Colombia: Inician construcción del proyecto de energía eléctrica Colectora

Enlaza, filial del Grupo Energía Bogotá (GEB), arrancó la construcción del proyecto de transmisión de energía eléctrica Colectora 500 kV, línea a doble circuito asociada a la conexión entre la subestación Cuestecitas, en La Guajira y la subestación La Loma, en el Cesar, con una longitud de 247 km.

Como se sabe, este proyecto está compuesto por más de 500 torres que pasan por siete municipios en La Guajira y cuatro en el Cesar en Colombia.

De acuerdo con Enlaza, como resultado de los lazos de confianza construidos con las comunidades, la filial del GEB realizó un plan de compensación en las áreas que serán intervenidas con la construcción de este tramo Cuestecitas–La Loma, en cuya área total de 1.578 hectáreas aproximadamente -casi 4.000 canchas de fútbol-.

Allí, según información de la compañía, se hará la rehabilitación, enriquecimiento forestal y preservación respectivas. Asimismo, se fortalecerá el estudio de la fauna y la ecología representativas de la región.

Para ello, la empresa del sector energía hará monitoreo de las rutas de migración del flamenco, especie bandera y de gran interés de especialistas para el entendimiento y manejo de sus procesos migratorios.

Iniciarán obras principales del metro de Bogotá, tras meses de retraso

Las obras principales del metro de Bogotá podrán iniciar en las próximas semanas, tras varios meses de retraso.

La idea inicial del Distrito y el concesionario Metro Línea 1 era que a inicios de 2023 se les diera luz verde a estos trabajos, pero esto no se pudo dar por temas contractuales.

Según las partes, para iniciar con las obras principales se debían tener al 100 % los estudios y diseños definitivos del metro de Bogotá.

De acuerdo con el concesionario, estos tenían un importante avance, pero les faltaba el visto bueno de la interventoría, de tal modo que pudieran comenzar los trabajos.

Esta situación llevó a que Metro Línea 1 fuera sancionado con varios miles de millones de pesos por el incumplimiento de entregar los estudios y diseños definitivos para la fecha acordada.

De hecho, desde mediados de junio, se les están aplicando multas diarias hasta tanto no cumpla con este requisito.

A pesar de lo anterior, este trámite del megaproyecto tendría luz verde en aproximadamente tres semanas, de acuerdo con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.

La mandataria le dijo a Blu Radio que los estudios y diseños “van bien” y, si todo sale como se espera, deberán quedar listos “en la primera semana de agosto”.

Gobierno da paso clave para que vía Bogotá – Villavicencio quede 100% en doble calzada

El Gobierno se alista para sacar adelante uno de los megaproyectos más importantes para Colombia, que permitirá que la vía Bogotá – Villavicencio quede 100 % en doble calzada.

La idea ya había sido incluida en el plan del presidente Gustavo Petro de avanzar en diversas carreteras en el país, sobre todo aquellas que solucionen cuellos de botella.

Y, ahora, se buscará materializar el plan de que la vía Bogotá – Villavicencio quede 100 % en doble calzada.

La tarea está a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que a finales de junio abrió un proceso de consultoría, que permita conocer la mejor forma de realizar la megaobra.

Según los documentos, revelados por este medio, el contrato tendrá un valor de $6.300 millones y podría quedar adjudicado en un mes.

La idea del Gobierno es que expertos estructuren totalmente el megaproyecto para que la vía Bogotá – Villavicencio quede 100 % en doble calzada.

Así las cosas, deberán definir los detalles técnicos para construir el último tramo que le falta a este corredor, que va desde El Boquerón (a las afueras de la capital) y el sector de El Tablón, a la altura del municipio de Quetame.

La tarea no es sencilla, si se tiene en cuenta la complejidad de trabajos que han involucrado los otros dos sectores, entre el Tablón – Chirajara y Chijara – Fundadores.

No obstante, no es imposible y podría llevar a que los casi 100 km de la vía Bogotá – Villavicencio por fin queden 100 % en doble calzada.

Herramientas de telemática mejoran la seguridad vial y previenen accidentes

Cada 16 de julio en una oportunidad para generar pedagogía sobre cómo se puede mejorar la seguridad vial, en el marco del Día de la Virgen del Carmen, una figura religiosa tradicionalmente asociada con la protección de los conductores.

En Colombia las cifras son alarmantes, pues el 2022 cerró con una tasa de 8.032 fallecidos en las vías, según el Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad vial. Lo anterior corresponde a un incremento del 13 % en relación con 2021.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), las colisiones en las vías de tránsito generan cerca de 1,3 millones de muertes prevenibles a nivel global, además de 50 millones de traumatismos por año, lo que la convierte en la principal causa de mortalidad de niños y jóvenes en todo el mundo.

Según el mismo organismo, de no haber cambios significativos, durante el próximo decenio puede haber cerca de 11 millones de fallecimientos y más de 500 millones de traumatismos.

Considerando lo anterior, actores del sector privado y público están trabajando de manera individual y articulada para desarrollar planes que contribuyan a mejorar la seguridad vial en los países.

Geotab, líder en soluciones de transporte conectado, enlaza a vehículos con diferentes herramientas tecnológicas, las cuales suministran datos que permiten mejorar la gestión de las flotas.

Gobierno y principales actores de la minería firman Compromiso Nacional por la Seguridad

En una actividad que congregó a los principales actores del sector minero, y que estuvo encabezada por el subsecretario de Minería, Willy Kracht, y el director nacional de Sernageomin, Patricio Aguilera; se realizó la firma del Compromiso Nacional por la Seguridad Minera, iniciativa que tiene como foco el fortalecimiento de la cultura de seguridad en la industria.

Este acuerdo fue suscrito por la superintendenta de Seguridad Social, Pamela Gana; presidente ejecutivo de Consejo Minero, Joaquín Villarino; presidente de Sonami, Jorge Riesco; presidente de Asociación de Proveedores Industriales de la Minería (Aprimin), Philippe Hemmerdinger; representante de Coordinadora de Trabajadores de la Minería (CTMIN), Felipe Román; presidente ejecutivo de Codelco, André Sougarret y vicepresidente ejecutivo de Enami, Jaime Pérez de Arce.

Junto con destacar que la firma del acuerdo representa el compromiso de todos quienes conforman el ecosistema minero por seguir avanzando en seguridad, el subsecretario Kracht, destacó que “lo importante es que nunca perdamos la preocupación permanente por el cuidado de nuestros trabajadores y trabajadoras. Y quisiera valorar la disposición de todos los actores de la industria de tener esta conversación. Esto da cuenta de cómo existe una preocupación sincera por la seguridad de las personas que trabajan en el sector y también da cuenta de que no debemos escatimar esfuerzos hasta lograr la cero fatalidad”.

Por su parte, el director nacional de Sernageomin, Patricio Aguilera, recalcó que en nuestro país se ha consolidado la cultura de seguridad minera, “y gracias al trabajo conjunto de todos y todas se ha avanzado, por eso estamos asumiendo el desafío de mejorar. Estamos en una buena posición respecto a otros países, pero como sabemos que estamos haciendo las cosas bien, queremos impulsar un nuevo salto, para mejorar más aún. Todos juntos podemos ir fortaleciendo los temas de seguridad, y como servicio pondremos a disposición todas nuestras instancias y profesionales para seguir en ese camino”.

MOP anuncia construcción de un puente definitivo en San Alfonso

El Ministerio de Obras Públicas anunció la construcción de un puente definitivo en San Alfonso, esto en San José de Maipo.

Fue la ministra Jessica López quien llegó hasta el sector junto a su par de Bienes Nacionales y encargada de la reconstrucción, Javiera Toro, para ver los avances en la recuperación de la infraestructura dañada por las lluvias de hace tres semanas.

Uno de los daños provocados fue precisamente el puente mecano instalado en San Alfonso, ubicado en la Ruta G-25. La instalación se vio desplazada ante la fuerza del agua que corría por el río Maipo, el que se vio desbordado en distintos puntos.

Dicho puente mecano ya fue rehabilitado, pero se espera que en el futuro sea uno definitivo. Así lo anunció la ministra López, quien señaló que a fin de año esperan tener los estudios de ingeniería para construir un viaducto nuevo.

“Hacia fines de este año esperamos tener los estudios de ingeniería para la construcción de un puente completamente nuevo. Esta es una zona de protección ambiental, lo que nos obliga a hacer todas las consultas y las pertinencias necesarias con medioambiente, con el objeto de cautelar que este proyecto sea realizado de buena forma”, dijo.

Aeropuerto de Chinchero estará listo para el 2025

Culminó el movimiento de tierras y en el último trimestre del año se iniciará la construcción de la pista de aterrizaje.

El movimiento de tierras del Aeropuerto Internacional de Chinchero, ubicado en el distrito de Chinchero, provincia de Urubamba, Cusco, ya culminó.  Asimismo, el último trimestre del año se iniciará la construcción de la pista de aterrizaje.

El terminal aéreo tiene un espacio total de 450 hectáreas y será el segundo más grande del país. El proyecto demandará una inversión total de S/. 2500 millones.
Actualmente, la construcción del terminal de pasajeros tiene un avance del 5%, además se edificará en paralelo el edificio de la torre de control, el cerco perimetral y el área de maniobras, entre otros.
La zona del aeropuerto destinada a los vuelos internacionales tendrá 4 salas de embarque en un espacio de 10 800 m2. Contará con vestíbulos de salida y llegada, áreas para los procesos de control de seguridad de salidas, migraciones y controles de pasaporte.
En tanto, el terminal de pasajeros para los vuelos nacionales tendrá 8 salas de embarque en un espacio de 25 000 m2.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones está trabajando en conjunto con la PMO para mitigar los riesgos que ha detectado la Contraloría para que el proyecto se desarrolle dentro del plazo establecido y culminar la obra en 2025.

También ya están aprobadas las estructuras horizontales qué son las vigas, losas techo de la primera planta. También ya se aprobaron diferentes frentes de trabajo que el contratista iniciará a finales de julio.
Cuando el aeropuerto esté operativo, tendrá capacidad para atender 11 vuelos en simultáneo y 24 operaciones por hora. Se calcula que al año serán 4200 operaciones, entre aterrizajes y despegues, y 6.7 millones de pasajeros movilizados.
La construcción y puesta en servicio del citado aeropuerto dinamizará el turismo e impulsará la competitividad beneficiando a más de 428 mil personas que viven en esta región del país.

Suscriben convenio que permitirá impulsar edificaciones seguras con estudios de gestión del riesgo de desastres

Se han elaborado estudios en 43 áreas urbanas en Lima Metropolitana, Callao, Arequipa, Cajamarca, Cusco, Ica, La Libertad, Lambayeque y Piura.

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) y la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) firmaron un convenio interinstitucional, que permitirá realizar estudios de gestión de riesgos de desastres, con la finalidad de promover una ocupación y edificaciones seguras en las ciudades.

Estos estudios técnicos permitirán, entre otras cosas, conocer el comportamiento de los suelos frente a movimientos sísmicos para determinar los daños que pueden producir en las viviendas e infraestructuras urbanas.

Este convenio, suscrito por el viceministro de Vivienda y Urbanismo, Hernán Navarro Franco, y el rector de la UNI, Alfonso López Chau Nava, brinda el marco legal para trabajar en conjunto en la elaboración de estudios y supervisión, ejecución y evaluación de proyectos o intervenciones en obras de ingeniería y arquitectura.

Cabe destacar que la ejecución de los estudios de gestión de riesgos de desastres se prioriza en ciudades que presentan densificación por nuevas edificaciones (desarrollo inmobiliario), crecimiento urbano y exposición a peligros naturales. Asimismo, se consideran aquellos suelos donde se concentran infraestructuras y equipamientos esenciales urbanos como hospitales, colegios, entre otros.

Durante la firma, ambas autoridades destacaron la importancia de impulsar una labor colaborativa para realizar acciones para prevenir ante la eventualidad de desastres en el país.

ARCC financió 4,788 obras viales y sistemas de agua y alcantarillado en 13 regiones

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) financió en 13 regiones la ejecución de 4,788 obras de pistas, veredas, puentes y de saneamiento, que resultaron afectadas por el Fenómeno El Niño costero, y se estima que se beneficiaron más de 12 millones de personas.

Según informó la ARCC, 944 intervenciones se hicieron en Cajamarca, 682 en Piura, 574 en Lima, 543 en Áncash, 498 en La Libertad, 413 en Lambayeque, 401 en Huancavelica, 364 en Ayacucho, 186 en Arequipa, 91 en Ica, 67 en Tumbes y 25 en Loreto.

Este conjunto de proyectos de infraestructura vial y de sistemas de agua potable y alcantarillado han contribuido a impulsar la economía de dichas regiones y mejorar la calidad de vida de los habitantes.

Del total de intervenciones, 2,299 corresponden a obras de saneamiento ejecutadas para la reposición, rehabilitación y reconstrucción de los sistemas de agua potable y alcantarillado. Con ello, y en trabajo articulado con las entidades ejecutoras a escala nacional, se culminaron conexiones de redes de captación, colocación de cisternas, pozos tubulares, muros de contención, etcétera.

De otro lado, 2,489 obras abarcaron pistas y veredas destruidas por las intensas lluvias a consecuencia de El Niño. En la actualidad otorgan mayor transitabilidad, fluidez, señalización y conectividad en zonas céntricas y poblados lejanos.

Así, la ARCC financia 417 obras en las 13 regiones de su competencia, 214 de ellas en las regiones de Lambayeque, Arequipa y Lima. En su rol financiador, 233 intervenciones se encuentran en proceso de contratación; mientras que otras 10 ya cuentan con estudios financiados.

Pasamayito: Emape anuncia cierre temporal de la avenida Fernando Belaunde Terry

La Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape S.A.) anunció el cierre temporal de la avenida Fernando Belaunde Terry, conocida como vía Pasamayito, a fin de mejorar la transitabilidad en este proyecto, que fue realizado por la anterior gestión de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

El cierre de la vía, que une los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho (SJL), fue coordinado con la Gerencia de Movilidad Urbana de Lima Metropolitana y el contratista de obra.

La restricción de esta vía, que abarca desde la calle Julio C. Tello, en Comas, hasta la avenida Miguel Grau, en SJL, entrará en vigor a partir de las 00:01 horas del 14 de julio hasta el 31 de agosto del 2023. 

Durante este período se tomarán medidas para garantizar la movilidad de los residentes de la zona, y se exceptuarán de cumplir esta disposición los vehículos de categoría M1, N1 (carrocería Pick Up) y L, de propiedad de los residentes aledaños, los cuales podrán circular a una velocidad máxima de 20 km/h.

Este cierre temporal responde a las observaciones realizadas por la Contraloría General de la República y el Comité de Recepción de Obra del proyecto, y busca resguardar la vida y la seguridad de las personas hasta alcanzar la mejor solución para los usuarios del proyecto, además de ofrecer un servicio adecuado que contribuya a su movilidad.