Empresas Siena ingresa al negocio del multifamily con la entrega de proyecto en La Cisterna

En su aniversario número 60, Empresas Siena está celebrando su exitoso ingreso al segmento
multifamily, con un edificio de 251 unidades ubicado en la comuna de La Cisterna, cercano a la
estación de Metro Lo Ovalle, que recientemente fue adquirido por Asset Chile y que está listo para
entrar en operación.
La compañía, controlada por la familia Marinovic y el Grupo Pathfinder, ha involucrado a su
constructora e inmobiliaria para afinar su plan de expansión al negocio de la renta residencial, que
involucra una inversión de US$ 48 millones para desarrollar cinco activos a 2024.
“Nos sentimos muy sólidos porque contamos con el know-how de esta primera iniciativa
multifamily en La Cisterna, la que se suma a nuestra experiencia en la renta comercial desde 2017
y en oficinas desde 2018. Por ahora, contamos con dos proyectos en carpeta en las comunas de La
Florida y Pudahuel, y estamos en búsqueda de nuevas ubicaciones para disponer durante el 2026
de las primeras 800 unidades en operación de esta cartera”, señala Eduardo Mella, gerente
General de Empresas Siena.
La compañía apunta a diversificar su equity con el ingreso a este nuevo segmento, que está
activando en paralelo al negocio tradicional del desarrollo para la venta. “Nuestra proyección es
que, a contar del 2024, el multifamily represente un 40% a 50% de nuestra actividad inmobiliaria,
en sintonía con la evolución del mercado durante los últimos tres años, que ha tenido que
adaptarse a las nuevas condiciones de financiamiento y a la creciente demanda por arriendos, lo
que ha generado el crecimiento de esta industria, que es la más grande y sofisticada a nivel
latinoamericano”, explica Mella.

La estrategia de Empresas Siena se enfocará en desarrollar estos activos con un modelo que
ha denominado “reversible”, que posibilita su adaptación tanto para ser operados directamente
como para ser enajenados a terceros. “Nuestro trade off nos permite ir equilibrando este tipo de
activo para sintonizar con necesidades tanto de nuestros clientes finales como de operadores
institucionales”, indica el ejecutivo.
En el desarrollo para la venta, Siena cuenta actualmente con ocho proyectos en etapas de
construcción y venta, varios de los cuales han sido llevados a cabo en conjunto con distintos
socios. Entre ellos, destaca su oferta de casas en Canquén Norte, en el sector de Piedra Roja en

Chicureo, y de departamentos en Lo Barnechea, Vitacura, Las Condes, Macul, Ñuñoa y La Florida.
“Algo que nos caracteriza es que siempre estamos en mercados profundos: en buenas
ubicaciones, con alta demanda, cerca de transporte público, con buena conectividad y cercanas a
servicios, y esta es una ventaja que vamos a capitalizar para el desarrollo del multifamily”, finaliza el gerente General de Empresas Siena.

Corpac recibió la nueva torre de control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

La nueva torre de control del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue entregada oficialmente a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) por parte del concesionario Lima Airport Partners (LAP). “Este es un hito que contribuirá al desarrollo económico y turístico del país”, destacó la ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, quien estuvo acompañada del presidente de Corpac, Roberto de la Torre.

Representantes de Corpac y LAP firmaron el documento, que permite a los especialistas aeronáuticos tomar la administración de la nueva infraestructura y continuar avanzando con la instalación de los sistemas de aeronavegación de última tecnología. La nueva torre de control tiene una altura de 65 metros, equivalente a un edificio de 20 pisos.

La ministra precisó que se ha establecido nueva fecha para el inicio de operaciones de la nueva torre y segunda pista de aterrizaje que será a partir del 1 de abril.

Cabe indicar que el MTC, Corpac y LAP firmaron un acuerdo que establece que esta reprogramación en las fechas no acarreará el pago de ningún tipo de indemnización por parte del Estado.

Perú recibiría unos US$ 1,000 millones menos de inversión minera que en el 2022

A finales del año pasado, el Banco Central de Reserva (BCR) en su Reporte de Inflación, estimó que la inversión minera en el 2023 tendría una fuerte caída de 16%. Pero el incremento de la conflictividad política y social, podría hacer que el desplome sea mayor.

De acuerdo con los cálculos del BBVA Research, la inversión minera en el Perú durante el 2023 sería US$ 1,000 millones menor que la registrada el año pasado. Y es que durante el año el sector minero invertiría unos US$ 4,000 millones, cifra que es 20% menor que los US$ 5,000 millones con los que habría cerrado en el 2022.

Según el BBVA, el periodo más reciente de auge de la inversión minera está finalizando luego de culminarse la construcción de Quellaveco. Al respecto, el exministro de Energía y Minas, Gonzalo Tamayo, afirmó que luego de este proyecto de Anglo American, que tiene relevancia mundial, para este año se tienen previstas inversiones de menor tamaño.

Perú: cambio de matriz energética en el mundo demanda cobre y zinc

Estamos en un punto de la historia mundial en el cual el Perú juega un papel clave como proveedor de los metales para la transición energética de la humanidad hacia las energías renovables y con ello generar los recursos para que millones de familias peruanas mejoren sus condiciones de vida.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) proyecta que la economía global reducirá su tasa de crecimiento de 3.4% en el 2022 a 2.9% en el 2023, señala el informe publicado hoy en el Diario El Peruano. 

No obstante, en el marco de la desaceleración del crecimiento mundial y la complicada coyuntura que el Perú atraviesa, un reciente informe de Moody’s Investors Service señala que “una continua y fuerte demanda mundial de metales utilizados en tecnología de energía renovable, brindarían soporte económico a Chile y Perú”.

La libra de cobre, principal mineral de exportación del Perú, se cotiza por encima de los 4 dólares en los mercados internacionales, nivel ampliamente superior a los 0.80 dólares que cotizaba a comienzos del presente siglo y a los 2.83 dólares en febrero del 2019, nivel prepandemia del covid-19. Sin lugar a dudas, un precio atractivo para la industria minera.

Los megaproyectos viales que se entregarán en Colombia en 2023

Los megaproyectos de infraestructura seguirán siendo protagonistas en Colombia en 2023.

Varios culminarán obras y serán entregados este año, al tiempo que otros lograrán avances importantes en vías claves para los ciudadanos.

Se conoció en primicia los megaproyectos que quedarán listos en Colombia en 2023.

Se trata de cinco corredores que hacen parte de las vías 4G y que están concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

Según datos de la entidad, estos megaproyectos suman inversiones totales por cerca de $14 billones, incluyendo sus etapas de construcción y operación y mantenimiento.

Dos megaproyectos en Antioquia

Los primeros dos que se prevé sean entregados -por su avance- están ubicados en el departamento de Antioquia.

Autopista Mar 2

El primero, que ya va en 95 %, es Autopista Mar 2 y es clave para la conexión entre Medellín y el Urabá antioqueño y el futuro Puerto Antioquia.

El corredor contempla 62 puentes y 12 túneles, a lo largo de 254 km, que van desde el municipio de Cañasgordas hasta Necoclí.

Dichas obras están a cargo de la concesión Autopistas de Urabá, conformada por China Harbour Engineering Company (CHEC), SP Ingenieros, Unidad de Infraestructura y Construcciones Asociada (Unica) y  Termotécnica Coindustrial.

La Autopista Mar 2 prevé inversiones por más de $3,6 billones y, una vez esté terminada, reducirá el tiempo de desplazamiento de seis horas a tres y media en el corredor.

Eso sin contar con que permitirá conectar el Eje Cafetero con Urabá en solo 12 horas, en conjunto con los Mar 1 y Pacífico 1, 2 y 3.

Autopista Conexión Norte

Ahora bien, Antioquia también se verá beneficiada con el fin de obras de otra megaobra, que es determinante para su conexión con Córdoba.

Se trata de la Autopista Conexión Norte, que une a los municipios de Remedio y Caucasia.

Aerorental alineada con estándares de seguridad a nivel mundial

La seguridad de los usuarios de las plataformas aéreas, es una prioridad para Aerorental, por lo que forma parte de la Federación Internacional de Acceso Motorizado (International Powered Access Federation, IPAF), organización que promueve el uso seguro y eficaz de los equipos para trabajo en altura en todo el mundo.

Aerorental como socio de IPAF ha incluido en todos sus procesos de formación, mantenimiento y operación de las plataformas aéreas las directrices de esta institución, con el fin de multiplicar sus principios y generar una correcta cultura en el uso de éstas.

Buscando siempre ofrecer el mejor servicio, Aerorental está en constante capacitación y certificación, es por ello que la compañía es pionera en el país en la implementación de cursos regulados por el IPAF para el uso de plataformas aéreas.

Asimismo, IPAF apoya a Aerorental para lograr altos niveles de seguridad y buenas prácticas, con información y asesoría técnica, la interpretación de la legislación y normativas relacionadas con las plataformas aéreas y su uso, así como con iniciativas para mejorar la eficacia de los equipos y sus programas de formación.

Vías en Colombia subieron tarifas de peajes

Los concesionarios a cargo de diversas vías en Colombia no tuvieron más remedio que subir las tarifas de sus peajes desde este lunes, 16 de enero.

La razón es que, si bien el gobierno de Gustavo Petro dijo que estas se congelarían durante 2023, el decreto que lo pondría en marcha aún no ha sido firmado y no tiene vigencia.

Sin esta norma, los privados debieron seguir las reglas vigentes, es decir, lo que dicen sus respectivos contratos de concesión.

La mayoría de estos, si no es que todos, tienen cláusulas que dicen que cada 16 de enero se suben las tarifas de los peajes, ya sea por la inflación o unos puntos adicionales.

Así las cosas, diversos concesionarios incrementaron los valores a pagar, a la espera de que el decreto sea firmado por los ministros de Transporte y Hacienda, Guillermo Reyes y José Antonio Ocampo.

Prohibir minería en Jericó: Petro dejó por fuera a 400 promineros

De acuerdo con la Presidencia de la República, el jefe de Estado escuchó a las autoridades de los 23 municipios de esa zona del país, lo mismo que a líderes y lideresas comunales locales, y también anunció que el Gobierno presentará un proyecto para modificar el Código Minero actual.

“No se puede poner en peligro el agua del territorio. Eso lo dijimos en campaña, no era por decirlo. Era porque creemos en eso. Los estudios que nos han llegado, de las universidades, nos muestran que indudablemente hay un peligro entre la minería que se propone y el agua. Entonces, nosotros escogemos el agua”, declaró Petro en su discurso.

En redes sociales personalidades que apoyan al Gobierno Nacional han mostrado -además de su apoyo a la medida- que las personas y habitantes de Jericó (Antioquia), municipio minero por décadas, respaldaron el anuncio en medio de optimismos, emociones y celebraciones.

Sin embargo, se conoció que las publicaciones cuentan solo una parte de la historia, pues fuentes en Jericó revelaron que al evento -en el que se hicieron los anuncios- se prohibió la entrada de cerca de 400 personas que están a favor de la minería, privilegiando únicamente a las que están en línea con la política de gobierno.

Fuente: Valora Analitik

Cortes de luz para este 13 de enero de 2023

Para este 13 de enero se tienen previstos trabajos de mantenimiento en 29 barrios, de los 988 que tiene la ciudad. Revise y prepárese para interrupciones del servicio.

La empresa de energía Enel Codensa programa cada día cortes de luz en Bogotá, con el fin de realizar renovaciones o mantenimiento de las redes eléctricas. Para este 13 de enero están programados una serie de interrupciones en el servicio con el fin de adelantar trabajos de mantenimiento en la red eléctrica.

La empresa recomienda no dejar conectados los electrodomésticos para evitar sobrecarga cuando se reanude el servicio. De igual forma, invita a estar pendiente de las novedades a través de sus canales de comunicación, redes sociales y la línea telefónica 115.

SEGOVIA Y REMEDIOS INICIAN EL AÑO CON TRES NUEVAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

En el nordeste de Antioquia, a cuatro horas de Medellín, se encuentran Segovia y Remedios, reconocidos por ser protagonistas de la historia de la minería en Colombia y por ser dos municipios donde sus habitantes se han organizado para coexistir y dialogar con las empresas privadas y gobiernos locales.

A partir de estas conversaciones entre comunidad, las alcaldías de Segovia y Remedios y la minera Aris Mining se crean escenarios de concertación para priorizar obras de inversión social que permitan mejorar de manera significativa la infraestructura de estos municipios donde habitan más de 80.000 habitantes.

Es así, como tres obras para el disfrute de todos fueron entregadas a la comunidad los primeros días de enero:

Mejoramiento de la I.E. Liborio Bataller sede San Mateo

Las remodelaciones de uno de los colegios más representativos de Segovia incluyeron la construcción de dos aulas, el cambio de cubierta, pintura general, instalación de puertas en las cabinas sanitarias y suministro de elementos de bioseguridad.

Canalización de aguas barrio Galán

Esta obra de 396 millones de pesos controla y canaliza las crecientes de la quebrada El Trigrito, previniendo posibles inundaciones en más de 50 viviendas del sector.

La canalización, de 10 metros de longitud y dos recámaras, funciona además como puente peatonal y vehicular, mejorando la movilidad del barrio y sus alrededores.

Placa huella La Hoga

Habitantes de cuatro zonas de Remedios se benefician con esta placa huella de 500 metros lineales, que une a los barrios La Hoga, Las Pavas, Llano de Córdoba y Nuevo Horizonte, haciendo posible el desplazamiento de personas y vehículos de manera más organizada, eficiente y segura.

La ejecución de estos tres proyectos son una muestra de que trabajando de la mano de las comunidades y escuchando sus necesidades, se pueden ejecutar obras de infraestructura que generen impacto y mejoramiento en la calidad de vida de los territorios.