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Alcaldía de Bogotá alista incentivos para construcción de vivienda sostenible

Dentro de las metas que tiene la administración del alcalde Carlos Fernando Galán se enmarca la necesidad de convertir a Bogotá en una ciudad sostenible, desde la construcción vivienda.

Principalmente, desde vivienda se adelanta un set de programas, que dan continuidad a las acciones de la alcaldía anterior, sino también crea otras.

“Nos ha parecido que algunos programas de la admiración anterior funcionan, solo hay que recalibrar un poco, como el de Oferta Preferente y el de Mi Ahorro Mi Hogar”, dijo la secretaría de Hábitat, Vanessa Velasco, para Valora Analitik durante el evento de Camacol Verde.

En cuanto a las nuevas estrategias están: “Reactiva Tu compra, Reactiva Tu Hogar” y un programa de incentivos que se estrenará pronto.

Se trata de un piloto con 500 cupos donde se otorgará un subsidio adicional a aquellos proyectos de vivienda VIS y VIP que incorporen criterios de sostenibilidad, como ahorro y eficiencia de energía, agua y eficiencia en materiales y procesos.

Para obtener el incentivo que dará la Alcaldía, los constructores deberán demostrar que sus proyectos son sostenibles en su cadena. 

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En lo corrido de 2024 se han movilizado más de 34 millones de toneladas de carga en Colombia

Un total de 34,9 millones de toneladas de carga transitaron por las vías del Colombia durante el primer trimestre de 2024, según el balance realizado por el Ministerio de Transporte, a través del Grupo de Logística de la entidad y con información del Registro Nacional de Despachos de Carga.

Es así como los primeros tres meses del año, 2.304 empresas de transporte trasladaron mercancías en 127.543 vehículos, generando 2,9 millones manifiestos de carga.

Así mismo, en este período se movilizaron más de 1,4 millones de galones (carga líquida), lo que representó un incremento de 15,3 %, con respecto a la cifra del primer trimestre de 2023.

Las operaciones de traslado, tanto de carga sólida como líquida, se realizaron en 2,8 millones viajes, mientras que en 2023 el número de trayectos fue de 2,5 millones.

De acuerdo con los datos recolectados, la mercancía sólida que más se movió, se concentró en: maíz (1,6 millones de toneladas); cementos, morteros, hormigones y preparaciones similares y refractarios (1,2 millones de toneladas); y hullas: briquetas, ovoides y combustibles sólidos similares, obtenidos de la hulla -carbón- (1millón de toneladas).

En cuanto a la carga líquida, el top tres lo componen: petróleo bruto; combustible para motores o gasolina; y gasóleo o combustible para motores diésel o aceite mineral para calderas.

Las vías más concurridas de Colombia
De los departamentos del país, en el Valle del Cauca se concentró el mayor número de viajes de origen y destino de las toneladas transportadas, lo cual se debe, en gran medida, al tránsito de vehículos desde y hacia Buenaventura, zona portuaria.

Le siguen Cundinamarca y Antioquia. En tanto, en la región de la Orinoquía se sitúan los departamentos origen y destino de la mayoría de los galones transportados, siendo estos, Meta y Casanare.

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Las nuevas megaobras de TransMilenio que quedarán listas en 2025

Un grupo de nuevas megaobras de TransMilenio, que serán clave para la movilidad de miles de personas, quedarán listas en 2025, luego de tres años de retrasos.

Se trata de las fases 2 y 3 del transporte masivo hacia Soacha, municipio ubicado al sur de Bogotá y que se ha convertido en una conurbación de la capital.

Las fechas fueron confirmadas por el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien indicó que estas debían haberse terminado hace años.

No obstante, en la actualidad, estas megaobras de TransMilenio avanzan a toda marcha y se prevé que queden listas a finales del próximo año, para poner en operación las nuevas estaciones.

“Para Soacha, hicimos estructuración en 2016 al 2019 de las fases 2 y 3 de TransMilenio, un proyecto de $1,5 billones y permitirá mejorar la movilización de 400.000 soachunos, hoy muchos de ellos hacinados en cuatro estaciones de la fase 1”, dijo Rey.

Y agregó que esto se dará luego de casi tres años de atrasos que tiene el proyecto de infraestructura.

Según el gobernador, en su momento, no se encontraron recursos para construir un colector en Soacha, que costaba $120.000 millones, con lo cual se paralizaron las megaobras de TransMilenio.

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Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se construye con metodología BIM

Gracias al uso de la metodología Building Information Modelling (BIM) en la construcción del nuevo aeropuerto Internacional Jorge Chávez se pudo identificar y resolver tempranamente más de 6000 incidencias en la fase de diseño de la segunda pista de aterrizaje y el nuevo terminal de pasajeros, entre otras infraestructuras del terminal aéreo.

Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, que también resaltó que esta metodología, implementada por la empresa Lima Airport Partners (LAP), ha reducido tanto el tiempo como los costos del proyecto al acortar procesos y minimizar errores en la fase constructiva, lo que ha mejorado la transparencia, calidad y eficiencia del proyecto en su conjunto.

Siendo el nuevo terminal aéreo el principal proyecto que se ejecuta con esta metodología, representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), sector privado, miembros de la academia nacional y autoridades de Argentina, Uruguay, Brasil y Costa Rica realizaron una visita a sus instalaciones en el marco del XIII Encuentro Semestral de la Red BIM de Gobiernos Latinoamericanos, celebrado en Perú este año.

El éxito inicial en el sector público con la metodología BIM fue evidente en la construcción de la infraestructura de los Juegos Panamericanos Lima 2019, llevando al Gobierno a integrar la mencionada metodología en el Plan Nacional de Competitividad y Productividad, específicamente en el Plan BIM Perú.

Actualmente, 41 instituciones públicas, incluyendo 26 entidades y 15 empresas, se encuentran oficialmente en proceso de adopción de la mencionada metodología y cuentan con el acompañamiento del MEF en sus diversas modalidades.

El Perú forma parte de la Red BIM de Gobiernos Latinoamericanos, principal organización que agrupa a los gobiernos de la región que se encuentran desarrollando políticas públicas para adoptar esta moderna metodología en los proyectos de construcción.

Finalmente, como hito del Plan BIM Perú, que forma parte de la política del Plan Nacional de Competitividad y Productividad, se tiene como meta, para julio de 2030, que todas las entidades del estado desarrollen sus proyectos con la metodología BIM.

Este compromiso demuestra el esfuerzo del Gobierno peruano y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones por modernizar sus procesos de construcción y mejorar la eficiencia en la ejecución de proyectos de infraestructura a gran escala.

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Mantenimiento periódico en la carretera Arequipa-Yura presenta un avance de 36%

Las condiciones para el tránsito vehicular de la carretera Arequipa-Yura, desde el km 16 hasta el km 43, en Arequipa, mejorarán con los trabajos de mantenimiento periódico que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viene realizando a través de la concesionaria de dicha vía.

Las actividades que Covisur S.A. ejecuta en los 27 kilómetros de la vía incluyen el mantenimiento del tránsito y seguridad vial, los accesos a canteras, la construcción de caminos de acceso provisional, el tratamiento de fisuras, la pavimentación de concreto asfáltico en caliente y el parchado superficial y profundo.

Asimismo, se efectuarán obras complementarias como reparación de calzadas, nivelación de buzones y colocación de una geomembrana para encapsular el material asfáltico. Además, el acondicionamiento de depósitos de material excedente y la restauración ambiental de canteras, plantas de triturado y áreas afectadas por campamentos, almacenes y patio de máquinas.

En cuanto a la señalización y la seguridad vial, se colocarán señales preventivas, reglamentarias, poste delineador, tacha retroreflectiva, marcas permanentes en el pavimento, postes de señales de fierro y se retirará paneles de señales preventivas y postes de soporte de señales en mal estado.

Con estas acciones, se incrementa la seguridad y la eficacia para el transporte de pasajeros y productos, y se beneficia de forma directa a 1 200 000 personas que transitan por la referida vía del departamento de Arequipa.

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Canadevi Hidalgo busca construir 450 mil viviendas al 2050

En la zona conurbada de Pachuca aún existe posibilidad de construir desarrollos habitacionales, para lograr una meta que se tiene para el año 2050.

El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Vivienda (Canadevi) delegación Hidalgo, Miguel Ángel Jiménez señaló que, si hay espacio para seguir con la construcción de casas, pero se debe hacer de manera ordenada.

Comentó que, con la Secretaría de Planeación, se ha platicado que de aquí al año 2050, pasen de 190 mil viviendas que se tienen como inventario en la Zona Metropolitana de Pachuca a 450 mil casas.

“Esto es derivado del crecimiento demográfico, sobre todo por la migración que se registra del Valle de México hacia Hidalgo y por otro lado por los proyectos estratégicos que se realizan como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, hacen que la gente venga a Hidalgo a vivir y trabajar”, aseveró el empresario de la vivienda.


Indicó que lo que se tiene que analizar es donde se deben construir esas viviendas y de qué forma se deben de edificar.

Miguel Ángel Jiménez dijo que las zonas en donde se tiene espacios para construir fraccionamientos es la zona sur de Hidalgo como Zempoala, Zapotlán, Villa de Tezontepec y Tizayuca, en donde se prevé el mayor crecimiento de la entidad.

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Quijandria: Perú puede convertirse en el primer productor de cobre del mundo

Gonzalo Quijandría, Presidente Comisión organizadora del Simposio XV Encuentro Internacional de Minería, ofreció una entrevista a MINERÍA & ENERGÍA, en la cual comentó diferentes aspectos relacionados con este sector tan importante para la economía del país y destacó que nos estamos preparando para atender la demanda de minerales críticos en el mundo para la transformación eléctrica

El SIMPOSIO – XV Encuentro Internacional de Minería, se llevará a cabo del 21 al 23 de mayo próximo en el JW Marriott Hotel en Lima.

Después de mucho tiempo contamos con un Ministro de Energía y Minas  que nos da más certezas que incertidumbre.  ¿Al ser la SNMPE uno de los gremios más importantes del país se siente apoyado por el actual Ministro?

El actual Ministro de Energía y Minas, Ing. Rómulo Mucho, conoce el sector desde hace muchos años, ha trabajado en el sector y tiene una agenda dedicada a impulsar los proyectos que están detenidos.  Tenemos confianza. Todos nos sentimos muy confiados de que el Ministro va a seguir empujando estos proyectos que para nosotros son muy importantes.  Por otro lado, hay temas más complicados que tienen que ver con el apoyo multisectorial, seguridad, temas económicos y los permisos que involucran a otros sectores y ministerios.

¿La cartera de proyectos que impulsa el MINEM permitirá tener una producción para alcanzar las metas en exportación de cobre?

El cobre como un  mineral crítico, del futuro está siendo muy demandado a nivel mundial.  Perú tiene la suerte de no solo tener cobre sino también otros minerales críticos.  La mayoría de proyectos listos para iniciar son de cobre precisamente, en el momento que el mundo demanda más este mineral.  Es tan intensa la demanda que se reflejada en los precios altos.

Las empresas mineras a nivel mundial están buscando hacerse de más proyectos de cobre y los yacimientos de Perú despiertan un gran interés  Debido a que aquí está la cartera más grande de proyectos de cobre explorados. Tenemos una serie de ventajas competitivas como tener energía disponible o contar con ingenieros capacitados; pero sobretodo los recursos mineros de cobre podrían llevar a Perú a convertirse en el primer productor de cobre mundial; si es que nos lo proponemos.

Esto va de la mano con el cumplimiento de normas, aprobaciones, para ello se está implementando una Ventanilla Única que actualmente se encuentra en la primera etapa.  ¿Ese proceso es factible?

La ventanilla única es una necesidad.  Otros sectores lo han hecho con éxito como el Ministerio de Relaciones Exteriores que dio el impulso y permitió apalancar para que las exportaciones nacionales crecieran.  Se trata de hacer lo mismo en el sector minero.

Mecanismos como  la Ventanilla Única se traducirá en la simplificación de trámites, una secuencia con coherencia y lógica pero sobretodo permitirá mantener una filosofía dentro del Estado, que tenga más predictibilidad. Así, al iniciar un proyecto uno tenga claro cuando será aprobado y que tipo de observaciones pueden venir.  Se requiere centrar la información y no estar a merced de un evaluador con criterios subjetivos.

¿Desde su perspectiva se apoyó la formalización desde el Estado?

Ha habido 8 años para formalizarse, si no lo han hecho hay que tomar otra dirección.  Ponerse firmes y hacer respetar como deben explotarse esos recursos.  Hay que ser responsables, mantener un REINFO abierto en forma permanente no es el camino.  La minería puede ser grande, mediana o pequeña, con tecnología o prácticas artesanales pero en todo momento tiene que ser regulado y eso es una responsabilidad del Gobierno.

¿El mineral más afectado por la informalidad es el oro?

El oro es un mineral que puede extraerse en algunas zonas con mayor facilidad, por su precio elevado, lamentablemente hay plantas ilegales y plantas formales que atienden a los ilegales.  En el cobre se está observando algo similar, las plantas procesadoras declaran una cantidad y están procesando más con la producción de mineros ilegales promoviendo la comercialización de cobre fuera de las normas regulatorias. Es un problema global, lo vamos a abordar en el Simposio, comparando las legislaciones sobre la informalidad.

¿Cuál será el foco principal del SIMPOSIO XV Encuentro Internacional de Minería?

Como se está preparando el país para atender la demanda de minerales críticos en el mundo para la transformación eléctrica, estamos pasando de combustibles fósiles a energías renovables.  Los temas van por la innovación, la exploración minera.  Vamos a presentar las empresas que tienen proyectos listos para operar como Southern con Tía María, First Quantum con la Zanja, etc. Se abordará la educación y cómo estamos formando a los futuros líderes del sector minero y un espacio estará dedicado al tema de la minería ilegal.

Adelantó que el profesor Martin Lambert, jefe de Investigación en Hidrógeno del Instituto de Estudios Energéticos de Oxford, presentará una ponencia que analizará el proceso de transición energética a nivel global y su relación con industrias como la minería.  Lambert es experto en el proceso de transición energética con gran experiencia en la industria del gas natural y en el estudio de energías renovables y el desarrollo del hidrógeno.

El SIMPOSIO contará con la participación del economista Paul Romer, Premio Nobel de Economía 2018, como el orador principal con una conferencia magistral en el bloque “Perspectivas Macroeconómicas y Geopolíticas y su impacto en América Latina”.  Romer es profesor universitario en Boston College, donde dirige su nuevo Centro para la Economía de las Ideas.

¿Un mensaje final invitando a participar de este importante evento minero?

Esta es la edición 15 luego de 30 años ininterrumpidos desde que empezamos como el Simposio del Oro.  En estos 30 años hemos visto un cambio enorme en el sector minero. Contamos con grandes operaciones mineras. Hemos avanzado mucho. Queremos conversar sobre lo que se viene, que es optimista y muy positivo para el país si lo sabemos aprovechar.

Primero crecimos por la demanda de la industria de China.  Ahora viene la transición energética.  Entonces tiene que encontrarnos en una posición privilegiada para treparnos a ese tren.  Esta es una discusión para todo el país.  Quiero invitar a todos a una reunión minera que ofrece la posibilidad de crecimiento a todo el país con una actividad que ha reducido la pobreza cuando se ha intensificado la producción. Es eso, invitar a todos para que nos ayuden a recorrer ese camino.

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SIMPOSIO INTERNACIONAL DE MINERÍA

El Simposio será el evento más trascendente de la minería durante el presente año y la ciudadanía espera que las autoridades aprovechen esta oportunidad para respaldar el fortalecimiento de una actividad formal que ha aportado al desarrollo y generación de bienestar desde que se tiene registro de su presencia en el Perú.

Efectivamente, la minería ha estado presente desde el florecimiento de las grandes culturas preincas hasta la actualidad, y en cada período ha evolucionado incorporando tecnología de punta amigable al ambiente.

En esta ocasión, el Simposio iniciará con la presentación del Dr. Paul Romer, premio Nobel de Economía en 2018, quien disertará en el primer bloque, denominado “Perspectivas Macroeconómicas y Geopolíticas y su Impacto en América Latina”, un espacio donde se presentará cuáles son las oportunidades de este lado del continente en función a su geografía, que implica desde el Bono Demográfico, su ubicación de cara al principal mercado para el comercio mundial, la cuenca Asia-Pacífico y el potencial geológico con que cuentan los países de Iberoamérica para aprovechar las ventajas que se les presenta en la actualidad y que se potenciarán hacia el futuro.

En el caso peruano, la construcción del puerto Hub de Chancay, permitirá concentrar la carga de los países vecinos con destino hacia y desde Asia, con las ventajas que ello implica en la reducción de costos logísticos.  El destrabe de los proyectos de irrigación Chavimochic (La Libertad) y Chinecas (Ancash) permitirá incrementar significativamente los volúmenes de agroexportación.  A lo anterior habría que agregar el desarrollo de proyectos cupríferos como Conga, Galeno, Michiquillay, La Granja y otros ubicados en la costa y sierra norte del Perú.  Además, de la construcción de un ferrocarril y carretera que unirá el Brasil con Chancay para dar el salto hasta el puerto de Shanghai en China.

La presencia de China en el continente sudamericano se incrementa, pero también las ventajas para establecer zonas económicas especiales donde la capacidad productiva de la industria nacional se consolide por sí misma o en alianza con sus pares de países vecinos. Dependiendo de cómo las autoridades definan las relaciones con el Dragón Rojo, su participación económica puede estimular la llegada de inversiones procedentes de otros países igualmente desarrollados a otras regiones para ejecutar proyectos como la anhelada construcción del puerto, también Hub, de Corío en la región Arequipa.   Igualmente, debemos tener presente que el sur tiene un gran potencial agroexportador con Majes Sihuas (Arequipa) y el desarrollo de proyectos de cobre como Tía María, Ampliación Cuajone, Los Chancas, principalmente. Tengamos presente que el desarrollo de los proyectos mineros en el sur promueve la inversión en gasoductos para llevar al gas natural a los hogares de las provincias de Islay e Ilo, donde las generadoras de energía eléctrica de ciclo combinado podrán ofrecer un servicio más eficiente y a precios competitivos porque dejarán de emplear combustible diésel para empezar a usar gas. El gasoducto del sur también abriría las puertas a la construcción de una planta petroquímica que, entre otras cosas podría producir fertilizantes, lo cual genera una mayor articulación entre diferentes sectores económicos. La ciudad de Arequipa también se vería beneficiada porque se instalaría un ramal que partiría desde Islay. El puerto de Corío podrá congregar carga procedente de Bolivia, Paraguay, Argentina, Chile, Uruguay y el sur del Brasil. En adición, en el sur hay reservas importantes de Litio, otro de los materiales indispensables para la producción de baterías que se utilizarán con el cambio de la matriz energética.

¿Qué tienen que hacer las autoridades del Perú? Mantener la solidez de su macroeconomía, proporcionar recursos suficientes a las Fuerzas Armadas y Policía Nacional para combatir el crimen organizado que, en la actualidad, se expresa a través de actividades delictivas como el narcotráfico, minería y tala ilegales, contrabando y delincuencia común que actúa como mercenario empleando la extorsión y el sicariato. Reorganizar las instituciones del sistema de justicia para que sean más eficientes y expeditivas en su lucha contra el delito.

El Perú tiene las condiciones naturales para convertirse en una gran potencia si atrae inversiones nacionales y extranjeras, porque el volumen de inversiones genera empleo productivo, constituyéndose en la mejor política de social en contra de la pobreza; pero, se requieren condiciones mínimas de institucionalidad y seguridad.

El Dr. Paul Romer suele afirmar que “El crecimiento económico ocurre cuando la gente aprovecha los recursos existentes reorganizándolos de manera que resultan más valiosos y productivos.”. En el Perú y Latinoamérica tenemos recursos, pero en algunas naciones contamos con pocos líderes capaces de cautivar a sus ciudadanos con una propuesta seria y responsable que los conduzca hacia el desarrollo.

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Enami buscará socios para proyecto de litio en Chile

Chile recibió el año pasado una inversión extranjera directa (IED) de US$21.700 millones, la mayor desde 2015, lo que demuestra la confianza que existe en el país, señaló el presidente Gabriel Boric.

El mandatario, que intervino en el séptimo foro internacional de la agencia estatal InvestChile, pronosticó un aumento de la IED debido a la apertura al sector privado en el marco de la estrategia nacional del litio.

En el evento, la procesadora estatal de minerales Enami lanzó su proceso de búsqueda de socios para formar una asociación público-privada en torno al proyecto de litio Salares Altoandinos, basándose en dos líneas.

“Una para el desarrollo y operación del proyecto, y otra para el financiamiento», explicó Ivan Mylnarz, vicepresidente ejecutivo de Enami, en una conferencia realizada en forma simultánea al foro.

La minera estatal invertirá US$10,5 millones en una campaña de exploración en los salares Aguilar, Grande y La Isla, parte de Salares Altoandinos, y está tramitando su solicitud de contrato especial de operación del litio con el Ministerio de Minería.

BNamericas consultó sobre los planes de desarrollo, a lo que Mylnarz indicó que «la estrategia de producción podría variar. Podríamos apuntar solo a uno o podríamos ir avanzando de conjunto. Eso es parte de la ingeniería que discutiremos a fin de año”.

Las inscripciones al proceso de Enami se extenderá hasta el 7 de junio y el plazo para manifestar interés es el 23 de julio. Adicionalmente, la compañía está reuniendo información sobre tecnologías de extracción directa de litio.

En la conferencia, la ministra de Minería, Aurora Williams, valoró la convocatoria internacional que lleva la cartera para recibir el interés de inversionistas por participar en proyectos de litio en 26 salares ubicados en la zona norte de Chile.

El proceso finalizará el 17 de junio y ya está logrando una alta significancia mundial, aseguró.

BNamericas consultó sobre la importancia de fortalecer la transparencia en la estrategia del litio, a lo que Williams enfatizó que existen mecanismos de entrega de información y que la ley del lobby colabora en regular los vínculos y la transparencia en las decisiones que se adoptan.

Sin embargo, “las empresas públicas Codelco y Enami tienen sus propios gobiernos corporativos y códigos que resguardan aspectos de esa naturaleza. En este momento hay empresas y ministerios que están realizando negociaciones, por lo tanto, debemos resguardar los intereses de las partes. Ya vendrá el momento de transparentar y disponibilizar la información», explicó la ministra.

El foro de InvestChile reunió a más de 400 representantes de 100 empresas internacionales y más de 60 proyectos de inversión que superan los US$9.000 millones, según los organizadores.

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Impulsa APIMEX disrupción en la industria

La Asociación de Empresas Proveedoras Industriales de México (APIMEX) realizó el “Foro de innovaciones”, en León, Guanajuato, en donde se contó con la participación de Melba Pría, embajadora de México en Japón.

La embajadora compartió a los asistentes la perspectiva que el país asiático tiene de México. Comentó que desde Japón ven a Guanajuato como uno de los armadores de automóviles más importante de América, pues ya están instaladas plantas de Honda, Mazda y Toyota.

Pría puso como ejemplo de innovación a Hiroshima, quienes empezaron fabricando brochas para pintar, después fabricaron pinceles que eran usados como instrumentos de escritura en todo el país y ahora se alzan como los mejores fabricantes de brochas para maquillaje a nivel mundial.  “Eso es innovación, es adaptarse a los tiempos y a las necesidades las industrias. Y ustedes como guanajuatenses tienen muchas oportunidades que aprovechar”, dijo.

Por su parte, Fernando Padilla Padilla presidente de APIMEX, dijo que como asociación buscan apoyar a las empresas del sector a modernizarse y capacitarse para que realicen proyectos que los coloquen como referentes de la industria a nivel nacional e internacional.

El foro también contó con la participación de otros ponentes como: Waldemar Franco, fundador de la cadena hotelera de ecoturismo más importante de México y a Oso Trava, inversionista y participante de Shark Tank México.

Al evento asistió el cónsul de Japón en León, Katsumi Itagaki y Ana María Carpio Mendoza, presidenta ejecutiva de APIMEX, así como miembros del consejo directivo de la asociación como Michel Zermeño, tesorero; Joaquín Pría, secretario y Alberto Rodríguez, vicepresidente de innovación y formación 5.0.