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Hyvolution: El más grande encuentro del hidrógeno verde en el mundo llega a Santiago de Chile

Hyvolution 2023, primera feria del hidrogeno verde en Latinoamérica, presentará una exhibición tecnológica nunca antes vista, destinada para aprovechar el potencial de producción del hidrógeno verde, energías renovables, y la movilidad.

El encuentro proveniente de Francia que se organiza por primera vez en Chile se realizará entre el 28 y 30 de junio, en el centro de convenciones Metropolitan Santiago, siendo una de las exhibiciones más destacadas del rubro en el mundo.

Hyvolution Chile será el punto de encuentro comercial para de 4.000 ejecutivos y tomadores de decisión de las empresas participantes, expositores y visitantes, quienes en tres días de actividad podrán participar de las áreas de exhibición, congreso internacional y zonas de networking comercial.

El evento buscará impulsar la industria del hidrógeno verde, presentando tecnología de toda la cadena de valor de la industria: generación, almacenamiento, distribución, usos, aplicaciones, financiamiento, proveedores, exportación, entre otros.

“Para el desarrollo del mercado del hidrógeno verde, se requiere impulsar proyectos de innovación, dando paso a la inversión para el desarrollo de iniciativas de pequeña, media y gran escala en Chile, país que presenta una ventajosa posición geográfica, las condiciones climatológicas y una competitiva producción de energía solar y eólica. Estos factores presentan lo necesario para obtener hidrógeno verde, teniendo la posibilidad de convertirnos en uno de los líderes en el mercado del combustible verde”, afirmó Rodrigo Valenzuela, gerente de Hyvolution Chile.

Asimismo, Valenzuela invitó a todo el ecosistema en torno al hidrógeno verde a participar de esta exhibición. “Esta es una oportunidad para conocer las necesidades de la industria para el desarrollo del hidrógeno verde. Los invitamos a ser parte para avanzar en el desafío de avanzar en la producción de este combustible limpio”, sostuvo.

La feria contará con la participación de empresas nacionales e internacionales, que presentarán sus proyectos, productos y servicios, así como también proveedores que darán a conocer las últimas tendencias tecnológicas para el sector. La exhibición contará con la participación de 15 países: Estados Unidos, Alemania, Francia, Noruega, Corea del Sur, Argentina, Uruguay, Brasil, Republica Dominicana y Portugal, entre otros.

Hyvolution Chile contará también en sus tres días de exhibición con la participación de instituciones públicas, que comunicarán las directrices nacionales sobre el desarrollo del hidrógeno verde. El Ministerio de Energía, ProChile, Invest Chile y el Ministerio de Transportes estarán presentes con sus profesionales, entregando información sobre certificaciones, permisos, modos de invertir en Chile, herramientas comerciales para la exportación, entre otros.

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Cochilco entrega proyecciones del mercado del litio al año 2035

La Comisión Chilena del Cobre (Cochilco) presentó el estudio «El mercado del litio: Desarrollo reciente y proyecciones al 2035», en el cual, además de reflejar los datos más recientes, se extiende la proyección de demanda y oferta al 2035 y se incluyen cifras sobre la evolución del presupuesto de exploración y se analiza en mayor profundidad la importancia del litio para Chile.

En cuanto a la demanda y oferta, la entidad proyecta que se incremente desde 508 kt de Carbonato de Litio Equivalente (LCE) en 2021 hasta 3.828 kt LCE en 2035, lo que supone un crecimiento anual compuesto de 15,5%.

Este incremento descansa en el mayor consumo proyectado de baterías de ion-litio del sector automotriz. En efecto, se espera que los vehículos eléctricos pasen de representar el 60% del consumo en 2021 a un 83% en 2035.

«Analizando el consumo agregado por compuesto, vemos que, si bien al 2021 el carbonato representó cerca del 64% del consumo total frente a un 33% del hidróxido, anticipamos que el hidróxido tendrá un mayor crecimiento en el tiempo, llegando a una relativa paridad con el carbonato hacia el 2035. En paralelo, proyectamos un crecimiento esperado de la producción mina de 468 kt LCE en 2021 a 2.464 kt LCE en 2035, lo que supone un crecimiento anual compuesto de 12,6%».

Esto viene impulsado por la materialización de proyectos nuevos, que aportarían el 55% de la producción mina hacia 2035.

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La empresa de Renovación de Bogotá busca construir 16.707 viviendas VIS y VIP

La Empresa de Renovación y Desarrollo de Bogotá (RenoBo) informó que, en su portafolio, cuenta con 10 proyectos para la construcción de 16.707 vivienda social en Bogotá, tipo VIS y VIP. Albergarán a 50.422 y generarán más de 35.000 empleos.

Juan Guillermo Jiménez Gómez, gerente de RenoBo, develó cuáles son los sectores de Bogotá donde se llevarán a cabo los proyectos. Se trata de Eduardo Umaña, Santa Cecilia, Bosa Danubio, Villa Javier, Sosiego y El Pulpo. Los calificó como “sitios estratégicos que ya cuentan con suelo habilitado para la construcción de viviendas de interés social”, explicó.

“Los desarrolladores y constructores que quieran ser socios de RenoBo para desarrollar vivienda social en Bogotá pueden consultar el proceso de selección“, indicó. Esto es las características de cada terreno, los requisitos habilitantes y los ponderables. Es decir, los aspectos que se evaluarán y calificarán en las propuestas y el cronograma del proceso de selección.

Aunque serán desarrolladores privados los encargados del desarrollo de los proyectos, RenoBo es la entidad responsable de adjudicarlos.

La entidad pública, en dicho proceso de evaluación, tiene en cuenta factores como la calidad habitacional del entorno urbano, la calidad habitacional de las zonas comunes, la calidad habitacional de las unidades privadas y el valor ofrecido por el predio.

RenoBo informó que en Usme fueron entregadas 78 viviendas de interés prioritarias (VIP), a personas cuyo ingreso mensual no supera los cuatro salarios mínimos. El proyecto tiene 10.112 hectáreas de área utilizable.

La Secretaría Distrital del Hábitat entregó un subsidio distrital de vivienda en especie por un valor de $17.667.795, equivalente al 38 % del precio del inmueble.

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Las empresas que quieren quedarse con ferrocarril de más de 500 km en Colombia

Un ferrocarril de más de 500 km en Colombia tendrá garantizada su operación durante un año más, mientras el Gobierno trabaja en una concesión de largo plazo.

Para esto, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) avanza en el proceso de licitación de obra pública del corredor La Dorada (Caldas) – Chiriguaná (Cesar) por 12 meses más.

La idea es que, durante este tiempo, el ferrocarril de más de 500 km siga operando de manera regular, al tiempo que se avanza en una concesión que lo reviva plenamente.

Así las cosas, el próximo 22 de junio, la ANI adjudicará la obra pública, que contempla el diseño e intervención de puntos vulnerables, la atención de emergencias durante su funcionamiento y la vigilancia de todo el corredor, entre otras actividades.

Jonathan Bernal, vicepresidente de Estructuración de la ANI, explicó que este ferrocarril será clave para la movilización de carga de industria pesada y de alto volumen que se produce al interior del país, de tal modo que pueda llegar hasta los puertos marítimos.

Esto, explicó, traerá “una eficiencia logística que implique una reducción de los costos de transporte para los empresarios de hasta el 26 %”.

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Norte Verde ingresa a La Florida con su primer proyecto en Vicuña Mackenna

La Florida es actualmente la comuna de la capital con el mayor potencial para desarrollo de proyectos en altura por los atributos que exhibe, entre ellos conectividad, completo equipamiento comercial y servicios. Una de las ubicaciones que concita más interés para inversión es Vicuña Mackenna Poniente. Precisamente es este sector el que escogió Norte Verde para marcar su debut en la comuna con el proyecto “Edificio Vicuña Mackenna 6896”, cuya inversión asociada bordea los US$28 millones.

La iniciativa se sitúa en un eje estratégico de alta plusvalía y excelente conectividad, en el Paradero 12 de Vicuña Mackenna, próximo a la estación Bellavista La Florida de la Línea 5. Se trata de una zona que conjuga vida de barrio, comercio, cultura, entretención y áreas verdes. En su entorno hay variedad de servicios, supermercados, centros comerciales -Mall Plaza Vespucio y Florida Center- el hospital La Florida, el Parque Brasil y el Museo Interactivo Mirador (MIM).

A los atributos del entorno, “Vicuña Mackenna 6896” suma una propuesta atractiva que se ajusta a las necesidades de quienes buscan departamentos de alto estándar como una inversión a largo plazo o un lugar para vivir con calidad de vida. Es un edificio de arquitectura moderna a escala humana de 13 pisos, que integra departamentos y placa comercial con acceso directo a la calle. Ofrece tipologías Estudio, y 1D/1B con valores entre UF 2.500 y UF 3.200.  Está diseñado con un concepto de coliving y propone facilities innovadores que permiten actividades al aire libre, destacando la plaza elevada con mirador, quinchos y áreas verdes con paisajismo sustentable; pet zone, espacios de coworking y salón gourmet para reuniones y eventos especiales.

“Nuestra llegada a La Florida refleja la visión de crecer hacia nuevas comunas que vemos con potencial y grandes oportunidades para el desarrollo inmobiliario, con productos que respondan a las necesidades y estilos de las personas. Al igual como ha sido nuestra característica en otras comunas, con este proyecto también ofrecemos calidad de vida, espacios habitables e integrados con la naturaleza y que fomenten la vida en comunidad”, señala Alvaro Contreras, gerente de proyectos de Norte Verde.

www.norte-verde.cl

 

 

 

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Las Fintech tienen gran oportunidad para expandirse en el Perú

En la región Latinoamericana, las Fintech han registrado un notorio avance, la consultora EY refiere que de acuerdo con un reporte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Finnovista, entre el 2017 y 2021 han registrado un crecimiento anual de 37%, pasando de 703 a 2,482 empresas.
Asimismo, el referido documento indica que Brasil y México registran el mayor número de Fintech con 771 y 512, respectivamente; que en conjunto significa el 51% de estas empresas en la región, señala informe publicado en el Diario El Peruano. 
También EY señala que de acuerdo con CBSInsights, las inversiones en el sector Fintech en la región de Latinoamérica y el Caribe ascendieron a 13,500 millones de dólares en el 2021, monto tres veces más respecto al 2020 (3,500 millones de dólares). Solamente en el segundo trimestre del 2022, las inversiones llegaron a 2,800 millones de dólares.

En nuestro país 

En el Perú las Fintech también lograron un crecimiento notable, Darío Bregante, gerente senior de Regulación Financiera y Fintech de EY Law, señala que “de acuerdo con la Guía de Negocios Fintech 2022/2023, en los últimos siete años existe un crecimiento promedio anual del número de emprendimientos Fintech de 16%. Al respecto, al cierre del 2014 existían un total de 50 emprendimientos Fintech y actualmente hay 151 empresas Fintech”.

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Andesco resaltó labor de sector de servicios públicos para cerrar brechas

En medio de una reforma a los servicios públicos en Colombia, el presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones (Andesco), Camilo Sánchez, resaltó el trabajo del sector para cerrar brechas sociales en Colombia.

El líder gremial aseguró que el sector de servicios públicos ha mejorado la cobertura en toda Colombia y dijo que esta industria es un ejemplo en Latinoamérica.

Además, destacó que en el país hay varios “mitos urbanos” que entorpecen el sector: por ejemplo, las empresas quieren cobrar por encima de la inflación.

“Quiero que quede claro: no se puede cobrar por encima de la inflación, porque no lo puede pagar la gente. Eso sería un tiro en el pie para los prestadores de servicios públicos”, precisó.

Indicó también que el sector tiene varios problemas como el servicio en la costa Atlántica. “Es un problema porque, por una ley que se hizo el gobierno anterior de acabar Electricaribe, esta empresa era la vena rota más grande que tenía el país y salía costosísima para los colombianos”.

Recordó que se creó una empresa privada y una pública para asumir esa labor, pero que éstas tenían unos compromisos para poder hacer el cierre financiero.

“Ese cierre se da incorporando las pérdidas a la tarifa. Se hizo el primer pacto tarifario con el que logramos en promedio bajar entre 4,5 % en la costa, pero la región sigue diciendo que está mal atendida por ese proceso”, manifestó Camilo Sánchez.

Es por ello que Andesco pide al Gobierno de Gustavo Petro que, en la adición presupuestal, recursos propios y nuevos se puedan destinar para bajar los servicios públicos de la costa Caribe, especialmente las tarifas de energía.

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Listos los pliegos definitivos para la conexión ferroviaria entre Bogotá Región y La Dorada-Chiriguaná

Con una inversión que supera los $19.267 millones, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) publicó los pliegos de condiciones definitivos para la contratación de una consultoría especializada que permita la estructuración integral a nivel de prefactibilidad de la conexión ferroviaria entre Bogotá – Cundinamarca y La Dorada – Chiriguaná.

El consultor especializado tendrá 12 meses para definir la alternativa óptima para garantizar una conexión eficiente bajo el precepto del mejor costo – beneficio, teniendo en cuenta los componentes técnicos, económicos, financieros, jurídicos, prediales, sociales, ambientales y de riesgos.

En agosto de 2023, se tiene previsto seleccionar un consultor especializado encargado de identificar, analizar y evaluar al menos tres opciones ferroviarias que conecten la Región Metropolitana de Bogotá-Cundinamarca con el Corredor Férreo Central de La Dorada-Chiriguaná.

Este proceso de licitación forma parte de la estrategia del “Gobierno del Cambio” para reactivar la red ferroviaria y establecer una conexión entre los puertos del Atlántico y el Pacífico con el interior del país.

“En la última década, la destinación presupuestal para el modo férreo no supera el 1,8 % del total de la inversión pública anual del sector. Tenemos un nuevo enfoque y gracias a estas futuras conexiones, vamos a desarrollar una red de infraestructura intermodal y de servicios de transporte con una eficiencia logística que implique para los empresarios, una reducción de los costos de hasta el 26 % y la generación de condiciones óptimas en la operación”, explicó el ministro de Transporte, William Camargo Triana.

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Colombia se alista para tener nueva ley ferroviaria tras más de 100 años

Colombia se prepara para tener una nueva ley ferroviaria, luego de más de 100 años de no haber actualizado la normativa que rige a este medio de transporte.

De hecho, el proyecto ya fue aprobado en primer debate en la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes y tiene todo listo para seguir su discusión en la próxima legislatura.

Al frente de la iniciativa está el ministro de Transporte, William Camargo, quien estuvo en la discusión de la iniciativa y destacó que esta fue avalada por unanimidad.

“(La) ley nos permite actualizar la regla de operación que esperamos tener en los próximos años para el componente férreo en el país, la integración de los componentes urbanos y los internacionales, así como reglas de interoperabilidad”, dijo el funcionario.

La nueva ley ferroviaria busca reglamentar las actividades asociadas al servicio público de transporte por ferrocarril de carga y de pasajeros sobre la red nacional.

También, establece las condiciones para el desarrollo de su infraestructura, ordenamiento institucional, régimen económico y mecanismos de gestión y financiación.

Sumado a esto, dicta las reglas para avanzar en intermodalidad, es decir, en la conexión de los ferrocarriles con otros medios de transporte.

La nueva ley ferroviaria también será clave para reducir costos de operación, mejorar la conectividad de centros de producción y consumo, y dinamizar las economías regionales.

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Nittetsu Mining de Japón irá por el 35% en proyecto Los Chapitos en Arequipa

La canadiense Camino Corp. suscribió un acuerdo definitivo con Nittetsu Mining – corporación japonesa que cotiza en la Bolsa de Valores de Tokio- para el desarrollo de su proyecto de exploración de cobre Los Chapitos (Arequipa). Así, la compañía asiática podrá obtener 35 % de participación en esta propiedad.

Para alcanzar dicho porcentaje, Nittetsu deberá realizar pagos y gastos por un total de US$ 7.6 millones (10,100,000 de dólares canadienses) durante tres años.

“Los fondos se aplicarán a la exploración, perforación de relleno y estudios metalúrgicos y de ingeniería. Después de completar con éxito el período de ganancia, el proyecto se convertirá en una empresa conjunta”, explicó Camino Corp.

En este joint venture, la minera canadiense tendrá una participación del 65 %, seguirá siendo el operador de Los Chapitos y conservará el 50 % de la producción.

“Nittetsu es un operador minero de cobre con experiencia y un socio que se enfoca en financiar nuestro proyecto Los Chapitos hacia una decisión de desarrollo”, comentó Jay Chmelauskas, presidente y director ejecutivo de Camino.

Sobre los planes en dicho yacimiento, el ejecutivo indicó que continuarán explorando la propiedad para expandir las zonas conocidas de mineralización de cobre para determinar el tamaño potencial de la mina.

Por su parte, Shinichiro Mita, gerente general de Nittetsu, señaló que el objetivo de la asociación con Camino es impulsar el avance del proyecto de cobre Los Chapitos hacia un estudio de prefactibilidad durante un período de inversión inicial.