Silver Storm avanza en la reactivación de La Parrilla con el comisionamiento del circuito de sulfuros

La minera canadiense Silver Storm Mining dio un paso decisivo en la reactivación del Complejo Minero La Parrilla, en el estado de Durango, al iniciar el comisionamiento en caliente del circuito de procesamiento de sulfuros, una fase clave para el retorno de las operaciones productivas de una de las minas de plata más importantes de México.

El comisionamiento en caliente consiste en introducir mineral al circuito de procesamiento para evaluar el desempeño de los equipos bajo condiciones reales de operación. Durante esta etapa se verifican parámetros de molienda, flotación y recuperación metalúrgica antes del inicio de la producción comercial, permitiendo optimizar el funcionamiento de la planta y garantizar la estabilidad del proceso.

Inicialmente, el circuito será alimentado con material proveniente de acopios de sulfuros de alta ley, mientras continúan las labores de desarrollo subterráneo en las zonas de Quebradillas y Rosarios, que posteriormente suministrarán mineral fresco para una operación sostenida. La planta producirá concentrados de plomo con alto contenido de plata y concentrados de zinc, fortaleciendo la capacidad operativa del complejo.

Como parte de su estrategia para respaldar la reactivación de La Parrilla, la compañía también fortaleció su posición financiera mediante un préstamo de US$5 millones otorgado por First Majestic Silver, recursos que serán destinados al capital de trabajo necesario para el incremento gradual de las operaciones. Asimismo, modificó su acuerdo de prepago de concentrados con Samsung C&T, extendiendo los plazos de pago para alinearlos con el cronograma de puesta en marcha de la mina.

El inicio de esta nueva fase ocurre después de la reciente producción del primer doré proveniente del circuito de óxidos, consolidando el avance del plan de reactivación integral del complejo minero. Con ambos circuitos en operación, la empresa se acerca a la recuperación plena de un activo que cuenta con una importante infraestructura de procesamiento y una larga trayectoria como productor de plata en México.

Con estos avances operativos y financieros, Silver Storm reafirma su compromiso con el desarrollo de La Parrilla y fortalece su estrategia de crecimiento en México. La reactivación del complejo contribuirá a incrementar la producción nacional de plata, impulsar la actividad minera en Durango y generar nuevas oportunidades de desarrollo económico para la región.

Hannan Metals acelera plan para perforar proyecto de oro y cobre Previsto en Huánuco

La empresa canadiense Hannan Metals avanza en el desarrollo de su proyecto Previsto, ubicado en la región Huánuco, con el objetivo de iniciar su primera campaña de perforación diamantina tras presentar la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) correspondiente ante las autoridades peruanas. Este paso representa un avance clave para uno de los proyectos de exploración aurífera y cuprífera más prometedores del país.

La compañía prevé obtener las autorizaciones ambientales y los permisos complementarios durante el primer trimestre de 2027, lo que permitirá ejecutar una campaña inicial de perforación destinada a validar el potencial geológico identificado en superficie y avanzar hacia una nueva etapa de exploración.

El proyecto Previsto forma parte del distrito mineral Valiente, una extensa franja con evidencias de sistemas pórfido-epitermales de oro y cobre. Los recientes estudios geológicos, geoquímicos y de fotogrametría de alta resolución permitieron ampliar significativamente el corredor mineralizado, incorporando nuevas zonas prospectivas que fortalecen el potencial del proyecto a escala distrital.

Las campañas de exploración desarrolladas por Hannan Metals han identificado mineralización de alta ley en distintos sectores del proyecto, con resultados que respaldan la presencia de un sistema mineral de gran tamaño. Estos hallazgos consolidan a Previsto como uno de los proyectos de exploración más relevantes en el centro-oriente del Perú y refuerzan el interés por continuar las investigaciones en profundidad.

Con el avance del proceso de permisos y la futura ejecución de la perforación diamantina, Hannan Metals busca generar información geológica que permita definir con mayor precisión el potencial del yacimiento y orientar las siguientes fases de evaluación técnica. La iniciativa contribuirá además a fortalecer la actividad exploratoria en Huánuco y a consolidar el atractivo del Perú como destino para la inversión minera.

El desarrollo del proyecto Previsto representa una oportunidad para ampliar el conocimiento geológico de una nueva provincia mineral con potencial para albergar importantes recursos de oro y cobre, impulsando la exploración responsable y la generación de nuevas inversiones en el sector minero nacional.

Ministerio de Vivienda y ANIN fortalecen cooperación para prevenir impactos del fenómeno El Niño

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) y la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) suscribieron un convenio de cooperación interinstitucional con el objetivo de reforzar las acciones de prevención y respuesta frente a los efectos del fenómeno El Niño y las intensas precipitaciones que podrían afectar diversas regiones del país.

El acuerdo permitirá desarrollar intervenciones conjuntas en zonas críticas donde la ANIN ejecuta proyectos de infraestructura, priorizando la reducción del riesgo de desastres y la protección de la población más vulnerable. Las acciones se enmarcan en los lineamientos del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SINAGERD) y forman parte de la campaña nacional “La Prevención Nos Une”.

Como parte del convenio, el Programa Nuestras Ciudades del Ministerio de Vivienda pondrá a disposición maquinaria pesada, vehículos especializados, equipos técnicos y personal operador para ejecutar labores preventivas, como limpieza y descolmatación de cauces, reforzamiento de puntos críticos y otras intervenciones orientadas a mitigar el impacto de lluvias intensas e inundaciones. Asimismo, el sector Vivienda brindará asistencia técnica y realizará el monitoreo del uso de los equipos durante las operaciones.

La cooperación tendrá una vigencia inicial de dos años, con posibilidad de renovación, y busca optimizar el uso de los recursos del Estado mediante una mayor articulación entre ambas instituciones para atender de manera oportuna las zonas de mayor vulnerabilidad.

Esta alianza representa un paso importante para fortalecer la resiliencia de la infraestructura pública frente a eventos climáticos extremos, garantizando una respuesta más eficiente y la continuidad de los servicios esenciales. Asimismo, reafirma el compromiso del Estado con la prevención como eje fundamental para proteger a la población, salvaguardar las inversiones en infraestructura y reducir los riesgos asociados a futuros fenómenos naturales.

Nueva Carretera Central enfrenta retraso tras quedar sin nuevos recursos para iniciar primeras obras

La Nueva Carretera Central, uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos del Perú, sufrió un nuevo revés luego de que no se aprobaran recursos adicionales para el inicio de sus primeras obras. La decisión retrasa el cronograma previsto para esta megaobra, considerada estratégica para mejorar la conectividad entre Lima y la sierra central.

Inicialmente, el Ejecutivo había solicitado una asignación de S/400 millones para poner en marcha las primeras intervenciones del proyecto. Posteriormente, el monto fue reducido a S/200 millones dentro de la propuesta de crédito suplementario. Sin embargo, la versión final aprobada no contempló recursos para la iniciativa, dejando sin financiamiento adicional las actividades programadas para este año.

Los fondos estaban destinados principalmente al inicio de las obras del Túnel San Juan de Pariachi, considerado el acceso principal de la futura carretera, así como a la supervisión de los trabajos y a la adquisición y liberación de los terrenos necesarios para su ejecución. La ausencia de estos recursos obliga a postergar el inicio de estas intervenciones y genera incertidumbre sobre el cumplimiento del cronograma establecido.

La Nueva Carretera Central contempla una inversión superior a S/30.000 millones y busca reducir significativamente los tiempos de viaje entre Lima y La Oroya, además de fortalecer la conectividad de la macrorregión central, beneficiando a millones de ciudadanos y mejorando el transporte de carga y pasajeros.

Durante los últimos meses, el proyecto ha enfrentado diversos desafíos, entre ellos limitaciones presupuestales, ajustes administrativos y cambios en la gestión técnica. Estos factores han generado retrasos en una obra considerada clave para mejorar la competitividad logística del país y atender el creciente flujo vehicular de la actual Carretera Central.

Pese a este escenario, la Nueva Carretera Central continúa siendo una de las principales prioridades de infraestructura del Perú. Su desarrollo permitirá contar con una vía moderna de alta capacidad, incrementar la seguridad vial, reducir los costos logísticos y fortalecer la integración económica entre la costa y la sierra, impulsando el desarrollo regional y la competitividad nacional.

MTC suscribe acta que permitirá reiniciar las obras de la Longitudinal de la Sierra Tramo 2

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dio un paso decisivo para la reactivación de las obras de la Longitudinal de la Sierra Tramo 2, al suscribir un acta de encargo que permitirá reiniciar los trabajos pendientes en este importante corredor vial, considerado estratégico para la conectividad del norte del país.

La medida permitirá culminar 33,814 kilómetros de infraestructura que permanecían pendientes de ejecución, como parte de un contrato que contempla intervenciones en 90,09 kilómetros de carretera. Los trabajos incluyen la rehabilitación y mejoramiento de pavimentos, construcción y reforzamiento de puentes, obras de drenaje, movimiento de tierras y otras intervenciones destinadas a elevar los niveles de servicio y seguridad vial.

La reactivación del proyecto beneficiará principalmente a las regiones de Cajamarca y La Libertad, fortaleciendo la conectividad entre centros poblados, zonas agrícolas y corredores logísticos, además de facilitar el transporte de mercancías y reducir los tiempos de viaje para miles de usuarios.

La Longitudinal de la Sierra constituye uno de los ejes viales más importantes del país, al integrar diversas regiones andinas y mejorar el acceso hacia los principales mercados nacionales. Su modernización busca impulsar el desarrollo económico, promover nuevas inversiones y fortalecer la competitividad de las actividades productivas de la sierra norte.

Con la suscripción del acta, el MTC reafirma su compromiso con la continuidad de los proyectos de infraestructura vial y con el cierre de brechas en transporte, garantizando que las obras puedan retomarse bajo un marco técnico y administrativo que permita cumplir con los plazos establecidos.

El reinicio de las intervenciones representa un avance significativo para la consolidación de una red vial más moderna y eficiente, capaz de mejorar la integración territorial, dinamizar las economías regionales y contribuir al desarrollo sostenible del país mediante una infraestructura de transporte de mayor calidad.

Tocvan Ventures actualiza el desarrollo de Gran Pilar y proyecta su primer doré de oro y plata para el cuarto trimestre de 2026

Tocvan Ventures presentó una actualización de su plan de desarrollo para el proyecto Gran Pilar, ubicado en el estado de Sonora, México, donde confirmó importantes avances en la preparación de la mina piloto y proyectó la producción del primer doré de oro y plata durante el cuarto trimestre de 2026.

La compañía avanza en la construcción de la infraestructura necesaria para iniciar las operaciones, respaldada por los permisos requeridos para una mina piloto con capacidad de procesar hasta 50.000 toneladas. Paralelamente, continúa ejecutando programas de exploración, desarrollo de accesos y preparación del sitio, con el objetivo de cumplir el cronograma establecido para el inicio de la producción.

Como parte de la estrategia de crecimiento, Tocvan también mantiene una intensa campaña de perforación y exploración en distintas zonas del proyecto, orientada a ampliar el potencial mineral y fortalecer la futura base de recursos. Los trabajos recientes han permitido identificar nuevas áreas con mineralización de oro y plata, reforzando las perspectivas de expansión de Gran Pilar.

El plan de desarrollo contempla la producción inicial de doré como una etapa clave para validar el modelo operativo y generar flujo de caja en las primeras fases del proyecto. Este enfoque permitirá reducir riesgos técnicos y sentar las bases para una eventual operación de mayor escala en uno de los distritos mineros más importantes de Sonora.

Además de los avances operativos, la empresa continúa fortaleciendo su posición estratégica mediante inversiones en exploración y la optimización de la planificación minera, con el propósito de maximizar el valor del yacimiento y acelerar su transición hacia la producción comercial.

Con este nuevo cronograma, Tocvan Ventures reafirma su compromiso con el desarrollo responsable de Gran Pilar y consolida al proyecto como una de las iniciativas auríferas y argentíferas de mayor proyección en México, contribuyendo al crecimiento de la actividad minera y al impulso económico de la región.

Minaurum Silver impulsa el proyecto Alamos con la actualización de sus recursos minerales en Sonora

La compañía canadiense Minaurum Silver Inc. anunció la contratación de SGS Metallurgy and Consulting Geological Services (SGS) para llevar a cabo la actualización de la estimación de recursos minerales de su proyecto de plata Alamos, ubicado en el estado de Sonora, México. La iniciativa representa un paso estratégico para fortalecer el desarrollo del yacimiento y respaldar las futuras decisiones de inversión y planificación minera.

La actualización incorporará los resultados obtenidos durante la actual campaña de perforación de 50.000 metros, una de las más ambiciosas ejecutadas por la empresa en el proyecto. El programa, desarrollado con seis equipos de perforación, busca ampliar los recursos en las zonas de vetas Europa, Promontorio y Travesía, además de evaluar nuevas áreas con alto potencial mineral, como Quintera y San José.

A comienzos de este año, Minaurum presentó la primera estimación de recursos minerales de Alamos, que arrojó 5,37 millones de toneladas con un contenido de 55,2 millones de onzas de plata equivalente y una ley promedio de 320 gramos por tonelada de plata equivalente. El estudio se sustentó en información proveniente de 104 perforaciones, consolidando el potencial del proyecto como uno de los desarrollos de plata de alta ley más prometedores del país.

La nueva estimación integrará toda la información geológica generada durante la campaña de exploración en curso, con el objetivo de ampliar la base de recursos y ofrecer una visión más precisa del potencial del yacimiento. La empresa prevé concluir este trabajo hacia finales de 2026, fortaleciendo el posicionamiento del proyecto dentro del sector minero mexicano.

Con este avance, Minaurum Silver reafirma su apuesta por el crecimiento de Alamos y por el desarrollo de proyectos de alta ley que contribuyan a consolidar a Sonora como uno de los principales polos de exploración y producción minera de México. La actualización de recursos permitirá optimizar la planificación técnica del proyecto y avanzar hacia las siguientes etapas de desarrollo con información geológica más robusta y confiable.

Robo y pérdida de activos generan pérdidas de hasta 230 millones de pesos anuales en empresas medianas

La falta de visibilidad sobre los activos se ha convertido en uno de los principales desafíos para las empresas de los sectores de construcción, minería, logística y servicios, donde el robo y la pérdida de equipos representan un impacto económico significativo. De acuerdo con un reciente análisis del sector, las organizaciones medianas pueden registrar pérdidas operativas de hasta 230 millones de pesos anuales cuando no cuentan con sistemas de rastreo y monitoreo en tiempo real.

El problema va más allá del costo de reemplazar la maquinaria o las herramientas extraviadas. La desaparición de activos provoca retrasos en proyectos, interrupciones en las operaciones, gastos imprevistos por alquiler o compra de equipos de emergencia, disminución de la productividad e incluso penalizaciones contractuales, afectando la rentabilidad y la competitividad de las empresas.

Uno de los hallazgos más relevantes es que la mayor parte de las pérdidas no corresponde a maquinaria pesada, sino a equipos de menor valor, como herramientas especializadas, generadores, sensores, refacciones y otros activos indispensables para las actividades diarias. Aunque su costo individual es relativamente bajo, su extravío frecuente genera un impacto acumulado considerable en las operaciones.

El estudio también señala que una alta proporción de las empresas experimenta robos de equipos de forma recurrente y que la búsqueda de activos perdidos consume una cantidad importante de horas laborales cada semana. En muchos casos, localizar un equipo extraviado puede tomar varias semanas, mientras que una parte importante de los activos robados nunca logra recuperarse.

Ante este panorama, la incorporación de tecnologías de rastreo, monitoreo y gestión inteligente de activos se perfila como una herramienta clave para fortalecer la seguridad operativa, optimizar la administración de recursos y reducir las pérdidas económicas. La implementación de plataformas con visibilidad en tiempo real permite mejorar el control del inventario, agilizar la localización de equipos y minimizar las interrupciones en proyectos estratégicos.

En un contexto donde la eficiencia operativa es determinante para la competitividad de los sectores industrial, minero y de infraestructura, la digitalización de la gestión de activos se consolida como una inversión estratégica que contribuye a proteger los recursos de las empresas, mejorar la productividad y garantizar la continuidad de las operaciones.

Contecon Manzanillo invierte más de 8 millones de pesos para fortalecer la operación del puerto

Como parte de su estrategia de modernización y expansión, Contecon Manzanillo anunció una inversión superior a los 8 millones de pesos destinada a reforzar las operaciones de inspección de carga en la terminal portuaria, uno de los principales nodos logísticos del comercio exterior mexicano.

La inversión permitió la incorporación de 12 montacargas Caterpillar GP30PT con capacidad de cuatro toneladas, equipos que reemplazan maquinaria que concluyó su vida útil y que contribuirán a optimizar las maniobras de inspección de contenedores, agilizando el ingreso y salida de mercancías.

Esta renovación forma parte de la cuarta fase del plan de expansión de la terminal, cuyo objetivo es incrementar la capacidad operativa para atender el crecimiento del movimiento de carga y alcanzar una capacidad superior a 2 millones de TEU anuales.

Además de los nuevos montacargas, la empresa prevé incorporar durante este año dos equipos push-pull, un montacargas con capacidad de 21 toneladas y un montacargas eléctrico, fortaleciendo así su infraestructura logística y elevando los estándares de eficiencia, seguridad y sostenibilidad en sus operaciones.

La modernización del parque de maquinaria responde al aumento de la actividad portuaria registrado en Manzanillo y busca garantizar un servicio más ágil y confiable para importadores, exportadores y operadores logísticos que utilizan esta terminal como puerta de entrada y salida del comercio internacional.

Con estas inversiones, Contecon Manzanillo reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura portuaria de alto nivel, impulsando la competitividad del Puerto de Manzanillo y consolidando su posición como una de las terminales de contenedores más importantes de México y de la región del Pacífico.

Andes Maq presenta oficialmente Hitachi LANDCROS en el Perú

  • El evento reunió a representantes de Hitachi de Japón y Latinoamérica, directivos del sector y clientes, quienes conocieron el portafolio de maquinaria japonesa que se incorpora a la oferta de Andes Maq.

Lima, julio de 2026.- Andes Maq realizó la presentación oficial de Hitachi LANDCROS en el Perú, marcando la incorporación de la reconocida marca japonesa a su portafolio de maquinaria pesada de la mano de Divemotor. El encuentro se llevó a cabo el viernes 10 de julio en el Jockey Club y congregó a directivos internacionales, empresarios, clientes y representantes de los sectores minería, construcción e infraestructura.

Durante el evento, los asistentes conocieron las principales características del portafolio de Hitachi LANDCROS, reconocido a nivel internacional por la calidad, confiabilidad y tecnología de sus equipos. Su llegada permitirá a Andes Maq ampliar su propuesta de soluciones para las empresas que desarrollan proyectos y operaciones de alta exigencia en el mercado peruano.

La ceremonia contó con la participación de representantes de Hitachi provenientes de Japón y Latinoamérica, así como de ejecutivos de Andes Maq y Divemotor. Entre ellos estuvieron Julio Piña, Regional Sales & Business Manager LATAM Hitachi Construction Latinoamérica  para Latinoamérica; Fran Benito, gerente corporativo de Maquinaria; y Maynor Juárez, gerente comercial de Andes Maq.

“Esta incorporación representa un paso importante en la evolución de Andes Maq. Sumamos a nuestro portafolio una marca japonesa de prestigio internacional y, con el respaldo de Divemotor, fortalecemos nuestra capacidad para brindar soluciones integrales, soporte especializado y una atención cada vez más cercana a nuestros clientes en todo el país”, señaló Maynor Juárez, gerente comercial de Andes Maq.

El encuentro también reunió a representantes del ámbito empresarial y del sector, entre ellos Kotaro Hirano, director ejecutivo representante, presidente, director ejecutivo y director general de Hitachi LANDCROS, quien llegó desde Japón para participar en la presentación oficial.

Como parte de la ceremonia, se realizaron presentaciones de danzas tradicionales peruanas y japonesas, que simbolizaron el encuentro entre ambas culturas y la relación de colaboración que acompaña la llegada de la marca al mercado nacional.

Con esta presentación, Andes Maq inicia una nueva etapa dentro de su proceso de crecimiento, fortalecida por la experiencia y cobertura de Divemotor. Esta integración permitirá ampliar su capacidad de atención a nivel nacional y reforzar su presencia en las principales zonas vinculadas con la minería, la construcción y el desarrollo de infraestructura en el Perú.