Amazonas, Guainía y Putumayo son los departamentos con los mayores índices de pobreza energética
El Ministerio de Minas y Energía señaló que, a pesar de los desafíos en esas zonas, hay avances para mejorar los indicadores en esta materia.
Un informe del Ministerio de Minas y Energía reveló que los departamentos colombianos con los mayores índices de pobreza energética son Amazonas, Guainía, Putumayo, Vaupés, Vichada, La Guajira y Chocó.
Debe mencionarse que en esta categoría se están agrupando zonas que son, en su mayoría, rurales. Tienen una baja densidad poblacional y representan desafíos en materia geográfica. Esto dificulta el acceso a infraestructura energética, así como a bienes y servicios de la canasta energética.
Otros departamentos que siguen enfrentando retos, pero que tienen mejores condiciones que los anteriormente mencionados, son Arauca, Sucre, Córdoba, Magdalena, Cauca, Guaviare y Nariño.
Datos adicionales del informe revelaron que municipios ubicados en regiones como la Orinoquía, Pacífica, Amazonía y algunas del Caribe, excluyendo a Cali, Popayán y Buenaventura, presentan los mayores índices de pobreza energética. El Ministerio de Minas reseñó que, con este panorama, resulta fundamental el desarrollo de acciones de política pública que apunten a la eliminación de este índice en las regiones.
Nuevas regasificadoras en La Guajira y Buenaventura: el plan de la CREG para estabilizar tarifas del gas en Colombia
El organismo dijo que trabaja en facilitar el transporte de gas mediante la bidireccionalidad en gasoductos y la conversión de oleoductos.
Tras la pérdida de la capacidad de Colombia de abastecer la demanda de gas para hogares y pequeños comercios, es cada vez más evidente la apuesta del país por una política energética basada en la compra de gas desde el exterior. Esta vez, la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) señaló que están en el foco dos regasificadoras: Ballena (La Guajira) y Buenaventura (Valle del Cauca).
El comisionado del organismo, William Mercado, manifestó que dentro de las previsiones de la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME), estas dos regasificadoras se están necesitando. Para él, este es un tema prioritario, particularmente la de Ballena, iniciativa liderada por la Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá (GEB). Mercado señaló que la puesta en marcha de estos proyectos tendría incidencia en las tarifas para el usuario final.
“Entre estas dos regasificadoras, pudiéramos atender de mejor forma la prestación del servicio. Y cuando hablo de una mejor forma, me refiero a un sistema donde efectivamente los usuarios tendrían que afrontar el pago de un solo transporte, y no como se está haciendo ahora, que tienen que llevar gas desde el sur de la región Caribe para subirlo al norte por parte de Promigas, uno de los transportadores, para poderlo entregar a TGI, lo que incide en un mayor valor de la tarifa”, agregó.
Debe mencionarse que los puntos de regasificación sirven para importar gas desde el exterior. Esto se hace de la siguiente forma: el gas se transporta en vía marítima en estado líquido, luego llega al punto de regasificación, donde a través de un proceso vuelve a su estado gaseoso para ser inyectado en la red de gasoductos en la que se transporta el energético.
MinMinas se reunirá con productores, distribuidores y superintendencias para hablar sobre las cifras del gas
Edwin Palma, ministro de Minas y Energía habló de una posible especulación con los precios, aunque señaló que primero se deben adelantar las conversaciones.
El ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, señaló que, el jueves 11 de diciembre, se citó a sectores de la cadena energética en producción y distribución de gas, junto con las superintendencias de Industria y Comercio y de Servicios Públicos, para hacer una revisión de las declaraciones de producción de gas. Recalcó que se va a mirar cómo se está comportando el mercado secundario.
“Es decir, vamos a revisar todos los factores que inciden en el abastecimiento de gas, que está garantizado, como ya lo hemos anunciado, pero sobre todo ahora en precios, que es donde debemos prestarle atención, pues es un escenario de escasez, puede haber especulación en los precios”, dijo.
A lo que añadió que él no quisiera hacer una afirmación contundente sobre ello (especulación de precios), ya que no hay certeza. Pero, por esa situación, mencionó que es necesario un diálogo, que se dará este jueves 11 de diciembre.
Adicionó que, frente a supuestas alzas en el gas natural vehicular, se publicará un borrador de resolución con medidas destinadas a controlar una “alza inusitada” en los precios.
Celsia anunció los proyectos de energía que tendrá en Colombia: Así será la nueva estrategia de la empresa
Celsia se ha concentrado en tres líneas estratégicas, siendo la primera de ellas la generación con fuentes renovables.
Celsia, una de las compañías relevantes del sector energético nacional, ha delineado una ruta de desarrollo para fortalecer su posición en el mercado y avanzar en la implementación de proyectos que respondan a la demanda creciente de energía.
En una entrevista concedida al canal Somos Trii, el CFO de la empresa, Esteban Piedrahita, explicó la visión que orientará las decisiones corporativas durante los próximos años y destacó los desafíos que enfrenta la industria en un contexto marcado por la transición energética y el aumento del consumo eléctrico.
Durante la conversación, Piedrahita señaló que la compañía viene trabajando en la incorporación del concepto “Celsia Dual”, una estrategia que busca integrar nuevas formas de operación y financiamiento para atender las necesidades del sector. Según afirmó, este enfoque surge de una realidad evidente: la demanda energética seguirá en aumento. “Siempre vamos a necesitar más energía, porque las dinámicas globales están cambiando y esos cambios también llegarán a Colombia”, expresó.
El ejecutivo explicó que los análisis internacionales coinciden en que la energía eléctrica tendrá un crecimiento sostenido en los próximos años. Factores como la expansión de la inteligencia artificial, que depende de infraestructuras eléctricas robustas, y los procesos de electrificación del transporte, impulsados por los vehículos híbridos y eléctricos, contribuyen de manera directa al incremento del consumo. Esto exige que las empresas del sector adopten planes de expansión y diversificación que les permitan responder con eficiencia a dichas necesidades.

Estrategia de crecimiento y proyecciones energéticas de Celsia en Colombia
El segundo frente de crecimiento está relacionado con los proyectos que aguardan aprobación o desarrollo. “Tenemos más de 1.000 megavatios en fila, sumando iniciativas solares y eólicas solo en Colombia”, comentó. En el caso de Perú, la compañía prevé completar alrededor de 1.200 megavatios en energías renovables hacia 2030, lo que ampliará su presencia regional.
El tercer eje estratégico incluye la ampliación y modernización de infraestructura, como líneas de transmisión, redes de postes y cableado, necesarias para asegurar un flujo adecuado de energía. Piedrahita también destacó el rol del gas natural como fuente de respaldo para garantizar la confiabilidad del sistema, especialmente en América Latina. En ese sentido, recordó que junto a la planta Tesorito 1 se proyecta Tesorito 2, cuya construcción dependerá del momento adecuado del mercado. A esto se suman los proyectos de generación distribuida que Celsia impulsa a través de Tera, con instalaciones solares en techos y soluciones orientadas a mejorar la eficiencia energética empresarial. En este segmento, la compañía prevé inversiones superiores a los 500 millones de dólares en los próximos cinco años.
Finalmente, Piedrahita reiteró la relevancia del modelo Celsia Dual como herramienta para impulsar el crecimiento sin comprometer la capacidad de generar dividendos. Según explicó, el objetivo es que la empresa pueda ejecutar sus planes de expansión con solidez financiera, capturar oportunidades de mercado y entregar valor a los accionistas mediante un balance sostenible entre inversión y retornos. Con esta estrategia, Celsia busca consolidarse como una compañía capaz de materializar proyectos de gran escala mientras mantiene resultados estables y una oferta competitiva para sus inversionistas.
CREG confirma que interconexión eléctrica Colombia – Panamá tendrá avances en 2026; actualizará régimen de protección a usuarios
Los comisionados revelaron las decisiones en materia regulatoria para la importación de gas y el mercado eléctrico.
Antonio Jiménez, director de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), manifestó que para el primer semestre de 2026 habría avances en las conversaciones para la interconexión eléctrica Colombia – Panamá.
A todo lo anterior, la comisionada experta Fanny Guerrero señaló que el organismo está adelantando la actualización del régimen de protección para los usuarios, que no se revisa desde 1997.
Según dijo, lo que se pretende es que las regulaciones y la misma Comisión tengan más cercanía con los usuarios, y que existan normativas acordes con los mecanismos de comunicación actuales de los servicios públicos, como la utilización de Internet.
Los comisionados también señalaron que ven con buenos ojos el proyecto de regasificación en Ballena (La Guajira), que sería desarrollado por la Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá (GEB). Para la entidad, esto ayudaría al abastecimiento del mercado colombiano.

“Lo que buscamos desde la Comisión son tarifas eficientes y no cargar mayores valores relacionados con el costo de importación”, expresó el comisionado del organismo, William Mercado.
Proyecto de ley del gobierno que impacta a la CREG
Frente al proyecto de ley del Gobierno Nacional que busca modificar la conformación de la Comisión, manifestaron que su función es brindar bases técnicas que vayan en sintonía con la política pública en materia energética.
Antonio Jiménez, director del organismo, dijo que esta es una iniciativa del Ministerio de Minas y Energía, y que estarán atentos a los avances del proyecto en el Congreso, pero aclaró que los comisionados actuales fueron nombrados con los mecanismos vigentes. Añadió que su carácter es meramente técnico y que será competencia del Congreso y del Gobierno concretar o no la medida.
Jiménez también señaló que, en caso de que el proyecto avance, los nuevos comisionados deberán cumplir con criterios mínimos, con el fin de participar en las discusiones técnicas necesarias para la toma de decisiones en materia regulatoria.
Importaciones de gas a largo plazo
De otro lado, la entidad señaló que ya está en vigencia el mecanismo que permite la importación de gas natural mediante contratos a largo plazo. Según lo mencionaron los comisionados, esta medida permite la contratación entre tres a cinco años.
Frente a la resolución que está en etapa de comentarios y que busca que más empresas puedan comprar en el mercado mayorista, el organismo confirmó que el mecanismo continúa en esa fase de comentarios, pero que avanzará en las actividades necesarias para que pueda entrar en vigencia lo más pronto posible.
Añadió que la medida de la Bolsa Mercantil es privada, pero que la Comisión desea adelantar regulaciones para que existan mecanismos públicos de contratación, y que a partir de ellos se contrate la mayor parte de la energía eléctrica.
Vía Bogotá- Girardot tuvo importante estreno que beneficiará a conductores
El centro estará ubicado en el municipio de Fusagasugá, punto estratégico que permitirá mejorar la capacidad de reacción ante eventos en la vía.
La concesión Vía Sumapaz, entidad encargada de la operación del corredor Bogotá–Girardot, presentó oficialmente su nuevo Centro de Control de Operaciones (CCO), una infraestructura diseñada para fortalecer la gestión integral del proyecto y optimizar la atención a los usuarios.
El centro estará ubicado en el municipio de Fusagasugá, punto estratégico que permitirá mejorar la capacidad de reacción ante eventos en la vía y coordinar de manera más eficiente las labores de monitoreo y operación en tiempo real.
De acuerdo con Laurent Cavrois, director ejecutivo de Vinci —empresa que integra la concesión—, el CCO se convierte en una pieza fundamental para la administración del corredor, ya que desde allí se operan los sistemas tecnológicos que fueron reforzados como parte de las obras de ampliación ejecutadas recientemente. El directivo explicó que estos sistemas fueron sometidos a una modernización que incluye nuevas tecnologías para garantizar un control más preciso de la infraestructura y de las condiciones de movilidad.
Como parte de esa actualización, la concesión instaló aproximadamente 150 kilómetros de fibra óptica a lo largo del trazado, lo que permite consolidar una red robusta para la transmisión de datos en tiempo real. Esta mejora facilita el funcionamiento y la supervisión de los equipos instalados en la carretera, con el propósito de ofrecer información confiable y oportuna sobre el estado de la vía y los posibles incidentes que se presenten.
Transmilenio anuncia nuevas rutas y más frecuencias para mejorar movilidad en diciembre
A partir de este 9 de diciembre entró en operación el nuevo servicio EG48 (San Mateo – CAD).
Transmilenio implementará medidas que tiene como fin mejorar la integración entre troncales estratégicas y optimizar los tiempos de viaje en plena temporada decembrina.
“Escuchamos a nuestra comunidad y, gracias a sus solicitudes, hoy Bogotá recibe mejoras que harán más fáciles y ágiles sus viajes en esta temporada decembrina. Con la nueva ruta EG48, el nuevo trazado del BJ74, el aumento de capacidad del BF28 y mayor frecuencia de Ruta Fácil 1 y AF61, fortalecemos las conexiones que miles de usuarios necesitan cada día. Estas acciones nos permiten ofrecer un Sistema más humano, más eficiente y más cercano a lo que la ciudad nos pidió», indicó, María Fernanda Ortiz, gerente general de Transmilenio.
Nueva ruta (San Mateo – CAD) Bogotá
A partir de este 9 de diciembre entró en operación el nuevo servicio EG48 (San Mateo – CAD), diseñado para mejorar la conexión entre Soacha, la troncal NQS Sur y la NQS Central. La ruta surge de las solicitudes reiteradas de usuarios que expresaron la necesidad de una alternativa más directa hacia el centro y el nodo administrativo de la ciudad.
Este servicio operará con el siguiente horario:
- E48: de 4:00 a.m. a 9:00 a.m.
- G48: de 4:00 p.m. a 10:00 p.m.
“La ruta beneficiará a más de 140.000 personas, conectando estaciones estratégicas de la troncal NQS Sur como San Mateo, Terreros, León XIII, La Despensa, Bosa, Sevillana, Venecia, General Santander, Santa Isabel, Ricaurte y finalizará en la estación CAD que hace parte de la troncal NQS Central. Este anuncio se consolida como una respuesta contundente a las necesidades de la comunidad del sur de Bogotá, especialmente en temporada decembrina”, explica Transmilenio.
Servicio BJ74 renueva su trazado
En esa misma línea, el servicio BJ74 tendrá un nuevo trazado que permitirá optimizar los tiempos de viaje entre la troncal Norte y el centro de la ciudad, al tiempo que reducirá la congestión en el corredor de la troncal Caracas entre las calles 13 y 26. Con este ajuste, se espera mejorar la regularidad del servicio y la velocidad en este tramo.
En su nueva operación, el servicio iniciará y finalizará en la estación Universidades, como B74 en sentido norte – sur y como J74 en sentido contrario. Ahora, en sentido J74, el servicio girará de la Caracas hacia la Calle 26 mediante el intercambiador, accediendo de forma directa a la estación Universidades; y en sentido B74 circulará también por la Calle 26 para reincorporarse a la troncal Caracas.
Con este cambio, el BJ74 dejará de operar por la Calle 13 y no realizará paradas en las estaciones Museo del Oro y Las Aguas – Centro colombo Americano, lo que permitirá una operación más ágil y un corredor notablemente menos congestionado.
Ruta BF28 aumenta su capacidad
El pasado 6 de diciembre, el servicio BF28 paso de operar en bus articulado a bus biarticulado con el fin de aumentar la capacidad en la troncal Américas, siendo este uno de los corredores con mayor demanda del Sistema.
Con esta mejora, el servicio B28 incrementará su capacidad en un 10 % y el F28 en un 6 %, permitiendo transportar a más usuarios por viaje y aliviar la congestión en horas pico.
Esta optimización fortalecerá la conexión entre las troncales Américas y Norte, mejorará la regularidad, ofreciendo una experiencia de viaje más cómoda y eficiente para miles de ciudadanos.
Mejor frecuencia en Ruta Fácil 1 y AF61
Para optimizar la operación y reducir los tiempos de espera, los servicios Ruta Fácil 1 y AF61 migraron de tipología biarticulada a articulada, lo que permite aumentar su frecuencia y mejorar la regularidad en los momentos de mayor demanda.
Con este ajuste, el intervalo del servicio AF61 pasará de cerca de 4 minutos a aproximadamente 2 minutos, mientras que Ruta Fácil 1 reducirá su intervalo de 8 minutos a cerca de 5 minutos.
Las fechas de implementación serán las siguientes:
- Ruta Fácil 1: a partir del 6 de diciembre de 2025
- AF61: a partir del 9 de diciembre de 2025
En conjunto con la migración del BF28, estas mejoras beneficiarán a aproximadamente 21.000 personas en los corredores intervenidos.
Obras por Impuestos: adjudican récord de 452 proyectos por S/ 4,264 millones en 2025
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) informó hoy que en lo que va del 2025 diversas entidades del Gobierno Nacional, gobiernos regionales y locales, así como universidades públicas, adjudicaron un récord histórico de 452 proyectos mediante Obras por Impuestos (OxI) por un monto total de 4,264 millones de soles.






