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The Hub Arena: nuevo centro de entretenimiento se ubicará en Chorrillos

La industria del entretenimiento en Perú está experimentando un crecimiento significativo en los últimos años, abarcando diversas áreas como el cine, la música, el teatro y los videojuegos. Sin embargo, los conciertos son uno de los rubros más consumidos en el país. Por ello, la necesidad de contar con más espacios acondicionados para incrementar el número de estos en el país. Gestión conversó en exclusiva con la empresa a cargo de The Hub Arena para conocer los detalles de este centro de entretenimiento, inversión y expectativas.

Hace unos meses, en conversación con el productor musical Tony Succar, expresó a Gestión que Perú es atractivo para los empresarios que organizan grandes conciertos y que los artistas internacionales ven al país como un gran destino para el entretenimiento musical.

“Perú es una plataforma muy importante porque consume muchos conciertos. Grandes artistas apuestan por tocar aquí. Los artistas extranjeros la pasan muy bien, se divierten, les gusta la cultura, la comida y el cariño de la gente. Todo esto hace que el país sea muy atractivo en este rubro”, indicó Succar.

Ante esta oportunidad que abre las puertas a los empresarios y con el objetivo de brindar un amplio espacio para que grandes artistas nacionales e internacionales desplieguen su arte musical, Iván Petrozzi, asesor del consejo en The Hub, comenta sobre el proyecto The Hub Arena.

“The Hub Arena será construida con inversiones privadas extranjeras. Sin duda, será más que una arena, ya que no solo se realizarán eventos de mediano tamaño, sino que también se captarán los mega eventos que actualmente se realizan en los estadios de la ciudad. Nos enfocaremos mucho en toda la nueva generación de usuarios”, indicó.

“Será un ambiente con mucha tecnología, pero sobre todo experiencia. En agosto lanzaremos oficialmente el proyecto, el cual impulsará no solamente la realización de más eventos en el Perú, sino que llevará a la industria de los conciertos a otro nivel de modernidad del cual el espectador no querrá retroceder”, agregó Petrozzi.

Conoce más sobre este nuevo espacio para conciertos. Foto: Difusión The Hub Arena.
Conoce más sobre este nuevo espacio para conciertos. Foto: Difusión The Hub Arena.

Inversión y proyección

Con una inversión de 30 millones de dólares, este nuevo recinto tendrá la capacidad de albergar a más de 43 mil personas y contará con controles de entrada inteligentes, pantallas inmersivas 3D, corredores gastronómicos, modernos palcos, sonido y video de última generación, líneas privadas de buses, salones de espera VIP y más.

“Tendrá una pendiente de 5 grados con ángulo de visual hacia el escenario, salones de espera VIP, 800 estacionamientos, corredores gastronómicos y 120 palcos. El espacio interior es modulable al aforo. Por ejemplo, el formato auditorio para 5,000 personas contará con aire acondicionado para la comodidad de los asistentes”, adelantó.

“También contaremos con una explanada de 10,000 m²para eventos al aire libre y centro de convenciones. Se espera que la industria en los conciertos pueda crecer hasta un 40%”, señaló.

Según Ivan Petrozzi, la obra ubicada en el distrito de Chorrillos, se iniciará a construir en septiembre del 2024 y se inaugurará en mayo del 2025 con un evento internacional. El financiamiento del proyecto ha sido estructurado por el fondo de inversión privado de Puerto Rico Belo Partners.

“Hemos conversado con algunos empresarios de eventos y todos están contentos con la posibilidad de contar con un nuevo local que no solo brinde seguridad y calidad, sino también experiencia. La experiencia es lo que busca todo consumidor moderno y sentir que está pagando por un servicio de calidad abrirá las puertas para que la economía en este sector siga avanzando”, sostuvo.

Conoce más sobre este nuevo espacio para conciertos. Foto: Difusión The Hub Arena.

“Esperamos que se sumen grandes cadenas de restaurantes, mini markets, food trucks, entre otras empresas ligadas a este rubro”, añadió.

Antes de culminar, Petrozzi sostuvo que buscan que el espacio funcione todos los días. “Contaremos con varios formatos de alquiler basados en los aforos, lo cual le dará un mayor dinamismo. Además, se desarrollarán actividades culturales, artísticas y culinarias orientadas al turismo extranjero y local en los días que no haya conciertos”.

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Alto comisionado contra la minería ilegal considera que solo el Minem se debe encargar de la formalización

El alto comisionado contra la minería ilegal, Rodolfo García Esquerre, manifestó su opinión respecto a la responsabilidad de la formalización minera en el país, subrayando que esta tarea debería recaer exclusivamente en el Ministerio de Energía y Minas (Minem). Así lo indicó en la entrevista a Diálogos Mineros, producido por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

Al ser consultado, García Esquerra señaló que hay más de 20 instituciones del Estado, desde ministerios hasta otras entidades, que tienen que ver con los tres ejes de la estrategia multisectorial: la formalización, la erradicación y la recuperación del ambiente.

En cuanto a la formalización, las normativas actuales asignan esta responsabilidad a las Direcciones o Gerencias Regionales de Energía y Minas, las cuales no trabajan solas, ya que requieren el visto bueno de otras instituciones como Sernanp o Serfor. «En todo el proceso de la formalización hay una serie de trámites que se tienen que hacer y algunas instituciones deben dar su visto bueno, opinar, desaprobar o aprobar. Tienen un rol importante que cumplir ahí, y por ahora eso está a cargo de las direcciones regionales», explicó.

A pesar de esta estructura, García considera que, por un periodo determinado, la formalización debería ser responsabilidad de la Dirección General de Formalización Minera del Minem. «Considero, repito es una opinión, que la formalización, por lo menos por un periodo de tiempo determinado, debe ser responsabilidad de la Dirección General de Formalización Minera del Minem», subrayó.

Talleres

Asimismo, el alto comisionado anunció que a partir de fines de agosto y durante setiembre se llevarán a cabo talleres a nivel regional, donde se convocará a las Direcciones y Gerencias Regionales de Energía y Minas para discutir la problemática actual relacionada con recursos, medios materiales y humanos.

«Estamos organizando talleres a nivel regional para tener reuniones de trabajo, escuchar cuál es la problemática que están viviendo en cuanto a recursos, medios materiales y recursos humanos, y poder, en coordinación con el Minem, darles algunos alcances sobre el proceso en sí de la formalización», detalló García.

El objetivo de estos talleres es trabajar de manera más efectiva en la formalización, que requiere ciertos cambios, como la revisión del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo). «Confiamos en que el Ministerio de Energía y Minas pueda volver a tener esa función, por lo menos temporalmente. Creemos que, desde una orientación centralizada del Minem, podemos trabajar mejor para que el proceso de formalización, el cual tiene que sufrir algunos cambios, funcione de manera más eficiente», afirmó.

García también mencionó que la estrategia nacional abordará la vigencia del Reinfo, indicando que no debería ser prorrogada ni abierta a nuevas inscripciones, ya que el mecanismo actual no ha funcionado adecuadamente.

“Si hablamos de cifras, son más de 86,000 Reinfo inscritos, un poco más de 23,000 están vigentes y solo 2,000 y un poquito más se han logrado formalizar. Entonces, la cifra nos da un mensaje claro: eso no está funcionando bien. Tenemos que encontrar algo que funcione mejor», concluyó García.

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Cerro Verde eleva utilidades por mejor precio de cobre, aun cuando producción cae

Al cierre del primer semestre de 2024, la producción de cobre de la mina Cerro Verde (Arequipa) alcanzó los 470 millones de libras. Así, el volumen del principal activo cuprífero de la estadounidense Freeport-McMoran en Sudamérica se contrajo frente a los 501 millones que se registraron en similar periodo de 2023. En tanto, en molibdeno, el yacimiento reportó 9 millones de libras recuperables, por debajo de las 11 millones del año previo.

Sin embargo, a pesar de que la producción de la operación peruana fue menor en la primera mitad del 2024, la utilidad neta de la Sociedad Minera Cerro Verde subió a US$797.6 millones en ese mismo periodo, por encima de los US$707.2 millones reportados en similar lapso del 2023. El aumento respondió, sobre todo, a que la ganancia fue US$316.3 millones en el segundo trimestre frente a los US$59.5 millones del año previo, influenciada por el mayor precio del mineral.

De acuerdo con los estados financieros de la compañía, la mayor utilidad neta del segundo trimestre fue impulsada esencialmente por los mayores ingresos en las ventas por US$277.1 millones, principalmente atribuido a un incremento en los precios de cobre (US$4.74 por libra de cobre frente a los US$3.52 del 2023), parcialmente compensado con menores volúmenes de venta de cobre (244 millones de libras).

Además, también se reportó un alza en el valor del molibdeno (US$21.17 por libra comparado con US$16.14 del segundo trimestre del 2023), parcialmente compensado con menores volúmenes de ventas de ese metal.

Inversiones

Durante el primer semestre de 2024, Sociedad Minera Cerro Verde invirtió US$ 151.9 millones en planta y equipo, mayor a los US$140.4 millones que desembolsó en el mismo periodo de 2023.

A inicios del 2024, la vicepresidenta de Asuntos Corporativos de Cerro Verde, Julia Torreblanca, adelantó que buscaban incrementar el tiempo de vida de esta operación. En tal sentido, afirmó que vienen revisando constantemente sus planes de producción, pues cuentan con un vasto depósito de mineral, con una ley de cobre muy baja que los obliga a identificar oportunidades para mejorar eficiencias.

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Coppernico inicia programa de perforación en área del proyecto de cobre Sombrero

A través de su filial local Sombrero Minerales, la canadiense Coppernico Metals comenzó el programa inicial de perforación en el área objetivo de Ccascabamba, situada dentro de su propiedad de cobre-oro Sombrero (Ayacucho).

La empresa refirió que la primera fase del proyecto consiste en la perforación diamantina de 16 pozos, abarcando aproximadamente 6,500 metros durante este 2024 con una profundidad promedio de 400 metros por pozo, aunque ésta variará según los resultados obtenidos en cada uno de los pozos.

Por su parte, la segunda fase está planificada para 2025, con el objetivo de probar áreas potenciales adicionales y dar seguimiento a los resultados de la primera etapa. El programa inaugural de perforación se concentrará en identificar zonas subsuperficiales de mineralización skarn rica en cobre, descubiertas mediante mapeo de superficie y muestreo de canales.

“Estamos entusiasmados de comenzar a probar áreas objetivo clave de este sistema skarn mineralizado de gran tamaño. Con un área objetivo tan grande, la primera fase del programa de perforación cubrirá solo una parte del sistema. Esperamos que este programa inicial evolucione considerablemente a medida que conozcamos los principales factores que controlan la ubicación, la extensión y la geometría de la mineralización”, comentó el vicepresidente de Exploración, Tim Kingsley.

Paralelamente, Coppernico Metals está revisando su extenso paquete de terrenos, además de recolectar muestras en áreas aún no exploradas con el propósito de identificar nuevos objetivos y refinar las participaciones de la compañía para futuras exploraciones.

Iván Bebek, CEO y presidente de Coppernico Metals, calificó el programa inaugural de perforación como un “hito significativo” para la empresa, “con el potencial de descubrir un importante yacimiento de cobre”.

“El inicio de este programa es el resultado de años de trabajo por parte de nuestro equipo, en colaboración con las comunidades cercanas, agencias gubernamentales peruanas, y los accionistas y partes interesadas de la compañía, quienes han mostrado su apoyo y paciencia inquebrantables a lo largo de los años”, anotó.

Acciones en la Bolsa de Toronto

En simultáneo, Coppernico Metals obtuvo la aprobación condicional para listar sus acciones ordinarias en la Bolsa de Valores de Toronto (TSX). Al respecto, Bebek destacó el anuncio como otro hito significativo. “Estar listado en la TSX, una de las principales bolsas del mundo, mejorará el perfil y la visibilidad de la compañía, y aumentará el acceso a la liquidez para los inversores tanto locales como internacionales”, señaló.

La aprobación final del listado de las acciones de Coppernico Metals está sujeta a la entrega de la documentación habitual, que la compañía espera completar en las próximas semanas. Una vez listadas, las acciones de la minera se negociarán bajo el símbolo comercial “COPR”.

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Rio Silver con luz verde de comunidad para avanzar en proyecto de oro Jorimina

Rio Silver Inc. anunció un nuevo avance en su proyecto Jorimina, un desarrollo de oro y plata ubicado en Ayacucho, en el centro-sur de Perú. En detalle, la compañía canadiense finalizó un acuerdo de acceso a la superficie con la comunidad local por un período de un año, lo cual es crucial para el inicio de las actividades en este yacimiento.

El acuerdo de acceso a la superficie es un hito que permite a Rio Silver comenzar con las actividades de exploración en Jorimina. Dicho logro se complementa con un Estudio de Impacto Ambiental recientemente terminado y con talleres comunitarios organizados con la ayuda del presidente y el consejo de la comunidad local. Estos esfuerzos representan algunos de los pasos finales en el proceso de obtención de permisos de perforación.

Anteriormente, Jorimina fue un proyecto conjunto de Newmont, uno de los mayores productores de oro del mundo, que invirtió US$7 millones en dicho activo, destacando su potencial como depósito de metales preciosos. Newmont llevó a cabo extensos programas de exploración geofísica y geoquímica, seguidos de una revisión metalúrgica detallada y una campaña inicial de perforación diamantina.

A pesar de los avances significativos, una corrección de precios del mercado en 2012 impidió la realización de una campaña de perforación de seguimiento que habría definido los recursos del proyecto. Rio Silver ha recibido todos los datos generados y resumidos en el informe de Newmont de 2012, el cual recomendaba enfáticamente el avance del proyecto, que, tras una evaluación exitosa de perforación para la definición de recursos, podría sustentar una operación minera robusta de tamaño mediano.

Planes futuros

Rio Silver espera recibir los permisos necesarios para la perforación a finales del tercer trimestre de 2024. La compañía ya está trabajando con posibles contratistas de perforación para preparar la movilización de equipos y cuadrillas una vez obtenidos los permisos y realizadas las mejoras necesarias en el acceso a la propiedad.

“Estamos muy contentos de haber podido avanzar en Jorimina hacia la delimitación de recursos, un hito verdaderamente excepcional mientras esperamos precios muy sólidos de los metales preciosos. Es un punto de entrada emocionante para futuras ganancias de valoración”, expresó Chris Verrico, presidente de Rio Silver.

El éxito reciente en la participación comunitaria y los avances en los permisos también podría beneficiar la capacidad de Rio Silver para involucrar a la comunidad en el depósito epitermal de alta sulfuración Ninobamba, ubicado a solo 6.5 kilómetros al este de Jorimina. Dicha iniciativa representa otra oportunidad significativa de aumento de valor para los accionistas de la compañía.

EL DATO

Rio Silver se dedica al desarrollo de recursos, adquiriendo y promoviendo activos de metales preciosos con alto potencial de apalancamiento y retornos. Con objetivos mineros en Niñobamba y Jorimina, la compañía apunta a explotaciones a cielo abierto cercanas a la superficie y en grandes cantidades. Con el avance en Jorimina, Rio Silver se encuentra en un punto importante de su trayectoria, preparándose para nuevos horizontes en el mercado de metales preciosos.

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La actividad minera generó transferencias por más de S/ 2,895 millones para gobiernos subnacionales entre enero y mayo

Entre enero y mayo del 2024, se han logrado transferir más de S/ 2895 millones por conceptos de Canon, Regalías Mineras y Derechos de Vigencia y Penalidad, proporcionando los recursos necesarios para financiar proyectos de desarrollo y obras de impacto regional y local, informó el Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

En el Boletín Estadístico Minero (BEM), que elabora la Dirección General de Promoción y Sostenibilidad Minera del MINEM, se señala que los recursos transferidos están destinados a la realización de proyectos y la provisión de servicios públicos, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las comunidades en las áreas cercanas a las actividades mineras.

Además, un porcentaje se destina a las universidades para promover la investigación científica y tecnológica.

En el análisis detallado por concepto, destacamos el adelanto en la distribución del Canon Minero del 2024, que ascendió a más de S/ 1893 millones. Este concepto representa la mitad del impuesto a la renta que las empresas mineras pagan por explotar recursos mineros, tanto metálicos como no metálicos.

Por su parte, las transferencias por Regalías Mineras Legales y Contractuales hasta mayo de 2024, se registraron más de S/ 987 millones. Este concepto hace referencia a la contraprestación económica que pagan las empresas mineras al Estado por explotar los recursos metálicos y no metálico.

En cuanto al Derecho de Vigencia y Penalidad, hasta abril del presente año, se contabilizaron más de S/ 14 millones. De esta manera, el pago por el Derecho de Vigencia se realiza para mantener los derechos mineros activos, mientras que el pago por Penalidad es un monto que debe abonar el titular minero entre el primer día hábil de enero y el 30 de junio.

En relación al análisis geográfico, Áncash mantuvo su liderazgo en transferencias con más de S/ 578 millones; seguido de Arequipa, que recibió un monto superior de S/ 395 millones; y en tercer y cuarto lugar se posicionaron Ica y Moquegua, con más de S/ 336 millones y S/ 314 millones respectivamente.

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Avanzan obras en la avenida Perú y prevén cierre de vías durante 20 días

Los trabajos en la construcción del distribuidor de la avenida Perú y Blanco Galindo avanzan, se cierran vías y se prevén desvíos durante 20 días, hasta el 11 de agosto

Desde la Alcaldía se informó que la vía norte de la avenida Blanco Galindo, que conecta la ciudad de Cochabamba con Quillacollo, a la altura de la avenida Perú será cerrada por completo.

Los conductores deberán transitar por la vía paralela hacia el lado norte, como es el empedrado o la avenida C. Alto de la Alianza.

La vía sur de la avenida Blanco Galindo está habilitada. La Municipalidad prevé habilitar dos carriles en esta vía.

El jefe de Vías, Xavier Alcocer, precisó que los vehículos que se dirigen de sur a oeste deberán tomar la calle Campero o Walter Rocha, luego ingresar a la vía Alto de la Alianza y empalmar a la Pedro Sarmiento, para continuar ruta a Quillacollo.

Para evitar accidentes, se implementará un semáforo, mientras 18 guardias de Movilidad Urbana ordenarán el tráfico vehicular en el sector.

El secretario de Infraestructura de la Alcaldía, Gustavo Navia, manifestó que el plazo contractual para la construcción de la obra sufrió modificaciones por “factores externos”.

Sin embargo, aseguró que la obra será entregada en un año. Los trabajos avanzan con la fundación de pilotajes del paso a desnivel que se proyecta a tres niveles. Luego, continuarán con los muros de contención y, después, se procederá al ensamblado de la estructura con elementos prefabricados.

El pilotaje en construcción consiste en una perforación de suelo, y una vez terminado se colocará un armado en su interior y se rellenará con hormigón.

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Megapuerto de Chancay invierte hasta US$ 250 millones en tecnología de punta

El megapuerto de Chancay, cuyas operaciones arrancarán en noviembre próximo, invierte hasta 250 millones de dólares en tecnología de punta con la finalidad de convertirse en el primer Smart Port (Puerto Inteligente) del Pacífico Sur, según un informe de Capechi Trade, la revista de la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi).

“En la compra de equipos y sistemas tecnológicos que implementará el megapuerto de Chancay, Cosco Shipping ha destinado entre 200 millones y 250 millones de dólares, que forman parte de los 1,300 millones de dólares que ha significado la inversión en la primera etapa del puerto”, señala.
“Tecnología de punta que convertirá al megapuerto de Chancay en el primer Smart Port del Pacífico Sur, lo cual empezó a evidenciarse luego de la llegada, el 14 de junio último, del primer barco proveniente de China con cinco grúas de patio y una segunda nave, el 27 de junio, con las primeras dos grúas pórtico que formarán parte de sus instalaciones”, agrega.
De acuerdo al informe, la tecnología que se implementará revolucionará las operaciones logísticas en Sudamérica y significará eficiencia en el transporte marítimo del país y la región, estableciendo nuevos estándares en la industria portuaria de América del Sur.

El gerente de operaciones de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Carlos Ortiz, explicó a Capechi Trade que tanto las grúas de patio como las grúas pórtico para contenedores (que realizarán la descarga y embarque de contenedores desde el barco al muelle y del muelle al barco) son 100% automatizadas, es decir, operarán sin intervención de personal a bordo siguiendo los parámetros del sistema operativo del terminal.
Sostuvo que de esta manera se elimina el riesgo de accidentes y se garantiza 24 horas efectivas de trabajo continuo, lo que va a permitir buenos indicadores de productividad y movimiento de carga en las operaciones importación y exportación.
“Mientras la permanencia de un barco en otros terminales toma 16 horas en promedio (para un servicio de 2,000 movimientos de contenedores), en el megapuerto de Chancay solo se requerirá de 8 o 10 horas. Esto posibilitará la reducción de costos logísticos en al menos un 20%, estimó
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MTC avanza en la ejecución de importantes carreteras para Huánuco

Las regiones Huánuco y Pasco tendrán a su disposición una mejorada carretera Desvío Cerro de Pasco – Huánuco – Tingo María – Puente Pumahuasi. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anunció la próxima licitación del tramo 1 de obra en el mes de agosto, tras la aprobación de su expediente técnico a realizarse en la víspera.

“Tenemos todo listo para iniciar la convocatoria de la obra. En agosto comenzamos el proceso. Estamos materializando el compromiso”, dijo Pérez Reyes en el colegio Leoncio Prado de Huánuco a las autoridades de la región.

El titular del MTC también anunció que se reanudará la mesa de diálogo entre representantes del Ejecutivo y autoridades de Huánuco, la cual fue solicitada por estos últimos. “Ustedes pidieron una mesa de diálogo con el Ejecutivo. La presidenta Dina Boluarte y el premier Gustavo Adrianzén me dijeron: ministro anuncie que la mesa de diálogo va”, dijo Pérez Reyes.

Intervenciones en marcha

En paralelo, se continúa con el procedimiento para la conservación de la carretera Cerro de Pasco – Huánuco – Tingo María – Puente Pumahuasi. El servicio se inicia el próximo mes de agosto.

En tanto, en las próximas semanas se firmará un convenio con el Ejército del Perú para el mantenimiento y atención de emergencias viales en la carretera Pomabamba – Sihuas – Huacrachuco – San Pedro de Chonta – Uchiza, que une las regiones Huánuco, San Martín, Áncash y La Libertad.

Otra de las intervenciones del MTC para Huánuco es la vía Rancho – Panao – Chaglla – Rumichaca. El sector aprobará la actualización de su expediente técnico a fines de julio y procederá con la convocatoria del tramo 1 de la obra en agosto. Además, también se culmina el expediente técnico del tramo 3 de la carretera Oyón – Ambo.

Asimismo, se está reiniciando la ejecución del tramo 1 de la carretera Huánuco – La Unión – Huallanca. El presupuesto para esta obra, correspondiente a los años 2024 y 2025, está garantizado.

A fin de continuar con la mejora de vías que son parte de la iniciativa Proregión 2, se trabaja en la próxima licitación para la ejecución de los Corredores Viales Alimentadores Nº 22 y Nº 23. El primero, cuya ejecución se convocará en setiembre, tiene una extensión de 621 kilómetros y abarca las provincias Marañón, Huaycabamba, Huamalies, Pachas, Lauricocha, Yarowilca, Huánuco y Dos de Mayo de la región Huánuco.

Mientras que el Corredor Vial Alimentador Nº 23 comprende las regiones Huánuco y Ucayali. Sus 187 kilómetros recorren las provincias Puerto inca, Padre Abad, Coronel Portillo y Leoncio Prado.

“Tenemos una cartera grande de inversiones. Este gobierno le está poniendo presupuesto. Este gobierno sí está atendiendo Huánuco. Trabajemos juntos”, culminó el ministro de Transportes.

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MTC: Se aprobó la viabilidad de los ferrocarriles Lima- Ica y San Juan de Marcona-Andahuaylas

Los anhelados proyectos del Ferrocarril Lima-Ica y Ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas empiezan a hacerse realidad. Acaban de concluir los estudios de perfil para ambos proyectos, determinándose su viabilidad. Con ello, dichos proyectos pasan a la siguiente fase, quedando listos para la elaboración del Expediente Técnico y su posterior ejecución. Así lo informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes Espejo.

El titular del MTC explicó que ambas iniciativas forman parte del paquete de proyectos ferroviarios que viene impulsando el sector con el fin de contribuir al cierre de brechas de infraestructura ferroviaria del país. Los mencionados proyectos permitirán mejorar la conectividad, reducir los costos logísticos, así como los tiempos de viaje de las personas.

Tras su registro en el Banco de Inversiones, cada proyecto podría ser ejecutado mediante la modalidad de Gobierno a Gobierno.

El Ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas conectará el litoral costero con las zonas productivas de la sierra sur del país. Con una longitud de 560 km y paraderos estratégicos en las ciudades de Ica, Arequipa, Ayacucho y Apurímac, este moderno ferrocarril beneficiará a más de 4 millones de personas de manera directa. La inversión en este ferrocarril, de uso mixto (carga y pasajeros), es de US$ 8.16 mil millones de dólares.

En cuanto al ferrocarril Lima-Ica, este se extenderá desde Villa el Salvador hasta Ica a lo largo de 280 km y tendrá 15 estaciones, ubicadas en las ciudades de Villa el Salvador, Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cerro Azul, Cañete, Chincha Alta, Chincha Baja, Guadalupe, Pisco, Aeropuerto de Pisco, Paracas e Ica.

Este ferrocarril facilitará el transporte masivo de carga y de pasajeros en forma rápida y segura, contribuyendo a la disminución de la congestión vehicular y la emisión de gases contaminantes de efecto invernadero (GEI). Con este proyecto se beneficiarán directamente más de 5.8 millones de personas e indirectamente 6.5 millones, permitiéndoles una reducción significativa en sus tiempos de viaje y un impulso al intercambio comercial entre las ciudades de Lima e Ica, promoviendo también la producción agrícola de Ica para que llegue a los mercados de la capital. La inversión aproximada de este proyecto asciende en US$ 6.5 mil millones.