Inicia construcción de la represa Casa Blanca en Arequipa mediante Obras por Impuestos

La infraestructura hídrica demandará una inversión de S/ 151 millones y permitirá fortalecer la seguridad del recurso hídrico en la cuenca del río Yura, beneficiando a más de 33 mil habitantes y al desarrollo agrícola de la región.

La construcción de la represa Casa Blanca, ubicada en el distrito de Yura, región Arequipa, se inició oficialmente bajo el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), con una inversión de S/ 151 millones. El proyecto es impulsado por el Gobierno Regional de Arequipa, con el acompañamiento de PROINVERSIÓN, y será financiado por las empresas Yura, Gloria, Interbank y La Tinka, mientras que la gestión técnica estará a cargo de URBI Proyectos.

La nueva infraestructura contará con una capacidad de almacenamiento de 7 millones de metros cúbicos de agua y beneficiará directamente a más de 33.000 habitantes, además de asegurar el riego de aproximadamente 2.500 hectáreas de cultivos en la cuenca del río Yura. La obra busca incrementar la disponibilidad hídrica de la zona frente a los efectos del cambio climático y la creciente demanda de agua para uso agrícola y poblacional.

El proyecto forma parte de la estrategia de PROINVERSIÓN para impulsar infraestructura pública mediante el mecanismo de Obras por Impuestos, modalidad que permite ejecutar proyectos prioritarios con participación del sector privado. En Arequipa, este esquema continúa consolidándose como una herramienta para acelerar inversiones destinadas a cerrar brechas en infraestructura y servicios básicos.

Con el inicio de la construcción de la represa Casa Blanca, Arequipa incorpora una de las obras hídricas más importantes de los últimos años, orientada a fortalecer la resiliencia frente a la escasez de agua, mejorar la productividad agrícola y garantizar un abastecimiento sostenible para las poblaciones de la cuenca del río Yura.

Lima proyecta ocho nuevos teleféricos para integrarse con el Metro y el Metropolitano

La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) incluyó una red de ocho teleféricos en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045, con el objetivo de conectar zonas de difícil acceso con los principales sistemas de transporte masivo de Lima y Callao.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó una propuesta para implementar una Red Metropolitana de ocho teleféricos, iniciativa incorporada en el Plan de Movilidad Urbana 2025-2045. El proyecto contempla una infraestructura de 46,8 kilómetros que beneficiaría a más de 950.000 personas, facilitando la conexión entre barrios ubicados en laderas y los sistemas de transporte masivo como el Metro de Lima, el Metropolitano y los corredores complementarios.

Entre los proyectos priorizados destaca la línea que unirá San Martín de Porres con San Juan de Lurigancho, enlazando la estación Tomás Valle del Metropolitano con la futura Línea 3 del Metro y la estación Los Jardines de la Línea 1. El plan también incluye teleféricos para conectar Lurigancho–San Juan de Lurigancho, La Victoria–El Agustino, Villa María del Triunfo–Pachacámac, Comas–San Juan de Lurigancho y Ventanilla–Puente Piedra, entre otros corredores estratégicos.

Según la ATU, estos sistemas permitirán reducir significativamente los tiempos de viaje de miles de ciudadanos que actualmente deben recorrer largas distancias para acceder al transporte público. Además de mejorar la conectividad urbana, los teleféricos facilitarán el acceso a zonas con potencial turístico y ambiental, como humedales, lomas y sitios arqueológicos, impulsando nuevas oportunidades de desarrollo económico local.

La propuesta forma parte de la estrategia de largo plazo para consolidar una red de transporte integrada en Lima y Callao, promoviendo soluciones de movilidad sostenibles para sectores históricamente desconectados. La ATU prevé que estos proyectos complementen la expansión del Metro y del Metropolitano, fortaleciendo la accesibilidad y la integración del sistema de transporte de la capital.