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Argonaut Gold alcanza acuerdo con ejidos de Durango y podrá operar mina por 3 años más

Argonaut Gold alcanzó un acuerdo con 400 familias de cuatro núcleos agrarios en el municipio de Durango luego de seis años de conflicto y una presunta deuda por 12 millones de pesos por supuestos daños ocasionados por sus operaciones en más de cien hectáreas de bienes distintos a la tierra, así como por afectaciones ocasionadas a las comunidades por la extracción de minerales.

“Logramos resolver este conflicto que nos permitirá continuar con las operaciones de las minas ubicadas en este núcleo agrario; Mina El Castillo, que está en fase de restauración y Mina San Agustín, que por ahora tiene al menos tres años de vida útil, pero que se puede prolongar por más tiempo a medida que continuemos con el proceso de exploración en el complejo”, indicó Alfredo Phillips, director de Argonaut Gold México

El Financiero

Empresas
Argonaut Gold alcanza acuerdo con ejidos de Durango y podrá operar mina por 3 años más
El acuerdo se logró tras 10 meses de negociaciones entre la empresa que opera las minas El Castillo y San Agustín y las comunidades de Durango.
La resolución del conflicto permitirá que se continúen labores en la Mina El Castillo y en la Mina San Agustín [Fotografía. Especial]
La resolución del conflicto permitirá que se continúen labores en la Mina El Castillo y en la Mina San Agustín [Fotografía. Especial]

septiembre 11, 2023 | 22:10 hrs
Christopher Calderón
Argonaut Gold alcanzó un acuerdo con 400 familias de cuatro núcleos agrarios en el municipio de Durango luego de seis años de conflicto y una presunta deuda por 12 millones de pesos por supuestos daños ocasionados por sus operaciones en más de cien hectáreas de bienes distintos a la tierra, así como por afectaciones ocasionadas a las comunidades por la extracción de minerales.

“Logramos resolver este conflicto que nos permitirá continuar con las operaciones de las minas ubicadas en este núcleo agrario; Mina El Castillo, que está en fase de restauración y Mina San Agustín, que por ahora tiene al menos tres años de vida útil, pero que se puede prolongar por más tiempo a medida que continuemos con el proceso de exploración en el complejo”, indicó Alfredo Phillips, director de Argonaut Gold México a El FInanciero.


El conflicto data de 2017, cuando la empresa minera dedicada a la extracción de oro, firmó un convenio con los ejidatarios y pequeños propietarios de San Juan del Río para el pago reparatorio que cubría bienes distintos a la tierra y las afectaciones ocasionadas por la extracción; aunque los recursos se liquidaron durante 2018 y 2019, después de ese año la empresa dejó de cubrir el pago a pequeños propietarios.

“Esta situación fue resultado de una controversia en torno al reclamo de pago de los bienes distintos a la tierra, establecidos en el artículo 55 del Reglamento de la Ley Minera, donde se atienden los casos de ocupaciones temporales o forzosas; sin embargo, nosotros, junto con la Secretaría de Economía, habíamos pactado un acuerdo que dejó de respetarse”, comentó el directivo.

Explicó que el acuerdo previo, permitió que un juez resolviera como improcedente la queja de las comunidades; no obstante, dijo, lo que permitió resolver el conflicto en su totalidad fue el cambio de visión de las comunidades sobre la minería.


“La solución se da en un formato que nosotros le llamamos “reseteo” en el que buscamos transformar la cultura de las comunidades ejidales deje de ser la cultura, fomentada por las empresas y el gobierno, de estirar la mano y pedir y si no, te bloqueo. Pero no hay una obligación en términos de una relación más allá de la sociedad mercantilista”, destacó Phillips.

Aseguró que este cambio busca que Argonaut Gold sea una empresa consciente que tenga como objetivo primordial no sólo generar utilidades para los accionistas, sino también para sus interlocutores, comunidades, trabajadores, contratistas, los municipios y el propio Estado.

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Morena pide demolición de la casa de Xóchitl Gálvez por irregularidades en su construcción; ésta fue su respuesta

Morena pidió la demolición de la casa en donde, presuntamente, habita de manera ilegal Xóchitl Gálvez; acusan que existen diversas irregularidades en su construcción.

La solicitud de Morena sigue a la denuncia realizada por Víctor Hugo Romo, exdelegado de la alcaldía Miguel Hidalgo quien acusó que Xóchitl Gálvez vive en un complejo residencial que no cuenta con el permiso de uso y ocupación.

Además, señaló que la misma candidata presidencial del Frente Amplio por México en las elecciones 2024 fue quien autorizó la construcción del complejo cuando era delegada de Miguel Hidalgo, y que por ello obtuvo un descuento en la compra de su casa.

La acusación desde Morena se registra unos días después del mombramiento de Xóchitl Gálvez como candidata de Va por México, luego de competir y ganar contra Beatriz Paredes en el proceso interno de la oposición.

Morena pide demolición de la casa de Xóchitl Gálvez
Morena Ciudad de México (CDMX) exigió, a través de un comunicado, que Mauricio Tabe, actual alcalde de Miguel Hidalgo, verifique y clausure el conjunto habitacional en el que reside Xóchitl Gálvez.

El partido acusa que dicho inmueble, ubicado en Sierra Santa Rosa número 62 en la colonia Reforma Social, es una construcción ilegal, ya que cuenta con Aviso de Terminación de Obra pero no tiene el permiso de Uso y Ocupación.

Por ello, Morena solicitó al alcalde de la delegación que notifique a la Fiscalía General de Justicia de la CDMX y se proceda con el aseguramiento del fraccionamiento, en donde se encuentran 5 casas, incluida la de Xóchitl Gálvez.

Igualmente, piden que se sancione al Director Responsable de Obra (DRO), se revoque la manifestación de construcción y se solicite la custodia de folios reales en el Registro Público de la Propiedad y de Comercio de la CDMX.

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Panorama de permisos para proyectos de energía renovable en México

Al menos 11 proyectos mexicanos de energías renovables no convencionales con una capacidad combinada de casi 1,5GW habían solicitado permisos de generación al regulador sectorial CRE hasta el 10 de julio, informó el regulador de energía.

De ellos, tres recibieron autorización y están próximos a iniciar las obras. Sin embargo, una de las solicitudes fue rechazada, según datos divulgados por el regulador ante una solicitud de transparencia presentada a fines de agosto.

De los once, siete corresponden a parques solares con una capacidad combinada de 313MW propuestos para los estados de Nuevo León, Chihuahua, Zacatecas, Guanajuato y Guerrero, mientras que los otros cuatro son parques eólicos con una potencia conjunta de 1,1GW y están previstos para los estados de Baja California. Campeche y Yucatán.

En la sesión del 20 de julio, el regulador aprobó permisos de generación para Aligntech México, Ecoplexus y Energía Sierra Juárez, pero rechazó la solicitud de CGS Solarmex I.

En el caso de Energía Sierra Juárez, filial de Sempra Infrastructure, el mes pasado la Secretaría de Medio Ambiente dio luz verde a la construcción del parque eólico de 330MW Cimarrón en el municipio de Tecate, cerca de la frontera con EE.UU. La planta se concentrará en exportar energía a EE.UU. a través de la conexión de Baja California con el operador independiente del sistema de California, ISO.

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Presidente de Sonami respalda proyecto Vizcachitas y destaca oportunidades de desarrollo para Putaendo

Un llamado para aprovechar las oportunidades de desarrollo que generan los proyectos mineros que se desarrollan en la Región de Valparaíso, formuló el presidente de la Sociedad Nacional de Minería (Sonami), Jorge Riesco, durante una reciente visita a la zona, que contempló las localidades de Cabildo, San Felipe y Putaendo

En la ocasión, el dirigente se reunió con líderes de la pequeña minería que están vinculados a la entidad gremial, como la Asociación Minera de Putaendo. Además, se reunió con ejecutivos de Andes Copper, empresa minera que desarrolla el proyecto Vizcachitas al interior de esa localidad de la Región de Valparaíso, que contempla una inversión de US$ 2.440 millones.

“En Sonami estamos comprometidos para apoyar el desarrollo sustentable y favorable para los habitantes de la región. Hay proyectos pequeños muy interesantes, así como otros de mayor tamaño, como el de Los Andes Copper, que es una opción enorme para desarrollar localidades que hoy requieren de empleo, servicios, crecimiento económico e inversión social”, señaló el dirigente gremial.

Riesco sostuvo que, al igual que la ciudadanía, Sonami “apoya la buena minería, porque tampoco queremos que los proyectos se hagan de cualquier manera. Hoy tenemos la garantía de que la ingeniería y la tecnología ayudan a hacer proyectos que son muy distintos a los de antes. Incluso en la mediana o pequeña, donde aún imaginamos a un minero con la carretilla y la picota. Y no, hay mucha mecanización y se trabaja de manera segura”.

El dirigente fue enfático en la necesidad de trabajar en conjunto con las autoridades y sectores productivos, a fin de formar el capital humano para los nuevos requerimientos de la industria. “Los empleos van cambiando, antes eran más físicos y manuales.

Hoy el tema es la digitalización, la operación de equipos, servicios como mecánica o electricidad. A eso debemos apuntar para formarse y entrar en la industria. El proyecto Vizcachitas, por ejemplo, considera 1.200 puestos de trabajo que requerirán manejar equipos de alta tecnología, con buenos conocimientos técnicos de los trabajadores”.

Al respecto, el CEO de Los Andes Copper, Santiago Montt, informó que ya tienen en marcha un plan con Fundación Chile y los liceos de San Felipe, para el desarrollo de nuevos talentos. “Estamos preparándolos para que la oportunidad de desarrollo sea una realidad para los jóvenes de la provincia, queremos atraerlos para que trabajen con nosotros, tanto hombres como mujeres, porque el talento está disponible y existe por igual”, sostuvo.

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Comienza periodo de postulaciones al Premio Aporte Urbano 2023

Por noveno año consecutivo, la Cámara Chilena de la Construcción, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, el Consejo Nacional de Desarrollo Urbano, el Colegio de Arquitectos, la Asociación de Oficinas de Arquitectos y la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios desarrollan una nueva versión del PAU.

Hasta el miércoles 11 de octubre se podrá postular en alguna de las categorías que distinguirá este año el Premio Aporte Urbano, cuyo propósito es reconocer, destacar e incentivar aquellos proyectos que constituyen un aporte de calidad a las ciudades chilenas.

El director del PAU, Cristóbal Prado, aseguró que este concurso, que se realiza por noveno año consecutivo, busca “Relevar aquellos proyectos positivos que generan un aporte urbano a las ciudades, mostrarles a aquellas empresas mandantes que sus proyectos siempre pueden ser mejor, siempre pueden entregar algo más, y lo tercero, ayudar a decir que aquellos proyectos en los cuales integran la opinión de las comunidades son mejores proyectos”.

A lo largo de su historia, este concurso ha reconocido a más de 40 proyectos de diversas índole y dimensiones, que han contribuido de manera destacada al desarrollo urbano.

Las categorías que se premiarán este año son:

Mejor Proyecto Inmobiliario de Densificación Equilibrada.
Mejor Proyecto de Integración Social.
Mejor Proyecto de Espacio de Uso Público.
Mejor Proyecto de Equipamiento Urbano.
Mejor Proyecto de Edificio de Uso Mixto.
En esta nueva versión el jurado estará compuesto por nueve profesionales del área de la arquitectura, urbanismo, construcción y desarrollo inmobiliario, además de un invitado externo para cada categoría.

Para las empresas inmobiliarias, organismo público u otra institución pública o privada que estén interesados en presentar sus proyectos, se encuentran disponibles las bases y especificaciones en el sitio web del concurso www.premioaporteurbano.cl

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Mejoras ergonómicas en Planta de Molienda de El Teniente protege salud de trabajadores

En las áreas de operación de la División El Teniente, parte de las tareas también involucra la limpieza de máquinas y mobiliarios. Para ello, trabajadoras y trabajadores de la Planta de Molienda Convencional ocupaban, hasta hace unos meses, mangueras que podían superar los 14 kilos y que debían trasladar manualmente de un punto a otro para realizar esta labor.

Para evitar aquellos factores de riesgo ergonómicos, asociados al manejo manual de carga, la División instaló carretes retráctiles en diversos puntos, lo que elimina la necesidad de trasladar las mangueras, además de reemplazarlas por unas de menos pulgadas que son más fáciles de maniobrar.

“Como área tenemos el deber con nuestros trabajadores (as) y con la compañía de evitar al máximo la exposición a los riesgos derivados del manejo manual de cargas y, de esta manera, hacer de nuestra planta un mejor lugar para desempeñar nuestras funciones”, explica Héctor Piña, jefe de unidad de la Planta de Molienda Convencional.

El operador Carlos Lobos plantea que “esta manguera es bastante más práctica. Antes era un rollo de seis metros, ahora es de aproximadamente doce lo que nos permite cubrir una mayor extensión de limpieza. También nos ahorramos el trabajo de tener que conectar, enrollar y desenrollar, porque ahora solo tiramos de la manguera y luego de ocuparla vuelve a su posición automáticamente, entonces es más cómodo”.

Aporte a la seguridad y salud ocupacional


Eliminar la necesidad de cargar estos elementos contribuye a la prevención de eventuales dolencias y patologías osteomusculares ligadas a la extremidad superior y de columna, además de eliminar los riesgos asociados al tránsito con carga dentro de la planta (como golpes y caídas), donde para llegar a ciertos lugares es necesario subir y bajar escaleras.

“Las antiguas mangueras eran de 2 pulgadas y las que reemplazamos son de 0,5 pulgadas. Al ser un diámetro bastante menor, las y los trabajadores percibieron un mejor agarre y un chorro mucho más potente que facilita aún más las tareas de limpieza”, complementa Matías Correa, ergónomo de la Dirección de Salud Ocupacional de El Teniente.

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Disminuyen los precios de los departamentos

En el segundo trimestre del año, el precio de venta de departamentos ascendió a US$1,834 el metro cuadrado (m2), lo que significó una caída de 2.2% si se compara con el mismo periodo de 2022, reveló un informe del Banco Central de Reserva (BCR). El precio en soles constantes (tiene como base el año 2009) disminuyó 10.2% y sumó S/4,237 el m2.

Cabe precisar que el BCR recaba información de Barranco, La Molina, Miraflores, San Borja, San Isidro, Surco, Jesús María, Lince, Magdalena, Pueblo Libre, San Miguel y Surquillo.

El informe del BCR reveló que al segundo trimestre, el precio de adquisición de un departamento equivalía en promedio al ingreso proveniente de 18.2 años de alquiler.

Surquillo es el distrito donde la inversión en un inmueble se recupera más rápido con 16.4 años, seguido por Magdalena con 16.7 años.

EXPECTATIVAS

En tanto, el BCR publicó los resultados de la Encuesta de Expectativas Macroeconómicas que revela que de los 18 indicadores, 14 de los cuales mostraron resultados positivos en agosto, solo siete se encuentran en terreno optimista (por encima de los 50 puntos).

Por ejemplo, las expectativas sobre la situación de su empresa a tres meses pasó de 49 puntos a 50 puntos.

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Estos son los 7 proyectos ferroviarios en Perú que conectarán a miles de ciudadanos, ¿dónde se ubican?

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) anunció que vienen impulsando la ejecución de siete proyectos de implementación de ferrocarriles en suelo peruano. Estas obras ferroviarias conectarán a millones de ciudadanos por distintas ciudades del Perú. A continuación, te mostramos las ciudades en las que estarán estas obras y el estado en que se encuentran.

¿Dónde se ubican los 7 proyectos de ferrocarriles en Perú?
Corredor Ferroviario Tacna–Tumbes: también conocido como Tren Grau. Se trata de un ferrocarril de tráfico mixto para el transporte masivo de pasajeros y carga en general, a lo largo de 2.446 km, que podrá atender una demanda promedio de 30,3 millones de pasajeros al año.

Ferrocarril Lima–Ica: esta tranvía atravesará las provincias de Ica, Pisco, Chincha, Cañete y Lima, con una extensión de más de 280 km. Actualmente, se está realizando el estudio de preinversión a nivel de perfil para atender una demanda de 11 millones de pasajeros anualmente.
Ferrocarril Puerto San Juan de Marcona–Andahuaylas: conectará las regiones de Apurímac, Ayacucho, Arequipa e Ica, a través de un trazo de 595 km.
Túnel Trasandino: se trata de un paquete para desarrollar tres túneles con una longitud total de 15,35 km, que permitirán trasladar pasajeros de manera rápida, segura y con costos competitivos, desde Lima a Junín.

Ferrocarril Lima–Barranca (245,66 km de longitud) y el Corredor Ferroviario Este Lima–Ricardo Palma (46,2 km): ambas vías planean reducir sustancialmente las horas de viaje de los vecinos de la capital metropolitana con sus provincias
Ferrocarril Huancayo–Huancavelica: el popular Tren macho, actualmente se encuentra prestando el servicio de manera gratuita a vecinos y turistas. En paralelo, el MTC, conjuntamente con ProInversión, está realizando el proceso de concesión del mejoramiento de este ferrocarril.

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Sur de Lima tiene el 65% de la oferta para almacenes: precio del m2 y tendencias

Dentro del sector inmobiliario, el segmento de lotes industriales y condominios de almacenamiento juegan un rol fundamental en el flujo de los negocios de empresas en el país.

Impulsado por la mayor oferta e-commerce tras la pandemia, la cantidad de condominios de almacenes en venta y alquiler en la zona sur de Lima ha crecido en promedio 7.6% semestralmente desde el 2021, según cifras del Reporte del Mercado de RE Propiedades (ex Colliers Perú).

A su vez, indica que los precios del mercado en la zona sur, como en Chilca, se encuentran muy por debajo de otras ubicaciones, con precios promedio de venta desde US$ 103 por m2 para locales industriales, y US$ 60.5 por m2 para terrenos.

Una distancia marcada si se revisan los precios de distritos como Independencia, con locales industriales desde US$ 1,566 por m2 y terrenos desde US$ 954 por m2.

Factores como la recuperación económica global, la disminución de la agitación política-social y las proyecciones positivas de la demanda del canal e-commerce, propiciaron que el inventario del mercado de almacenes crezca un 8.6% al cierre del primer semestre del 2023, en comparación al mismo periodo del 2022.

Con un mayor inventario, la oferta por los condominios de almacenamiento se apuntala en la zona sur de Lima, específicamente en Chorrillos, Lurín y Villa El Salvador, tres distritos que por su ubicación estratégica y la demanda del mercado, atraen la mirada del sector.

“En la zona sur se encuentra el 65% de la oferta de este tipo de almacenes, a diferencia de la zona oeste y este de Lima. Aquí hay una mayor competencia”, apuntó Frank Oré, consultor senior de RE Propiedades.

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Proinversión: puertos de Marcona y Chimbote serán adjudicados mediante APP en menos de un año

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) anunció que el Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona (Ica) y el Puerto de Chimbote (Áncash) serán adjudicados, mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), en los próximos 12 meses.

Durante su presentación en el VIII Latin America Ports Forum, organizado por Industry Exchange LLC. en la ciudad de Panamá, el director de proyectos portuarios de Proinversión, Ernesto Guevara, dijo que la inversión comprendida en ambos terminales supera los US$600 millones.

En el caso de la Iniciativa Privada Autosostenible Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, de aproximadamente US$400 millones, será declarado de interés en este Tercer Trimestre de 2023.

“Esta iniciativa ya cuenta con un proyecto de Contrato de Concesión aprobado por el Comité Especial de Proinversión, lo que significa que ya se dio inicio al proceso de aprobación formal del Contrato en el que también participan el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Autoridad Portuaria Nacional, Ositran y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF)», relató Guevara.

«Una vez que el proyecto de Contrato de Concesión se encuentre aprobado, se procederá a aprobar y publicar la Declaratoria de Interés (prevista para el Tercer Trimestre de 2023)”, agregó.

Según el funcionario, si en los siguientes 90 días tras la declaratoria de interés ningún tercer interesado presenta su expresión de interés, se adjudicará directamente al proponente del proyecto. La prioridad de momento la tiene el proponente Jin Zhao.

El Nuevo Puerto San Juan de Marcona se especializará en brindar servicios de embarque y desembarque, especialmente de carga de concentrados de hierro y otros minerales e insumos para la minería, atendiendo hasta 18 millones de TM de carga proveniente de los principales proyectos mineros de la zona sur del Perú. Asimismo, atenderá carga en granel líquido, la carga general, incluyendo la carga en contenedores.