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En el marco del seminario “Electromovilidad: desafíos y aprendizajes para la Región de Atacama”, Compañía Minera del Pacífico (CMP) y la empresa de trasporte Flex recibieron en el valle de Copiapó, Región de Atacama, una nueva parte de su flota de buses 100% eléctrica, los cuales serán abastecidos por energía renovable suministrada por Enel X y serán usados para el transporte de los trabajadores y trabajadoras de la minera.

Se trata de 17 nuevos vehículos que se suman a los 19 ya presentados en Vallenar en septiembre de este año, y forman parte de los 45 que convierten a CMP en la primera minera privada del país en transformar toda su flota de buses convencionales a 100% eléctricos. Cada bus cuenta con una autonomía promedio de 280 kilómetros y capacidad para 40 personas, y harán el recorrido entre las ciudades de Copiapó, Tierra Amarilla, Caldera, Vallenar, Freirina, Huasco, La Serena, Coquimbo y La Higuera, hacia las faenas mineras de CMP, ubicadas en los valles de Copiapó, Huasco y Elqui.

“Recibir nuevos buses para nuestra flota refuerza nuestro compromiso de operar de manera sostenible y contribuir al desarrollo positivo de nuestros territorios y el medio ambiente. Además de reducir emisiones y nuestra huella de carbono, queremos ayudar a construir un ecosistema de electromovilidad tanto para nuestros trabajadores y trabajadoras como para la comunidad, colaborando en la formación de personal técnico para la mantención, en difusión a las universidades y capacitaciones con los equipos de salud y seguridad de las comunas donde operamos. Esto tiene una serie de connotaciones positivas y el Valle de Copiapó ya las ha estado experimentando con éxito”, señaló Francisco Carvajal, gerente general de CMP.

Para Jorge Godoy, gerente comercial de Flex, el desarrollo del proyecto ha sido “un proceso largo, pero con un resultado muy positivo. La electromovilidad es una tecnología de la que estamos todos aprendiendo, pero creo que hemos minorizado el riesgo casi en su totalidad. Así que estamos felices de poder empezar este nuevo desafío y que CMP haya confiado en nosotros para los próximos ocho años, ya sea en el Valle del Elqui como en el Valle del Copiapó. Empezamos con un súper buen producto y con las características que nos da en términos de servicio”, dijo Godoy.

En la oportunidad, también estuvo presente Miguel Vargas, gobernador de la Región de Atacama, quien valoró el trabajo realizado por CMP y Flex. “Es una iniciativa pionera y un ejemplo de lo que esperamos particularmente de las empresas mineras aquí en la Región de Atacama. Hemos dicho que las tareas del desarrollo de la región nos competen a todos y, en ese gran propósito, la minería puede jugar un rol muy importante. No sólo en lo que tiene que ver con la contratación de mano de obra local, sino que también con compromisos en temas ambientales y la renovación de la flota de buses convencionales a eléctricos nos parece una decisión muy significativa”, manifestó el gobernador.

La flota de buses eléctricos permitirá disminuir más de 3.000 toneladas anuales de CO2 emitidas al ambiente. Además, no produce contaminación acústica en las ciudades y podrá generar un ahorro operacional en torno a un 50% en comparación a los buses a combustión diésel.

Mediante esta iniciativa, la compañía minera se adelanta 12 años a la meta que presenta la estrategia nacional de electromovilidad al 2035 para transporte público y 22 años a la relacionada con buses interurbanos, categoría en la que califican estos vehículos para el transporte de personal.

La última parte de la flota de buses llegará a finales de noviembre para comenzar a operar en el Valle del Elqui, Región de Coquimbo.

El vicepresidente de Sonami Cristián Argandoña participó en la inauguración de la septuagésima segunda Convención del Instituto de Ingenieros de Minas de Chile.

En la ocasión, junto con resaltar los vínculos históricos que unen a ambas instituciones, afirmó que “la Convención del Instituto de Ingenieros de Minas de Chile, se ha constituido en una interesante e ineludible instancia para analizar y debatir, con el rigor técnico que los distintos temas requieren, respecto de los enormes desafíos que enfrenta hoy nuestra industria minera”.

En su intervención, Argandoña resaltó el papel del Instituto, afirmando que “es una organización del más alto nivel técnico que, precisamente por no ser un gremio, juega un rol fundamental en el aporte a la discusión de los desafíos de la ingeniería de minas y de la minería en general. Su carácter técnico-académico, le otorga una neutralidad e independencia de juicio que la sociedad valora muy positivamente”.

De la misma forma, el vicepresidente de Sonami señaló que “para todos es bastante claro que estamos pasando por años extremadamente complejos en el sector y constatando con alerta una disminución significativa de su contribución para el desarrollo de nuestro país, lo que se manifiesta: i) con ausencia de crecimiento (por más de una década) en la producción de cobre a nivel global, ii) con aumento de las cargas tributarias por sobre otras jurisdicciones mineras y iii) con un alto nivel de incertidumbre y prolongados plazos para la tramitación y ejecución de los proyectos, tanto de continuidad operacional como de los nuevos. Esto último es un diagnóstico bastante compartido tanto por la autoridad como por los que conformamos el sector”, agregó.

Cristián Argandoña dijo que “conscientes de la importancia de la minería para el cumplimiento de los objetivos globales de descarbonización y la creciente demanda de cobre para la electromovilidad, es imperativo adoptar acciones decisivas que permitan incrementar nuestra producción a 7 millones de toneladas por año al 2030 y alcanzar el 28% de la producción mundial al 2050, tal como se establece en la Política Nacional Minera 2050”.

“Estos desafíos son una oportunidad para nuestra minería y de ahí la necesidad de abordarlos con sentido de urgencia y profesionalmente, considerando el importante rol que podemos jugar en la mitigación del cambio climático a nivel global y bienestar de nuestro país”, concluyó el vicepresidente de Sonami.