Andes Maq llevó su experiencia “On Road” a Concepción con demostración en terreno de maquinaria SANY

La iniciativa permitió a clientes y operadores conocer en acción el rendimiento, versatilidad y respaldo técnico de los equipos, en una jornada práctica realizada en la Región del Biobío.

 

Concepción, abril de 2026. – Andes Maq, unidad de negocios de maquinaria del Grupo Kaufmann, realizó el 9 de abril una nueva edición de su experiencia “Andes Maq On Road” en la comuna de Penco, Región del Biobío, reforzando su presencia en la zona sur del país con una jornada centrada en la operación real de maquinaria.

La actividad convocó a clientes, operadores y actores de la industria, quienes participaron de una demostración en terreno de equipos SANY, donde pudieron operar maquinaria y conocer de primera fuente su desempeño, eficiencia y adaptabilidad en condiciones reales de trabajo.

Este tipo de instancias responde a la estrategia de la compañía de acercar la tecnología y el soporte técnico directamente a las faenas, permitiendo que los usuarios experimentaran el valor de los equipos más allá de sus especificaciones técnicas.

“Queremos que nuestros clientes vivan la experiencia completa de nuestros equipos. No se trata solo de ver una máquina, sino de operarla, entender su rendimiento en terreno y comprobar el respaldo que existe detrás. Este es el verdadero diferencial de Andes Maq”, comentó Nicolás Calderón, Subgerente Comercial Maquinaria Chile.

La jornada se desarrolló en Ruta 150, camino a Penco, en la operación de un muy importante cliente de Andes Maq, Áridos Madesal, e incluyó espacios de interacción directa con especialistas de la marca, quienes resolvieron dudas técnicas, compartieron recomendaciones operativas y profundizaron en las distintas soluciones que la unidad ofrece para la industria.

Además de la demostración, la actividad permitió fortalecer el vínculo con clientes de la zona centro sur, una región clave para sectores como la construcción, forestal y movimiento de tierra, donde la continuidad operativa y el soporte post venta cumplen un rol crítico.

“Esta es la segunda máquina SANY que incorporamos, y más allá del equipo en sí, lo que realmente marca la diferencia es el respaldo. Saber que hay un servicio de post venta que responde, con disponibilidad y compromiso, te da una tranquilidad clave para operar”, mencionó Ángelo Valenzuela, cliente de Andes Maq y propietario de Sociedad Servicios de Movimientos de Tierra y Transportes Limitada.

Con esta nueva edición de “Andes Maq On Road”, la unidad de negocios continúa consolidando su posicionamiento como un aliado estratégico cercano para la industria, acercando soluciones concretas, experiencia en terreno y un servicio que acompaña a sus clientes durante todo el ciclo de vida de sus equipos.

 

MCS Rental Software presenta su última innovación para transformar la programación de equipos

Las empresas de alquiler de equipos pueden ahora experimentar un control y una claridad sin precedentes sobre sus operaciones de alquiler, con el lanzamiento del nuevo Cuadro de Asignación en MCS RM Web. Diseñada para ofrecer a los usuarios total visibilidad y flexibilidad en toda su flota, esta última mejora permite una toma de decisiones más rápida y una programación más fluida, dondequiera que esté.

El nuevo Cuadro de Asignación aporta una interfaz fresca y moderna, accesible para el equipo comercial o técnico, que necesitan información instantánea sobre el estado y la disponibilidad de los equipos. Con funciones totalmente interactivas y una funcionalidad potente, el gráfico permite a los usuarios:

Convertir sus solicitudes sin esfuerzo – Gestiona calendarios de alquiler complejos y traslada fácilmente presupuestos o reservas a un equipo en concreto -desde el tipo de equipo solicitado-  para facilitar la entrega y la máxima utilización.

Mover equipos entre obras – Ajusta las asignaciones sobre la marcha con una sencilla función de arrastrar y soltar, facilitando la respuesta a cambios de última hora en la demanda.

Lograr una clara visibilidad de sus asignaciones – Visualiza instantáneamente la imagen completa de las asignaciones de equipo, disponibilidad y futuras reservas, a través de una interfaz de navegación intuitiva.

Al incorporar estas capacidades a MCS RM Web, las empresas de alquiler pueden gestionar sus operaciones en tiempo real desde cualquier ubicación, manteniendo el control total sobre el uso de la flota y la prestación de servicios. El Cuadro de Asignación permite a los responsables de entregas, coordinadores de contratación y directivos a optimizar su plantilla y activos en una plataforma central. Chris Clarke, Director de Tecnología de MCS, explica:

«El nuevo Cuadro de Asignación ofrece a nuestros usuarios la claridad y el control que han estado pidiendo. Les permite planificar de forma más eficiente, adaptarse rápidamente a las situaciones cambiantes y tomar mejores decisiones en tiempo real.»

Con más de 40 años de experiencia en tecnología de gestión de alquileres, MCS sigue evolucionando sus soluciones para ayudar a las empresas a optimizar sus operaciones, aumentar la utilización y mejorar el servicio al cliente. El Cuadro de Asignación supone otro paso adelante para ofrecer herramientas inteligentes y conectadas, que simplifican las operaciones diarias y fomentan el crecimiento empresarial.

 

Acerca del software de alquiler MCS

MCS, proveedor de software de gestión de alquiler y líder en el sector del alquiler, lleva más de 40 años ofreciendo soluciones a empresas de alquiler de diferentes sectores empresariales. MCS se beneficia de muchos años de experiencia y cuenta con cientos de clientes satisfechos en todo el mundo.

Hoy en día, los productos y servicios de MCS siguen a la vanguardia de los avances tecnológicos, creciendo y evolucionando en un mercado exigente y en constante cambio. La fortaleza financiera de la empresa de software, sus alianzas estratégicas comerciales y su historial de instalaciones subrayan su capacidad para ofrecer tecnología probada con beneficios empresariales tangibles.

Contactos

Gloria Magnoni – Responsable de Marketing LATAM – MCS Rental Software

Tel +52 55 4624 2303

Megan.young@mcsrentalsoftware.com

 

 

Precios del gas y la energía se desaceleraron en marzo pese al repunte de la inflación total

Para marzo de 2026, la inflación volvió a registrar su segundo incremento consecutivo desde febrero, ubicándose en 5,56 %. Si bien la categoría de alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles no registró las mayores alzas en el último año, sí es el rubro más representativo para explicar los niveles de la inflación, ya que tuvo una participación dentro del indicador de 23 %.

Sin embargo, dentro de esta categoría, fueron los alquileres y el alojamiento los rubros más representativos, mientras que la electricidad, el gas y otros combustibles registraron en conjunto una variación anual negativa de 2,46 %.

Incluso, si se analiza únicamente la electricidad, esta tuvo una variación anual negativa de 2,91 %, aunque presentó un alza mensual de 2,78 %. Por su parte, el gas registró una caída anual de 1,14 % y un aumento mensual en sus precios de 1,39 %.

Lo anterior significa que la inflación, tanto en electricidad como en gas, está registrando variaciones a la baja frente a las cifras de hace un año. Piedad Urdinola, directora del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), también hizo referencia a que los servicios públicos como el gas y la electricidad se desaceleraron en la inflación anual.

Sin embargo, esto no implica que ambos servicios no estén experimentando incrementos, sino que sus precios muestran señales de estabilización en una coyuntura en la que el sector energético ha señalado la existencia de un déficit estructural de gas en Colombia, y es por ello que, desde diciembre de 2024, se está importando el energético.

 

Planta desaladora distrito norte Codelco alcanza el 96% de avance

La planta desaladora Distrito Norte de Codelco alcanzó un 96% de avance e inició sus pruebas de puesta en marcha en la Región de Antofagasta. Este proyecto se posiciona como una de las obras hídricas más relevantes de Chile. Además, marca un avance clave frente a la escasez de agua en la minería. La planta desaladora Distrito Norte de Codelco avanza hacia su operación tras completar hitos técnicos críticos. La iniciativa la ejecuta Techint Ingeniería y Construcción para Aguas Horizonte. Su desarrollo fortalece la seguridad hídrica en el norte del país.

El paso inicial de agua por los sistemas de ósmosis inversa marca un hito en el proceso. Este avance permite realizar pruebas operacionales bajo estrictos estándares de seguridad. También valida el funcionamiento integral de la infraestructura. El sistema impulsa agua a través de tres estaciones de bombeo. Recorre más de 160 kilómetros desde la costa hacia la cordillera. El trazado cruza Tocopilla, María Elena y Calama.

El proyecto abastecerá a Chuquicamata, Ministro Hales y Radomiro Tomic. Estas operaciones forman parte del Distrito Norte. Su funcionamiento reducirá la dependencia de fuentes continentales. El acueducto principal superó con éxito sus pruebas hidráulicas. Este proceso permitió verificar la integridad de más de 160 kilómetros de tuberías. La validación asegura condiciones óptimas para la operación futura. Las pruebas se realizaron en 10 tramos independientes. Cada sección utilizó grandes volúmenes de agua transportados por camiones. Este procedimiento garantizó resultados confiables.

Reservorio principal entra en fase final

El reservorio principal avanza en sus pruebas finales en Radomiro Tomic. La estructura se ubica a más de 3.000 metros de altura. Tiene capacidad para 250.000 metros cúbicos de agua. Este sistema permitirá regular el suministro hacia las faenas mineras. También asegurará continuidad operativa en condiciones exigentes. Su rol será clave en la estabilidad del sistema.

El siguiente paso contempla finalizar los acueductos de distribución. Luego, la planta y el sistema de impulsión operarán de forma integrada. Esto permitirá transportar agua desalada a todas las operaciones. Desde Techint destacaron la magnitud técnica del proyecto. La compañía resaltó el cumplimiento de altos estándares de calidad. Además, proyecta una pronta entrada en operación.

Conectividad, data centers y satélites: experta explica las necesidades tecnológicas que están redefiniendo la industria minera

Operaciones en zonas remotas, monitoreo en tiempo real y decisiones basadas en datos están elevando las exigencias tecnológicas del sector. Juliana Olivares, Subgerente Comercial Enterprise de IFX Chile, asegura que la conectividad pasó de ser un soporte operativo a una infraestructura crítica para garantizar continuidad, seguridad y eficiencia en las faenas.

La minería moderna está experimentando una transformación silenciosa pero profunda: cada vez más decisiones operativas dependen de datos generados en tiempo real desde sensores, sistemas de monitoreo, plataformas de gestión de flota y herramientas de analítica avanzada. En este escenario, la infraestructura digital que permite capturar, transmitir y procesar esa información se ha vuelto un componente estratégico de la continuidad operacional.

“Hoy la minería es una industria que toma decisiones basadas en datos. Las operaciones capturan información, la analizan y optimizan procesos a partir de patrones reales. Sin conectividad robusta, ese flujo simplemente se detiene”, explica Juliana Olivares, Subgerente Comercial Enterprise de IFX en Chile.

Según la ejecutiva, la creciente digitalización de la industria, que incluye monitoreo en tiempo real, automatización de procesos y gestión remota de activos críticos, hace que cualquier interrupción en la red tenga impactos operacionales relevantes. “Un minuto de caída en una faena puede significar pérdidas millonarias. Por eso la conectividad pasó de ser un servicio para convertirse en un habilitador estratégico de productividad y seguridad”, señala.

Conectividad en territorios extremos

Uno de los principales desafíos de la minería es su ubicación geográfica. Muchas operaciones se desarrollan en zonas cordilleranas, desiertos o territorios con condiciones climáticas extremas, donde desplegar infraestructura de telecomunicaciones puede ser complejo.

“La dificultad no es solo llegar con conectividad, sino asegurar calidad de servicio, redundancia y niveles de disponibilidad que permitan operar sin interrupciones”, afirma Olivares. Las faenas actuales demandan altos anchos de banda y baja latencia para soportar aplicaciones que hace algunos años no formaban parte de la operación minera.

En este contexto, los modelos de conectividad híbridos, que combinan fibra óptica, enlaces terrestres y soluciones satelitales, se están consolidando como una alternativa cada vez más utilizada por la industria.

El rol de los satélites de órbita baja

La conectividad satelital ha adquirido un rol relevante para resolver los desafíos de infraestructura en zonas remotas. A diferencia de los satélites tradicionales, las nuevas constelaciones de órbita baja ofrecen latencias mucho menores y mayor estabilidad en la transmisión de datos.

Tecnologías como Starlink están permitiendo habilitar conectividad de alta velocidad en lugares donde desplegar fibra óptica podría tardar años o incluso no ser viable.

“Las soluciones de órbita baja cambian el estándar porque ofrecen velocidades comparables a enlaces terrestres y despliegues extremadamente rápidos”, explica Olivares. Esto abre la puerta a aplicaciones que antes eran difíciles de implementar vía satélite, como videovigilancia en alta definición, control remoto de equipos, monitoreo de sensores en tiempo real o acceso directo a sistemas corporativos en la nube.

En la práctica, la conectividad satelital se ha convertido en un complemento estratégico dentro de arquitecturas de red diseñadas para garantizar resiliencia operativa.

Data centers: el corazón digital de la operación

Más allá de la conectividad, la minería moderna depende cada vez más de infraestructuras de procesamiento de datos capaces de soportar grandes volúmenes de información.

“Los data centers son el corazón digital de la operación minera. Allí se alojan plataformas críticas como ERP corporativos, sistemas de gestión de flota, modelamientos geológicos y herramientas de analítica avanzada”, explica la ejecutiva de IFX.

Contar con centros de datos con altos niveles de redundancia, disponibilidad y seguridad permite que la inteligencia operacional esté disponible de forma permanente, facilitando la toma de decisiones en tiempo real.

De cara a los próximos años, el sector enfrentará una expansión significativa en la generación de datos provenientes de sensores, automatización, video y herramientas de inteligencia artificial.

Según Olivares, esta evolución impulsará tres tendencias clave: arquitecturas de conectividad híbrida, mayor integración con plataformas cloud y el procesamiento de grandes volúmenes de datos en hubs tecnológicos regionales en lugar de infraestructuras distribuidas en cada faena.

“La minería generará volúmenes exponenciales de datos. La tendencia será consolidar el procesamiento en data centers robustos y altamente eficientes, mientras que en terreno se mantendrá sólo la infraestructura crítica para la operación”, explica.

En ese escenario, los especialistas coinciden en que la conectividad debe dejar de entenderse como un gasto operativo y comenzar a abordarse como infraestructura estratégica.

Ampliación del aeropuerto de Rionegro ya tiene fecha de inicio

El Gobierno Nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura, avanza en la ejecución de un plan de intervenciones orientado a fortalecer la capacidad operativa del Aeropuerto Internacional José María Córdova, ubicado en Rionegro, Antioquia. Estas acciones responden al incremento sostenido en la demanda de pasajeros y buscan optimizar los tiempos de atención, así como mejorar las condiciones del servicio en vuelos nacionales e internacionales.

El conjunto de obras contempla ajustes en varios frentes estratégicos. En primer lugar, se proyecta la ampliación del sistema de manejo de equipaje (BHS), mediante la incorporación de nuevas bandas transportadoras y equipos de inspección. Esta intervención permitirá agilizar el procesamiento de maletas y reducir los tiempos asociados a su entrega y despacho. De manera complementaria, se prevé la habilitación de posiciones adicionales de check-in, con el propósito de disminuir las filas y facilitar el flujo de usuarios durante los periodos de mayor afluencia.

En materia de seguridad, el proyecto incluye la reconfiguración de los filtros para pasajeros en zonas nacionales e internacionales. Esta adecuación contempla la ampliación de las áreas de fila y la instalación de nuevos equipos de rayos X, con lo cual se busca hacer más eficientes los controles sin afectar los estándares exigidos. Asimismo, se realizarán mejoras en las salas de espera, que incluyen el aumento en la disponibilidad de sillas, la adecuación de servicios sanitarios y la optimización de los espacios destinados a los viajeros.

Empresas nórdicas proyectan invertir hasta 5,000 mdd en México

Un grupo de compañías originarias de Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia evalúa inversiones por hasta 5 mil millones de dólares en México durante los próximos tres a cinco años, principalmente en sectores como manufactura, energía y la industria farmacéutica.

Así lo señaló Jesús Cortés, presidente de la Cámara Nórdica de Comercio en México, quien indicó que el interés de las compañías de la región se mantiene firme ante las oportunidades que ofrece el mercado mexicano. “Los anuncios de estas empresas nórdicas de invertir en México en los próximos tres a cinco años podrían ir de un estimado de alrededor de 5,000 millones de dólares”.

De acuerdo con el organismo empresarial, actualmente existen más de 500 compañías con sede en los países nórdicos que tienen operaciones en México, mientras que en los últimos 25 años la inversión acumulada de estas empresas en la economía mexicana supera los 7,500 millones de dólares.

Cortés señaló que factores como el nearshoring, el acceso al mercado de Estados Unidos y la reorganización de las cadenas globales de suministro han incrementado el interés de las empresas nórdicas por ampliar su presencia en México.

“Las empresas nórdicas con el tema de nearshoring, lo que está pasando en materia comercial y el acceso a Norteamérica encuentran condiciones adecuadas para fortalecer y seguir desarrollando sus negocios en México”.

El representante agregó que la Cámara Nórdica actúa como un facilitador para que las empresas encuentren condiciones adecuadas para establecerse en el país y generar una comunidad empresarial que apoye el desarrollo de nuevos proyectos.

Misión empresarial nórdica impulsa inversión en México

El interés de las empresas de la región se reflejó en la primera misión empresarial conjunta de Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia realizada en México, la cual reunió a alrededor de 100 directores ejecutivos de compañías nórdicas.

La misión fue organizada por el Grupo Wallenberg, uno de los conglomerados empresariales más influyentes de Europa, con inversiones en sectores como telecomunicaciones, tecnología, industria, manufactura y ciencias de la vida. Entre las empresas participantes se encuentran ABB, AstraZeneca, Ericsson, Atlas Copco, Lego, Maersk, Nokia, Novo Nordisk, Vestas y Volvo Group, entre otras.

El representante de la Cámara Nórdica señaló que varias empresas vinculadas al grupo ya cuentan con operaciones en México, entre ellas Electrolux, SKF, Saab AB y Wärtsilä.

 

Manufactura avanzada y energías limpias, foco de inversión

De acuerdo con la Cámara Nórdica, las empresas de la región analizan oportunidades en áreas como manufactura avanzada, industria 4.0, energías renovables, tecnologías limpias, salud e industria farmacéutica.

Uno de los ejemplos de presencia industrial nórdica en México es la compañía Lego, que opera en Nuevo León su planta de producción de juguetes más grande a nivel mundial.

Otro proyecto destacado es el de Volvo Group, que actualmente construye una nueva planta en el país con una inversión aproximada de 700 millones de dólares.

Asimismo, la empresa farmacéutica Novo Nordisk, una de las compañías más relevantes de Dinamarca, mantiene operaciones en el país como parte de su estrategia internacional.

Para la Cámara Nórdica, el escenario actual —marcado por cambios en las cadenas de suministro, digitalización industrial y presión global por la sostenibilidad— abre nuevas oportunidades para ampliar la cooperación económica entre México y los países nórdicos.

«Expansión en Minera Centinela: Aprueban explotación de nuevas fases en rajos Mirador y El Llano»

 

La Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) de Antofagasta aprobó la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto “Modificación y continuidad operacional Rajo Mirador y El Llano con aumento de capacidad en depósito de ripios Tesoro”, de Minera Centinela, el que implica una inversión de más de US$ 7 millones.

El objetivo de esta tramitación es abrir la explotación de la fase 5 en el rajo Mirador y la fase 4 en El Llano, para obtener en conjunto cerca de 45 millones de toneladas de sulfuros y 40 millones de toneladas de óxidos de cobre que permitan extender la vida útil de esas áreas de la mina en 6 años más, así como también adaptar a las nuevas necesidades el depósito de ripios Tesoro.

Nicolás Rivera, gerente general de Minera Centinela, explicó que se trata de una muy buena noticia para la operación. “Estamos en una etapa decisiva para Minera Centinela. La aprobación de este proyecto habilita un nuevo salto en nuestro crecimiento y fortalece nuestra capacidad de desarrollo con miras a aumentar nuestra productividad, competitividad y tener un desempeño socioambiental cada vez más robusto”.

El principal ejecutivo de la compañía destacó que además de la implementación de este proyecto existen importantes desafíos que enfrentarán en 2026: “Seguiremos avanzando en el Depósito de Relaves en Rajo, un hito en sostenibilidad, y esperamos comenzar el comisionamiento de la nueva concentradora, clave para proyectar la operación por al menos 30 años más, con foco en seguridad, excelencia operacional y valor compartido para Sierra Gorda y la región”.

Al ser un proyecto de continuidad operacional no requiere fase de construcción, la explotación de las fases nuevas de Mirador y El Llano utilizarán las instalaciones y servicios existentes de las líneas de óxidos y sulfuros de Minera Centinela.

Inversión vial superará los US$ 400 millones en ejecución de obras durante 2026

Obras programadas mejorarán la infraestructura vial en diferentes puntos del país

Las 18 empresas concesionarias de la red vial, bajo competencia del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte (Ositrán), presentaron sus planes de negocios para el 2026 con inversiones destacadas que superan los 400 millones de dólares en las principales vías del norte, centro y sur del país.

La Empresa Concesionaria Vial del Perú, a cargo de la Red Vial 6: Puente Pucusana-Cerro Azul-Ica, informó que su principal inversión de 50.1 millones de dólares será para la construcción del Nuevo Puente Asia 1 y de puentes de los intercambios viales Chilca y San Andrés.
La Empresa Concesionaria IIRSA Norte, operadora de la IIRSA Norte: Paita-Yurimaguas, contempla 136 millones de dólares de inversión en obras accesorias con intervenciones en distintos sectores de los 995 kilómetros (Km) de la vía para mantener el eje multimodal en óptimas condiciones de transitabilidad.
Intersur Concesiones, a cargo de la IIRSA Sur, Tramo 4: Inambari-Azángaro, proyectó este año una inversión estimada de 75.6 millones de dólares, para accesos a centros poblados que se conectan con la vía, obras accesorias por seguridad vial en el tramo Asillo-San Antón (Km 75.3 a 100,5) obras de mejoramiento en la vía Macusani-Nuñoa (Puno) y la reforestación de 75 hectáreas.
En el caso de Concesionaria Vial del Sur, operadora de la carretera IIRSA Sur Tramo 5: Matarani-Ilo-Azángaro, la inversión asciende a 39 millones de dólares para la culminación de la construcción de la segunda calzada de la carretera Puno-Juliaca y otras obras civiles en los sectores 5, 6, 7, 13, 16 y 17, supeditada a la conclusión de entrega de terrenos y liberación de interferencias por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Con 25.9 millones de dólares de inversión, Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 2, a cargo de de la IIRSA Sur Tramo 2: Urcos-Inambari, proyecta ejecutar obras accesorias y a cumplir con las obligaciones contractuales de peaje y pesaje (finalización de la segunda Unidad de Peaje y Pesaje).
Concesionaria Vial del Sol, encargada de la Autopista del Sol: Trujillo-Sullana, proyecta 28.7 millones de dólares para invertir, principalmente, en obras obligatorias que contemplan la culminación de la segunda calzada en el Km 723 y 729, construcción del Evitamiento de Guadalupe, de la Zona Norte del Evitamiento Chiclayo, Evitamiento Pacasmayo y doble calzada del Evitamiento Paiján.
Adicionalmente, Concesionaria Vial del Sol destinará 64.7 millones de soles para iniciar la construcción de reemplazo del Puente Careaga, rehabilitación de los sectores afectados por el Fenómeno El Niño 2023 y la construcción del paso a desnivel Chuín.

Planes de gobierno presentan serias deficiencias en propuestas de vivienda social

Análisis de la Cámara Peruana de la Construcción revela falta de metas, financiamiento y visión integral en la mayoría de partidos rumbo a las elecciones 2026.

Lima, 8 de abril de 2026.- A pocos días de las elecciones generales, un análisis de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) sobre los planes de gobierno de los principales partidos políticos evidencia importantes vacíos en materia de vivienda de interés social, uno de los principales desafíos estructurales del país.

Durante su exposición, el director ejecutivo de CAPECO, Guido Valdivia, explicó que se evaluaron las propuestas de 15 agrupaciones con mayor intención de voto, considerando seis ejes clave, entre ellos visión de vivienda, metas, planificación urbana, gestión de suelo y financiamiento habitacional.

Uno de los principales hallazgos es la ausencia de una visión clara en varios planes. Tres partidos —País para Todos, Obras y Somos Perú— no incluyen el tema de vivienda en su enfoque general de gobierno. En otros casos, las menciones son superficiales o declarativas, sin mayor desarrollo técnico.

Falta de metas concretas

El análisis también advierte que más de la mitad de los partidos analizados no ha establecido metas específicas en vivienda. Ocho agrupaciones carecen de objetivos cuantificables, lo que, según Valdivia, convierte sus propuestas en planteamientos meramente declarativos.

“Si uno no tiene metas, no está funcionando”, enfatizó Valdivia.

Solo algunas organizaciones presentan objetivos más definidos, aunque en muchos casos sin sustento financiero ni claridad sobre su viabilidad. Por ejemplo, se plantean reducciones parciales de población en riesgo o metas generales de titulación, pero sin un enfoque integral.

Propuestas dispersas y poco desarrolladas

En cuanto a planificación urbana y gestión de suelo, el estudio identifica un panorama heterogéneo: mientras algunos partidos no presentan iniciativas, otros incluyen propuestas aisladas o de alcance limitado.

Aunque existen planteamientos interesantes —como la creación de un operador público de suelo o un instituto de desarrollo urbano—, estos carecen de desarrollo técnico suficiente o articulación con políticas más amplias.

Valdivia advirtió además un enfoque excesivo en poblaciones vulnerables, dejando de lado a amplios sectores de la clase media emergente que también requieren acceso a vivienda formal.

Debilidad en financiamiento habitacional

El componente financiero es otro de los puntos críticos. La mayoría de partidos no detalla cómo se financiarán sus propuestas, lo que limita su viabilidad.

Entre las iniciativas más destacadas figura la de Alianza para el Progreso, que plantea la construcción de 244 mil viviendas anuales, acompañada de un esquema de financiamiento basado en endeudamiento público equivalente al 1.3% del PBI. No obstante, el gremio advierte que esta meta resulta difícil de alcanzar en el corto plazo, considerando que actualmente se producen alrededor de 60 mil viviendas al año.

Ningún plan alcanza nivel integral

El análisis concluye que ninguno de los planes de gobierno evaluados alcanza un nivel integral en materia de vivienda. Incluso los mejor puntuados apenas superan la mitad del puntaje ideal.

“Estamos más frente a menciones del tema que a propuestas estructuradas”, sostuvo Valdivia.

Visión de largo plazo

De cara al futuro, el gremio subrayó que el Perú enfrenta el reto de atender la creciente demanda de vivienda, infraestructura y equipamiento urbano, lo que exige políticas públicas con una visión de largo plazo.

“El desafío es crecer a la escala que demandan las necesidades del país. Si no se planifica adecuadamente, corremos el riesgo de repetir los errores del pasado”, alertó Valdivia.

En ese contexto, CAPECO destacó la necesidad de integrar acciones de corto, mediano y largo plazo, y reiteró su propuesta —junto con la Federación de Trabajadores en Construcción Civil del Perú— de impulsar un Pacto Nacional por la la vivienda, la infraestructura y el desarrollo territorial.