El aporte de Hitachi Energy a la transición energética de Colombia

La calidad de la energía es una prioridad para las empresas de servicios públicos en términos de apoyo al desarrollo económico y social, de acuerdo con información que Hitachi Energy entregó en el marco del Congreso de Andesco.

Hitachi Energy indicó que ofrece a esta industria una experiencia tecnológica respaldada por un historial probado, habiendo resuelto complejos retos energéticos para los clientes y trabajado con asociaciones del sector para desarrollar y superar los estándares y las mejores prácticas en el mundo.

Impulsada por el propósito de avanzar hacia un futuro energético sostenible para todos, y trabajando por un mañana social y medioambientalmente responsable, la organización ratifica cada día su compromiso de proporcionar al país un portafolio enfocado en ofrecer soluciones seguras y confiables.

A lo largo de los años, Hitachi Energy ha llevado a cabo diversos proyectos en todo el mundo, incluido Colombia, implementando tecnologías diversas e innovadoras para hacer frente a los retos de la creciente demanda de electricidad.

Esto ocurre en un momento en que los gobiernos, las industrias y los consumidores están acelerando el cambio de la energía fósil a la electricidad para alimentar el transporte, los procesos industriales y la refrigeración y calefacción de edificios.

Los responsables de la toma de decisiones y los operadores en el mundo necesitan datos de la red en tiempo real para comprender mejor las situaciones y colaborar. Los transformadores, interruptores, subestaciones y estaciones de conversión habilitados digitalmente, la gestión del rendimiento de los activos de Lumada y las plataformas de datos de gemelos digitales como IdentiQ son fundamentales para un sistema energético más sostenible, flexible y seguro.

Hitachi Energy está aprovechando las sinergias con otras empresas del grupo Hitachi para entregar una propuesta única a través de IT, OT, productos y capacidades de servicio para apoyar a sus clientes durante todo el ciclo de vida de su infraestructura.

Ramón Monrás, presidente y country managing director de Hitachi Energy en América Latina, afirmó que “como compañía, ofrecemos soluciones a las diferentes empresas del sector para que puedan acelerar la transición energética y gestionar las nuevas complejidades de la red”.

Agregó que “el sector energético mundial está cambiando rápidamente hacia un nuevo modelo impulsado por la urgente necesidad de incluir grandes cantidades de fuentes variables de energía renovable, generación de energía descentralizada y la apremiante necesidad de reducir las emisiones de carbono. En este panorama, la flexibilidad es la piedra angular de la nueva arquitectura de la red eléctrica y también significa que se necesitan más soluciones de digitalización para gestionar el sistema energético en general”.

La evolución depende de los esfuerzos a través de la inversión, y en este sentido Hitachi Energy destacó que «ha sido una empresa comprometida con Colombia».

Para finales de 2023, la Unidad de Negocio de Transformadores invirtió cerca de $25.000 millones en infraestructura, tecnología y eficiencia operativa para ampliar su fábrica en Dosquebradas, Risaralda, aumentando la capacidad de producción y consolidándose como una de las organizaciones más relevantes en la industria local y regional.

La ambiciosa apuesta de Antioquia por los proyectos de obras por impuestos

Recientemente se reveló la ambiciosa apuesta por el desarrollo de obras por impuestos en Antioquia en 2024 y 2025.

Para este año, se espera que se ejecuten 15 proyectos a través del mecanismo con el que privados invierten una porción de lo que deben pagar en impuestos. Así, espera que se inviertan más de $207.000 millones.

Obras por impuestos es un mecanismo que se creó para la ejecución de proyectos con impacto social y económico en zonas afectadas por el conflicto. En Antioquia hay 55 municipios Zomac (Zonas Más Afectadas por el Conflicto) y 24 municipios PDET. En ambas zonas se focalizan las inversiones.

Y para 2025, las autoridades apuntarán a que el 70 % de los recursos de la bolsa nacional para obras por impuestos se invierta en Antioquia.

Esta es la estrategia de obras por impuestos en Antioquia

Los 15 proyectos de obras por impuestos en Antioquia en 2024 se invertirán así:

  • 44 % en transporte
  • 42 % en educación
  • 12 % en infancia
  • 2 % en vivienda, ciudad y territorio

Entre los proyectos que se desarrollarán están este año se encuentran mejoramiento de infraestructura vial, implementación de tecnologías digitales en instituciones educativas, dotación de implementos deportivos y recreativos, construcción de infraestructura educativa, entre otros.

“Aprovechemos la capacidad que tiene Proantioquia y vayamos por el 70% que tiene la bolsa de obras por impuestos, aquí tenemos la capacidad de estructurar más proyectos y enfoquémonos en infraestructura educativa, vías y saneamiento básico”, dijo el gobernador paisa, Andrés Julián Rendón.

María Bibiana Botero, presidenta ejecutiva de Proantioquia, destacó que 80 % de los proyectos de obras por impuestos en Antioquia en 2024 son producto de la plataforma público-privada liderada por Proantioquia. Este cuenta con 42 empresas y 17 aliados.

“Antioquia ha tenido el 19 % del total de los proyectos y el 30 % de la cuantía nacional desde que el mecanismo se creó”, aseveró. Además, dijo que el cupo Confis se amplió hasta $1 billón, de los que se han asignado $450.000 millones.

Carlos Ignacio Gallego, presidente del Grupo Nutresa -empresa que ha participado en el mecanismo de inversión-, resaltó que es “una gran oportunidad para trabajar en conjunto con el sector público, aportando nuestras capacidades, con el fin de hacer realidad proyectos de beneficio social en las áreas más afectadas por el conflicto armado”.

Las inversiones por año a través de obras por impuestos en Antioquia han sido así:

  • $29.935 millones en 2020
  • $56.110 millones en 2021
  • $86.199 millones en 2022
  • $135.615 millones en 2023
  • $207.569 millones en 2024

Suman $515.427 millones.

Gobierno fija dos meses para concluir el puente Nichupté de Cancún

Cancún, QRoo.- Pese a un evidente retraso en el avance de obra, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, informó que el puente vehicular Nichupté que conectará el centro de Cancún con la zona hotelera quedará listo el 30 de agosto próximo.

Así lo adelantó en el más reciente reporte dado a conocer en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador el pasado 28 de junio desde Palacio Nacional.

“Tiene un avance del 50%, estamos viendo la conclusión hacia el 30 de agosto, este puente en particular al pasar por una zona lagunar tiene una técnica top down que va minimizando la afectación al medio ambiente”, expuso.

Lo anterior supone que en dos meses deberán concluir el 50% restante de la obra, la cual inició oficialmente en agosto de 2022.

El funcionario informó además que la SICT invierte en mitigación ambiental un total de 500 millones de pesos, la cual implica que por cada hectárea de manglar impactada durante la construcción del puente, se reforestarán otras 100 hectáreas.

Retraso y sobrecosto

El puente vehicular unirá la zona centro de Cancún desde el bulevar Colosio hasta el kilómetro 8 de la zona hotelera de Cancún, atravesando la laguna Nichupté.

Esta obra forma parte de un paquete de infraestructura urbana que comenzó el Gobierno federal en agosto de 2022, en Cancún con una inversión de más de 10,000 millones de pesos, la cual incluyó la remodelación del bulevar Colosio (ya concluida), la modernización del distribuidor vial a la altura del aeropuerto internacional de Cancún (también ya concluida), así como la ampliación de la avenida Chac-Mol (concluida).

De todas las anteriores, el puente es el más costoso y el que presenta más retraso respecto de los tiempos de entrega anunciados por la propia SICT, pues este proyecto debía haber sido entregado a finales de 2023.

Aunque Nuño Lara aseguró que el puente estará listo en agosto próximo, es decir, en alrededor de dos meses, la obra tiene muy escaso avance en la parte que corre sobre la laguna Nichupté, por donde se extenderá alrededor de 8 kilómetros para desembocar en el kilómetro 12 del bulevar Kukulcán en la zona hotelera de Cancún.

El avance más visible es en tierra, sobre el bulevar Colosio, donde inicia el viaducto elevado que debe continuar a ochos metros de altura sobre cuerpo lagunar, sin embargo, a simple vista es evidente que hay un progreso lento en la colocación de los pilotes sobre los que descansará la pesada estructura de concreto que conformará el puente.

La propia SICT ha informado además de diversos inconvenientes que han implicado retrasos en la obra. Uno de ellos es el hallazgo de una caverna natural de 67 metros de diámetro y una profundidad imposible de determinar por el equipo de SONAR, lo cual los obliga a hacer uso de pilotes reforzados para la obra.

A ello se suma el sobrecosto del proyecto, pues la obra se adjudicó mediante licitación pública a la empresa ICA por un monto de 5,570 millones de pesos, sin embargo, el Reporte de Avance Físico y Financiero de los Programas y Proyectos de Inversión del gobierno federal, al primer trimestre de 2024, consigna que el costo de la obra se ha elevado ya hasta los 7,847 millones de pesos.

Es decir, se ha encarecido en 40% respecto del presupuesto original con el que fue licitado en la primera mitad de 2022.

Gestiona Américo recursos para reparar infraestructura dañada por «Alberto»

El gobernador Américo Villarreal Anaya anunció que el Gobierno del Estado aportará 44 millones de pesos para atender los daños causados por la tormenta tropical Alberto en la infraestructura educativa de Tamaulipas y agregó que continúan las gestiones ante el gobierno federal a fin de lograr los recursos necesarios que pudieran ser del orden de los 800 a los mil millones de pesos para reparar las afectaciones que causó este fenómeno en carreteras, caminos rurales, viviendas, el campo y unidades de salud.

Al presidir la ceremonia cívica de honores, en el auditorio de la Secundaria General No. 4 «José Santos Valdés Salazar», de esta capital, el gobernador del estado también confirmó que, para dar cumplimiento a la palabra empeñada de revalorizar al magisterio, el próximo 10 de julio se pagará el retroactivo del aumento salarial a las y los trabajadores de la educación.

“El reciente paso por nuestra entidad de Alberto, que, si bien trajo abundantes lluvias, también causó daños y situaciones de emergencia en algunas comunidades, pero aquí estamos y estamos todos bien; lo más importante es que lo hemos superado con saldo blanco, sin pérdidas en lo más preciado que es la vida humana”, dijo.

“Como siempre, frente a contingencias de este calibre, la ayuda vino de todos los ámbitos de nuestra sociedad, por lo que, en nombre del Gobierno del Estado, hago un reconocimiento muy sentido y muy sincero a los directivos, docentes, trabajadores de la educación y estudiantes que compartieron sus escuelas para dar albergue y un lugar seguro a las familias tamaulipecas que así lo requirieron”, agregó.

Ante el personal docente, padres de familia y la estructura del sector educativo del estado, y luego de la bienvenida a cargo de Esteban Carrizales Martínez, director de la Secundaria General No. 4, el mandatario hizo un reconocimiento a la delegación de 20 estudiantes, desde 1º de primaria hasta media superior, que representó a Tamaulipas en la Olimpiada Nacional de Matemáticas, en la que ocho alumnos lograron medallas de oro, plata y bronce.

Además, felicitó a la alumna Nazareth Arisay Pérez Alonso, campeona en el Primer Encuentro Nacional de Deletreo: Spelling Bee 2024.

CICLO ESCOLAR SE MANTIENE, SIN EXPONER A LOS ESTUDIANTES A RIESGOS

Villarreal Anaya agregó que para el Gobierno del Estado lo importante es mantener la duración y el término del ciclo escolar, siempre con el cuidado y la pertinencia de no exponer de ninguna manera a las y los estudiantes a situaciones que impliquen un riesgo, “pero tenemos que ir a la escuela, es disciplina, es organización, es oportunidad de salir adelante”, expresó.

“Tenemos que buscar cómo privilegiar y mantener ese ciclo escolar, porque los niños, los jóvenes, los adultos jóvenes tienen que estar en las aulas, teniendo conocimiento y aprendizaje para resolver los problemas a los que les va a tocar enfrentarse tan importantes. Es así como una semana menos de clase puede marcar la vida de una persona en su desarrollo futuro”, mencionó.

En su intervención, la secretaria de Educación, Lucía Aimé Castillo Pastor, destacó que la exigencia académica de la Secundaria General No. 4, es de las más calificadas, por lo que convocó a las y los estudiantes de este plantel a ver, pensar y reflexionar cómo pueden multiplicar su conocimiento y detonar sus talentos para y en pro de su comunidad.

“Estamos haciéndoles valer su derecho a una educación integral y de excelencia. Empápense de conocimiento. El conocimiento transforma nuestras perspectivas de realidad, porque además de ampliar nuestros saberes, permite que comprendamos mejor nuestro propio origen, nuestro tiempo, y el entorno en el que vivimos, palabras de nuestro gobernador Américo Villarreal Anaya”, dijo.

FINSA anuncia construcción del parque industrial Monterrey Apodaca II

Monterrey, NL. En respuesta a la demanda de espacios industriales por el nearshoring, FINSA, desarrollador de parques industriales, anunció el desarrollo de su quinto parque industrial en el estado de Nuevo León, con una extensión de hasta 79 hectáreas, que se realizará en dos fases en terrenos recientemente adquiridos.

El nuevo desarrollo, denominado FINSA Monterrey Apodaca II, podrá albergar a 20 empresas de diversas industrias que podrían generar 35,000 empleos directos e indirectos, contribuyendo al dinamismo económico de la región.

Finsa aseguró que esta edificación formará parte de la nueva generación de parques industriales sostenibles. Además, está situado en uno de los principales corredores industriales, destacado por su alta demanda industrial, abundante mano de obra, transporte público y con una eficiente conectividad carretera hacia Estados Unidos con salida directa a Laredo, Texas y el centro del país.

Por ejemplo, la infraestructura de este nuevo parque contempla la aplicación de economías circulares que contribuyen al desarrollo sostenible: como la instalación de plantas de tratamiento para el reúso de agua y la instalación de paneles solares para dar servicio a las áreas comunes del parque industrial. Además de asegurar el suministro de energía con una subestación eléctrica de 20 Megavatios (MVAs).

“El compromiso de FINSA con México es impulsar el desarrollo industrial de nuestro país, con parques que cuenten con la infraestructura necesaria para que las mejores empresas globales lleguen a establecer sus operaciones, y lo más importante, generen fuentes de empleo en espacios dignos”, aseguró Sergio Argüelles, presidente y CEO de FINSA.

“Estamos muy entusiasmados de comenzar este nuevo proyecto en Nuevo León, que responde a la demanda del mercado y al interés que hay por México. El nearshoring continúa siendo un motor clave para el sector industrial mexicano, y nosotros estamos listos para aprovechar esta oportunidad creando espacios sostenibles con la infraestructura adecuada”.

“Esto atraerá inversiones que impulsarán el desarrollo económico, generarán empleos y fortalecerán la competitividad que caracteriza a nuestro país”, dijo Argüelles.

Dentro de los cuatro parques industriales de FINSA en el estado, FINSA Guadalupe, FINSA Monterrey Apodaca, FINSA Santa Catarina y FINSA Santa Catarina II- ubicados en Nuevo León, operan 94 empresas que generan alrededor de 31,000 empleos y atienden a sectores estratégicos, como automotriz, electrónicos, metalmecánico, almacenaje y logística.

A nivel nacional FINSA, es uno de los líderes del sector industrial con más de 12 millones de metros cuadrados desarrollados, 24 parques industriales a nivel nacional y 3.7 millones de metros cuadrados administrados y arrendados, y siendo pionera en el desarrollo de un portafolio verde y de edificaciones sostenibles, las cuales representan 17% del total nacional de los edificios industriales certificados LEED en México.

Crédito para autoconstrucción de vivienda se transforma

En México, seis de cada 10 viviendas son autoconstruidas y ante esta realidad, las instituciones financieras, tanto públicas como privadas, dedicadas al mercado habitacional, comenzaron a adecuar sus portafolios y atender esta modalidad.

De acuerdo con Marissa González, economista senior de BBVA Research México, en los últimos años más jugadores, como el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit) y los bancos han incluido en sus portafolios de crédito el financiamiento a la autoconstrucción de vivienda, con el fin de atender esta potencial demanda.

“Han entrado dos jugadores muy importantes para la parte del crédito con disponibilidad de terreno (autoconstrucción) y cambiar el producto de la autoconstrucción. Entra en Infonavit con su nuevo crédito y los bancos decimos: ‘si el Infonavit va a entrar, pues nosotros también’”, comentó González.

Según cifras de BBVA Research, durante el 2023 la banca otorgó 13,013 financiamientos del producto para disponibilidad de terreno, es decir, una caída de casi 50% respecto a los créditos otorgados en el 2022.

En cuestión de monto, la banca otorgó 17,114 millones de pesos durante el 2023 en este financiamiento, es decir, una caída de 17% respecto a la cantidad colocada en el 2022.

El producto del crédito con disponibilidad de terreno contempla la adquisición del predio, junto con la autoconstrucción progresiva de la vivienda. De acuerdo con González, algunas instituciones financian hasta 75% del valor de la vivienda a un plazo que puede ser de cinco, 10 o hasta 15 años.

“Esto viene muy bien porque de acuerdo con el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) la autoconstrucción de vivienda tarda entre cinco y siete años, es decir, para terminarse de construir la vivienda”, declaró González.

La especialista de BBVA Research indicó que, pese a una disminución tanto en el número de financiamientos colocados, como en el monto, lo importante es que el préstamo promedio ha aumentado, pues en el 2021 era de 730,800 pesos y en el 2023 se elevó a 1 millón 315,000 pesos, esto porque diversas instituciones incluyeron la compra del terreno en esta solución.

“Este proceso de financiar el terreno, más la parte de la construcción nos permite no solo llegar a los niveles más bajos de ingresos, sino también darle a la gente exactamente lo que ellos necesitan”, declaró la especialista, quien agregó que también se ha tenido una diversificación respecto al nivel salarial, pues antes este tipo de préstamos se concentraba en personas de más bajos ingresos y ahora, hay una mayor atención en todos los niveles.

“Este es un cambio de paradigma que nos está indicando que no necesariamente lo que nosotros creamos es lo que necesita el acreditado, sino lo que ellos consideran que es mejor para su para su familia”, apuntó González.Su voz es como el sonido de la naturaleza, que resulta embriagador.

Limitante

Si bien, más instituciones han incursionado en el crédito para la autoconstrucción, el financiamiento continúa como una limitante para las personas que buscan autoconstruir su vivienda.

De acuerdo con Melva Flores, especialista en Desarrollo de Sistemas de Mercado y Emprendimiento de Hábitat para la Humanidad, se calcula que 64% de las familias están excluidas del financiamiento formal, por lo que construyen su vivienda principalmente con ahorros y préstamos informales.

“Si lo vemos, es un gran mercado donde se tiene una gran oportunidad justamente para las empresas, sobre todo para que volteen a ver a este sector de la población que está autoproduciendo su vivienda”, detalló Flores.

Para la especialista, es fundamental que no sólo las instituciones privadas, sino la academia y los organismos públicos brinden información respecto al tema de la autoconstrucción, con el fin de dar apoyo a las personas en este proceso y se realice de manera adecuada.

“Creo que no es solamente el que el gobierno se involucre, sino que también se abra esto para todos los sectores, o sea, la industria, gobierno, la academia y que todos se puedan involucrar en cómo poder atender mejor a este mercado”, detalló la especialista.

Se estima que sólo 4% de las viviendas autoproducidas tuvo asesoría técnica por parte de un profesional.
Para Flores, si bien en esta administración gubernamental el tema de la autoproducción de vivienda fue eje principal de la política habitacional, es deseable que no se deje de lado para el próximo gobierno.

«Yo creo que fue un buen esfuerzo el que se inició, se puso al centro el tema y lo que veo, es que se debería de continuar, sobre todo por las cifras que vemos, o sea, realmente la mayor parte de las viviendas en México están construidas de esta forma, con estos procesos, entonces lo que yo creo que podría suceder o que sería muy bueno, es que se continuarán estos esfuerzos», destacó la especialista.

Banobras un actor clave en obras emblemáticas, inyecta mas de 400,000 millones de pesos

Con un monto superior a los 400,000 millones de pesos, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) impulsó el desarrollo de la infraestructura en México durante el presente sexenio, en el que destaca la obra insignia del Tren Maya.

Banobras fue un actor clave en la participación del financiamiento del Tren Maya, pero también del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y del Tren México -Toluca, donde ha retomado un papel fundamental por su compromiso con la inclusión financiera, la sostenibilidad y la transparencia.

De acuerdo con la banca de desarrollo, el Tren Maya fue uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del actual gobierno, donde el banco ha aportado recursos por un monto de 150,000 millones de pesos para la construcción de este megaproyecto, que busca detonar el desarrollo económico y social del sureste mexicano.

Jorge Mendoza, director general de Banobras, sostuvo que el banco ha impulsado el desarrollo de México a través de la financiación de diversos proyectos de infraestructura y desarrollo social.

“La institución ha jugado un papel preponderante en el financiamiento del Plan Nacional de Infraestructura, un programa integral que contempla la construcción de diversas obras públicas en todo el país. Para este plan, Banobras ha dispuesto de un presupuesto de 200,000 millones de pesos”, destacó la banca.

Otra de las obras donde participó Banobras fue en el Tren México-Toluca, proyecto ferroviario que conectará la Ciudad de México con la capital del Estado de México, con una inversión de 50,000 millones de pesos. “El banco ha contribuido a la construcción de esta obra que busca mejorar la movilidad y reducir el congestionamiento vehicular en la zona metropolitana del Valle de México”.

También, Banobras ha destinado 30,000 millones de pesos para la modernización de las refinerías de Tula y Salina Cruz, con el objetivo de aumentar la capacidad de refinación de petróleo y reducir la dependencia de las importaciones de combustibles.

Además de su participación en proyectos de gran envergadura, Banobras ha enfocado sus esfuerzos en iniciativas que buscan atender las necesidades de las poblaciones más vulnerables. A través de diversos programas, la institución ha otorgado créditos a pequeñas y medianas empresas, fomentado la creación de empleos y apoyado el desarrollo de infraestructura en comunidades rurales, informó.

Torex Gold Anuncia Resultados Prometedores en Exploración de El Limón – Guajes Underground

Torex Gold Resources ha presentado los resultados de los ensayes de su programa de barrenación en el complejo El Limón – Guajes Underground, ubicado en Guerrero. Estos resultados son prometedores y respaldan el objetivo de la empresa de extender la vida de la mina más allá del 2028.

Hallazgos Destacados

El Limón Sur Trend:

  • Barreno LS-310: Retornó 7.19 g/t de oro equivalente (AuEq) en 12.2 metros, a unos 100 m debajo de las intercepciones reportadas en 2023.
  • Barreno LS-321: Entregó dos intercepciones de 10.70 g/t AuEq en 3.1 m y 3.42 g/t AuEq en 3.0 m.

El Limón Deep Trend:

  • Barreno LDUG-315: Arrojó intercepciones de 14.29 g/t AuEq en 5.4 m y 11.16 g/t AuEq en 15.3 m, incluyendo 20.72 g/t en 4.0 m.

Sub-Sill:

  • Barreno LDUG-317: Interceptó 11.82 g/t AuEq en 5.0 m y 19.85 g/t AuEq en 8.5 m.

La presidenta y CEO de Torex, Jody Kuzenko, destacó: “Las barrenaciones en El Limón – Guajes Underground siguen entregando resultados que refuerzan nuestra habilidad para seguir remplazando reservas minadas”. Kuzenko añadió que estos hallazgos son fundamentales para la estrategia de la compañía de mantener una producción anual de más de 450,000 onzas de oro equivalente hasta el 2033.

Impacto en la Industria Minera

Los resultados de exploración reportados por Torex Gold Resources no solo subrayan el potencial de El Limón – Guajes Underground, sino que también reflejan la importancia de la minería responsable y eficiente. La capacidad de extender la vida útil de la mina tiene un impacto positivo en la economía local y en la cadena de suministro global de oro.

Beneficios de la Minería en Guerrero

La minería en Guerrero, y específicamente en El Limón – Guajes Underground, ofrece múltiples beneficios:

  1. Empleo Local: La operación minera genera empleos directos e indirectos, impulsando la economía local.
  2. Desarrollo Económico: Contribuye significativamente al desarrollo económico regional a través de inversiones y pagos de impuestos.
  3. Tecnología y Capacitación: Introduce tecnología avanzada y programas de capacitación que mejoran las habilidades de la fuerza laboral local.
  4. Sostenibilidad: Las prácticas mineras responsables aseguran que la explotación de recursos se realice de manera sostenible, minimizando el impacto ambiental.

Futuro de Torex Gold Resources

Con estos resultados alentadores, Torex Gold Resources se posiciona para seguir siendo un líder en la industria minera, no solo en México, sino a nivel global. La empresa continuará su enfoque en la innovación, sostenibilidad y en la generación de valor para sus accionistas y las comunidades donde opera.

Cámara Minera de Chile apoya proyecto de ley que deroga la no concesibilidad del litio

Manuel Viera, presidente de la Cámara Minera de Chile expuso ante los integrantes de la Comisión de Minería y Energía ocasión en la que se trató el proyecto de ley que deroga la no concesibilidad del litio y establece una tasa única para su adquisición dentro de la concesión de explotación de que se trate, correspondiente al boletín N° 16.778-08, en primer trámite constitucional y reglamentario.

Luego de las presentaciones del abogado Gastón Fernández que planteó la historia legal del litio; y del abogado Gonzalo García quien hizo un análisis de la constitucionalidad del proyecto, el presidente de la Cámara Minera de Chile indicó que están de acuerdo en derogar la no concesibilidad de litio y expuso a los diputados sobre la importancia del mineral blanco; la necesidad de su industrialización y planteó una alerta sobre la posible sustitución del mismo.

“Esta discusión se debió hacer hace 10 o 15 años, pues la maduración de un proyecto minero es de larga data, entre 10 a 20 años”, precisó Viera y preguntó: ¿De qué sirve ser rico en las salmueras o bajo el subsuelo, si somos pobres en la superficie?

“Estamos viviendo un hecho histórico por el boom del litio, con las mayores reservas económicamente explotables del mundo. Creemos que hay que derogar los artículos 7, 8 y 9 del Código de Minería, y hacerlo concesible para todos, ante un Estado pobre, cuyo objetivo desde el año 79 era estratégico por lo nuclear, pero ahora ya no lo es”, aseveró.

Agregó que ya es tiempo de pensar en industrializar el litio y el cobre, y no vender solo materia prima. “Industrializar el litio podría aumentar el PIB entre 0.5 a 2,5% dependiendo del precio”, dijo.

Viera presentó diversas propuestas, entre ellas indicó que hay que declarar al litio y al cobre como de seguridad nacional por el impacto en la economía del país y elaborar un modelo de negocios que permita al Estado maximizar la recaudación fiscal de la explotación del litio.

“Proponemos aplicar la regla en donde el Estado participe como accionista hasta un 25% a 30% indisoluble, más la carga tributaria respectiva asegurando mayor recaudación para el Estado. Además, se requiere aumentar la producción de carbonato de litio al 2040 a 800 kta considerando que al 2028 la producción será de 400 ktpa, mediante una política pública que fomente la inversión extranjera con filosofía de minería planetaria sostenible, sin embargo, el mayor riesgo en cumplir esta propuesta radica en la burocracia estatal con los eternos permisos que tarde entre 1 a 3 años”, dijo.

Añadió que es imperioso evitar la ambigüedad para obtener un CEOL si se requiere o no tener propiedades mineras previo e indicó que agregar valor a nuestros minerales debería ser una exigencia para quienes los exploten.

“Hacer concesible el litio ya no es opción, es una obligación país”, concluyó el presidente de la Cámara Minera de Chile, Manuel Viera.

Solek reutiliza aluminio y cobre de sus paneles solares e impulsa proyecto piloto para recuperar el vidrio

Hasta marzo de 2020, se contabilizaban 12,5 millones de paneles solares instalados en Chile, mientras la proyección indica que al 2046 la cantidad de desechos fotovoltaicos alcancen las 120 mil toneladas. Para esa fecha, se prevé el primer peak de este tipo de residuos, debido al fin de su vida útil, que fluctúa entre los 25 y 30 años.

En este contexto, Solek, compañía pionera de energías renovables de origen checo, generó una alianza con Degraf, uno de los principales gestores de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), con el objetivo de aumentar los porcentajes de reciclabilidad de la industria, despachando durante este año 8,6 toneladas de módulos fotovoltaicos para ser valorizados ambientalmente, recuperando equipos, partes y materiales que lo componen, como el aluminio y los cables de cobre.

“Nos estamos adelantando a la norma, aplicando la tecnología disponible para reutilizar la mayor cantidad de materias primas que  se disponen como basura en rellenos sanitarios, y que actualmente revalorizamos para fabricar nuevos productos”, sostiene Stephanie Crichton, Chief Commercial Officer (CCO) de Solek Chile.

Además, están desarrollando un proyecto piloto para aumentar los porcentajes de reciclabilidad, concentrado especialmente en el vidrio de los paneles solares, que constituye una gran parte de la estructura de estos módulos.

“Dado el aumento en la generación de paneles fotovoltaicos fuera de uso, estamos avanzando en la instalación de capacidades que permitan reciclarlos cumpliendo con los más altos estándares internacionales. Por lo mismo, el trabajo que estamos haciendo con Solek es tan importante, porque nos permite ir desarrollando la experiencia y la tecnología necesaria para enfrentar el futuro de una industria tan estratégica y relevante como esta”, analiza Gabriela Pérez, gerente general de Degraf.

De esta manera, se busca descomprimir la problemática de la acumulación de residuos fotovoltaicos, que actualmente están siendo desechados principalmente por fallas técnicas. Dado que el primer panel solar instalado en Chile data de 2012, por lo que recién debiese estar en desuso en 2037 aproximadamente.