En medio de un debate de control político en la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres, señaló que el corredor La Dorada–Chiriguaná se proyecta como un eje estratégico para el desarrollo del transporte multimodal en Colombia. Según explicó, esta iniciativa busca articular distintos modos de transporte, con el propósito de mejorar la conectividad logística y fortalecer la competitividad del país.
Durante su intervención, Torres indicó que este corredor férreo tendrá un papel central en la integración del sistema multimodal, al facilitar la conexión entre redes ferroviarias, carreteras y otros medios de transporte. En ese sentido, sostuvo que la consolidación de esta infraestructura permitirá optimizar el movimiento de carga y reducir costos logísticos, aspectos clave para el desarrollo económico.
¿Cuándo se adjudicará el corredor férreo Bogotá – Belencito y Buenaventura – Palmira?
El funcionario también se refirió al estado de otros proyectos ferroviarios prioritarios. En particular, mencionó que el Corredor Férreo del Pacífico, diseñado para conectar Buenaventura con Palmira, continúa en proceso, siendo uno de los proyectos considerados relevante por su potencial para mejorar la salida de mercancías desde el principal puerto del país sobre el océano Pacífico.
Asimismo, explicó que el denominado corredor central, que contempla la conexión entre Bogotá y el tren La Dorada – Chiriguaná, avanzó recientemente a su fase de factibilidad. Este paso se concretó tras la firma de las actas correspondientes el pasado 6 de marzo de 2026, lo que marca un hito en la estructuración técnica y financiera de la iniciativa.
En cuanto al cronograma, Torres precisó que tanto el corredor del Pacífico (Buenaventura–Palmira) como el tramo Bogotá–Belencito tienen prevista su adjudicación en junio de 2026. Cabe destacar que estos son contratos de obra pública, que sirven para mantener las vías mientras se adelantan sus estudios definitivos para, a futuro, ser concesionados.
Finalmente, el presidente de la ANI subrayó que estos desarrollos forman parte de la estrategia del Gobierno Nacional para reactivar el sistema ferroviario.
