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Empresas colombianas crean estaciones de intercambio de baterías eléctricas

El año pasado la venta de motocicletas eléctricas aumentaron significativamente en el mundo, con más de 10 millones de unidades vendidas. Representó un aumento de hasta 81 % frente a 2019. Ante la preponderancia de la movilidad sostenible, empresas colombianas diseñaron un plan promover el intercambio de baterías eléctricas.

En Colombia, durante 2022 se vendieron 2.688 motos eléctricas, según cifras de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos). Entre los beneficios de este tipo de vehículos, se destacan los bajos costos, pues en promedio, cargar una moto eléctrica es 5 veces más económico. En un trayecto de 100 km una moto normal gasta alrededor de $13.000 de gasolina, mientras que una eléctrica $2.400, dependiendo del costo de energía.

Pese a que la movilidad eléctrica está creciendo en el país, aún hay retos por resolver, uno de ellos es la autonomía y otro los costos de inversión. Ante este panorama, Unergo, de la mano de Muverang y NIU, instalaron una estación de intercambio de baterías eléctricas para motos en Medellín. E objetivo es promover el transporte sostenible, eliminar los largos tiempos de carga, aumentar la autonomía de la moto y optimizar la vida útil de las baterías.

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Gobierno Petro quiere cambiar otro tren en Bogotá

El gobierno de Gustavo Petro abrió la puerta para cambiar otro tren que está previsto para Bogotá y que está prácticamente listo para salir a licitación.

Se trata del Regiotram del Norte, que comenzó a estructurarse en 2020 y podría contratarse a finales de este año o inicios del 2024.

No obstante, el ministro de Transporte, William Camargo, abrió la puerta para cambiar esta iniciativa, pese a lo avanzado que está y que próximamente se podría licitar.

Este es el otro tren que quiere cambiar el gobierno Petro en Bogotá

El funcionario le dijo a Caracol Radio que le gustaría que el proyecto de tren no solo movilice pasajeros, sino también carga, lo cual variaría definitivamente sus estudios y diseños.

“No estamos pidiendo una nueva línea, sino que esa vía también lleve carga”, dijo Camargo.

El ministro de Transporte no dio mayores detalles sobre si esto se presenta formalmente o si es solo una idea que se plantearía a las demás autoridades.

Pero, desde ya, la iniciativa del gobierno Petro para cambiar el tren en Bogotá fue rechazada por el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García.

 

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Cepal: Chile es el tercer país de la región más rezagado en volver a los niveles de empleo previos a la pandemia

La entidad mostró que, al cierre de 2022, Chile estaba por debajo del promedio de América Latina, mientras que expertos señalan que en la actualidad aún quedan 400 mil puestos de trabajo para recuperar tasas de ocupación similares a las de 2019.

El fuerte impacto que tuvo la pandemia del coronavirus en el mercado laboral sigue presente en América Latina en varias dimensiones y, en particular, el camino para volver a los niveles previos a la crisis sanitaria en materia de empleo presenta aún dificultades.

Un informe publicado este martes por la Cepal muestra que los mercados laborales de la región experimentaron en 2020 una contracción sin precedentes tanto de su actividad económica, como de la participación y la ocupación laboral, “que afectó sobre todo a los sectores económicos y a los grupos de trabajadores más vulnerables. Desde entonces, conforme la respuesta a la crisis sanitaria y la implementación de políticas económicas y sociolaborales posibilitaron la progresiva recuperación de las actividades económicas, también se observa una normalización de los principales indicadores del mercado laboral, aunque inicialmente con rezagos en los colectivos más vulnerables”.

De hecho, según los datos del organismo con sede en Santiago, “en 2022 tanto el PIB real per cápita como la tasa de ocupación alcanzaron niveles casi idénticos a los observados en 2019″ para la región en su conjunto como promedio ponderado”.

Sin embargo, a fines del año pasado siete países habían superado la tasa de ocupación que registraban en 2019, con Bolivia y Argentina entre los primeros, mientras que cinco países estaban a menos de 1,2 puntos porcentuales de recuperar el nivel prepandemia. En cambio, ocho países mostraban rezagos mayores. Entre estos, el más rezagado era Belice, seguido por Panamá y, en tercer lugar, Chile.

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Tipo de cambio a la baja

En los últimos meses el tipo de cambio viene en retroceso. Este lunes, la moneda estadounidense cerró en S/3,6370, esto representa una caída de 0,14% de su valor frente a su cotización del viernes pasado, cuando se ubicó en S/3,6420. Especialistas consultados indicaron que el tipo de cambio cayó principalmente por dos factores internacionales. La pregunta es: ¿Se mantendrá la tendencia hasta fin de año?

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Colombia adjudica millonario contrato para operar ferrocarril de más de 500 km

El ferrocarril de más de 500 km, entre La Dorada y Chiriguaná, ya tiene un nuevo operador por un año, en medio del plan del gobierno de Gustavo Petro para revivir los ferrocarriles en Colombia.

Así se definió este lunes, 10 de julio, cuando se eligió al ganador del millonario contrato, que prevé inversiones por $76.000 millones para intervenirlo durante un año.

Esto fue realizado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que adjudicó el ferrocarril La Dorada – Chiriguaná, que es clave para conectar por tren al centro y el Caribe de Colombia.

La decisión fue tomada tras varias audiencias públicas, en las cuales ocho grupos pujaron por este millonario contrato para el ferrocarril de más de 500 km.

De acuerdo con la ANI, el contrato para operar este corredor en Colombia tendrá una duración de 12 meses.

La idea es que, en este tiempo, el consorcio San Felipe Férreo mantenga el corredor, pero también adelante labores de mantenimiento y diseñe e intervenga puntos vulnerables.

La reactivación del ferrocarril La Dorada – Chiriguaná será clave para el plan del gobierno Petro de revivir este tipo de transporte en Colombia.

Sobre todo, porque este ferrocarril de más de 500 km en Colombia es la columna vertebral del mapa nacionaly de allí también se desprenderán otros trenes.

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Las Bambas financia el proyecto Centro de Salud de Pumamarca con una inversión de 430 mil soles

En un esfuerzo por mejorar la atención en salud y calidad de vida de la comunidad de Pumamarca, provincia de Cotabambas en la región Apurímac, Minera Las Bambas realizó la entrega de más de 430 mil soles para la elaboración de estudios a nivel de pre-inversión (perfil) e inversión (expediente técnico), para el proyecto del centro de salud de la comunidad de Pumamarca.

En un acto protocolar, el alcalde provincial de Cotabambas, Dante Contreras, el presidente de la comunidad de Pumamarca, Zenón Paniura, y otras autoridades locales, recibieron por parte de representantes de la empresa minera un cheque simbólico. La entrega, es el primer paso del proyecto de la infraestructura que brindará atención en salud adecuada y de calidad de vida para los miembros de la comunidad de Pumamarca.

Mediante un convenio entre Las Bambas, la municipalidad provincial de Cotabambas y la comunidad de Pumamarca, la minera se compromete a financiar en su totalidad la elaboración del perfil y el expediente técnico para el proyecto de la infraestructura de salud, mientras que la municipalidad provincial se encargará de la elaboración de los mismos, con la participación y coordinación de sus profesionales.

El alcalde provincial de Cotabambas, Dante Contreras, destacó la importancia del proyecto de la infraestructura de salud. “Estamos muy agradecidos con Las Bambas por su apoyo y compromiso con el bienestar de nuestra comunidad. El centro de salud será fundamental para brindar una atención de calidad a nuestros pobladores y contribuirá significativamente a un desarrollo sostenible y equitativo para todos“, afirmó.

La futura infraestructura del centro de salud de Pumamarca no sólo traerá beneficios en términos de atención en salud; sino que, también generará oportunidades de trabajo para los miembros de la comunidad de Pumamarca. Además, se dará prioridad a las empresas locales para proporcionar insumos diversos para la realización del proyecto, aspecto que contribuirá a dinamizar la economía local, cercana a la operación minera.

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Infraestructura de Aeropuerto de Chinchero ya muestra avance de 3%

La infraestructura del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco registra un avance del 3%, dado que ya se iniciaron las obras del terminal de pasajeros, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Según el MTC, este importante paso se dio tras culminar los trabajos de cimentación del edificio. Cuando esté operativo, el aeropuerto de Chinchero tendrá capacidad para atender 11 vuelos en simultáneo y 24 operaciones por hora. Se calcula que al año serán 4,200 operaciones, entre aterrizajes y despegues y 6.7 millones de pasajeros movilizados.
“La construcción y puesta en servicio del citado terminal aéreo dinamizará el turismo e impulsará la competitividad, beneficiando a más de 428,000 personas que viven en esta región del país”, precisó el ministerio.
Asimismo, los trabajos de movimiento de tierras prácticamente están llegando a su fin, pues tienen un avance físico del 98%. La construcción del terminal de pasajeros, se trabajará paralelamente con el edificio de la torre de control, el cerco perimetral y el área de maniobras, entre otros.
La zona del aeropuerto destinada a los vuelos internacionales tendrá cuatro salas de embarque en un espacio de 10,800 metros cuadrados. Contará con vestíbulos de salida y llegada, áreas para los procesos de control de seguridad de salidas, migraciones y controles de pasaporte.
En tanto, el terminal de pasajeros para los vuelos nacionales tendrá ocho salas de embarque en un espacio de 25,000 metros cuadrados.
El aeropuerto tiene un espacio total de 450 hectáreas y será el segundo más grande del país. El proyecto demandará una inversión total de 2,500 millones de soles.
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Colombia estrena puntos de carga de Terpel Voltex para camiones eléctricos

La Organización Terpel, a través de su línea de negocio Terpel Voltex, inauguró en Colombia dos nuevos hubs de carga eléctrica dirigidos, exclusivamente, a vehículos de uso industrial (camiones, pesados eléctricos, de última milla).

Esta iniciativa, de acuerdo con Terpel Voltex, se ejecutó en línea el propósito de movilizar a personas y empresas por medio de fuentes de energía más limpias y en línea con la transición energética.

Estos nuevos puntos de Terpel Voltex, ubicado en la estación de servicio Intexzona por la vía Funza-Siberia y en la planta de combustibles de Terpel en Chimitá en Bucaramanga, están diseñados para brindar una experiencia de carga rápida a los propietarios de vehículos pesados eléctricos, incluyendo a los vehículos de última milla.

El hub de Intexzona cuenta con una infraestructura moderna y tres cargadores ultrarrápidos, que pueden atender a seis vehículos en simultánea, entregando hasta 10.800 (kilovatios-hora) kWh al día.

“La inauguración de estos hubs representa un hito para Terpel Voltex y evidencia nuestro esfuerzo para acompañar a la industria del país en su transición hacia nuevos esquemas de la movilidad. Seguimos trabajando por ofrecer a los colombianos una infraestructura confiable y eficiente que promueva el uso de vehículos eléctricos, así como soluciones innovadoras que fomenten la descarbonización”, aseguró Juan Daniel Rueda, gerente de nuevos negocios, energía y electromovilidad en Terpel.

Actualmente, el hub atiende en promedio 60 vehículos de última milla a diario, provenientes de diez empresas de distintos sectores. Cabe recordar que, hoy en día, en Colombia existen cerca de 2.800 vehículos eléctricos pesados, según cifras de Andemos.

“Estimamos cerrar el año con 27 puntos de carga rápida en nuestras estaciones de servicio a lo largo del país y cinco hubs de carga para la industria. Así contribuimos a las metas de descarbonización del país y de distintas empresas que buscan alternativas de movilidad más limpias y amigables con el medio ambiente”, puntualizó Rue

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Ministerio de Vivienda destinará más de S/ 171 millones en plan de preparación ante el fenómeno El Niño global en Piura

La ministra de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Hania Pérez de Cuéllar, llegó a Piura donde presentó el plan de preparación para mitigar el impacto del fenómeno El Niño global en esa región e hizo un llamado a la unidad a fin de enfrentar juntos el evento climático, y propuso la firma de un pacto entre el gobierno central y los gobiernos subnacionales, para el cumplimiento de los cronogramas establecidos.

“El único color que tiene la emergencia es la blanquirroja, no es momento de discutir, es momento de sumar. Piura no está preparada para esto, lo sabemos todos, no nos vamos a engañar, pero si trabajamos juntos, y sumamos nuestros esfuerzos, nuestros presupuestos, nuestros liderazgos, vamos a poder mitigar el riesgo”, expresó.

La titular de Vivienda presentó el plan ante el FEN en una reunión que contó con la presencia del gobernador regional de Piura, Luis Neyra, alcaldes provinciales y distritales de Piura, así como representantes de la sociedad civil de esta región.

En esa línea, resaltó que se ha implementado una estrategia de intervención integral y articulada entre los tres niveles de gobierno, la cual se ejecutará entre julio y diciembre, lo que permitirá estar mejor preparados y reducir los daños ante la llegada de El Niño global.

Dijo que el sector Vivienda destinará un presupuesto de más de S/ 171 millones para ejecutar intervenciones en provincias y distritos de Piura, donde se han identificado puntos críticos, labor que se desarrollará en coordinación con otros sectores del Ejecutivo y gobiernos subnacionales.

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Carbomax exportó desde puerto Brisa su carga de carbón térmico más grande

Carbomax informó que, desde Puerto Brisa en La Guajira, hizo la exportación de 104.250 TM (toneladas de mercancía) de carbón térmico a la embarcación MN Amazing Salute que inició su recorrido hacia China.

Así las cosas, Carbomax ha logrado romper con los récords de los últimos años en Colombia en operaciones logísticas y en producción en una compañía de pequeña y mediana minería.​

Para Homero Gómez, presidente del Grupo Carbomax, este es un gran logro en materia de producción y en operaciones logísticas que se registra en el país, donde una embarcación de las dimensiones y capacidad del MN Amazing Salute, “reta positivamente la logística terrestre y marítima de este puerto público, que se convierte en protagonista y clave para la economía y desarrollo de esta región y de Colombia”.  ​

Gómez además resaltó que “estamos convencidos que el trabajo en equipo y la confianza son lo primordial para lograr grandes resultados y hoy poder hacer historia con esta operación, demostrando que estar comprometidos y alineados con nuestros colaboradores, clientes, proveedores, operadores portuarios, las autoridades y nuestras comunidades de las zonas de influencia, respaldan un trabajo hecho con responsabilidad y excelencia,  procurando la seguridad e integridad de cada persona que con su talento hizo esta labor posible”.