Acera expresa su preocupación por eventual rechazo del proyecto de transmisión eléctrica en Itahue-Hualqui

La Asociación Chilena de Energías Renovables y Almacenamiento, Acera A.G., manifestó su profunda preocupación por la marcha del proceso de evaluación ambiental del proyecto de línea de transmisión en el tramo Itahue-Hualqui, iniciado hace cuatro años, en la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental quién emitió un Informe Consolidado de Evaluación (ICE) sobre el EIA donde sorpresivamente recomendó su rechazo.

A través de un comunicado de prensa, destacaron que este proyecto, que se extiende por 20 comunas de las regiones del Maule, Ñuble y Biobío, “tiene por objeto mejorar la calidad del suministro eléctrico para el abastecimiento de energías limpias y baratas, de hogares y consumidores de energía, toda vez que en la actualidad, el sistema eléctrico de esas comunas se encuentra muy exigido, lo que provoca interrupciones de suministro, mala calidad de servicio y la imposibilidad de agregar nuevos usuarios, afectando con ello el desarrollo del comercio y la industria en general y, por ende, el crecimiento de nuestra economía”.

Asimismo, aseguraron que su materialización “resulta fundamental, tanto para la integración a la red eléctrica de proyectos de energía renovable y de almacenamiento por un total de 3700 MW, equivalentes al 11% de la capacidad instalada de generación de energía en Chile, valorizados en US$ 4.000 millones de inversión, como para la creación de más de 10.000 empleos”.

Por último, desde Acera comentaron que “esperamos que luego de una larga tramitación, se realicen todos los esfuerzos para la aprobación de este proyecto, incorporando las condiciones que sean necesarias para su correcta ejecución, y así no retroceder ni empantanar el acceso a tarifas eléctricas más baratas y al desarrollo sustentable de Chile”.

División Salvador de Codelco y Sindicato N°6 logran acuerdo anticipado en negociación colectiva

En línea con los recientes procesos de negociación colectiva que se han llevado a cabo en la Corporación, Codelco y el Sindicato N°6 Benito Tapia Tapia de la División Salvador alcanzaron un acuerdo en el proceso de negociación colectiva anticipada.

 

El nuevo convenio colectivo tiene una vigencia de 36 meses y comenzará a regir el 1 septiembre de 2024, para un universo de 445 personas.

El acuerdo se basa en la búsqueda conjunta de acciones y planes de trabajo que permitan dar sustentabilidad al negocio minero en el mediano y largo plazo, a través del aumento de la productividad y la promoción de incentivos que contribuyan a incrementar el aporte para Chile. Asimismo, el instrumento colectivo mantiene y moderniza los actuales beneficios para los trabajadores y las trabajadoras.

Codelco valora el diálogo y la visión compartida con el sindicato y sus asociados(as), considerando los desafíos operacionales que tiene Codelco y la División Salvador con su proyecto Rajo Inca, al alcanzar un acuerdo sobre la base de la seguridad de las personas y que promueve la viabilidad del negocio en las próximas décadas.

Proyecto de “Energía Justa” iniciará trámite en el Senado

Ante la Comisión Quinta del Senado de la República fue radicada la ponencia para primer debate al proyecto de ley 218/24S, que busca una distribución más equitativa del servicio de energía, teniendo en cuenta como factor predominante la sensación térmica.

“Actualmente, alrededor del 97 % de la población colombiana tiene acceso a energía eléctrica; no obstante, cerca de medio millón de hogares aún carecen de este servicio, especialmente en los departamentos de Vichada, La Guajira, Amazonas, Guainía, Putumayo y Chocó. En las zonas rurales alejadas, la cobertura es solo del 86 % en comparación con el 99 % de las áreas urbanas”, dio a conocer el senador Marcos Daniel Pineda, ponente de la iniciativa. (Lea: Contraloría advierte inconveniencia en proyecto que busca bajar las tarifas de energía)

La iniciativa establece un tercer piso térmico con el fin de garantizar una distribución equitativa del consumo de subsistencia del servicio de energía eléctrica y fija la sensación térmica como concepto técnico de obligatoria consulta en materia de regulación energética.

Finalmente, ordena a la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) para que en los seis primeros meses a partir de la entrada en vigencia de la ley fije los pisos técnicos conforme a los siguientes rangos:

Alturas inferiores a los 500 metros sobre el nivel del mar.
Alturas entre los 500 y 1.000 metros sobre el nivel del mar.
Alturas iguales o superiores a los 1.000 metros sobre el nivel del mar.

Coviandina recibió Premio ITS por la construcción inteligente de túneles complejos

Coviandina fue reconocida con el Premio ITS España 2024 durante el XXIV Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte. El galardón, otorgado en la categoría «ITS en Túneles», destaca el trabajo de la concesión en el desdoblamiento del Tercer Tercio de la vía que conecta Chirajara y Fundadores en la vía Bogotá – Villavicencio, así como su tecnología ITS y su integración de sistemas.

La labor que realizó Coviandina en el tramo Chirajara – Fundadores, sumada a la del Tablón – Chirajara, optimizó la seguridad, capacidad y fluidez del corredor vial.

Este proyecto fue calificado como un hito en la infraestructura vial del país. El trayecto de aproximadamente 86 kilómetros incluye 28 túneles que suman un total de 32 kilómetros, y 143 puentes y viaductos que abarcan 24 kilómetros. La obra fue concebida para enfrentar los desafíos geográficos y geológicos desde una altitud que va desde 3.000 metros sobre el nivel del mar hasta 600 metros.

El proyecto, que forma parte de un plan de inversiones liderado por Coviandes desde el año 2008 y posteriormente por Coviandina, nació con el objetivo de mejorar la operatividad de la carretera y garantizar la seguridad de los usuarios, especialmente ante el tránsito diario de 2.000 mercancías peligrosas.

Allí se han implementado sectores de vía entre grupos de túneles para permitir su operación en ambos sentidos en caso de emergencia, demostrando una destacada resiliencia que prioriza la seguridad de sus usuarios.

En cuanto al desafío tecnológico para este proyecto, Coviandina se enfocó en la gestión multitúnel y la redundancia, en donde se han habilitado tres centros de control y se ha aplicado la Inteligencia de la Automatización, para garantizar la eficiencia operativa y la seguridad de los usuarios.

Colombia avanza en la construcción del buque más grande y de mayor complejidad tecnológica del país

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (COTECMAR), con sede en Cartagena de Indias, ha alcanzado un logro significativo en el proceso de construcción de la Patrullera Oceánica Colombiana POC 93. Esta embarcación, que se está erigiendo como la más grande diseñada y construida en Colombia, ha visto la finalización de los bloques del casco, marcando un avance crucial en el desarrollo naval del país suramericano.

La culminación de los 18 bloques que constituyen el casco de la embarcación es el resultado de un gran esfuerzo, que ha implicado el uso de 657 toneladas de acero naval, así como 63.000 metros de corte de lámina y 21 toneladas de soldadura de alta precisión. Este proceso ha sido supervisado rigurosamente por la casa clasificadora Lloyd´s Register y la Armada de Colombia, garantizando el cumplimiento de los estándares internacionales de calidad y seguridad.

La ceremonia de botadura, que marcará el lanzamiento de la embarcación al agua, está programada para mediados del año 2025 en las instalaciones de COTECMAR en la zona industrial de Mamonal, Cartagena de Indias. El Vicealmirante Luis Fernando Márquez Velosa, Presidente de COTECMAR, ha enfatizado la importancia de este logro, destacando que la Patrullera Oceánica Colombiana es un producto completamente nacional, diseñado y desarrollado por la corporación para la Armada de Colombia.

Conformada por un total de 36 bloques, esta embarcación ofrecerá a la Armada de Colombia una amplia gama de capacidades, desde el control de áreas marítimas hasta la lucha contra el narcotráfico y el crimen trasnacional. Además, su diseño avanzado y sofisticado cumple con los más altos estándares internacionales, garantizando su eficacia y fiabilidad en diversas operaciones.

A la ceremonia de botadura seguirán las pruebas en puerto y en mar para garantizar el funcionamiento óptimo del buque. Se proyecta que la embarcación esté lista para su bautizo a finales de 2025 o principios de 2026, momento en el que comenzará a operar. (Carlos Vanegas)

Unergy y Solenium impulsan innovación en energía solar con laboratorio en Colombia

Con el fin de liderar el cambio en energías renovables a través de la tecnología, innovación, investigación, desarrollo y experimentación del sector energético, Unergy y Solenium inauguraron el primer laboratorio de energía solar abierto en Colombia dirigido para estudiantes, académicos y comunidad en general.

El proyecto, ubicado en La Paz, César, cuenta con el apoyo de socios estratégicos y referentes en tecnología, energía limpia e investigación, como Huawei, LONGi, Solaire y la Universidad Nacional de Colombia Sede La Paz.

“En Unergy y Solenium estamos comprometidos con el medio ambiente y desafiamos lo convencional buscando respuestas innovadoras que generen un cambio significativo y duradero en el mundo. Nos complace anunciar que este proyecto por el que hemos trabajado durante los últimos seis meses, al fin se materializa y hoy se hace realidad; implementando tecnología de punta en pro de la transformación para el uso de una energía más limpia y sostenible”, expresó Eduardo Ospina, CEO y cofundador de Unergy y Solenium.

“Estamos convencidos de que juntos podemos avanzar hacia un futuro más sostenible y próspero. Con este laboratorio queremos mostrarle al mundo que las minigranjas solares son esa solución rápida y crucial para atender necesidades energéticas urgentes”, finaliza Ospina.

Transporte aéreo de pasajeros en Colombia creció 15 % en primer trimestre de 2024

En el primer trimestre de 2024, el transporte aéreo en Colombia movilizó a más de 13,29 millones pasajeros, lo que representó un incremento del 14,8 % con relación al mismo periodo de 2023. Dicho resultado estuvo jalonado por el segmento internacional.

Es decir que el número de viajero creció en 1,71 millones, según las cifras de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil).

“Este crecimiento en el transporte aéreo obedece a la lenta incorporación de sillas al mercado internacional después de la pandemia, al retiro del mercado doméstico de operadores como Viva Air y Ultra Air, y a que febrero, en este año, tuvo 29 días”, explicó la entidad.

Del lado internacional, el aumento fue de 32,6 %, con 5,50 millones de pasajeros movilizados entre enero y marzo de este año. Por su parte, la cuota nacional terminó en 7,79 personas, con una variación positiva del 4,9 %.

La Aerocivil destacó que para la Semana Santa que se desarrolló en marzo, el día de mayores flujos de personas volando se registró el viernes 22, con un saldo de 290.000.

La entidad aeronáutica realizó también el balance trimestral de las cifras de movilización de mercancía, las cuales cerraron también en cifras positivas.

Para el periodo comprendido entre enero y marzo de este año, las aerolíneas que operan en Colombia transportaron 228.093 toneladas de carga y correo, lo que representó un crecimiento del 8,1 % con relación a igual periodo de 2023.

Es decir, en los tres primeros meses del año se transportaron 16.995 toneladas más que en 2023.

Continúa proyecto de construcción de Hospital Bienestar en SLRC

El gobernador Alfonso Durazo Montaño, encabezó la Segunda reunión del comité ciudadano de seguimiento y testimonio social en el proceso de construcción del Hospital General de Zona IMSS Bienestar, en San Luis Río Colorado, el cual tendrá una inversión superior a los mil 611 millones de pesos.

Dicho proyecto forma parte del nuevo modelo de salud que se impulsa desde el Gobierno de México, y que en Sonora se ha fortalecido para ser referente a nivel nacional.

El hospital iniciará operaciones en el año 2026 y su construcción comenzará entre los meses de octubre y noviembre del presente año. Contará con 120 camas y se ampliará de 12 a 26 el número de especialidades.

Cómo parte del proyecto se envió solicitud al Consejo Técnico para que sea desincorporada la subdelegación de Baja California a Sonora, con lo cual la subdelegación de San Luis Río Colorado se incorporará a la delegación Sonora del IMSS.

«Tren interurbano México-Toluca estaría terminado antes de que concluya mandato de AMLO»: Martí Batres

El Jefe de Gobierno Martí Batres indicó que, de acuerdo con las estimaciones del presidente Andrés Manuel López Obrador, la obra del tren interurbano México-Toluca estaría terminada antes de que concluya el actual sexenio.Lo que ha señalado el presidente es que las obras tienen que estar listas, antes de que termine la administración; eso lo ha insistido mucho tanto a los funcionarios, como a las empresas constructoras, no dejar obras sin concluir, refirió.

En conferencia, el mandatario capitalino respondió así, al preguntarle si el presidente López Obrador le dio una fecha sobre la inauguración prevista para el tren conocido como «El Insurgente», durante el recorrido que ambos realizaron ayer por esa y otras obras de transporte masivo que se desarrollan en la periferia de la ciudad y área conurbada.

También se le preguntó si hay posibilidad de que, antes de que concluya la administración federal, se inaugure la obra solo hasta Santa Fe, ya que López Obrador declaró en su conferencia mañanera, que la estructura de esa estación del tren interurbano ya está prácticamente lista, para vestirla y electrificarla.

Se está trabajando hasta Observatorio; es decir, la forma en que se trabaja es en varios frentes. Hay varios tramos que tienen una alta complejidad, pero se sigue con la obra, se sigue con el trabajo, insistió.

 

Abril 26, 2024  |  Ferrocarrilera

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Audi Go Green, por una movilidad más sustentable en México

A dos años del lanzamiento en México de la iniciativa Audi Go Green a favor del medio ambiente y la conservación de los bosques en el país se han compensado 556.58 toneladas de CO2, a través del cálculo de huella de carbono que emiten los autos.

En el mes de la celebración de la Madre Tierra, es fundamental reforzar las acciones contra la crisis ambiental y el cambio climático. En este sentido, la marca de los cuatro aros se ha fijado el objetivo de alcanzar la neutralidad neta de carbono en toda la empresa para 2050.

Para ello, la compañía cuenta con programas medioambientales a nivel global como en cada país con el objetivo de garantizar la sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de valor, asumiendo la responsabilidad de sus empleados, el medio ambiente y la sociedad, y haciendo de la gestión sostenible una parte integral de todas sus decisiones y productos.

Actualmente la huella de carbono mundial es de casi 46,000 millones de toneladas de CO2e. En México es de 3.7 toneladas de CO2e. México se encuentra entre los primeros 15 países a nivel mundial por su aportación de emisiones de GEI con 737 millones de toneladas de CO2e. En la medición 2024, el país recibió un nivel medio en la categoría de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), muy bajo en energía renovable, alto en uso de energía y bajo en política climática.

 

Créditos de carbono forestal de Audi Go Green

 

Al conocer la huella de carbono por fuentes de emisión, cada individuo puede tomar acciones para reducirla o compensarla y así mitigar las acciones que están afectando el clima y el medio ambiente. En este sentido, los bosques representan una oportunidad de compensación y capturar los GEI, con altos beneficios sociales.

Por esta razón, Audi de México cuenta con el programa Audi Go Green, una iniciativa que busca sumar esfuerzos para el cuidado del medio ambiente en México a través del cálculo de huella de carbono que emiten los autos y la opción de poder compensarla mediante la compra de créditos de carbono forestal, los cuales son instrumentos económicos creados para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

El recurso se destina a la conservación de los bosques de México, donde las personas que cuidan de ellos realizan diversas actividades de manejo forestal sustentable.

 

Cifras de Neutralización 

 

Mediante la compra de créditos de carbono del proyecto CARBIOIN (Carbono, Agua y Biodiversidad indígena) certificados por ISO 14064 y gestionado por la Integradora de Comunidades Indígenas y Campesinas de Oaxaca (ICICO), los clientes de Audi o cualquier persona que conduzca un vehículo puede compensar una parte de las emisiones o neutralizarlas en su totalidad.

En el primer año de lanzamiento de la iniciativa Audi Go Green en México en 2022, se compensaron a través de la venta de créditos de carbono, 121.66 toneladas de C02. El 2023 cerró con 417.63 toneladas compensadas.

A dos años del lanzamiento del programa, en lo que va del 2024, se han compensado un total de 556.58 toneladas de C02 con una contribución de 93 participantes que han compensado un total de 147,271.70 pesos.