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Capstone Copper concluye exitosamente negociación colectiva con sindicatos en Mantos Blancos

La compañía alcanzó acuerdos con los Sindicatos N.º 2 y N.º 3 de la operación Mantos Blancos, fortaleciendo la estabilidad laboral y la continuidad operacional de una de sus principales faenas en Chile.

Capstone Copper informó la conclusión exitosa del proceso de negociación colectiva con los Sindicatos N.º 2 y N.º 3 de Mantos Blancos, alcanzando acuerdos dentro de los plazos establecidos por la legislación laboral chilena. La compañía destacó que los convenios logrados resguardan tanto el bienestar de los trabajadores como la sostenibilidad de la operación minera.

A través de una declaración pública, la empresa valoró la disposición al diálogo demostrada por ambas organizaciones sindicales y resaltó el trabajo colaborativo desarrollado durante las conversaciones, factor que permitió alcanzar consensos de manera oportuna y satisfactoria para las partes involucradas.

La negociación cobra especial relevancia para Mantos Blancos, una de las operaciones estratégicas de Capstone Copper en la Región de Antofagasta, que actualmente también impulsa un proyecto de expansión destinado a extender la vida útil de la mina hasta el año 2041.

El acuerdo permite otorgar mayor estabilidad laboral a los trabajadores y entregar certidumbre operacional a la compañía en un momento clave para la industria minera chilena, donde la continuidad de las operaciones y las buenas relaciones laborales son factores fundamentales para la competitividad del sector.

Expertos destacan que los procesos de negociación colectiva exitosos contribuyen a fortalecer el clima laboral, reducir riesgos de paralizaciones y generar condiciones favorables para el desarrollo de proyectos de inversión de largo plazo.

La experiencia reciente de otras operaciones mineras demuestra la importancia de alcanzar acuerdos oportunos. En distintas faenas del sector, procesos de negociación sin consenso han derivado en huelgas y reducciones temporales de producción, afectando la continuidad operacional.

En este contexto, el cierre exitoso de las negociaciones en Mantos Blancos refuerza la estrategia de Capstone Copper de promover relaciones laborales basadas en el diálogo y la colaboración, asegurando condiciones adecuadas para el desarrollo de sus operaciones y futuros proyectos de crecimiento.

Con este acuerdo, la compañía consolida un escenario de estabilidad que le permitirá continuar enfocada en la producción de cobre y en las iniciativas de expansión que buscan fortalecer su posición dentro de la industria minera chilena.

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Costos de construcción aumentan hasta 16%, pero alto stock inmobiliario evita alzas inmediatas en viviendas

El encarecimiento de materiales y mano de obra continúa presionando al sector construcción en Chile, aunque la amplia oferta de viviendas disponibles ha evitado que estos mayores costos se trasladen de forma inmediata a los precios finales.

Los costos de construcción en Chile han registrado incrementos de hasta 16% en determinados segmentos, impulsados principalmente por el alza en materiales, equipamiento, transporte y costos laborales. Sin embargo, expertos del sector señalan que el elevado stock de viviendas disponibles en el mercado ha actuado como un factor de contención para los precios de venta.

De acuerdo con representantes de la industria inmobiliaria, las empresas constructoras han debido absorber parte de estos mayores costos debido a la necesidad de mantener competitividad en un mercado que aún presenta niveles importantes de oferta acumulada.

Actualmente, diversas ciudades del país registran un volumen significativo de unidades habitacionales sin vender, situación que limita la capacidad de las inmobiliarias para trasladar completamente los incrementos de costos al consumidor final.

Especialistas indican que, aunque los precios de las viviendas no han experimentado aumentos significativos por el momento, la situación podría cambiar gradualmente si la absorción del stock mejora y la demanda inmobiliaria recupera dinamismo durante los próximos años.

Entre los factores que han incidido en el aumento de costos destacan el encarecimiento de insumos de construcción, ajustes salariales, mayores exigencias regulatorias y el impacto de variables internacionales sobre las cadenas de suministro.

El sector también enfrenta desafíos asociados a tasas de interés, acceso al financiamiento y menores niveles de inversión en nuevos proyectos, elementos que han contribuido a una desaceleración de la actividad inmobiliaria.

Pese a este escenario, analistas consideran que la existencia de una amplia oferta disponible brinda cierto margen de estabilidad para los compradores, quienes todavía encuentran un mercado competitivo con diversas alternativas de vivienda.

Asimismo, destacan que la evolución futura de los precios dependerá de variables como la recuperación económica, la demanda habitacional, las condiciones crediticias y la capacidad de las empresas para gestionar los mayores costos de construcción.

En este contexto, el mercado inmobiliario chileno continúa buscando un equilibrio entre el incremento de los costos de desarrollo y la necesidad de mantener niveles de precios atractivos para impulsar la venta de viviendas y la reactivación de nuevos proyectos.

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Caterpillar reconoce a Quellaveco por alcanzar 500 millones de toneladas transportadas de forma autónoma

La operación de Anglo American en Moquegua continúa consolidándose como referente de minería digital en América Latina gracias al uso de tecnología autónoma para el transporte de mineral.

La mina Quellaveco, operada por Anglo American en la región Moquegua, fue reconocida por Caterpillar tras alcanzar el importante hito de 500 millones de toneladas transportadas mediante sistemas de acarreo autónomo, convirtiéndose en una de las operaciones mineras más avanzadas tecnológicamente de la región.

Este logro refleja el éxito de la implementación de la tecnología Cat MineStar Command, sistema que permite operar camiones mineros de manera autónoma, optimizando la seguridad, la productividad y la eficiencia operacional en las actividades de transporte dentro de la mina.

Quellaveco fue pionera en el Perú al incorporar una flota de camiones autónomos Caterpillar, proyecto desarrollado con el soporte de Ferreyros. Actualmente, la operación cuenta con una de las flotas autónomas más importantes de América Latina, integrada por camiones Cat 794 de gran capacidad.

La autonomía ha permitido mejorar la continuidad operacional, optimizar los ciclos de acarreo y fortalecer los estándares de seguridad al reducir la exposición de los trabajadores a riesgos asociados a la conducción de equipos de gran tamaño.

Desde su puesta en marcha, Quellaveco ha destacado por incorporar herramientas de minería digital, incluyendo sistemas de automatización, monitoreo remoto, análisis de datos y gemelos digitales, convirtiéndose en una de las operaciones más modernas de la minería peruana.

Representantes de Caterpillar y Ferreyros destacaron que los resultados obtenidos evidencian los beneficios de la automatización en términos de productividad, eficiencia y seguridad, factores que impulsan la transformación tecnológica de la industria minera global.

El reconocimiento también reafirma el papel de Quellaveco como un referente de innovación en el sector minero, demostrando cómo la adopción de tecnologías avanzadas puede contribuir a una operación más eficiente y competitiva.

Con este nuevo hito, Quellaveco continúa fortaleciendo su posición como una de las minas más tecnológicamente avanzadas del Perú y de América Latina, marcando el camino hacia una minería cada vez más digital, automatizada y sostenible.

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Certificación ambiental del Senace en minería movilizó US$ 36.400 millones en inversiones

La entidad destacó que las evaluaciones ambientales aprobadas en el sector minero se han convertido en un factor clave para impulsar inversiones sostenibles, fortalecer la confianza de los inversionistas y garantizar el desarrollo de proyectos bajo altos estándares ambientales.

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) informó que las certificaciones ambientales otorgadas al sector minero entre 2024 y mayo de 2026 han movilizado más de US$ 36.400 millones en inversiones, consolidando a la minería como uno de los principales motores de la inversión privada en el país.

Durante este período, la entidad otorgó viabilidad ambiental a 189 expedientes mineros, los cuales representan aproximadamente el 83% del monto económico total asociado a las certificaciones aprobadas, que en conjunto alcanzaron los US$ 43.800 millones.

La presidenta ejecutiva del Senace, Silvia Cuba, destacó que estos resultados reflejan el fortalecimiento de la institucionalidad ambiental y la generación de condiciones de confianza, predictibilidad y sostenibilidad para el desarrollo de nuevas inversiones en el país. La funcionaria señaló que la entidad continúa enfocada en mejorar la eficiencia, transparencia y calidad de los procesos de certificación ambiental.

Asimismo, el organismo viene impulsando una estrategia de modernización institucional que incorpora herramientas de inteligencia artificial y transformación digital para agilizar los procesos de evaluación, sin reducir los estándares técnicos ni los mecanismos de participación ciudadana.

Actualmente, el Senace mantiene en evaluación 39 expedientes mineros vinculados a inversiones cercanas a US$ 8.000 millones, las cuales podrían sumarse a la cartera de proyectos con certificación ambiental en los próximos meses.

La minería continúa concentrando una parte importante de las inversiones evaluadas por la entidad. Solo en los primeros meses de 2026, el Senace aprobó decenas de expedientes mineros que representan más de US$ 8.600 millones en inversiones sostenibles, reafirmando el papel estratégico del sector en la economía nacional.

Especialistas señalan que la certificación ambiental constituye una etapa fundamental para el desarrollo de proyectos mineros, ya que permite evaluar impactos, establecer medidas de mitigación y asegurar el cumplimiento de la normativa ambiental vigente antes de la ejecución de las inversiones.

Con más de US$ 36.400 millones movilizados, el Senace reafirma su rol como una institución clave para compatibilizar el crecimiento de la inversión minera con la protección ambiental, la participación ciudadana y el desarrollo sostenible del país.

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Innovador proyecto logra recuperar suelos dañados por la minería ilegal en Madre de Dios

Una iniciativa científica desarrollada por el Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP) viene demostrando que es posible restaurar terrenos devastados por la minería ilegal y, al mismo tiempo, generar nuevas oportunidades económicas para las comunidades afectadas.

La recuperación de áreas degradadas por la minería ilegal en la región Madre de Dios muestra avances alentadores gracias a un modelo impulsado por el Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP), que combina restauración ambiental y desarrollo productivo sostenible. La experiencia fue presentada ante el grupo multisectorial del Ministerio del Ambiente encargado de diseñar la estrategia nacional de recuperación ambiental al 2030.

Según especialistas del IIAP, la minería aurífera ilegal elimina completamente la cobertura vegetal y degrada los suelos hasta el punto de alcanzar temperaturas superiores a los 50 °C, dificultando cualquier proceso natural de regeneración. Frente a este escenario, la institución desarrolló una metodología denominada “Sucesión Ecológica Acelerada”, basada en la siembra de especies leguminosas capaces de fijar nitrógeno y recuperar gradualmente la fertilidad del terreno.

Los resultados han permitido reducir la temperatura de los suelos intervenidos a niveles cercanos a los 30 °C, favoreciendo el restablecimiento de las condiciones necesarias para el crecimiento de nuevas especies vegetales y la recuperación de los ecosistemas afectados.

Como complemento a la restauración ambiental, el proyecto incorpora un programa de acuicultura sostenible, mediante el cultivo controlado de peces en jaulas flotantes y estanques diseñados para evitar el contacto con sedimentos contaminados por mercurio presentes en antiguas pozas mineras. Los análisis realizados muestran niveles de mercurio muy por debajo de los límites establecidos para el consumo humano.

Actualmente, el modelo se aplica en aproximadamente 350 hectáreas y beneficia directamente a 176 familias de comunidades ubicadas en los distritos de Laberinto, Inambari y Tambopata. Además de recuperar áreas degradadas, la iniciativa genera nuevas fuentes de ingresos para las poblaciones locales, promoviendo alternativas económicas sostenibles.

El proyecto cobra especial relevancia en un contexto donde la minería ilegal continúa representando uno de los principales desafíos ambientales del país. Diversos reportes señalan que cientos de miles de hectáreas han sido afectadas por esta actividad en el Perú, especialmente en zonas amazónicas de alta sensibilidad ecológica.

Con esta experiencia, el IIAP busca demostrar que la recuperación de suelos degradados es técnicamente viable y económicamente sostenible, ofreciendo una alternativa replicable para restaurar ecosistemas impactados por la minería ilegal y mejorar la calidad de vida de las comunidades amazónicas.

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Río Nanay en riesgo: admiten petitorios mineros en zona protegida que abastece de agua a Iquitos

La situación genera preocupación entre especialistas y organizaciones ambientales debido a que el río constituye la principal fuente de agua para más de medio millón de habitantes de la capital de Loreto.

El río Nanay, una de las fuentes hídricas más importantes de la Amazonía peruana y principal abastecedor de agua potable para la ciudad de Iquitos, enfrenta nuevas preocupaciones luego de que se conociera la admisión de petitorios mineros dentro de áreas alcanzadas por restricciones destinadas a proteger la cuenca.

Diversos sectores han expresado su inquietud ante esta situación, señalando que las solicitudes mineras podrían generar riesgos para un ecosistema considerado estratégico para la seguridad hídrica de la región. El Nanay abastece de agua a más de medio millón de personas y cumple además un papel fundamental en la conservación de la biodiversidad amazónica.

Según la información difundida, los petitorios fueron admitidos pese a la existencia de disposiciones orientadas a restringir actividades extractivas en determinadas zonas de la cuenca, lo que ha reavivado el debate sobre la protección de recursos hídricos sensibles y los mecanismos de control sobre nuevas solicitudes mineras.

Especialistas advierten que cualquier actividad minera desarrollada en áreas cercanas a fuentes de agua puede representar riesgos ambientales si no cuenta con estudios rigurosos, monitoreo permanente y medidas efectivas de mitigación. En el caso del Nanay, la preocupación es mayor debido a su importancia para el abastecimiento de agua potable de Iquitos.

Organizaciones ambientales y representantes de la sociedad civil han solicitado una revisión detallada de los procedimientos administrativos relacionados con estos petitorios, así como mayores garantías para asegurar la protección de la cuenca y de los ecosistemas asociados.

Por su parte, entidades vinculadas al sector minero recuerdan que la admisión de un petitorio constituye una etapa inicial dentro del proceso administrativo y no implica autorización para desarrollar actividades de exploración o explotación, las cuales requieren evaluaciones técnicas y ambientales adicionales.

El caso ha puesto nuevamente en el centro del debate la necesidad de equilibrar el aprovechamiento de los recursos minerales con la protección de ecosistemas estratégicos y fuentes de agua esenciales para la población.

En un contexto donde la gestión sostenible de los recursos naturales adquiere cada vez mayor relevancia, el futuro de la cuenca del río Nanay se perfila como un tema clave para las autoridades, comunidades locales y actores del sector productivo.

La situación continuará siendo observada de cerca por distintos sectores debido a la importancia ambiental, social y económica que representa esta fuente hídrica para la región Loreto y para la ciudad de Iquitos.

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Megapuerto de Chancay supera los US$ 3.500 millones en exportaciones y aporta más de S/ 1.000 millones al Estado en su primer año

La infraestructura portuaria consolida su impacto en el comercio exterior peruano, fortaleciendo la conexión con los mercados internacionales y generando importantes ingresos fiscales para el país.

A un año de iniciar operaciones, el Megapuerto de Chancay se ha consolidado como uno de los proyectos logísticos más importantes del Perú, registrando exportaciones superiores a los US$ 3.500 millones y generando una recaudación superior a S/ 1.000 millones para el Estado peruano.

Las cifras reflejan el impacto que ha tenido la nueva infraestructura en el fortalecimiento del comercio exterior, permitiendo una mayor eficiencia en el transporte de mercancías y facilitando el acceso de productos peruanos a mercados internacionales, especialmente en Asia.

Desde su puesta en marcha, el puerto ha contribuido a optimizar las cadenas logísticas del país, reduciendo tiempos de tránsito y fortaleciendo la competitividad de sectores estratégicos como la minería, agroindustria, manufactura y pesca.

El desempeño alcanzado durante su primer año evidencia el creciente dinamismo de las operaciones portuarias y la capacidad de Chancay para convertirse en un nodo logístico de relevancia regional dentro del corredor comercial transpacífico.

Además del impacto en las exportaciones, la actividad generada por el terminal ha permitido incrementar los ingresos fiscales mediante el pago de tributos, derechos aduaneros y otras contribuciones vinculadas al movimiento de carga y las operaciones comerciales.

Especialistas destacan que la infraestructura está contribuyendo a posicionar al Perú como una plataforma logística estratégica para Sudamérica, favoreciendo la integración comercial con economías de Asia-Pacífico y fortaleciendo el papel del país dentro de las cadenas globales de suministro.

El desarrollo del Megapuerto también ha impulsado inversiones complementarias en transporte, almacenamiento y servicios logísticos, generando nuevas oportunidades para empresas nacionales e internacionales vinculadas al comercio exterior.

Asimismo, se espera que la consolidación de sus operaciones continúe atrayendo nuevas rutas marítimas y ampliando la capacidad exportadora del país durante los próximos años.

Con resultados que superan los US$ 3.500 millones en exportaciones y más de S/ 1.000 millones en recaudación fiscal, el Megapuerto de Chancay confirma su relevancia como una infraestructura clave para el crecimiento económico, la competitividad logística y la proyección internacional del Perú.

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Vía Expresa Santa Rosa: la obra clave para conectar el nuevo Jorge Chávez enfrenta un déficit de S/ 285 millones

El proyecto busca convertirse en el principal acceso al nuevo terminal aeroportuario, pero enfrenta desafíos financieros que podrían impactar su cronograma de ejecución.

La Vía Expresa Santa Rosa, considerada una de las obras de infraestructura vial más importantes para la conectividad de Lima y Callao, continúa avanzando en su proceso de desarrollo mientras enfrenta un déficit presupuestal estimado en S/ 285 millones, situación que genera preocupación sobre los plazos de ejecución del proyecto.

Esta infraestructura ha sido diseñada para convertirse en el acceso principal al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, permitiendo una conexión más rápida y eficiente entre la capital y el renovado terminal aéreo, que busca consolidarse como uno de los principales hubs aeroportuarios de Sudamérica.

El proyecto contempla la construcción de una vía expresa moderna que incluirá pasos a desnivel, intercambios viales y un puente elevado que conectará directamente con el aeropuerto, reduciendo significativamente los tiempos de desplazamiento y mejorando la fluidez vehicular en una de las zonas con mayor congestión del país.

Sin embargo, el avance de la iniciativa enfrenta un desafío importante debido a la necesidad de asegurar recursos adicionales para cubrir un déficit financiero de aproximadamente S/ 285 millones. Este monto resulta clave para garantizar la continuidad de las obras y cumplir con los objetivos establecidos para la infraestructura.

La Vía Expresa Santa Rosa forma parte de un conjunto de proyectos estratégicos destinados a complementar la operación del nuevo Jorge Chávez, cuya ampliación representa una de las inversiones más relevantes en infraestructura aeroportuaria desarrolladas en Perú durante los últimos años.

Especialistas en transporte destacan que la ejecución de esta obra resulta fundamental para evitar futuros problemas de accesibilidad al aeropuerto, especialmente considerando el incremento proyectado en el flujo de pasajeros y carga una vez que el terminal alcance su plena capacidad operativa.

Asimismo, la infraestructura permitirá mejorar la integración entre Lima y Callao, fortaleciendo la conectividad urbana y facilitando el desplazamiento de miles de usuarios que diariamente transitan por este corredor.

Las autoridades continúan evaluando alternativas para asegurar el financiamiento necesario y garantizar la ejecución de una obra considerada estratégica para la competitividad logística y el desarrollo económico del país.

Con su futura puesta en operación, la Vía Expresa Santa Rosa se perfila como un componente fundamental del sistema de acceso al nuevo Jorge Chávez, contribuyendo a modernizar la infraestructura vial y mejorar la movilidad en una de las zonas más dinámicas del área metropolitana de Lima y Callao.