Ven buen trimestre para Fibras industriales por nearshoring

Los fideicomisos de inversión en bienes raíces (Fibras) industriales que cotizan en la Bolsa mexicana se beneficiarán del nearshoring, aunque resentirán un impacto por la apreciación del peso en sus resultados del tercer trimestre de 2023, según analistas.

“El nearshoring seguirá siendo el principal impulso para este segmento, en donde algunos mercados fronterizos registran niveles de ocupación de 100%, además de incrementos en rentas promedio de hasta doble dígito”, aseguró en un reporte Eduardo López, analista en Banco Ve Por Más (BX+).

No obstante, advirtió que como muchos de sus contratos están en dólares, se verá un impacto negativo en los resultados por la apreciación del peso.

Además, dijo que el sector industrial sigue enfrentando el reto de la falta de infraestructura en algunas zonas del país, lo que limita su expansión.

“El segmento comercial aún no recupera los niveles de ocupación prepandemia, aunque ha mostrado mejoras secuenciales. En oficinas seguimos viendo un exceso de oferta que limita las rentas”, dijo.

Para Fibra Uno, Bx+ estima que sus ingresos crecerán 8.3% en el tercer trimestre en una comparación año con año, a 6,520 millones de pesos, mientras que su flujo operativo (EBITDA) caería 6.8%, a 2,249 millones de pesos.

En el caso de Fibra Macquarie sus ingresos bajarían 1.6%, a 1,075 millones de pesos y su EBITDA caería 3.5%, a 623 millones de pesos.

Terrafina tendría una baja de 8.6% en ingresos, a 931 millones de pesos, al tiempo que su EBITDA retrocedería 9.1%, a 554 millones de pesos.

De acuerdo con Monex Casa de Bolsa, Fibra Monterrey es la que mayor crecimiento tendría en el tercer trimestre. Calcula que sus ingresos repuntarán 59.5%, de 375 a 598 millones de pesos.

“Fibra Monterrey duplicó su tamaño por el portafolio Zeus y vamos a ver que inicialmente lo va a reconocer en varios trimestres”, dijo Roberto Solano, analista en Monex.

Faltan incentivos en gas para impulsar nearshoring

La relocalización de inversiones en México (nearshoring) no será factible sin una política integral para explotar el gas natural nacional, que requiere de un régimen fiscal de incentivos, tanto para privados como de Petróleos Mexicanos (Pemex), aseguraron expertos de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) y del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).

En el XII Congreso Conjunto de Asociaciones de Energía que se celebró este miércoles en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México, el comisionado de la CNH Héctor Moreira, recordó que se importa el 70% del consumo nacional de gas natural el día de hoy, un volumen de más de 8,700 millones de pies cúbicos diarios. Pero del país del norte se importa sólo el metano como componente de la mezcla gaseosa que se extrae de los yacimientos y es suficiente para las necesidades energéticas como generación de electricidad en ciclos combinados y procesos industriales, pero no se compra el resto de los compuestos asociados en los yacimientos. Por ejemplo, no se compra peptano, butano y etano, que se usan como precursores petroquímicos para la fabricación de plásticos.

«Aquí tenemos todo ese gas, son los mismos yacimientos abundantes compartidos con Estados Unidos. Tenemos también mano de obra calificada, pero un marco de costos que no hace rentable la explotación del gas natural», aseguró.

Por lo tanto, las propuestas que sean necesarias para mejorar el régimen fiscal en que se realiza la explotación de gas será bienvenido, por el sector público y el privado, en rondas de licitación o asignaciones directas a la empresa del Estado, pidió rumbo al cambio presidencial en 2024. A su vez, el presidente de la Comisión de Energía del CCE, Régulo Salinas, explicó que una de las vías para activar la industria de extracción de gas natural es reanudar las rondas petroleras con tasas competitivas de utilidad compartida con el Estado.

Petróleo pierde un promedio de 1.5% de valor al iniciar el jueves

Los precios del petróleo caían alrededor de un 2% el jueves debido a que Estados Unidos suavizó sus sanciones a Venezuela para permitir que fluya más crudo a nivel mundial, pero el temor a que la campaña militar de Israel en Gaza pueda escalar a un conflicto regional mantenía a raya las pérdidas.

Los futuros del Brent para diciembre bajaban 1.52 dólares, 1.7%, a 89.98 dólares el barril. Los futuros del West Texas Intermediate (WTI) estadounidense para noviembre, que vencen el viernes, perdían 1.25 dólares, 1.4%, a 87.07 dólares por barril.

El contrato más activo del WTI para diciembre caía 1.38 dólares, 1.6%, a 85.89 dólares por barril.

Estados Unidos emitió una licencia de seis meses que autoriza las transacciones en el sector energético de Venezuela, miembro de la OPEP, tras el acuerdo alcanzado entre el Gobierno venezolano y la oposición política de ese país para garantizar unas elecciones justas en 2024.

El acuerdo no elevaría rápidamente la producción de petróleo de Venezuela, pero podría aumentar las utilidades por el regreso de algunas empresas extranjeras a sus yacimientos petroleros y proporcionar su crudo a un conjunto más amplio de clientes que pagan en efectivo, dijeron expertos.

Los precios del petróleo subieron alrededor de un 2% en la víspera por la preocupación de que se produzcan interrupciones en el suministro mundial, después de que Irán pidió un embargo de petróleo a Israel por el conflicto de Gaza y después de que Estados Unidos, el mayor consumidor mundial de petróleo, informó de una reducción de inventarios mayor de la esperada, que se suma a la ya escasa oferta.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) no tiene previsto tomar ninguna medida inmediata ante el llamado de Irán, miembro de la OPEP, dijeron fuentes a Reuters, lo que alivió la preocupación por posibles interrupciones.

PIB de la construcción crecerá 12% este año; se prevé contracción en el 2024 por culminación de megaobras

Después de un declive en la pandemia de Covid-19, el desarrollo de las megaobras del gobierno federal (como el Tren Maya y la Refinería Dos Bocas en Tabasco) han sido un impulso para sacar del bache al sector de la construcción; sin embargo, especialistas prevén que el dinamismo podría perderse con la culminación de los proyectos prioritarios del presidente Andrés Manuel López Obrador durante el 2023.

De acuerdo con el informe “Situación inmobiliaria”, elaborado por BBVA México, al cierre del segundo trimestre del 2023, el Producto Interno Bruto (PIB) del sector de la construcción acumuló 1.4 billones de pesos, es decir, un crecimiento anual de 10.5%, superior al del PIB nacional (3.7%).

Carlos Serrano, economista jefe de BBVA, explicó que dicho comportamiento se atribuye a un incremento de 78% por parte del subsector de obra civil, cuyo dinamismo se aceleró para la finalización de las obras emblemáticas; además de un aumento de casi 20% en el gasto en obra pública para el 2023.

“Estimamos que este año el sector de la construcción habrá crecido 12% anual, una cifra muy significativa, pero también se anticipa una contracción en el 2024 debido a la baja en la obra civil, con tasas cercanas a 0% de crecimiento”, comentó el especialista.

Menos inversión en obra pública

Para el 2023, el gobierno federal asignó un presupuesto de 852,000 millones de pesos para la construcción de obra pública, monto 19% superior al 2022. Dichos recursos son especialmente destinados a la conclusión de los trabajos relacionados con las megaobras en el sur-sureste de México.

No obstante, el gasto en este rubro tendrá un recorte de 29.8% en términos reales para el último año del sexenio, al colocarse en los 605,000 millones de pesos.

“Podemos anticipar una caída muy significativa en la obra civil, que traerá una desaceleración más brusca en el sector, aunque la edificación podría crecer más. Esto no es de sorprender a nadie dada la propuesta de recorte que vemos en el presupuesto”, agregó Serrano.

Sin impacto real en el PIB estatal

Samuel Vázquez, economista principal de BBVA, compartió que, a largo plazo, la inversión en obra pública no ha tenido un efecto significativo en el sector de la construcción a nivel estatal.

Al tomar una muestra de las siete entidades de la República que concentran 75% de los recursos (entre ellos, Ciudad de México y Tabasco), sólo 13% del PIB de la industria estaría explicado por el gasto en infraestructura pública.

“Siendo más estrictos en la medición, los recursos no explican el PIB a nivel estatal”, aseguró.

El experto aclaró que esto se limita a medir el efecto directamente en la actividad de la construcción a nivel estatal, aunque la infraestructura que se generó podría tener un impacto positivo en otros sectores como el energético o transportes.

Grupo México propone solución para contaminación en Río Bacanuchi

En un reciente giro de acontecimientos, el conglomerado minero y de transporte mexicano, Grupo México, ha presentado una propuesta a la Secretaría de Gobernación con el objetivo de abordar el tema de la contaminación en el río Bacanuchi, situado en el norte del estado de Sonora. Esta declaración llega directamente de la oficina del presidente, Andrés Manuel López Obrador.

El presidente ha afirmado que la empresa muestra una clara voluntad de limpiar el río y brindar atención a todas las personas afectadas. Esto se produce después de que el Gobierno encontrara insatisfactorio un plan de remediación presentado anteriormente por el conglomerado.

No obstante, este no es un asunto nuevo. Hace aproximadamente nueve años, un vertido de ácido tóxico minero en el río resultó en uno de los desastres ecológicos más devastadores de México. La gravedad del desastre se intensifica aún más cuando el Ministro de Medio Ambiente acusó al conglomerado de “negligencia”. Se argumentó que no se había logrado restaurar completamente el agua y el suelo del río afectado y que Grupo México solo había financiado la mitad de lo que era necesario para las obras de restauración.

Sin embargo, Grupo México ha defendido su postura al afirmar que sus esfuerzos anteriores de restauración fueron exitosos. Según un comunicado emitido por la empresa, los supuestos hallazgos presentados por el gobierno no guardan relación con el incidente de 2014. El conglomerado también señaló factores actuales de contaminación, como la minería ilegal y la descarga de aguas residuales sin tratamiento.

El conflicto entre el presidente López Obrador y el conglomerado, dirigido por uno de los hombres más ricos de México, Germán Larrea, ha escalado en los últimos tiempos. Una manifestación clara de esto es la reciente ocupación de una de las líneas ferroviarias del Grupo México en el sur del país por parte del gobierno.

OnStageObra: el premiado software de construcción 100% chileno que busca modernizar el rubro

La plataforma, ganadora de varios reconocimientos, es una innovación nacida en Chile que busca contribuir en la modernización del rubro de la construcción.

A poco tiempo de su puesta en marcha, el software 100% chileno OnStageObra destaca por haber recibido múltiples reconocimientos en innovación, específicamente en el rubro de la construcción.

En tan solo un par de años, la plataforma ha sido ganadora de fondos concursables Equity Free como Startup Ciencia, Corfo Semilla Expande, Brain Chile e Impulso Chileno.

Asimismo, ya forma parte de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), ganando el concurso de Mapa Contech tres años consecutivos, el cual nombra a las 50 mejores startups de tecnología en construcción en Chile.

La idea de este software nació como una forma de dar respuesta a una necesidad en el rubro. Y es que, a diferencia de otras plataformas, se encargan de entregar un servicio completo, trabajando en conjunto con las constructoras, en lugar de solo entregar la herramienta técnica.

“Antes de nuestra aparición en el mercado, las plataformas existentes dejaban a las constructoras un poco solas, no se les brinda un servicio de acompañamiento y capacitación, más allá de entregar la herramienta y esperar que los usuarios intuitivamente aprendieran a usarla. Lo que nosotros hacemos es replicar el proyecto, mostrarlo de una forma muy simple, y analizar todo lo que va sucediendo en la obra en tiempo real“, explica Crescente Joglar, jefe de Marketing de OnStageObra, a BioBioChile.

Hacia la modernización de la construcción

Desde el punto de vista técnico, el ejecutivo apunta que “en la construcción, está muy de moda el tema de los gemelos digitales, que es hacer una réplica digital del edificio, a través de la tecnología BIM. Nosotros, en OnStageObra, tenemos una tecnología similar; no es lo mismo, pero es bien complementaria y se pueden usar en conjunto.”

Sin embargo, pretenden ir más allá, buscando ayudar a resolver una problemática que identificaron en la industria chilena de la construcción: la falta de modernización.

“En muchos sentidos, al rubro le falta modernizarse, le falta tomar más riesgos a la hora de incorporar tecnología y estar dispuestos a trabajar en conjunto. Trabajamos de forma colaborativa con nuestros clientes acompañándolos en el proceso de uso de nuestro software para que puedan sacar el mayor provecho posible a sus funcionalidades. De esta forma, los resultados de las construcciones son altamente eficientes y nuestros clientes ahorran tiempo y recursos”, afirma Crescente Joglar.

De esta forma, han trabajado con empresas relevantes del rubro, tales como EBCO e Ingevec.

“Con nosotros, la experiencia y el modo de trabajar es muy distinto, es mucho más tecnológico, hay mucha más creatividad, muchas más ideas disruptivas, y somos alguien que nunca te va a dejar de lado. Los resultados de la constructora son nuestros resultados también, parte de nuestro sello es nuestro alto nivel de compromiso con el proyecto de nuestros clientes”, destaca el jefe de Marketing.

Para conocer más sobre OnStageObra, puedes ingresar aquí

Fuente: Biobío

Expertos llaman a tomar medidas “más audaces” para estimular la producción y uso del H2V

Según consigna el reporte Global Hydrogen Review 2023 de la International Energy Agency, las aplicaciones que hoy usan hidrógeno producido a partir de combustibles fósiles hoy son responsables de alrededor de 900 millones de toneladas de dióxido de carbono a nivel mundial.

jueves 19 de octubre del 2023.- “Hidrógeno Verde: Construyendo un Futuro Sostenible” se tituló el evento con el que la Asociación Chilena de Hidrógeno -H2 Chile- celebró por sexto año consecutivo el Día Internacional del Hidrógeno y las Celdas de combustible, actividad que convocó a alrededor de 200 personas en torno al compromiso con un futuro más limpio y sostenible, impulsado por la adopción del H2V y sus derivados.

El puntapié inicial del encuentro estuvo a cargo de la vicepresidenta del gremio, Asunción Borrás, quien se refirió a la crisis del cambio climático, la oportunidad que significa el hidrógeno verde en Chile y la urgencia de concretar los proyectos. En esa línea, destacó que “desde el gremio estamos muy orgullosos por contribuir a la transición energética de Chile y participar en el desarrollo de las capacidades y habilidades que necesita la industria para su desarrollo”. De manera especial se refirió a la importancia de materializar los proyectos, enfatizando que “tenemos desafíos bastante fuertes por delante: Tenemos que considerar que el hidrógeno verde no es una industria sola en sí, sino que es parte de un sistema en el que la generación eléctrica, la electrificación y la eficiencia energética confluyen en términos de regulación y planificación. Tenemos que ser un poco más ágiles en la obtención de los permisos, pero por sobre todo, tenemos que materializar los proyectos”.

En tanto, el seremi de Energía de la Región Metropolitana, Iván Morán, abordó los esfuerzos que está realizando el gobierno para desarrollar esta nueva industria, relevando la importancia de las energías renovables y del hidrógeno verde para que el país logre sus metas de carbono neutralidad. En ese sentido, valoró el rol del gremio para la materialización del sector, ya que “lo que hace H2 Chile es fundamental; es el que está abriendo el camino con todos sus socios y socias”.

La autoridad, además hizo un llamado a darle importancia al capital humano como un eje clave para potenciar el H2V “necesitamos más niños, jóvenes que sueñen que pueden liderar este espacio de la energía, que tienen la angustia igual que nosotros por el cambio climático y sus consecuencias, y se la van a jugar y yo creo que eso es fundamental para el desarrollo de este energético”.

Expertos internacionales

El encuentro contó con dos ponencias de renombrados expertos internacionales del sector, quienes ahondaron sobre la comercialización del hidrógeno verde y sus derivados, y los avances y desafíos de la industria a nivel global.

Timur Güll, Chief Energy Technology Officer de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), presentó los principales resultados del reporte Global Hydrogen Review 2023, publicado por dicha organización en septiembre de este año. “Es necesario tomar acciones más audaces para estimular la demanda de hidrógeno bajo en emisiones, particularmente en usos ya existentes, que hoy involucran alrededor de 900 millones de toneladas de emisiones de CO2”, destacó.

A su vez, el experto manifestó que es crítico que se materialicen esquemas de apoyo para la producción y uso de hidrógeno verde, y para asistir a los desarrolladores de proyectos durante periodos inflacionarios. “El número de proyectos anunciados crece rápidamente, casi día a día, sin embargo, la implementación de esquemas de apoyo gubernamentales avanza a un ritmo mucho menor, lo que estaría postergando la decisión final de inversión para los desarrolladores de proyectos”, sostuvo.

En cuanto al mercado del hidrógeno verde, Güll enfatizó que actualmente los proyectos enfrentan desafíos en cuanto a costos de tecnología y financiamiento. Sin embargo, se mostró optimista indicando que “a pesar del aumento de costos actuales, se espera que en países con abundantes recursos naturales, como Chile, el costo de producir hidrógeno bajo en emisiones disminuya a 1,5 dólares por kilogramo al 2030”.

Por su parte, Bart Biubeyck, CEO de Green Energy Park y ex Director Ejecutivo de la Clean Hydrogen Partnership de la Unión Europea, ahondó en las oportunidades del amoniaco verde  -como derivado del hidrógeno-, recalcando que tendrá un rol fundamental a nivel de exportaciones y que se proyecta que al 2050 se triplique su comercialización. “Esperamos que el mercado de amoniaco crezca mucho en los próximos años. En 2030, seguirá siendo basado en combustibles fósiles; mientras que en 2050, la mayoría debiese ser renovable”, puntualizó.

“Creemos que Chile tiene una buena oportunidad para suministrar amoniaco e hidrógeno renovable a Europa. Para ello estamos dispuestos a explorar las posibilidades que existan junto con un socio local estratégico en Chile”, añadió.

Industria local

En representación del sector a nivel nacional, la presidenta del Directorio de Enap, Gloria Maldonado, expuso sobre el desarrollo de infraestructura compartida para la consolidación del sector.

Durante su intervención, la máxima representante de la empresa estatal destacó el desafío de reconfigurar la infraestructura existente de la compañía para que esté al servicio de la nueva industria del hidrógeno verde, pero además con el propósito de minimizar los impactos ambientales. Además, explicó que las alianzas estratégicas juegan un papel clave en la habilitación e integración de la logística de la industria del hidrógeno verde y sus derivados.

A su vez, Maldonado enfatizó la importancia de la innovación tecnológica y del conocimiento para el desarrollo productivo del país, por lo que apoyar la industria del hidrógeno verde es una gran oportunidad, que se debe materializar con respeto hacia el medioambiente y en colaboración entre actores públicos, privados y la ciudadanía.

Adicionalmente, en esta oportunidad se desarrolló el panel “Habilitar la industria del H2V, una tarea de todos”, que fue moderado por el director ejecutivo de H2 Chile, Marcos Kulka. La instancia de discusión contó con la participación de representantes de los sectores público y privado del país: Nicola Borregaard, gerenta general de EBP; Ana María Ruz, directora ejecutiva del Comité Corfo para el H2V; Jorge Riesco Valdivieso, presidente de Sonami; y Susana Jiménez, vicepresidenta Confederación de la Producción y del Comercio (CPC).

Durante el análisis se enfatizó que se requiere fijar metas a corto plazo, tanto para favorecer la habilitación de la industria del H2V como para promover que Chile avance hacia la carbono neutralidad. También se ahondó en la importancia de que exista una gestión territorial temprana en los lugares donde buscan emplazarse los proyectos. Los expertos recalcaron que es fundamental que la industria de desarrolle con altos estándares medioambientales y con una tramitación de permisos ágil para que el país no pierda la “ventana de oportunidad” que tiene para consolidarse como líder en el sector.

La actividad culminó con las palabras del Director Ejecutivo de GL Events, Francisco Sotomayor, quien aprovechó la instancia para invitar a los asistentes a sumarse a la segunda versión de Hyvolution Chile, organizada por Fisa y co- organizada por H2 Chile, que se realizará en el centro de convenciones Metropolitan Santiago entre el 3 y el 5 de septiembre de 2024. “En la próxima exhibición -que se realizará en Chile- esperamos duplicar las cifras de la primera versión, donde contamos con 3.876 participantes de 15 países y 70 empresas expositoras”, indicó.

Asimismo, Sotomayor destacó que con miras a la segunda versión de Hyvolution, la idea es potenciar el vínculo estratégico de la feria con una industria clave para el futuro del país. “Ratificamos nuestro compromiso con el desarrollo sostenible y ponemos a disposición un espacio de encuentro, innovación y colaboración para establecer alianzas en torno al Hidrógeno verde”, aseveró.

Fuente: Portal Minero

Codelco logra acuerdo para adquirir compañía australiana de litio por US$244 millones

La empresa es dueña del Proyecto Blanco en el Salar de Maricunga, que Codelco combinará con su desarrollo propio en el salar para dar viabilidad a una iniciativa de litio de clase mundial. La operación de compra podría concretarse dentro del primer trimestre de 2024.

Codelco logró un acuerdo con Lithium Power International (LPI), compañía listada en la bolsa de Australia, para adquirir el 100% de sus acciones emitidas, mediante un proceso regulado por la Corte de Justicia de Australia denominado Scheme of Arrangement (acuerdo). La oferta considera un pago de 0,57 dólares australianos (AUD$) por cada acción, lo que implica una valorización de AUD$ 385 millones (equivalente a unos US$ 244 millones).

LPI es dueña del proyecto de litio Maricunga, también conocido como Proyecto Blanco, que se encuentra adyacente a las propiedades mineras de Codelco en el Salar de Maricunga. El acuerdo representa la primera adquisición de litio por parte de Codelco, la cual fue autorizada por su directorio en concordancia con la Estrategia Nacional del Litio, según lo anunciado el 20 de abril de 2023.

“La adquisición de LPI es una consolidación lógica dentro del panorama del litio del Salar de Maricunga y nos posiciona aún más en nuestra estrategia para convertirnos en un proveedor de metales críticos de relevancia mundial para viabilizar la transición energética y cumplir con la Estrategia Nacional del Litio”, comentó Máximo Pacheco, presidente del directorio de Codelco.

Agregó que “la adquisición de LPI permitirá viabilizar el Proyecto Blanco a través de sinergias con los activos y permisos que tiene Codelco en el Salar de Maricunga y, de esa manera, desarrollar un proyecto de litio destacado a nivel mundial, con credenciales de sostenibilidad excepcionales. La expectativa es que genere valor tanto para Codelco como para nuestro país y la región, en especial para las comunidades vecinas”.

La cuprífera aprovechará su experiencia en minería y su solidez financiera para maximizar el valor del proyecto y reducir sus riesgos en la etapa de desarrollo, considerando ventajas como el conocimiento y cercanía que tiene con la Región de Atacama, donde opera su División Salvador.

Apoyo del directorio de LPI y su principal accionista

De acuerdo al cronograma de un proceso de esta naturaleza, se espera que la junta de accionistas de LPI vote la transacción a fines enero de 2024, y si es aprobado por los accionistas y la corte, la transacción se implementará inmediatamente después. El directorio de LPI, que incluye a su accionista principal recomendó, por unanimidad, a sus accionistas aprobar el acuerdo.

Codelco financiará la compra con recursos propios. “Considerando la estrategia de desarrollo y crecimiento de la corporación, ésta es una adquisición estratégica para la creación de valor para Codelco y para Chile, posicionándonos así como un actor clave en tiempos de transición energética. Cobre y litio son minerales críticos que contribuyen, de manera complementaria, en esta tarea global donde Codelco es líder mundial” señaló Pacheco.

Asesores

Codelco es asesorada por Rothschild & Co como asesor financiero, Allens como asesor legal en Australia, Carey como asesor legal en Chile, y Deloitte como asesor tributario y contable.

LPI es asesorada por Canaccord Genuity (Australia) Limited como asesor financiero, y Ashurst como asesor legal.

Fuente: Portal Minero

Obra de conservación del puente frente a Saltos del Laja quedó inconclusa tras quiebra de Cosal

El Concejo Municipal de Los Ángeles aprobó oficiar al Ministerio de Obras Públicas (MOP) su preocupación por los trabajos de pavimentación inconclusos en los Saltos del Laja.

Lo anterior, luego que la empresa constructora Cosal entregara una declaración de estado de insolvencia económica y que impidió que pudiera continuar con las obras de construcción de calzadas en la Avenida Central y veredas en el puente sobre los Saltos del Laja, en el límite de las comunas de Cabrero y Los Ángeles, en la región del Bío Bío.

El concejal Eduardo Velásquez indicó a Radio Bío Bío que la idea es que el MOP entregue un informe sobre el estado de avance de las obras y se llame a una nueva licitación, lo antes posible.

Asimismo, y con ocasión de la temporada estival que se acerca, se ejecuten todas las obras de mitigación para que los turistas y visitantes lo hagan con la mayor seguridad posible.

“Estamos manifestando en primer lugar la preocupación que se nos informe el estado de avance de las obras a desarrollarse en el sector y que se pueda licitar a la mayor brevedad posible lo que quedó pendiente; que son las obras de la construcción sobre el puente. Pero además de eso, estando cerca de todo el período estival, periodo de vacaciones, que el Seremi de Obras Públicas pueda realizar todas las obras de mitigación, por toda la situación de seguridad para los peatones en el tránsito del puente de los Saltos del Laja”, dijo el edil.

Liquidación para llamar a nueva licitación

Desde el MOP el director regional de Vialidad, Juan Carlos Oviedo, señaló que están liquidando la obra para llamar a una nueva licitación.

“En relación con el proyecto sobre el río Laja, el puente específicamente y la conservación que se está realizando, en este minuto se encuentra en su etapa de liquidación debido a que la empresa que estaba a cargo la abandonó; nos va a producir un retraso en la terminación. Sin embargo, ya estamos trabajando. El nuevo llamado va a consistir en la terminación de este contrato, donde es específicamente las obras que ha estado demandando la ciudadanía“, explicó.

El personero de Gobierno llamó a la ciudadanía y autoridades a tener paciencia, ya que estos procesos no son tan rápidos y requieren de su tiempo.

Fuente: Biobío

Ministra de Obras Públicas presenta en China cartera de concesiones por más de 11 mil millones de dólares

En seminario con más de 20 empresas e inversionistas de la nación asiática, la ministra López dio a conocer 27 proyectos que se licitarán entre el último trimestre del 2023 y 2025. Entre las obras a licitar se cuenta el Tren Valparaíso-Santiago, centros penitenciarios, teleféricos, aeropuertos y distintos tramos de la Ruta 5, entre otros.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, presentó este martes en un seminario en Beijing, China, una cartera de 27 proyectos que se licitarán entre lo que resta de este año y el 2025. La actividad contó con la participación de una veintena de compañías del gigante asiático.

La jornada organizada por Invest Chile en el marco de Chile Week, es parte de la gira por esa nación que encabeza el Presidente Gabriel Boric que termina este miércoles 18 de octubre y cuyo objetivo es atraer inversiones y potenciar el intercambio entre ambas naciones.

Además, la jefa de la cartera sostuvo encuentros bilaterales con empresas como China Railway, China Harbour Engineering Co., Cpecc, Euroports, entre otras.

Actualmente, China representa el 8% de la inversión total comprometida en el sistema de concesiones, un monto equivalente a USD 2.000 millones aproximadamente. “Para nosotros atraer inversionistas extranjeros es primordial. Tenemos una cartera de inversión muy ambiciosa, por más de 11 mil millones de dólares, durante lo que queda del Gobierno del Presidente Boric, y a 2027 son 15 mil millones de dólares. China tiene un tremendo potencial para poder realizar estas obras y es lo que vamos a ofrecer en estos días”, dijo la ministra.

En este sentido, destacó que actualmente empresas chinas están operando concesiones en la Ruta 5 Sur, en el tramo Talca-Chillán y Chillán-Collipulli; están en proceso de construcción de la red hospitalaria de El Maule y del hospital de Coquimbo, y en proceso de adjudicación de la red de hospitales de O´Higgins. Además, tienen adjudicado el contrato del Embalse Las Palmas.

La cartera que presentó 

La ministra Jessica López destacó que “en 30 años hemos demostrado como país que la asociación público-privada ha sido exitosa y que es atractiva para los inversionistas extranjeros. Estamos muy optimistas con este viaje donde me seguiré reuniendo con distintas empresas e inversionistas a quienes les mostraré los distintos proyectos que pueden ser una oportunidad, tanto para ellos como inversionistas, como para nosotros que contaremos con nueva infraestructura”.

En este sentido, la ministra del MOP indicó que dentro de los beneficios que tiene invertir en Chile cuentan el respeto a las leyes chilenas y los tratados internacionales, lo que da una certeza jurídica; la libertad económica; contar con procedimientos no discrecionales, y la no discriminación.

“Creo que pocas veces se relevan los beneficios de la inversión directa en Chile. Quienes invierten en nuestro país, además de contar con la certeza jurídica y reglas claras, tienen derecho a participar en el mercado cambiario formal; a remitir el capital invertido y las ganancias producidas por las inversiones; a solicitar la exención del Impuesto al Valor Agregado (IVA) al importar bienes de capital, entre otros beneficios que son un aliciente más para convertirse en nuestros socios”, agregó la ministra.

Algunos proyectos son  Ruta 5 Sur (Iquique-Antofagasta, Caldera-Antofagasta, Temuco-Río Bueno, Río Bueno-Puerto Montt y Collipulli-Temuco); la Ruta Pie de Monte, los accesos a Valdivia, los electrocorredores de Concepción; la orbital Nor-Poniente, la semi circunvalación o “periférica” de Valparaíso; la conexión vial Copiulemu-Hualqui-Puerto Coronel, y la concesión de la Ruta 57 Santiago-Colina-Los Andes.

También buscará inversionistas para la segunda concesión del aeropuerto de la Región de la Araucanía; de la red aeroportuaria del Norte (Andrés Sabella y Desierto de Atacama), y de la red aeroportuaria Sur.

En el ámbito de la seguridad ciudadana, desastres naturales y emergencias la ministra detalló también las concesiones de Centros Penitenciarios.

Fuente: MOP