producir gases que se pueden utilizar como fuente de generación de energía”, detalló.

Entre los gases que se generan en este proceso se encuentran el dióxido de carbono y el metano.

Posted on

Proyectan dar 3,300 millones de pesos a la Sedena para compra de maquinaria

Antes de concluir el sexenio, el gobierno de la 4T busca seguir fortaleciendo a los ingenieros militares. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) solicitó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) 3,291.6 millones de pesos para adquirir este año maquinaria pesada que ayude a “incrementar la capacidad de servicio de la Unidad del Arma y Servicio de Ingenieros”.

La solicitud se hizo pública el viernes pasado y por cuestiones de seguridad nacional los detalles del análisis costo-beneficio fueron reservados en su totalidad (entre ellos el uso que se dará a la maquinaria).

Además de terminar la construcción de tres tramos del Tren Maya, la Sedena se alista para hacerse cargo de las tareas de conservación y mantenimiento de 2,272 km de infraestructura carretera dañada por el paso de maquinaria y materiales requeridos para la misma obra.

En sus nuevas tareas para los ingenieros militares también se considera el mantenimiento de 109 km de la carretera federal Ciudad Altamirano-Tejupilco, en los estados de México y Guerrero. La encomienda aquí se explica por la inseguridad que prevalece en la zona y que ha complicado la realización de los trabajos por parte de contratistas civiles.

Ambas tareas (que requerirán de una inversión de 5,000 millones de pesos, de acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, SICT) fueron encargadas a finales del 2023 por el Presidente Andrés Manuel López Obrador con la intención de terminarlas antes del próximo 30 de septiembre y con las mejores condiciones de costo para el erario.

Los beneficios a la Sedena

La solicitud de los recursos detalla como beneficios cualitativos: el aumento en la eficiencia de los servicios brindados por la Unidad del Arma y Servicio de Ingenieros, el aumento en el porcentaje de obras realizadas con maquinaria perteneciente a la misma unidad y el apoyo inmediato ante desastres naturales de acuerdo con el Plan DN-III.

Entre la maquinaria requerida, de acuerdo con el sector de la construcción, están: cargadores frontales articulados, motoniveladoras, retroexcavadoras, tractores bulldozer, camiones de volteo, plantas mezcladoras de asfalto y pavimento y excavadoras de oruga.

La solicitud de la Sedena, con fecha del ocho de marzo, detalla como único factor de riesgo del proyecto de inversión el retraso en los tiempos de licitación y entrega de las unidades de maquinaria pesada, debido a la cantidad de trabajo que tienen por concluir en la presente administración, donde entre otras cosas, han construido hospitales, sucursales bancarias, hoteles y aeropuertos.

A decir de la dependencia, las factibilidades técnica, legal, económica o ambiental tienen, a la fecha de solicitud, un avance común del 10%, lo cual está en el rango permitido y se justifica en “el numeral 12 de los lineamientos para la elaboración y presentación del análisis costo beneficio de los programas y proyectos de inversión” ante la SHCP.

La solicitud de la Sedena, que cuenta con el aval del presidente de México, plantea que los recursos se obtengan a la brevedad para iniciar las compras el presente mes.

En dicho contexto, se recuerda la opinión de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) acerca de la opacidad de los ingenieros militares sobre su creciente participación en obra pública civil, lo cual se evidencia nuevamente con la reserva de la información relaciona con un proyecto de inversión que requiere de 3,291.6 millones de pesos.