El pasado lunes 16 de marzo, Puerto Antioquia recibió a la motonave Pelican Island, el primer buque a granel en operar en esta terminal.
La embarcación, que proviene de Estados Unidos y cuenta con 190 metros de eslora y 32 metros ancho, arribó a las instalaciones con un cargamento de 18.700 toneladas de maíz.
“Este acontecimiento materializa la visión de conectar a Colombia con los mercados internacionales de manera más eficiente, reduciendo distancias con los principales centros de producción”, expresaron desde Puerto Antioquia.
A detalle, la operación logró productividades superiores a las 8.400 toneladas por día, completando la descarga en un tiempo de 72 horas brutas. Adicionalmente, la terminal despachó carga la 24 horas.
Cabe resaltar que, en febrero de 2026, Puerto Antioquia, ubicado en Turbo, Urabá, inició operaciones con un muelle marítimo de 1.340 metros de longitud y cinco posiciones de atraque, un calado operativo de 16,5 metros apto para buques tipo New Panamax y una plataforma terrestre de 38 hectáreas.
La infraestructura, que tuvo una inversión de aproximadamente US$770 millones, también alberga patios de contenedores, bodegas refrigeradas y áreas especializadas para graneles, carga general y carga rodada, con una capacidad inicial cercana a los siete millones de toneladas anuales y posibilidad de expansión de acuerdo con la demanda.
Su operación está respaldada por tecnología que incluye grúas STS y RTG eléctricas, sistemas de inspección no intrusiva, plataformas digitales de trazabilidad en tiempo real y una operación continua 24/7.
Así, con todo lo anterior, Puerto Antioquia se consolida como el puerto del Caribe más cercano a los principales centros de producción y consumo del país, al ubicarse 350 kilómetros más cerca que otros terminales de la región, lo que representa una reducción del 47 % en la distancia con Medellín, del 36 % con el Eje Cafetero y ahorros logísticos estimados entre el 33 % y el 58 % para exportadores e importadores frente a otros puertos del Caribe colombiano.



